CN107672381A - 一种超静音轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超静音轮，其包括支架等；轮子本体安装在支架上；轮子本体为一体成型的软胶材质制成，轮子本体中间设置有第一圆形通孔，轮子本体中间一侧设置有轮内盖安装槽，轮内盖与轮内盖安装槽卡接，轮子本体中间另一侧设置有轮外盖安装槽，轮外盖与轮外盖安装槽卡接，在轮内盖安装槽和轮外盖安装槽内还设置有四个轮盖定位通孔。本发明具有轮子滚动声音小、稳定性好、牢固耐用等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮子，特别是涉及一种超静音轮。
背景技术
轮子广泛应用安装在箱包、购物车、手推车底部，方便了人们的生活，然而轮子在跟地面接触运动时，由于摩擦震动很容易产生噪音，而且轮子本身与轴承在运动时也会产生噪音，因此这种噪音对周围环境产生了污染，尤其是在公共场所或很安静的环境下，更为明显；为了解决这一问题，市场上也出现了各种静音轮，但他们都是采用硬胶成型的轮体，再在轮体外圈表面包裹一层软胶来实现，在路况不好的情况下轮子与地面的摩擦震动，由于缺少缓冲力依然会产生噪音，而且这种做法并不能改变轮子本体自身与轴承在运动时产生的噪音，因此这种轮子在实际使用当中静音效果不是很好，且稳定性差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种超静音轮，其具有轮子滚动声音小、稳定性好、牢固耐用等优点。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种超静音轮，其特征在于，其包括支架、轮内盖、轮子本体、轮外盖、铆钉和装饰盖；轮子本体安装在支架上；轮子本体为一体成型的软胶材质制成，轮子本体中间设置有第一圆形通孔，轮子本体中间一侧设置有轮内盖安装槽，轮内盖与轮内盖安装槽卡接，轮子本体中间另一侧设置有轮外盖安装槽，轮外盖与轮外盖安装槽卡接，在轮内盖安装槽和轮外盖安装槽内还设置有四个轮盖定位通孔，在轮子本体外圈和轮内盖安装槽、轮外盖安装槽之间设置有一圈同等大小的缓冲孔；轮内盖中间一侧设置有第一外空心圆柱体，第一外空心圆柱体边缘底部对应设置有两个卡孔，第一外空心圆柱体边缘内侧设置有轮盖定位槽，第一外空心圆柱体中间设置有第一内空心圆柱体，第一内空心圆柱体中间设置有第二圆形通孔，在轮内盖上、第一外空心圆柱体四周分别对应设置有四个第一定位柱，第一定位柱的形状和大小与轮子本体上的轮盖定位通孔相吻合；轮外盖中间一侧设置有第二外空心圆柱体，轮外盖中间另一侧设置装饰盖安装孔，装饰盖安装在饰盖安装孔上，在第二外空心圆柱体边缘底部对应设置有两个卡勾，在第二外空心圆柱体边缘外侧设置有轮盖定位齿，轮盖定位齿的大小形状与第一外空心圆柱体边缘内侧上的轮盖定位槽相吻合，在轮外盖上、第二外空心圆柱体四周分别对应设置有四个第二定位柱，第二定位柱的形状和大小与轮子本体上的轮盖定位通孔相吻合，在第二外空心圆柱体中间设置有第二内空心圆柱体，第二内空心圆柱体的直径等于或小于第一内空心圆柱体的直径，在第二内空心圆柱体中间设置有铆钉孔，铆钉与铆钉孔连接。
优选地，所述轮子本体采用一体成形的软胶。
本发明的积极进步效果在于：具有轮子滚动声音小、稳定性好、牢固耐用等优点。
附图说明
图1为本发明超静音轮的爆炸图。
图2为本发明轮子本体的结构示意图。
图3为本发明轮内盖的结构示意图。
图4为本发明轮外盖的立体结构示意图。
图5为本发明轮外盖的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图1至图5所示，本发明超静音轮包括支架1、轮内盖2、轮子本体3、轮外盖4、铆钉6和装饰盖7；轮子本体3安装在支架1上；轮子本体3为一体成型的软胶材质制成，轮子本体3中间设置有第一圆形通孔13，轮子本体3中间一侧设置有轮内盖安装槽12，轮内盖2与轮内盖安装槽12卡接，轮子本体3中间另一侧设置有轮外盖安装槽9，轮外盖4与轮外盖安装槽9卡接，在轮内盖安装槽12和轮外盖安装槽9内还设置有四个轮盖定位通孔11，在轮子本体3外圈和轮内盖安装槽12、轮外盖安装槽9之间设置有一圈同等大小的缓冲孔10；轮内盖2中间一侧设置有第一外空心圆柱体14，第一外空心圆柱体14边缘底部对应设置有两个卡孔16，第一外空心圆柱体14边缘内侧设置有轮盖定位槽15，第一外空心圆柱体14中间设置有第一内空心圆柱体18，第一内空心圆柱体18中间设置有第二圆形通孔17，在轮内盖2上、第一外空心圆柱体14四周分别对应设置有四个第一定位柱8，第一定位柱8的形状和大小与轮子本体3上的轮盖定位通孔11相吻合；轮外盖4中间一侧设置有第二外空心圆柱体20，轮外盖4中间另一侧设置装饰盖安装孔5，装饰盖7安装在装饰盖安装孔5上，在第二外空心圆柱体20边缘底部对应设置有两个卡勾19，在第二外空心圆柱体20边缘外侧设置有轮盖定位齿23，轮盖定位齿23的大小形状与第一外空心圆柱体14边缘内侧上的轮盖定位槽15相吻合，在轮外盖4上、第二外空心圆柱体20四周分别对应设置有四个第二定位柱21，第二定位柱21的形状和大小与轮子本体3上的轮盖定位通孔11相吻合，在第二外空心圆柱体20中间设置有第二内空心圆柱体22，第二内空心圆柱体22的直径等于或小于第一内空心圆柱体18的直径，在第二内空心圆柱体22中间设置有铆钉孔24，铆钉6与铆钉孔24连接。
安装时只要把轮内盖上的四个第一定位柱安装在轮子本体一侧上的轮盖定位通孔中，再把轮外盖上的四个第二定位柱安装在轮子本体另一侧上的轮盖定位通孔中，此时位于轮外盖第二外空心圆柱体上的卡勾卡进轮内盖第一外空心圆柱体上的卡孔中，轮外盖第二外空心圆柱体外侧上的轮盖固定齿插入轮内盖第一空心圆柱体上的轮盖定位槽中，以此来双重固定支撑轮子本体(因此牢固耐用、稳定性好)，最后通过铆钉把安装好的轮子安装在支架上，再盖上装饰盖即可。由于轮子本体采用一体成形的软胶，因此在轮子滚动与地面接触时最大程度减少了摩擦带来的噪声，而且轮子本体上还设置有一圈缓冲孔，当路况不好或轮子跌落时缓冲孔可进一步起到缓冲作用，对轮子和箱体达到保护作用，而且可以很好的缓解噪音的产生；在轮子两侧分别采用轮外盖与轮内盖卡接的方式来固定支撑轮子本体，因此减少了轴承的使用，进一步解决了轴承与轮子本体在运动时产生的噪音。
以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种超静音轮，其特征在于，其包括支架、轮内盖、轮子本体、轮外盖、铆钉和装饰盖；轮子本体安装在支架上；轮子本体为一体成型的软胶材质制成，轮子本体中间设置有第一圆形通孔，轮子本体中间一侧设置有轮内盖安装槽，轮内盖与轮内盖安装槽卡接，轮子本体中间另一侧设置有轮外盖安装槽，轮外盖与轮外盖安装槽卡接，在轮内盖安装槽和轮外盖安装槽内还设置有四个轮盖定位通孔，在轮子本体外圈和轮内盖安装槽、轮外盖安装槽之间设置有一圈同等大小的缓冲孔；轮内盖中间一侧设置有第一外空心圆柱体，第一外空心圆柱体边缘底部对应设置有两个卡孔，第一外空心圆柱体边缘内侧设置有轮盖定位槽，第一外空心圆柱体中间设置有第一内空心圆柱体，第一内空心圆柱体中间设置有第二圆形通孔，在轮内盖上、第一外空心圆柱体四周分别对应设置有四个第一定位柱，第一定位柱的形状和大小与轮子本体上的轮盖定位通孔相吻合；轮外盖中间一侧设置有第二外空心圆柱体，轮外盖中间另一侧设置装饰盖安装孔，装饰盖安装在饰盖安装孔上，在第二外空心圆柱体边缘底部对应设置有两个卡勾，在第二外空心圆柱体边缘外侧设置有轮盖定位齿，轮盖定位齿的大小形状与第一外空心圆柱体边缘内侧上的轮盖定位槽相吻合，在轮外盖上、第二外空心圆柱体四周分别对应设置有四个第二定位柱，第二定位柱的形状和大小与轮子本体上的轮盖定位通孔相吻合，在第二外空心圆柱体中间设置有第二内空心圆柱体，第二内空心圆柱体的直径等于或小于第一内空心圆柱体的直径，在第二内空心圆柱体中间设置有铆钉孔，铆钉与铆钉孔连接。
2.如权利要求1所述的超静音轮，其特征在于，所述轮子本体采用一体成形的软胶。
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