CN107676731A - 一种可调节电动车大灯角度的装置 - Google Patents

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魏强
尹明庆
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    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/14—Adjustable mountings

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Abstract

一种可调节电动车大灯角度的装置，包括有灯座壳1、灯座传导棒2、灯座填充物3和调节座5。先把2个灯座传导棒2放在灯座填充物3的2个孔内，再把灯座填充物3卡在灯座壳1内，并露出灯座传导棒2两侧。把灯座壳1放在调节座5铣槽的一侧，把4个螺栓4分别穿过调节座5上的螺孔固定灯座壳1。把电动车大灯卡在调节座5上的另一侧，然后把灯座壳1卡在电动车灯座内，最后通过调整4个螺栓4旋合的长度来调节电动车大灯角度。方便调节，且不会晃动。

Description

一种可调节电动车大灯角度的装置
技术领域
本发明涉及一种可以自由调节电动车大灯角度的装置，具体地说是一种可调节电动车大灯角度的装置。
背景技术
在电动车行业中，大灯被用来夜间照明使用。刚买的电动车由于前叉和后减震器没经过疲劳使用，出厂时，大灯灯光照射距离都在合理范围内。等到用了一年后，前叉和后减震器内的液压油摩擦情况不同，就会变软，导致大灯照射距离就会偏短或偏长，夜间行驶时就会照不清路面，容易造成交通事故。
发明内容
本发明的目的是设计一种能够自由调节电动车大灯角度的装置。
本发明是这样实现设计目的的。一种可调节电动车大灯角度的装置，包括有包括有灯座壳1、灯座传导棒2、灯座填充物3和调节座5。2个灯座传导棒2放在灯座填充物3的2个孔内，再把灯座填充物3卡在灯座壳1内，并露出灯座传导棒2两侧。灯座壳1放在调节座5铣槽的一侧，把4个螺栓4分别穿过调节座5上的螺孔固定灯座壳1。把电动车大灯卡在调节座5上的另一侧，然后把灯座壳1卡在电动车灯座内，最后调整4个螺栓4和调节座5旋合的长度来调节电动车大灯角度。
本发明的优点是：只通过调节4个螺栓4和调节座5旋合的长度，可使大灯上下左右调整角度，让灯光能照射适当距离。由于4个螺栓4都会压紧灯座壳1，震动时不会晃动大灯。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。
实施例：一种可调节电动车大灯角度的装置，其特征在于：包括有灯座壳1、灯座传导棒2、灯座填充物3和调节座5。灯座壳1以不锈钢材质制成，厚0.5(单位：毫米，下同)、外径20、高20、底座有2个直径4的中心距离为10的圆孔，中间开有对称长2的支片。灯座传导棒2以铝材质制成总长24、直径4的铝棒，灯座填充物3是玻璃浇筑成有2个直径4的中心距离为10的圆洞。螺栓4是M3×8不锈钢螺栓。调节座5以铝合金材质制成，外径27、内径20，在一侧加工出深5、宽1.5的槽，并有4个等距离的M3螺纹孔，另一侧加工出可固定大灯支片的2个槽。
安装时先把2个灯座传导棒2放在灯座填充物3的2个圆洞内，再把灯座填充物3卡在灯座壳1内，并露出灯座传导棒2两侧。灯座壳1一侧放在调节座5铣槽带螺纹孔的一侧内，把4个螺栓4分别通过调节座5上的螺孔固定灯座壳1，然后把电动车大灯卡在调节座5上的另一侧槽内。把灯座壳1有2个圆孔一侧卡在电动车灯座内，通过旋转灯座壳1，使对称2个支片卡在电动车大灯灯座内。最后通过调节4个螺栓4和调节座5旋合的长度，可使大灯上下左右调整角度，让灯光能照射适当距离。4个螺栓4都会压紧灯座壳1，不会晃动大灯。由于调节座5是铝合金，包裹着大灯灯座，能同时达到散热和美观效果。

Claims (1)

1.一种可调节电动车大灯角度的装置，其特征在于：包括有灯座壳(1)、灯座传导棒(2)、灯座填充物(3)和调节座(5)；
A、灯座壳(1)上有2个可供导电棒(2)穿过的孔、2个开槽制作的支片；
B、灯座填充物(3)内有2个可供灯座传导棒(2)穿过的孔；
C、调节座(5)有4个对称可供螺栓(4)穿过的螺孔。
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