CN107675746A - 用于挖掘机的液压油缸的制备方法 - Google Patents

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CN107675746A CN201710858116.2A CN201710858116A CN107675746A CN 107675746 A CN107675746 A CN 107675746A CN 201710858116 A CN201710858116 A CN 201710858116A CN 107675746 A CN107675746 A CN 107675746A
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沈秀昌
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Abstract

本发明提出了一种用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其步骤如下：（1）预制液压油缸主体，在液压油缸主体内壁上开槽；（2）按重量百分比计将陶瓷颗粒33‑42%、铜粉0.5‑1%、铁粉1‑2%、玻璃微珠3‑5%、玻璃纤维3‑5%、碳化硅余量混合均匀后烧结成型得到内衬套；（3）按重量份数计将聚丙烯酰胺45‑60份、环氧树脂5‑10份、二氧化硅13‑18份、玻璃微珠1‑3份、羧基丁苯乳液5‑9份、松香15‑20份和水60‑80份在50‑70℃的温度下搅拌均匀得到粘结剂；（4）将粘结剂涂覆在内衬套外壁上，并将内衬套热压固定在液压油缸主体的开槽中即可，大幅提高了液压油缸的防腐性能，提高了其安全性能和使用寿命。

Description

用于挖掘机的液压油缸的制备方法
技术领域
本发明涉及一种液压油缸的制备方法，具体涉及一种用于挖掘机的液压油缸的制备方法。
背景技术
挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。
液压油缸是挖掘机的基本部件之一，使用液压油缸时，因为长时间使用，难免会有异物进入液压 油缸中，但是液压油缸工作时，活塞在油缸内快速地来回往复运行， 异物和缸筒的内壁就会发生摩擦增大现象，使得油缸的内壁受损， 降低油缸的寿命，同时会降低液压油缸的工作效率。
发明内容
本发明针对上述问题提出了一种用于挖掘机的液压油缸的制备方法，大幅提高了液压油缸的防腐性能，提高了其安全性能和使用寿命。
具体的技术方案如下：
用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其步骤如下：
（1）预制液压油缸主体，在液压油缸主体内壁上开槽；
（2）按重量百分比计将陶瓷颗粒33-42%、铜粉0.5-1%、铁粉1-2%、玻璃微珠3-5%、玻璃纤维3-5%、碳化硅余量混合均匀后烧结成型得到内衬套；
（3）按重量份数计将聚丙烯酰胺45-60份、环氧树脂5-10份、二氧化硅13-18份、玻璃微珠1-3份、羧基丁苯乳液5-9份、松香15-20份和水60-80份在50-70℃的温度下搅拌均匀得到粘结剂；
（4）将粘结剂涂覆在内衬套外壁上，并将内衬套热压固定在液压油缸主体的开槽中即可。
进一步的，所述铁粉的重量百分比与铜粉的两倍。
进一步的，所述内衬套的厚度略小于开槽的深度。
本发明的有益效果为：本发明制得的液压油缸大幅提高了液压油缸的防腐性能，提高了其安全性能和使用寿命。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。
实施例一
一种用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其步骤如下：
（1）预制液压油缸主体，在液压油缸主体内壁上开槽；
（2）按重量百分比计将陶瓷颗粒38%、铜粉0.8%、铁粉1.6%、玻璃微珠4%、玻璃纤维4%、碳化硅余量混合均匀后烧结成型得到内衬套；
（3）按重量份数计将聚丙烯酰胺45份、环氧树脂5份、二氧化硅13份、玻璃微珠1份、羧基丁苯乳液5份、松香15份和水60份在50-70℃的温度下搅拌均匀得到粘结剂；
（4）将粘结剂涂覆在内衬套外壁上，并将内衬套热压固定在液压油缸主体的开槽中即可。
进一步的，所述铁粉的重量百分比与铜粉的两倍。
进一步的，所述内衬套的厚度略小于开槽的深度。
实施例二
一种用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其步骤如下：
（1）预制液压油缸主体，在液压油缸主体内壁上开槽；
（2）按重量百分比计将陶瓷颗粒33%、铜粉0.5%、铁粉1%、玻璃微珠3%、玻璃纤维3%、碳化硅余量混合均匀后烧结成型得到内衬套；
（3）按重量份数计将聚丙烯酰胺55份、环氧树脂8份、二氧化硅17份、玻璃微珠2份、羧基丁苯乳液7份、松香18份和水70份在50-70℃的温度下搅拌均匀得到粘结剂；
（4）将粘结剂涂覆在内衬套外壁上，并将内衬套热压固定在液压油缸主体的开槽中即可。
进一步的，所述铁粉的重量百分比与铜粉的两倍。
进一步的，所述内衬套的厚度略小于开槽的深度。
实施例三
一种用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其步骤如下：
（1）预制液压油缸主体，在液压油缸主体内壁上开槽；
（2）按重量百分比计将陶瓷颗粒42%、铜粉1%、铁粉2%、玻璃微珠5%、玻璃纤维5%、碳化硅余量混合均匀后烧结成型得到内衬套；
（3）按重量份数计将聚丙烯酰胺60份、环氧树脂10份、二氧化硅18份、玻璃微珠3份、羧基丁苯乳液9份、松香20份和水80份在50-70℃的温度下搅拌均匀得到粘结剂；
（4）将粘结剂涂覆在内衬套外壁上，并将内衬套热压固定在液压油缸主体的开槽中即可。
进一步的，所述铁粉的重量百分比与铜粉的两倍。
进一步的，所述内衬套的厚度略小于开槽的深度。

Claims (3)

1.用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其特征为，其步骤如下：
（1）预制液压油缸主体，在液压油缸主体内壁上开槽；
（2）按重量百分比计将陶瓷颗粒33-42%、铜粉0.5-1%、铁粉1-2%、玻璃微珠3-5%、玻璃纤维3-5%、碳化硅余量混合均匀后烧结成型得到内衬套；
（3）按重量份数计将聚丙烯酰胺45-60份、环氧树脂5-10份、二氧化硅13-18份、玻璃微珠1-3份、羧基丁苯乳液5-9份、松香15-20份和水60-80份在50-70℃的温度下搅拌均匀得到粘结剂；
（4）将粘结剂涂覆在内衬套外壁上，并将内衬套热压固定在液压油缸主体的开槽中即可。
2.如权利要求1所述的用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其特征为，所述铁粉的重量百分比与铜粉的两倍。
3.如权利要求1所述的用于挖掘机的液压油缸的制备方法，其特征为，所述内衬套的厚度略小于开槽的深度。
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