CN107672382A - 一种新型转向刹止万向轮 - Google Patents
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Abstract
本发明提供涉及一种新型转向刹止万向轮，包括：支架、底座、轮体和螺钉，所述轮体转动设在支架上，所述支架转动设在底座上，上述万向轮还包括一刹车机构，所述刹车机构安装在底座上，所述刹车机构包括一插杆，所述支架设置有与插杆对应的插槽，插杆能够插入到插槽内使上述脚轮方向固定。本发明的有益效果是:本发明安装在器械上使得器械能移动，当器械需要直行时，刹车机构中的插杆插入到支架对应的插槽中，使脚轮固定，器械能稳定直行，当器械需要转弯时，提起刹车机构的插杆，使插杆位置高于插槽，支架转动一定角度，插杆通过弹性体复位，此时插杆位于支架主体外侧，器械能够转弯，上述结构使得安装有脚轮的器械在移动时更稳定。
Description
技术领域
本发明涉及万向轮领域，更具体地说涉及一种新型转向刹止万向轮。
背景技术
万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。
在日常生活中，使用万向轮的结构较为简单，质量参差不齐，在某些特殊场合，轮体需要直行时，为了控制其方向，需要控制其转向功能，但是现有的万向轮转向并不能完全锁止。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种新型转向刹止万向轮，其具有设计简单、转向刹止效果好等优点。
为实现上述目的，本发明的一种新型转向刹止万向轮，包括：支架、底座、轮体和螺钉，所述轮体转动设在支架上，所述支架转动设在底座上，上述万向轮还包括一刹车机构，所述刹车机构安装在底座上，所述刹车机构包括一插杆，所述支架设置有与插杆对应的插槽，插杆能够插入到插槽内使上述脚轮方向固定。
所述刹车机构包括插杆、套件和弹性体，所述弹性体套装在插杆上，插杆下端设置一用于支撑弹性体的支撑部，所述套件把插杆和弹性体套装在内，并且套件内圈上端设置一能够顶住弹性体的部件。
所述插杆设置为柱体结构，其上端设置一握持部。
所述套件下端设置一插槽。
所述支架上部通过一滚动轴承安装在底座上，底座上设置有螺纹孔。
所述支架包括一支架主体，在支架主体侧面延伸设置有一延伸部，所述插槽开设在该延伸部上，所述插杆未插入插槽时位于支架主体外侧。
所述轮体套装在轴承上，使轮体能够转动，所述轴承内圈中设置有一对轴承套,使得轴承方便拆装并且克服了轴承的轴向窜动。
所述螺钉依次穿过延伸部的螺孔、轴承套、另一侧延伸部的螺孔和螺母。
所述轮体固定在支架上，并且轮体可转动。
本发明的有益效果是:本发明安装在器械上使得器械能移动，当器械需要直行时，刹车机构中的插杆插入到支架对应的插槽中，使脚轮固定，器械能稳定直行，当器械需要转弯时，提起刹车机构的插杆，使插杆位置高于插槽，支架转动一定角度，插杆通过弹性体复位，此时插杆位于支架主体外侧，器械能够转弯，上述结构使得安装有脚轮的器械在移动时更稳定。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为本发明示意图；
图2为本发明刹车机构示意图；
其中：1是支架、2是底座、3是轴承、4是轮体、5是螺钉、6是螺母、7是轴承套、8是刹车机构、801是插杆、802是套件、803是弹性体、804是握持部、805是插槽。
具体实施方式
以下所述仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围
参见图1和图2，本发明涉及一种新型转向刹止万向轮，包括：支架1、底座2、轮体4和螺钉5，所述轮体4转动设在支架1上，所述支架1转动设在底座2上，上述万向轮还包括一刹车机构8，所述刹车机构8安装在底座2上，所述刹车机构8包括一插杆801，所述支架1设置有与插杆801对应的插槽805，插杆801能够插入到插槽805内使上述脚轮方向固定。
所述刹车机构8包括插杆801、套件802和弹性体803，所述弹性体803套装在插杆801上，插杆801下端设置一用于支撑弹性体803的支撑部，所述套件802把插杆801和弹性体803套装在内，并且套件802内圈上端设置一能够顶住弹性体803的部件。
所述插杆801设置为柱体结构，其上端设置一握持部804。
所述套件802下端设置一插槽805。
所述支架1上部通过一滚动轴承安装在底座2上，底座2上设置有螺纹孔。
所述支架1侧面延伸设置有一延伸部，所述插槽805开设在该延伸部上，所述插杆801未插入插槽805时位于支架1外侧。
所述轮体4套装在轴承3上，使轮体4能够转动，所述轴承内圈中设置有一对轴承套7,使得轴承方便拆装并且克服了轴承的轴向窜动。
所述螺钉5依次穿过延伸部的螺孔、轴承套7、另一侧延伸部的螺孔和螺母6。
所述轮体4固定在支架1上，并且轮体4可转动。
本发明的有益效果是:本发明安装在器械上使得器械能移动，当器械需要直行时，刹车机构中的插杆插入到支架对应的插槽中，使脚轮固定，器械能稳定直行，当器械需要转弯时，提起刹车机构的插杆，使插杆位置高于插槽，支架转动一定角度，插杆通过弹性体复位，此时插杆位于支架主体外侧，器械能够转弯，上述结构使得安装有脚轮的器械在移动时更稳定。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新型转向刹止万向轮，其特征在于，包括：支架、底座、轮体和螺钉，所述轮体转动设在支架上，所述支架转动设在底座上，上述万向轮还包括一刹车机构，所述刹车机构安装在底座上，所述刹车机构包括一插杆，所述支架设置有与插杆对应的插槽，插杆能够插入到插槽内使上述脚轮方向固定。
2.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述刹车机构包括插杆、套件和弹性体，所述弹性体套装在插杆上，插杆下端设置一用于支撑弹性体的支撑部，所述套件把插杆和弹性体套装在内，并且套件内圈上端设置一能够顶住弹性体的部件。
3.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述插杆设置为柱体结构，其上端设置一握持部。
4.根据权利要求1或2任一所述万向轮，其特征在于，所述套件下端设置一插槽。
5.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述支架上部通过一滚动轴承安装在底座上，底座上设置有螺纹孔。
6.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述支架包括一支架主体，在支架主体侧面延伸设置有一延伸部，所述插槽开设在该延伸部上，所述插杆未插入插槽时位于支架主体外侧。
7.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述轮体套装在轴承上，所述轴承内圈中设置有一对轴承套。
8.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述螺钉依次穿过延伸部的螺孔、轴承套、另一侧延伸部的螺孔和螺母。
9.根据权利要求1所述万向轮，其特征在于，所述轮体固定在支架上。
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