CN107663831A - 一种拉吊索锚固结构件及拉吊索更换方法 - Google Patents

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龙海滨
张贵明
王勇飞
李锦刚
罗强
张铭
郭志祥
刘汉彪
徐亮
刘特
谭超
郭鑫
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Abstract

本发明公开了一种拉吊索锚固结构件及拉吊索更换方法，拉吊索锚固结构件包括叉耳、耳板和柱销，叉耳上设置有叉耳销孔，耳板上设置有耳板销孔，叉耳和耳板之间通过穿过叉耳销孔和耳板销孔的柱销枢接，叉耳或者耳板上还设置有用于辅助拉吊索更换的辅助销孔。采用本发明的连接方式后，拉吊索需要进行更换时，可以先在需更换的拉吊索旁通过辅助销孔对称张拉两根临时拉吊索，为需更换的拉吊索卸载，然后再将需更换的拉吊索拆除并安装新的拉吊索，最后将临时拉吊索拆除。这样就避免了搭设临时支撑的困难，给拉吊索更换工程的安全性、可靠性以及施工便利性提供了强有力的保障，同时也提高了更换拉吊索的效率，降低了拉吊索更换费用。

Description

一种拉吊索锚固结构件及拉吊索更换方法
技术领域
本发明涉及一种桥梁配件领域，尤其涉及一种能适用拉吊索更换的锚固结构件及应用该锚固结构件的拉吊索的更换方法。
背景技术
拱桥、斜拉桥和悬索桥是大跨度桥梁常用的桥梁形式，拉吊索又是这些桥梁形式中非常重要的结构。同时，拉吊索相对桥梁结构的使用寿命来说，具有较短的使用寿命。因此，在桥梁使用寿命期内需定期对拉吊索进行更换。旧拉吊索锚固件的拆除与新拉吊索的重新安装是拉吊索更换中最复杂、最重要的工作。在现有技术中，拉吊索与桥梁结构常见的锚固连接方式主要有：耳板销铰式连接、锚箱式连接、锚管式连接以及锚拉板式连接。现有的这些锚固连接方式对于拉吊索更换是很不适应的，通常需要在更换过程中搭设临时支撑，严重影响了拉吊索更换施工安全性和施工便利性。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能适用拉吊索更换的锚固结构件以及拉吊索更换方法。
为实现上述目的，本发明首先公开了一种适用拉吊索更换的拉吊索锚固结构件，包括叉耳、耳板和柱销，所述叉耳上设置有叉耳销孔，所述耳板上设置有耳板销孔，所述叉耳和耳板之间通过穿过所述叉耳销孔和耳板销孔的所述柱销枢接，所述叉耳或者耳板上还设置有用于辅助拉吊索更换的辅助销孔，在更换旧的拉吊索之前，通过临时拉吊索的上端穿过该辅助销孔，下端连接桥梁结构上，从而在拆除旧的拉吊索后新的拉吊索安装前，通过临时拉吊索的临时替代作用，即可保证原来旧的拉吊索在桥梁结构上连接处的拉力，也可消除搭建临时支撑的麻烦，提高了拉吊索更换的安全性和便利性。
进一步的，所述辅助销孔设置在叉耳上，所述耳板与所述拉吊索连接，所述叉耳与桥梁连接。
进一步的，所述辅助销孔的数量为两个，且相对所述耳板对称地设置在所述叉耳的两侧，从而避免临时拉吊索的干涉带来的不便于待替换的拉吊索的更换的问题，同时，对称设置能够使叉耳的受力更均匀，能够使叉耳的连接处受力保持原来大小和方向。
进一步的，所述辅助销孔设置在耳板上，所述耳板与桥梁连接，所述叉耳与所述拉吊索连接。
进一步的，所述辅助销孔的数量为两个，且相对所述叉耳对称地设置在所述耳板的两侧，从而避免临时拉吊索的干涉带来的不便于待替换的拉吊索的更换的问题，同时，对称设置能够使耳板的受力更均匀，能够使耳板的连接处受力保持原来大小和方向。
进一步的，与所述桥梁的连接位置为拱桥的拱肋，或者为斜拉桥的桥塔，或者为悬索桥的主缆。
进一步的，所述叉耳和耳板为钢板材制成，该种材料既经济，又能保证使用的强度、耐腐蚀等要求。
然后本发明公开了一种拉吊索更换方法，包括如下步骤：
1）计算待更换的拉吊索的无应力长度以确定新的拉吊索下料长度；
2）将临时拉吊索穿过位于叉耳或者耳板上的辅助销孔并锚固于桥梁上；
3）将待更换的拉吊索的索力卸载至零；
4）拆除待更换的拉吊索，使其处于无应力状态，安装新的拉吊索；
5）卸载临时拉吊索，对新的拉吊索进行二次张拉及桥面标高调整。
通过上述更换方法，能够实现旧的拉吊索的快速安全地更换，通过临时拉吊索的替代作用，即可保证原来旧的拉吊索在桥梁结构上连接处的拉力，消除搭建临时支撑的麻烦，提高了拉吊索更换的安全性和便利性。
进一步的，待更换的拉吊索的无应力长度是通过在待更换的拉吊索上索力动测仪测得的索力值和实测待更换的拉吊索的上、下锚垫板之间的空间距离得出。通过该种方式可以快速准确地得到待更换的拉吊索的无应力长度。
进一步的，所述临时拉吊索的数量为两根，对称地穿过所述叉耳或者耳板上两侧的辅助销孔，从而避免临时拉吊索的干涉带来不便于待替换的拉吊索的更换的问题，同时，对称设置能够使叉耳或耳板的受力更均匀，能够使叉耳或者耳板的连接处受力保持原来大小和方向。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
采用本发明的连接方式后，拉吊索需要进行更换时，可以先在需更换的拉吊索旁通过叉耳和耳板上的辅助销孔对称张拉两根临时拉吊索，为需要更换的拉吊索卸载，然后再将需更换的拉吊索拆除并安装新的拉吊索，最后将临时拉吊索拆除。这样就避免了搭设临时支撑的困难，给拉吊索更换工程的安全性、可靠性和施工便利性提供了强有力的保障，同时也提高了更换拉吊索的效率。
下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明第一实施例公开的拉吊索锚固结构件的主视示意图；
图2是本发明第一实施例公开的拉吊索锚固结构件左视示意图；
图3是本发明第一实施例公开的拉吊索更换原理示意图；
图4是本发明第二实施例公开的拉吊索锚固结构件的主视示意图；
图5是本发明第二实施例公开的拉吊索锚固结构件的左视示意图；
图6是本发明第二实施例公开的拉吊索更换原理示意图。
图例说明：
1、耳板；2、辅助销孔；3、柱销；4、叉耳；5、拉吊索；6、叉耳销孔；7、耳板销孔；8、临时拉吊索；9、索力动测仪。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例一：
如图1-图2所示，本实施例公开了一种适用拉吊索更换的拉吊索锚固结构件，包括叉耳4、耳板1和柱销3，在叉耳4上设置有叉耳销孔6，在耳板1上设置有耳板销孔7，叉耳4和耳板1之间的连接是通过穿过叉耳销孔6和耳板销孔7的柱销3枢接。该结构件为拉吊索5连接的耳板1与桥梁结构上的叉耳4之间的连接结构。图中，拉吊索5的一端设置有耳板1，与之相配合的桥梁结构上设置有叉耳4。桥梁正常运营阶段，耳板1和叉耳4通过柱销3连接；在更换拉吊索阶段，首先在需更换的拉吊索5上设置索力动测仪9测试其索力值，并用精密传站仪测量需更换的拉吊索5上、下锚垫板之间的空间距离，计算需更换的拉吊索的无应力长度，根据无应力长度和工作长度确定新的拉吊索下料长度（含工作长度，其中下料长度=无应力长度+工作长度）。随后将两根临时拉吊索8穿过位于叉耳4上的辅助销孔2并锚固于桥梁结构上，对称张拉上述两根临时拉吊索8至需更换的拉吊索5的索力卸载为零后，拆除需更换的拉吊索5，重新安装新的拉吊索，让其处于无应力状态，随后卸载临时拉吊索8至松弛状态。最后根据设计的张拉索力值、标高控制对新的拉吊索进行二次张拉及桥面标高的调整（其中拉吊索更换原理可参照图3）。其中，在本实施例中，辅助销孔2设置在叉耳上，其数量为两个，且相对于耳板1对称地设置在叉耳4的两侧。
实施例二：
参见图4-图5，在本实施例中，拉吊索锚固结构件同样包括叉耳4、耳板1和柱销3，在叉耳4上设置有叉耳销孔6，在耳板1上设置有耳板销孔7，叉耳4和耳板1之间的连接是通过穿过叉耳销孔6和耳板销孔7的柱销3枢接。该结构件为与拉吊索5的叉耳4、与桥梁结构上的耳板之间的连接结构。图中，拉吊索5的一端设置有叉耳4，与之相配合的桥梁结构上设置有耳板1。桥梁正常运营阶段，耳板1和叉耳4通过柱销3连接；在更换拉吊索阶段，首先在需更换的拉吊索5上设置索力动测仪9测试其索力值，并用精密传站仪测量需更换的拉吊索5上、下锚垫板之间的空间距离，计算需更换的拉吊索的无应力长度，根据无应力长度和工作长度确定新的拉吊索下料长度（含工作长度，其中下料长度=无应力长度+工作长度）。随后将两根临时拉吊索8穿过位于耳板1上的辅助销孔2并锚固于桥梁结构上，对称张拉上述两根临时拉吊索8至需更换的拉吊索5的索力卸载为零后，拆除需更换的拉吊索5，重新安装新的拉吊索，让其处于无应力状态，随后卸载临时拉吊索8至松弛状态。最后根据设计的张拉索力值、标高控制对新的拉吊索进行二次张拉及桥面标高的调整（其中拉吊索更换原理可参照图6）。其中，在本实施例中，所述辅助销孔设置在耳板1上，其数量为两个，且相对于叉耳4对称地设置在耳板1的两侧。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拉吊索锚固结构件，包括叉耳、耳板和柱销，所述叉耳上设置有叉耳销孔，所述耳板上设置有耳板销孔，所述叉耳和耳板之间通过穿过所述叉耳销孔和耳板销孔的所述柱销枢接，其特征在于，所述叉耳或者耳板上还设置有用于辅助拉吊索更换的辅助销孔。
2.根据权利要求1所述的拉吊索锚固结构件，其特征在于，所述辅助销孔设置在叉耳上，所述耳板与所述拉吊索连接，所述叉耳与桥梁连接。
3.根据权利要求2所述的拉吊索锚固结构件，其特征在于，所述辅助销孔的数量为两个，且相对所述耳板对称地设置在所述叉耳的两侧。
4.根据权利要求1所述的拉吊索锚固结构件，其特征在于，所述辅助销孔设置在耳板上，所述耳板与桥梁连接，所述叉耳与所述拉吊索连接。
5.根据权利要求4所述的拉吊索锚固结构件，其特征在于，所述辅助销孔的数量为两个，且相对所述叉耳对称地设置在所述耳板的两侧。
6.根据权利要求2-5任一所述的拉吊索锚固结构件，其特征在于，与所述桥梁的连接位置为拱桥的拱肋，或者为斜拉桥的桥塔，或者为悬索桥的主缆。
7.根据权利要求2-5任一所述的拉吊索锚固结构件，其特征在于，所述叉耳和耳板为钢板材制成。
8.一种拉吊索更换方法，其特征在于，包括如下步骤：
1）计算待更换的拉吊索的无应力长度以确定新的拉吊索下料长度；
2）将临时拉吊索的上端锚于叉耳或者耳板上的辅助销孔，下端锚固于桥梁结构上；
3）将待更换的拉吊索的索力卸载至零；
4）拆除待更换的拉吊索，使其处于无应力状态，安装新的拉吊索；
5）卸载临时拉吊索，对新的拉吊索进行二次张拉及桥面标高调整。
9.根据权利要求8所述的拉吊索更换方法，其特征在于，在所述步骤1）中，待更换的拉吊索的无应力长度是通过在待更换的拉吊索上索力动测仪测得的索力值和实测待更换的拉吊索的上、下锚垫板之间的空间距离得出。
10.根据权利要求8所述的拉吊索更换方法，其特征在于，在上述步骤2）中，所述临时拉吊索的数量为两根，对称地穿过所述叉耳或者耳板上两侧的辅助销孔。
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