CN107667367A - 飞行器组装系统 - Google Patents
飞行器组装系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107667367A CN107667367A CN201680031329.1A CN201680031329A CN107667367A CN 107667367 A CN107667367 A CN 107667367A CN 201680031329 A CN201680031329 A CN 201680031329A CN 107667367 A CN107667367 A CN 107667367A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aircraft
- rule
- package system
- input parameter
- group
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 69
- 238000013439 planning Methods 0.000 claims abstract description 53
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 28
- 238000012384 transportation and delivery Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 42
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 15
- 206010007558 Cardiac failure chronic Diseases 0.000 claims description 7
- 230000000302 ischemic effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 6
- 241000208340 Araliaceae Species 0.000 claims description 3
- 235000005035 Panax pseudoginseng ssp. pseudoginseng Nutrition 0.000 claims description 3
- 235000003140 Panax quinquefolius Nutrition 0.000 claims description 3
- 235000008434 ginseng Nutrition 0.000 claims description 3
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000012804 iterative process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 238000006424 Flood reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
- G06F30/10—Geometric CAD
- G06F30/15—Vehicle, aircraft or watercraft design
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/04—Manufacturing
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F2111/00—Details relating to CAD techniques
- G06F2111/20—Configuration CAD, e.g. designing by assembling or positioning modules selected from libraries of predesigned modules
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/30—Computing systems specially adapted for manufacturing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Economics (AREA)
- Marketing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Computational Mathematics (AREA)
- Mathematical Analysis (AREA)
- Mathematical Optimization (AREA)
- Pure & Applied Mathematics (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
一种飞行器组装系统(100),包括输入模块(101)、数据库(102)和处理单元(103)。输入模块(101)适于输入客户特定数据,并且特别是与交付的预期时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、或系统的不能被使用的设备有关的参数。通过应用描述逻辑,处理单元(103)根据一组规则和输入参数来生成制造计划。为了改进制造计划,可以在迭代过程中通过系统改变输入参数。这可以提供对可用资源的有效使用。
Description
相关申请的引用
本申请要求于2015年6月1日提交的欧洲专利申请第15170092.9号的申请日的权益,该申请的公开内容在此通过引用并入本文。
技术领域
本发明涉及飞行器的组装。更具体地,本发明涉及飞行器组装系统、用于飞行器组装的方法、程序单元和计算机可读介质。
背景技术
飞行器的配置、设计和组装是复杂的任务。由工具操作员操作的基于计算机的工具用于生成飞行器布局,从而遵守客户特定配置数据。客户特定配置数据允许客户(用户)选择尤其是要安装在飞行器中的内部设备部件以及部件要被安装的位置。
这种内部设备部件可以是厨房、厕所模块、乘员休息隔室、机舱灯或装载隔室。客户还可以选择要安装在飞行器中的经济舱乘客座位的数目、商务舱乘客座位的数目和/或一等舱乘客座位的数目。
客户还可以选择飞行器的某些特定设计参数,例如内部设备材料。
在下文中也表示为飞行器组装的飞行器制造过程可能必须满足某些过程参数,例如交付时间,用于执行特定组装任务的时间框架,可用于在组装线工作的人数,要执行的制造任务,用于组装飞行器的所选元件,这些元件的可用性,制造链或外部事件中的变化例如不可用的机器、不可用的组装大厅、可用的电力、可用的材料、工人数目的减少,或意外的紧急情况的发生例如火警、水灾或风暴损失。因此,飞行器组装是复杂的。
发明内容
本发明的目的是提供更有效的飞行器组装。
该目的是通过独立权利要求的主题来实现。在下面的描述中,在从属权利要求中陈述了本发明的发展。
根据本发明的第一方面,提供了一种飞行器组装系统,其包括输入模块、数据库和处理单元。输入模块适于输入与飞行器的配置和/或设计有关的客户特定设计数据和/或配置数据,并且适于输入与飞行器交付的预期时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、系统的不能被使用的设备或在飞行器组装系统中可用的资源中的至少一个有关的输入参数。数据库包括用于可用于安装在飞行器中的部件、用于客户特定设计数据和/或配置数据以及用于输入参数的一组规则。处理单元适于根据所述一组规则生成用于组装飞行器的制造计划。
根据本发明的示例性实施方式,处理单元还适于自动改变输入参数以便改变制造计划。
制造计划的这种改变可以导致制造计划的改进,并且特别是降低总体组装成本或组装时间。
例如,处理单元可以适于替换已经由用户输入到系统中的输入参数,例如飞行器交付的预期时间。因此,交付时间可以被改变到将来的时间或更早的时间,并且因此,另一飞行器交付的预期时间也可以被改变,使得以最有效的方式使用可用资源。
根据本发明的另一示例性实施方式,处理单元还适于自动改变客户特定设计数据和/或配置数据,以便改变飞行器的设计和/或配置和/或制造计划。
例如,处理单元可以适于通过输入与部件有关的相应客户特定设计数据和/或配置数据,用与用户选择的用于安装在飞行器中的部件不同的其他部件替换所选择的部件。这种替换可以改进飞行器的总体设计和/或配置或制造计划,或者它可以降低飞行器的总体生产/组装成本和/或维护成本或其他性能,例如机械性能。
换句话说,该系统能够生成可以包括与用户最初选择的飞行器设计和配置不同的飞行器设计和配置的飞行器制造计划,特别是在飞行器的改变的设计/配置/制造计划提供了优于先前的设计/配置/制造计划的优点的情况下。这种改进的原因可以是新的飞行器重量较轻、成本较低、燃料消耗较少、具有改进的重心位置(可以有助于节省燃料)、与先前飞行器相比提供了更多乘客座位或存储空间和/或以降低的成本或通过使用减少数量的资源/时间来生产。
系统可以使用描述逻辑来生成制造计划。更具体地,系统可以使用本体(ontology)来生成制造计划。本体可以由描述逻辑来定义。本体并且因此描述逻辑定义了飞行器的部件和输入参数的类型、性能和相互关系。
设计数据可以包括关于要安装在飞行器中的部件的特定设计的信息,例如部件的形状或材料。
配置数据可以包括关于要安装在飞行器中的部件的类型的信息或关于要被安装在飞行器中的部件的位置的信息。
应当注意,所述部件也可以是没有内部设备要被安装的“空隙空间”。
所述一组规则可以包括用于要安装在飞行器中的每个部件的描述逻辑。换句话说,每个部件可以与定义了飞行器的部件与其他部件的相互关系的一组特定逻辑语句和规则以及这些部件在飞行器中的可能安装位置有关。例如,这些可能的安装位置可以与定义了安装位置与整个机舱、飞行器中的门区域或另外的专用子区域的相互关系的一组特定逻辑语句和规则有关。
所述一组规则还可以包括用于输入参数的描述逻辑。
根据本发明的另一示例性实施方式,数据库包括用于不可用于安装在飞行器中的部件的规则,其中,处理单元适于在数据库中选择用于可用于安装在飞行器中的部件的一组特定规则以及与未被选择的不同部件有关的其他规则。该选择可以节省在制造计划的生成期间的计算成本。
根据本发明的另一示例性实施方式,处理单元适于根据制造计划来控制飞行器组装系统的组装设备,该设备被配置为组装飞行器的部分。
根据本发明的另一示例性实施方式,处理单元还适于对输入参数进行优先级排序,并且适于改变仅具有低优先级的输入参数。
根据本发明的另一示例性实施方式,所述一组规则包括一子组确定性规则,该一子组确定性规则不允许改变与该子组有关的部件位置信息或输入参数。此外,所述一组规则包括第二子组非确定性规则,第二子组非确定性规则允许改变与该子组有关的输入参数。
因此,只有非确定性规则可以允许由处理单元来变化。确定性规则不可以允许这种变化。至少根据本示例性实施方式,必须始终遵守这两组规则。
该系统可以适于允许客户选择在制造计划的生成期间要遵守的确定性规则和非确定性规则两者。该系统还可以能够允许用户将非确定性规则改变为确定性规则。还可以存在允许用户忽略的确定性规则,其中系统完全不遵守这些规则。然而,还存在必须始终遵守的确定性规则,并且即使用户想忽略也不能忽略这些确定性规则。
根据本发明的示例性实施方式,所述一组规则中的至少一些规则描述了部件和输入参数的本体并且以描述逻辑为基础。
根据本发明的另一示例性实施方式,处理单元还适于对要遵守的规则进行优先级排序,其中,如果遵守一个或更多个低优先级规则将导致违反较高优先级规则的制造计划,则忽略具有低优先级的规则。为此,处理单元可以遵守关键性能指标例如总体成本、燃料消耗、重量,并且该系统可以适于决定哪些规则需要比其他规则更高的优先级。应当注意,如果飞行器的一个部件被另一部件替换,或者如果输入参数被改变,则特定规则的优先级可能会改变。
根据本发明的另一示例性实施方式,处理单元适于执行对生成的制造计划的错误检查,并且适于自动改变输入参数以便校正错误或以便改进计划。
根据本发明的另一示例性实施方式,制造计划还包括测试任务,即为在飞行器的组装期间测试飞行器的一个或更多个部件预留的时间间隔。
根据本发明的另一方面,提供了一种用于飞行器组装的方法,其中输入与飞行器的配置和/或设计有关的客户特定设计数据和/或配置数据。此外,输入与交付的预期时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、系统的不能被使用的设备或在飞行器组装系统中可用的资源中的至少一个有关的输入参数。此外,提供了用于可用于安装在飞行器中的部件、用于客户特定设计数据和/或配置数据以及用于输入参数的一组规则。然后,根据所述一组规则生成用于组装飞行器的制造计划。
本发明的另一方面涉及程序单元,当由飞行器组装系统的处理器执行该程序单元时,该程序单元指示处理器执行以下步骤:接收与飞行器的配置和/或设计有关的客户特定设计数据和/或配置数据;接收与交付的预期时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、系统的不能被使用的设备或在飞行器组装系统中可用的资源中的至少一个有关的输入参数;接收用于可用于安装在飞行器中的部件、用于客户特定设计数据和/或配置数据以及用于输入参数的一组规则;以及根据所述一组规则生成制造计划或组装飞行器。
根据本发明的另一方面,提供了一种包括上述程序单元的计算机可读介质。
计算机可读介质可以是软盘、硬盘、CD、DVD、USB(通用串行总线)存储装置、RAM(随机存取存储器)、ROM(只读存储器)和EPROM(可擦除可编程只读存储器)。计算机可读介质也可以是允许下载程序代码的数据通信网络,例如因特网。
本发明的这些方面和其他方面根据并且参照下文描述的实施方式的说明将变得明显。
现在下面将参照以下附图来描述本发明的示例性实施方式。
附图说明
图1示出了根据本发明的示例性实施方式的飞行器组装系统。
图2示出了根据本发明的示例性实施方式的飞行器组装系统的最终组装线。
图3示出了根据本发明的示例性实施方式的制造计划生成。
图4示出了根据本发明的示例性实施方式的制造计划生成。
图5示出了根据本发明的示例性实施方式的多个本体。
图6示出了根据本发明的示例性实施方式的方法的流程图。
具体实施方式
附图中的图示是示意性的。在不同的附图中,相似或相同的元件被设置有相同的附图标记。
以下详细描述本质上仅仅是示例性的,并不旨在限制应用和用途。此外,不旨在受前述背景技术或概述或以下详细描述中呈现的任何理论的约束。
图1示出了飞行器组装系统100。飞行器组装系统100包括输入模块101,例如工作站或笔记本。输入模块101适于输入客户特定设计数据和/或配置数据,并且还输入诸如预期交付时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、时间模块等输入参数。此外,数据库102提供了包括用于可用于安装在飞行器中的部件、用于客户特定设计数据或配置数据以及用于输入参数的一组确定性和非确定性的规则。
数据库和输入模块连接至处理单元103,处理单元103根据所述一组规则并且根据由用户输入的参数以及客户特定设计数据或配置数据来生成用于组装飞行器的制造计划。还连接至处理单元103的是最终组装线104和一个或更多个预组装线105。制造计划用于控制预组装线和最终组装线,并且用于分配诸如工人、机器和用于飞行器组装的组装站的资源。
该系统能够自动生成多个有效的组装日程(它们是组装计划的部分),从而遵守不同的要求和标准时间模块。
组装计划的生成是借助于描述逻辑来完成的,该描述逻辑从庞大的解决方案集中找到最佳解决方案,即找到最佳制造计划。根据所述一组规则和特定用户/制造商的要求,识别所有可行的生产调度关系。此外,在生成制造计划时可以考虑最重要的性能指标,例如总体成本、交付时间等。
制造过程的复杂性可以取决于机舱特性,机舱特性也可以导致不同的时间框架。
图2示出了飞行器组装系统的最终组装线。最终组装线104包括组装飞行器201、202、203的部分201的组装设备205。
该组装设备205由处理单元103(参见图1)控制。
图3示出了根据输入参数和事件301并根据由描述逻辑描述的一组规则302来生成三个不同的制造计划303、304、305。
三个制造计划例如通过为特定组装任务分配不同的制造时间间隙(t1,t2,...)和/或位置而彼此不同。
已经通过使用客户特定设计数据或配置数据以及已经由用户输入的参数在没有由系统执行的任何变化的情况下生成了第一制造计划303。
已经通过改变一个或更多个客户特定设计数据或配置数据或者一个或更多个输入参数生成了以下两个制造计划304、305。第三制造计划305可以是最终制造计划,因为它提供最有效的飞行器组装,不过它使用稍微不同的输入参数和/或客户特定设计数据或配置数据。
换句话说,系统可以被编程为产生(稍微)不同的飞行器和/或使用不同的资源或时隙而不是已经由用户选择的那些,以便改善最终结果。这些改变也可以影响其他飞行器的组装,即已经由不同客户/用户订购的飞行器。
图4示出了根据本发明的示例性实施方式的制造计划的生成。由用户输入诸如与要求和约束有关的“待办清单”401的输入参数,例如预期时间框架、可用的工人数目、要执行的任务等。此外,提供了包括要应用的一组规则402的数据库。通过使用描述逻辑403,生成可以包括站日程的制造计划404。此外,最终组装线中的站可以在将要进行飞行器的最终组装的模块405中被识别。此外,所有最终组装线406可以被分配或甚至重新分配,其中,每个最终组装线可以被分配给特定的单独飞行器。
每个输入参数可以包括子类别,例如更详细的制造任务,例如电气、机械或液压任务以及测试,时间组例如小时、天、周、秒或者甚至亚秒,测试任务或制造链中的具体变化。这些参数以隐式规则和/或显式规则以及特定逻辑顺序的形式彼此链接。
此外,管理制造过程的输入参数可以对整个组装过程产生影响。因此,制造计划的定义可以需要对涉及的每个问题进行一般和精确的概述以及在一些参数改变的情况下可能出现的后果的具体背景,例如组装过程中的相互依赖关系。
可以以灵活的方式执行制造计划的生成,使得整体制造过程可以被映射到子模型中,并且可以考虑整个过程的仅一部分,例如仅与制造过程中的电气安装有关的过程。
为了映射关于制造过程的整体知识,并且根据定义的输入参数、过程内的参数和输出或评估参数(KPI)、规则或不同选项提供优化的制造过程,飞行器组装系统可以能够考虑用于生成制造计划的所有这些不同的参数。
图5示出了域本体之间的可能链接。如果考虑到几个本体,则可能具有性能指标例如成本的总体或详细报告。
图6示出了根据本发明的示例性实施方式的方法的流程图。在步骤601中,将与飞行器的配置和/或设计有关的客户特定设计数据和/或配置数据输入到系统中。在步骤602中,将与交付的预期时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、系统的不能被使用的设备或在飞行器组装系统中可用的资源有关的输入参数输入到系统中。
在步骤603中,提供了用于可用于安装在飞行器中的部件、用于客户特定设计数据和/或配置数据以及用于输入参数的一组规则。在步骤604中,这些规则被应用于客户特定设计数据和/或配置数据和输入参数,以便根据所述一组规则生成用于组装飞行器的制造计划。在步骤605中,分析制造计划并且改变一个或更多个输入参数,在这之后再次生成制造计划。
换句话说,通过应用描述逻辑,处理单元根据一组规则和输入参数生成制造计划。为了改进制造计划,可以在迭代过程中通过系统改变输入参数。这可以提供对可用资源的有效使用。
然后,在步骤606中,将新的制造计划与较旧的制造计划进行比较,在这之后决定参考哪个制造计划,例如因为该制造计划提供了更有效的飞行器组装。之后,该方法可以继续步骤605,其中一个或更多个输入参数被再次改变,导致新的制造计划。如果系统满足所生成的制造计划,则该方法继续步骤607,在步骤607中,飞行器被组装。
应当注意,术语“包括”不排除多个。还应当注意,参照上面示例性实施方式之一描述的特征也可以与上述其他示例性实施方式的其他特征组合使用。此外,虽然在上述概述和详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施方式,但是应当理解,存在大量变型。还应当理解,一个示例性实施方式或多个示例性实施方式仅是示例,并不旨在以任何方式限制范围、适用性或配置。更确切地,上述概述和详细描述将为本领域技术人员提供用于实现示例性实施方式的方便的路线图,应当理解,在不脱离所附权利要求书及其法定等同内容中阐明的范围的情况下,可以在示例性实施方式中描述的元件的功能布置中进行各种改变。
Claims (13)
1.一种飞行器组装系统,包括:
输入模块(101),其用于输入与飞行器的配置或设计有关的客户特定设计数据或配置数据,并且用于输入与交付的预期时间、在所述飞行器组装系统中工作的人员数目、所述系统的不能被使用的设备、或在所述飞行器组装系统中能够利用的资源中的至少一者有关的输入参数;
数据库(102),其包括用于能够安装在所述飞行器中的部件、用于所述客户特定设计数据或配置数据、以及用于所述输入参数的一组规则;
处理单元(103),其用于根据所述一组规则生成用于组装所述飞行器的制造计划。
2.根据权利要求1所述的飞行器组装系统,
其中,所述处理单元(103)还适于自动改变所述输入参数以改变所述制造计划。
3.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述处理单元(103)还适于自动改变所述客户特定设计数据和/或配置数据,以改变所述飞行器的所述设计和/或所述配置和/或所述制造计划。
4.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述处理单元(103)适于控制所述系统(100)的组装设备(205),所述组装设备被配置为根据所述制造计划组装所述飞行器(201,202,203)的部分(201)。
5.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述处理单元(103)还适于对所述输入参数进行优先级排序,
并且适于仅改变具有低优先级的输入参数。
6.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述数据库(102)还包括用于不能够安装在所述飞行器中的部件的规则;
其中,所述处理单元(103)适于在所述数据库中选择用于能够安装在所述飞行器中的所述部件的所述一组规则。
7.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述一组规则包括一子组确定性规则,所述一子组确定性规则不允许改变与所述一子组确定性规则有关的输入参数;
其中,所述一组规则包括一子组非确定性规则,所述一子组非确定性规则允许改变与所述一子组非确定性规则有关的输入参数。
8.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述处理单元(103)还被配置为用于对所述一组规则中的规则进行优先级排序,其中,如果遵守一个或更多个低优先级规则将导致违反较高优先级规则的制造计划,则忽略所述低优先级规则。
9.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述处理单元(103)还被配置为用于对所述制造计划和/或所述飞行器的所述设计和配置执行错误检查,并且用于自动改变输入参数和/或所述客户特定设计数据和/或配置数据以纠正所述错误。
10.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器组装系统,
其中,所述制造计划还包括用于在所述飞行器的组装期间测试所述飞行器的一个或更多个部件的测试任务。
11.一种用于飞行器组装的方法,所述方法包括:
输入与所述飞行器的配置或设计有关的客户特定设计数据或配置数据;
输入与交付的预期时间、在飞行器组装系统中工作的人员数目、所述系统的不能被使用的设备、或在所述飞行器组装系统中能够利用的资源中的至少一者有关的输入参数;
提供用于能够安装在所述飞行器中的部件、用于所述客户特定设计数据或配置数据、以及用于所述输入参数的一组规则;
根据所述一组规则生成用于组装所述飞行器的制造计划。
12.一种程序单元,当由飞行器组装系统的处理器执行所述程序单元时,所述程序单元指示所述处理器执行以下步骤:
接收与所述飞行器的配置或设计有关的客户特定设计数据或配置数据;
接收与交付的预期时间、在所述飞行器组装系统中工作的人员数目、所述系统的不能被使用的设备、或在所述飞行器组装系统中能够利用的资源中的至少一者有关的输入参数;
接收用于能够安装在所述飞行器中的部件、用于所述客户特定设计数据或配置数据、以及用于所述输入参数的一组规则;
根据所述一组规则生成用于组装所述飞行器的制造计划。
13.一种计算机可读介质,包括根据权利要求12所述的程序单元。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP15170092.9 | 2015-06-01 | ||
EP15170092.9A EP3101565A1 (en) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | Aircraft assembly system |
PCT/EP2016/062364 WO2016193298A1 (en) | 2015-06-01 | 2016-06-01 | Aircraft assembly system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107667367A true CN107667367A (zh) | 2018-02-06 |
CN107667367B CN107667367B (zh) | 2022-01-07 |
Family
ID=53276022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201680031329.1A Active CN107667367B (zh) | 2015-06-01 | 2016-06-01 | 飞行器组装系统 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11720721B2 (zh) |
EP (2) | EP3101565A1 (zh) |
CN (1) | CN107667367B (zh) |
WO (1) | WO2016193298A1 (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110362847A (zh) * | 2018-04-09 | 2019-10-22 | 波音公司 | 用于生成集成模块化体系结构模型的系统、方法及装置 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA3087096A1 (en) | 2017-12-29 | 2019-07-04 | Bombardier Inc. | Method and system for operating a configuration platform |
US11568097B2 (en) | 2017-12-29 | 2023-01-31 | Bombardier Inc. | Method and system for operating a configuration platform |
US11048483B2 (en) | 2019-09-24 | 2021-06-29 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Industrial programming development with an extensible integrated development environment (IDE) platform |
US10942710B1 (en) | 2019-09-24 | 2021-03-09 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Industrial automation domain-specific language programming paradigm |
US11733687B2 (en) | 2019-09-26 | 2023-08-22 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Collaboration tools |
US11080176B2 (en) | 2019-09-26 | 2021-08-03 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Testing framework for automation objects |
US11392112B2 (en) | 2019-09-26 | 2022-07-19 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Virtual design environment |
US11042362B2 (en) | 2019-09-26 | 2021-06-22 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Industrial programming development with a trained analytic model |
US11163536B2 (en) * | 2019-09-26 | 2021-11-02 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Maintenance and commissioning |
US11308447B2 (en) | 2020-04-02 | 2022-04-19 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Cloud-based collaborative industrial automation design environment |
CN118083152A (zh) * | 2024-04-17 | 2024-05-28 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 飞机总装与集成测试平台及测试方法 |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030061261A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-03-27 | The Boeing Company | System, method and computer program product for dynamic resource management |
DE102005030183A1 (de) * | 2005-06-29 | 2007-01-04 | Dürr Systems GmbH | Verfahren zum Generieren eines Zeit-Wege-Plans für einen Montageprozess |
CN101272956A (zh) * | 2005-09-22 | 2008-09-24 | 空中客车英国有限公司 | 飞行器部件的组装 |
CN101866449A (zh) * | 2009-04-20 | 2010-10-20 | 西门子公司 | 用于管理产品生产规则的产品分段的方法 |
US20110022208A1 (en) * | 2005-11-09 | 2011-01-27 | The Boeing Company | Visualization of product build using precedence transversal method |
US20120035975A1 (en) * | 2010-08-04 | 2012-02-09 | Hitachi, Ltd. | Method and apparatus for creating work plan |
CN102549607A (zh) * | 2009-09-28 | 2012-07-04 | 空中客车作业有限公司 | 用于配置飞机客舱的系统和方法 |
CN102867073A (zh) * | 2011-07-08 | 2013-01-09 | 中国民航科学技术研究院 | 一种基于性能导航的飞行程序设计系统及验证平台和验证方法 |
US20130066602A1 (en) * | 2010-04-14 | 2013-03-14 | Airbus Operations Gmbh | Method for configuration and/or equipment of a vehicle cabin, in particular of an aircraft |
US20130158955A1 (en) * | 2011-12-16 | 2013-06-20 | The Boeing Company | Customer Aircraft Customization System |
US8560287B2 (en) * | 2009-09-09 | 2013-10-15 | Airbus Operations Gmbh | Configuration-controlled dynamic generation of product data for complex products |
KR20140101944A (ko) * | 2013-02-13 | 2014-08-21 | 현대삼호중공업 주식회사 | 선박 판넬장비 조립체의 모델링 방법 |
CN104050601A (zh) * | 2013-03-15 | 2014-09-17 | 波音公司 | 基于建造周期的组装情况可视化系统 |
US20140278270A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-18 | C&D Zodiac, Inc. | Design optimizer system |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10041031A1 (de) * | 2000-08-22 | 2002-03-21 | Airbus Gmbh | Verfahren zur Konfiguration von Komponentenanordnungen und zur Generierung von Herstellungsunterlagen |
US8655698B2 (en) * | 2000-10-17 | 2014-02-18 | Accenture Global Services Limited | Performance-based logistics for aerospace and defense programs |
US9652584B2 (en) * | 2003-10-31 | 2017-05-16 | The Boeing Company | Aircraft design systems and methods |
US8180597B2 (en) * | 2005-11-10 | 2012-05-15 | Autodesk, Inc. | Utility network engineering and design rules in three-dimensional models of utility networks |
US8229791B2 (en) * | 2005-11-29 | 2012-07-24 | The Boeing Company | Methods, systems, and computer integrated program products for supply chain management |
US20090030661A1 (en) * | 2007-07-25 | 2009-01-29 | The Boeing Company | Three-Dimensional Process Planning |
ES2387170B1 (es) * | 2009-11-30 | 2013-08-20 | Airbus Operations S.L. | Metodos y sistemas para optimizar el diseño de superficies aerodinamicas |
US9904896B2 (en) * | 2011-09-12 | 2018-02-27 | The Boeing Company | Object management system |
US9141650B1 (en) * | 2011-12-06 | 2015-09-22 | The Boeing Company | Methods and systems for filtering tree node data to determine part and assembly relationships |
US10037403B2 (en) * | 2014-01-13 | 2018-07-31 | The Boeing Company | Method and system for managing aircraft parts |
US10108766B2 (en) * | 2014-11-05 | 2018-10-23 | The Boeing Company | Methods and apparatus for analyzing fatigue of a structure and optimizing a characteristic of the structure based on the fatigue analysis |
EP3101564A1 (en) * | 2015-06-01 | 2016-12-07 | Airbus Operations GmbH | Component design system for generating aircraft component designs |
US9965582B2 (en) * | 2015-08-31 | 2018-05-08 | The Boeing Company | Systems and methods for determining sizes and shapes of geodesic modules |
US10776530B2 (en) * | 2017-10-19 | 2020-09-15 | The Boeing Company | Methods and apparatus to generate an aircraft system model using a standardized architecture |
US11106838B2 (en) * | 2018-04-09 | 2021-08-31 | The Boeing Company | Systems, methods, and apparatus to generate an integrated modular architecture model |
DE102018130569B4 (de) * | 2018-11-30 | 2021-04-29 | Airbus Operations Gmbh | System und Verfahren zur Darstellung eines Kabinenlayouts im Originalmaßstab |
US11597520B2 (en) * | 2019-03-29 | 2023-03-07 | The Boeing Company | Component positioning systems and methods for an internal cabin of vehicle |
DE102019111000A1 (de) * | 2019-04-29 | 2020-10-29 | Airbus Operations Gmbh | Luftfahrzeugsitzbefestigungsbaugruppe, damit versehene Sitzanordnung und Luftfahrzeugkabine sowie Luftfahrzeug |
-
2015
- 2015-06-01 EP EP15170092.9A patent/EP3101565A1/en not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-06-01 WO PCT/EP2016/062364 patent/WO2016193298A1/en unknown
- 2016-06-01 EP EP16727445.5A patent/EP3304360A1/en active Pending
- 2016-06-01 CN CN201680031329.1A patent/CN107667367B/zh active Active
-
2017
- 2017-10-11 US US15/730,606 patent/US11720721B2/en active Active
Patent Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030061261A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-03-27 | The Boeing Company | System, method and computer program product for dynamic resource management |
DE102005030183A1 (de) * | 2005-06-29 | 2007-01-04 | Dürr Systems GmbH | Verfahren zum Generieren eines Zeit-Wege-Plans für einen Montageprozess |
CN101272956A (zh) * | 2005-09-22 | 2008-09-24 | 空中客车英国有限公司 | 飞行器部件的组装 |
US20110022208A1 (en) * | 2005-11-09 | 2011-01-27 | The Boeing Company | Visualization of product build using precedence transversal method |
CN101866449A (zh) * | 2009-04-20 | 2010-10-20 | 西门子公司 | 用于管理产品生产规则的产品分段的方法 |
US8560287B2 (en) * | 2009-09-09 | 2013-10-15 | Airbus Operations Gmbh | Configuration-controlled dynamic generation of product data for complex products |
CN102549607A (zh) * | 2009-09-28 | 2012-07-04 | 空中客车作业有限公司 | 用于配置飞机客舱的系统和方法 |
US20130066602A1 (en) * | 2010-04-14 | 2013-03-14 | Airbus Operations Gmbh | Method for configuration and/or equipment of a vehicle cabin, in particular of an aircraft |
US20120035975A1 (en) * | 2010-08-04 | 2012-02-09 | Hitachi, Ltd. | Method and apparatus for creating work plan |
CN102867073A (zh) * | 2011-07-08 | 2013-01-09 | 中国民航科学技术研究院 | 一种基于性能导航的飞行程序设计系统及验证平台和验证方法 |
US20130158955A1 (en) * | 2011-12-16 | 2013-06-20 | The Boeing Company | Customer Aircraft Customization System |
CN103226789A (zh) * | 2011-12-16 | 2013-07-31 | 波音公司 | 客户飞机定制系统 |
KR20140101944A (ko) * | 2013-02-13 | 2014-08-21 | 현대삼호중공업 주식회사 | 선박 판넬장비 조립체의 모델링 방법 |
CN104050601A (zh) * | 2013-03-15 | 2014-09-17 | 波音公司 | 基于建造周期的组装情况可视化系统 |
US20140278270A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-18 | C&D Zodiac, Inc. | Design optimizer system |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
PREMARATNE SAMARANAYAKE,ET AL.: "Aircraft maintenance planning and scheduling: An integrated framework", 《JOURNAL OF QUALITY IN MAINTENANCE ENGINEERING》 * |
ROZHDESTVENSKY ALEKSANDR V.,ET AL.: "DESIGN AND OPTIMIZATION OF AIRCRAFT ASSEMBLING BASED ON COMPREHENSIVE SIMULATION OF MANUFACTURING PROCESSES", 《29TH CONGRESS OF THE INTERNATIONAL COUNCIL OF THE AERONAUTICL SCIENCES》 * |
刘胜男 等: "基于飞行器的复杂零件自动加工及组装技术的研究", 《电子世界》 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110362847A (zh) * | 2018-04-09 | 2019-10-22 | 波音公司 | 用于生成集成模块化体系结构模型的系统、方法及装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3101565A1 (en) | 2016-12-07 |
US20180039725A1 (en) | 2018-02-08 |
CN107667367B (zh) | 2022-01-07 |
WO2016193298A1 (en) | 2016-12-08 |
EP3304360A1 (en) | 2018-04-11 |
US11720721B2 (en) | 2023-08-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107667367A (zh) | 飞行器组装系统 | |
EP3667572A1 (en) | A blockchain based system and method for improving aircraft maintenance services | |
Cedillo-Campos et al. | Dynamic self-assessment of supply chains performance: an emerging market approach | |
US7945427B2 (en) | Methods and systems for providing unanticipated demand predictions for maintenance | |
US7349825B1 (en) | System health operations analysis model | |
US20080125933A1 (en) | Prognostic Condition Assessment Decision Aid | |
AU2013266984B2 (en) | Alpha-chain constraints for process planning | |
CN102147889A (zh) | 一种基于作业分解的系统维修时间分配方法 | |
CN102549607A (zh) | 用于配置飞机客舱的系统和方法 | |
US7461008B2 (en) | Planning and scheduling modification of a configuration | |
Callewaert et al. | Integrating maintenance work progress monitoring into aircraft maintenance planning decision support | |
CN112699496A (zh) | 一种用于航天器的维修性设计与分析集成系统 | |
Leão et al. | Cost-benefit analysis methodology for PHM applied to legacy commercial aircraft | |
Albakkoush et al. | An approach to airline MRO operators planning and scheduling during aircraft line maintenance checks using discrete event simulation | |
Haddad et al. | Redistributed manufacturing of spare parts: an agent-based modelling approach | |
Perboli et al. | Simulation of new policies for the baggage check in the security gates of the airports: the Logiscan case study | |
Kellenbrink et al. | Planning the regeneration processes of complex capital goods | |
Frazzon et al. | Simulation-based performance evaluation of a concept for integrating intelligent maintenance systems and spare parts supply chains | |
Reimann et al. | Using condition based maintenance to improve the profitability of performance based logistic contracts | |
Prokle | Theory and practice of supply chain synchronization | |
Lind et al. | Automotive system development using reference architectures | |
Khan et al. | AUTILE Framework: An AUTOSAR Driven Agile Development Methodology to Reduce Automotive Software Defects | |
Goncalves et al. | Value-Driven Modeling of Tactical and Operational Decisions in Support of Aerospace Product-Service Systems Design | |
Buderath et al. | Simulation framework and certification guidance for condition monitoring and prognostic health management | |
Stingel et al. | The utilization of modeling and simulation as a supply chain management tool for a recapitalization program |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |