CN204240213U - 可调节电动车大灯 - Google Patents

Abstract

一种可调节电动车大灯，包括灯罩、灯座及聚光罩，聚光罩固定在灯座中心部位，聚光罩由反光面与聚光面组成，反光面呈圆形凹面结构，聚光面表面设有密集排布的反光条纹，聚光罩四周外侧设有装饰架，聚光罩与灯座之间设有一调节装置，聚光罩中心部设有灯管安装孔，灯管安装孔贯穿聚光罩和灯座，灯管安装孔下部设有辅助灯安装孔，辅助灯安装孔贯穿聚光罩和灯座。本实用新型聚光效果佳，可以使电动车灯光照射随使用者自身需求进行合理调整，为不同使用者提供最佳的视野角度，辅助灯的安装可以提高使用者在光照一般环境的视觉效果和警示作用，为使用者节约电源的同时提高了安全性能。

Description

可调节电动车大灯

技术领域

    本实用新型涉及电动车配件领域，具体而言本实用新型特别涉及一种可调节电动车大灯。

背景技术

电动车大灯为电动车的照明设备，通常在夜间行驶时使用。电动车大灯在行驶过程中，通过控制灯管来调节远近灯光的切换，灯管所控制的灯光通过聚光罩将光照进行向外照射，形成一定的照射区域，从而达到照明的效果。目前的电动车大灯在光照一般的环境中，比如在黄昏的时候，会选择开大灯，这样易导致电源的浪费，若不开大灯则导致视线效果不佳，且无警示作用，易引发安全事故，同时电动车在使用过程中，聚光罩控制灯光照射的角度，通常为固定角度，不可调节，使用者在灯光照射的过程中，得到不最佳的光照区域，易造成视觉效果不良，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供一种能够解决光照一般环境照明问题、具有节能警示效果、灯管聚光多角度可调节的电动车大灯。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种可调节电动车大灯，包括灯罩、灯座及聚光罩，所述聚光罩固定在所述灯座中心部位，所述聚光罩由反光面与聚光面组成，所述反光面呈圆形凹面结构，所述聚光面表面设有密集排布的反光条纹，所述聚光罩四周外侧设有装饰架，所述聚光罩与所述灯座之间设有一调节装置，所述聚光罩中心部设有灯管安装孔，所述灯管安装孔贯穿所述聚光罩和所述灯座，所述灯管安装孔下部设有辅助灯安装孔，所述辅助灯安装孔贯穿所述聚光罩和所述灯座。

所述灯罩为透明塑料板制成，所述灯罩与所述灯座通过卡接固定，所述灯罩上设有若干卡件。

所述灯座内设有若干卡槽，所述灯座周边设有若干固定架，所述灯座内设有若干固定孔，所述灯座中心处设有一凸起的灯管紧固架，所述灯管紧固架呈圆环行结构，所述灯管紧固架下侧为所述调节装置。

所述调节装置为螺栓调节。

所述装饰架内设有一反光装饰条，所述反光装饰条围绕一空腔。

本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：本实用新型利用在聚光罩内设有辅助灯安装孔，可以安装辅助灯管，避免了电动车行驶时因光照一般时就需要打开大灯，起到节约电源的效果，同时可以保证行驶的安全性。聚光罩由反光面与聚光面组成，反光面呈圆形凹面结构，聚光面表面设有密集排布的反光条纹，反光面与聚光面的组合可以提高聚光效果，利用反光面聚集灯光，聚光面内设有的反光条纹可以降低灯光的散射，提高了照射效果。聚光罩外侧设有装饰架，可以增加电动车大灯的美观度，同时还可以对聚光罩起到一定的保护作用，装饰架内设有空腔，该空腔为聚光罩的调整空腔，聚光罩与灯座之间设有调节装置，通过调节装置可以使聚光罩在空腔内进行角度调整，方便用户调整视野，设置出适合自身的最佳光照区域，提高了光照效果，增加了安全性能。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的灯罩主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的灯座后视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型的一种可调节电动车大灯，包括灯罩1、灯座2及聚光罩4，灯罩1为透明塑料板制成，用于灯光的透射，灯罩1与灯座2通过卡接固定，灯罩1上设有若干卡件11，灯座2内设有若干卡槽21，卡件11与卡槽21相互配合连接，使安装更加便捷，提高了工作效率，灯座21周边设有若干固定架22，固定架22用于灯座2与车身的固定，灯座2内设有若干固定孔23，固定孔23用于连接固定装饰架3和聚光罩4，灯座2中心处设有一凸起的灯管紧固架24，灯管紧固架24呈圆环行结构，用于紧固安装灯管，提高灯管的稳固性，灯管紧固架24下侧设有调节装置25，调节装置25连接灯座2和聚光罩4，调节装置25为螺栓调节，通过调节装置25可以使聚光罩4在空腔32内进行角度调整，方便用户调整视野，设置出适合自身的最佳光照区域，提高了光照效果，增加了安全性能，聚光罩4固定在灯座2中心部位，聚光罩4由反光面43与聚光面44组成，反光面43呈圆形凹面结构，聚光面44表面设有密集排布的反光条纹，反光面43与聚光面44的组合可以提高聚光效果，利用反光面43聚集灯光，聚光面44内设有的反光条纹可以降低灯光的散射，提高了照射效果，聚光罩4四周外侧设有装饰架3，装饰架3可以对聚光罩4起到保护作用，同时可以增加电动车大灯的美感，装饰架3内设有一反光装饰条31，反光装饰条31围绕一空腔32，聚光罩4中心部设有灯管安装孔41，灯管安装孔41贯穿聚光罩4和灯座2，灯管安装孔41用于安装灯管，灯管安装孔41下部设有辅助灯安装孔42，辅助灯安装孔42贯穿聚光罩4和灯座2，可以安装辅助灯管，避免了电动车行驶时因光照一般时就需要打开大灯，起到节约电源的效果，同时可以保证行驶的安全性。

本实用新型通过调节装置25调整聚光罩4的角度，使光照角度改变，从而获取最佳的光照区域，保证光照效果。利用聚光罩4内设置的辅助灯安装孔42安装辅助灯，可以降低电源的损耗，同时达到警示照明的作用，保证车辆行驶的安全性，聚光罩4采用反光面43与聚光面44的双面设计，可以提高灯管的聚光效果。

综合所述，本实用新型具有可调节照射区域的效果，避免不同用户之间出现的光照盲点，为用户提供最佳的光照效果，同时可以节约电源，保证车辆行驶的安全性。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (5)

1.一种可调节电动车大灯，包括灯罩（1）、灯座（2）及聚光罩（4），其特征在于：所述聚光罩（4）固定在所述灯座（2）中心部位，所述聚光罩（4）由反光面（43）与聚光面（44）组成，所述反光面（43）呈圆形凹面结构，所述聚光面（44）表面设有密集排布的反光条纹，所述聚光罩（4）四周外侧设有装饰架（3），所述聚光罩（4）与所述灯座（2）之间设有一调节装置（25），所述聚光罩（4）中心部设有灯管安装孔（41），所述灯管安装孔（41）贯穿所述聚光罩（4）和所述灯座（2），所述灯管安装孔（41）下部设有辅助灯安装孔（42），所述辅助灯安装孔（42）贯穿所述聚光罩（4）和所述灯座（2）。

2.根据权利要求1所述的可调节电动车大灯，其特征在于：所述灯罩（1）为透明塑料板制成，所述灯罩（1）与所述灯座（2）通过卡接固定，所述灯罩（1）上设有若干卡件（11）。

3.根据权利要求1所述的可调节电动车大灯，其特征在于：所述灯座（2）内设有若干卡槽（21），所述灯座（21）周边设有若干固定架（22），所述灯座（2）内设有若干固定孔（23），所述灯座（2）中心处设有一凸起的灯管紧固架（24），所述灯管紧固架（24）呈圆环行结构，所述灯管紧固架（24）下侧为所述调节装置（25）。

4.根据权利要求1所述的可调节电动车大灯，其特征在于：所述调节装置（25）为螺栓调节。

5.根据权利要求1所述的可调节电动车大灯，其特征在于：所述装饰架（3）内设有一反光装饰条（31），所述反光装饰条（31）围绕一空腔（32）。