CN107654295B - 一种单侧安装的进气道密封组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种单侧安装的进气道密封组件，其属于飞机结构试验技术领域，其包括第一前堵板及第二前堵板，第一前堵板与第二前堵板拼接后具有与进气道进口相匹配的边缘且设置于进气道进气口处，以及在第一前堵板和/或第二前堵板上设有用于对进气道内部充放气的堵盖及设置于所述堵盖上的接头；至少一连接组件，连接组件设置于第一前堵板与第二前堵板的拼接处，用于将第一前堵板与第二前堵板固定连接；支持板和支撑柱，支持板设置于第一前堵板和第二前堵板的进气道外侧面，通过支撑柱支撑于支持板用于对第一前堵板和第二前堵板支撑固定。本发明的进气道密封组件能够实现进气道的单侧安装并实现固定支撑，保证冲压静力试验的完成。

Description

一种单侧安装的进气道密封组件
技术领域
本发明属于飞机结构试验技术领域，尤其涉及一种单侧安装的进气道密封组件。
背景技术
飞机进气道即为喷气式发动机所需空气的进口和通道，进气道不仅供给发动机一定流量的空气，而且进气流场要保证压气机和燃烧室正常工作。涡轮喷气发动机压气机进口流速对流场的不均匀性有严格限制。在飞行中，进气道要实现高速气流的减速增压，将气流的动能转变为压力能。随着飞行速度的增加，进气道的增压作用越来越大，在超音速飞行时的增压作用可大大超过压气机，所以超音速飞机进气道对提高飞行性能有重要的作用。
在飞机设计时，需要对进气道进行相应的静力试验，即对进气道两端进行封堵并向内部充气，以考核其结构强度等，静力试验过程中需要对进气道采取密封措施，以保证到达静力试验考核目的。在以往的进气道密封件设计时，在进气道密封边界两侧可以进行密封组件的安装工作，通过穿过空气通道的支撑连杆将前后密封边界的密封组件连接，在静力试验时前后组件达到自平衡状态。如图1及图2所示的常规截面(方形)形状的进气道密封结构，其包括用于封堵进气道进口的左密封件200、用于封堵进气道出口的右密封件300及连接左密封件200和右密封件300之间的连杆400，从图中可以看到，在左密封件200中间部还有单耳片，用于与带有双耳结构的支撑杆500连接，对密封结构进行加固。
然而对于Bump式进气道(或称DSI进气道)来说，其在进口处有突起的鼓包，且横截面为多曲率空间曲线，进气口前小后大，中后段的空气管道轴线呈S型。由于几何形状的限制，此类进气道由于操作空间有限，密封组件只能在密封边界的一侧进行安装工作，现有技术中的安装方法不能满足安装及密封要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种单侧安装的进气道密封组件，用于解决目前的用于进气道静压力试验的密封组件不能满足安装或密封要求的问题。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种单侧安装的进气道密封组件，其包括
第一前堵板及第二前堵板，第一前堵板与第二前堵板拼接后具有与进气道进口相匹配的边缘且设置于进气道进气口处，以及在第一前堵板和/或第二前堵板上设有用于对进气道内部充放气的堵盖及设置于所述堵盖上的接头；
至少一连接组件，连接组件设置于第一前堵板与第二前堵板的拼接处，用于将第一前堵板与第二前堵板固定连接；
支持板和支撑柱，支持板设置于第一前堵板和第二前堵板的进气道外侧面，通过支撑柱支撑于支持板用于对第一前堵板和第二前堵板支撑固定。
进一步的，接头凸出于所述堵盖向远离进气道方向设置。
进一步的，还包括至少两支持底座，支持底座分别设置于第一前堵板和第二前堵板进气道外侧面，以及支持底座的高度大于接头的高度。
进一步的，第一前堵板和第二前堵板具有Z字形拼缝，以及在拼缝处设置有密封垫。
进一步的，连接组件由两相互对称设置的L型连接片组成，一L型连接片固定于第一前堵板、另一L型连接片固定于第二前堵板，两L型连接片通过连接件固定。
进一步的，第一前堵板和第二前堵板的边缘设有用于密封的密封条。
本发明的进气道密封组件中，通过两可拆卸分离的前堵板封堵并通过连接组件固定连接，保证前堵板不发生较大的变形；通过使用接头进行内部操作，扩展了操作空间；利用支持板和支撑柱将密封组件链接固定到试验支撑台上。本发明实现了进气道密封组件的单侧安装，外侧单向约束的要求，并通过布置密封垫和密封条等对边缘细节进行密封处理，通过支撑柱等将密封组件完全固定到试验台上，保证冲压静力试验的完成。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1为现有技术的进气道密封组件安装示意图。
图2为现有技术的进气道进口示意图。
图3为本发明中进气道进口示意图。
图4为本发明一实施例的第一前堵板和第二前堵板连接示意图。
图5为本发明一实施例的连接组件示意图。
图6为本发明一实施例的支持底座与接头关系示意图。
图7为本发明一实施例的密封组件结构示意图。
图8为本发明一实施例的支撑柱另一端示意图。
图9为本发明一实施例的支撑柱连接示意图。
附图标记：
100-进气道，101-鼓包，102-进气道进口，200-左密封件，300-右密封件，400-连杆，500-支撑杆；
1-第一前堵板，2-第二前堵板，3-堵盖，4-接头，5-连接组件，6-支持板，7-支撑柱，8-支持底座，12-密封垫，21-密封条，51-L型连接片，
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
如图3所示为Bump式进气道(DSI进气道)的前视图，其在靠近机身部分有凸起的鼓包101，进气道进口102由于鼓包101占据了一定空间使得进气道进口102呈不规则形状,参照图中所示。而且Bump式进气道操作空间狭小，为了能够完成进气道静压力试验，本发明设计了如下的单侧安装的进气道密封组件。
本发明的进气道密封组件包括第一前堵板1和第二前堵板2，第一前堵板1和第二前堵板2沿着一条拼接缝拼接，两者组成的外形边缘与进气道进口102相同。参照图4所示的一实施例中，单侧安装的进气道密封组件，第一前堵板1和第二前堵板2之间的接缝为一条直线，而拼接缝还可以是其他形状。在第一前堵板1上设有堵盖3和在堵盖3上设有接头4，接头4的直径一般大于成年人的手臂直径，这样通过接头4既可以继续操作内部工作，又保障了从接头4向内部输压的直径时不至于直径太小，输入/输出流量小，导致时间较长。需要理解的是，既然需要对进气道内部进行压力测试，则需要有连接于接头4的冲压管和测量内部充气压力的传感器等部件。
需要说明的是，堵盖3及接头4均设置于前堵板上位于进气道外侧面，接头还凸出于前堵板一定的高度，方便冲压管的安装与连接。
至少一连接组件5，连接组件5设置于第一前堵板1和第二前堵板2的连接接缝处，用于将第一前堵板1和第二前堵板2连接固定。在图4所示的实施例中，连接组件5为两段，但需要注意的是，连接组件5是为了将第一前堵板1和第二前堵板2进行连接用的，因此其段数和长短只要能满足上述要求即可。
如图5所示，连接组件5由两相互对称设置的L型连接片51构成，一L型连接片51的底片通过螺栓与第一前堵板1固定，另一L型连接片51的底片通过螺栓与第二前堵板2固定，之后再通过螺栓将两L型连接片51的侧片固定，即完成了第一前堵板1和第二前堵板2的固定。
在本发明中，第一前堵板1和第二前堵板2均具有下陷区，不同的是，第一前堵板1的下陷指向进气道内，而第二前堵板2的下陷指向进气道外，两者组成了Z型的拼接接缝，在拼接接缝处还设有密封垫12，进一步将强密封效果。此外，在第一前堵板1和第二前堵板2的边缘还设置密封条21，完成前堵板与进气道的密封，上述设置参照图5和图6所示的实施例。
还有支持板6及支撑柱7，支持板6安装于第一前堵板1和第二前堵板2的外侧面，之后用支撑柱7顶住支撑板7即可实现对第一前堵板1和第二前堵板2的支撑固定。在本发明实施例中，由于接头4凸出于前堵板，因此在安装支持板6时，需避开接头4。为了实现对前堵板较为合理的支撑，本实施例中将接头4设置在两个靠近边缘的部位，且还设有支持底座8，支持底座8设置在支持板6与前堵板之间，起到过渡支撑的作用。本发明实施例中支持底座8为工字梁构型，其腹板高度因大于接头4的高度，避免接头4与设置在支持底座8上的支撑板6干涉。如图7所示的实施例，支持底座8为三个，其设置于第一前堵板1上两个、第二前堵板2上一个，支持板6为两个，均压持且固定于第一前堵板1和第二前堵板2上的支持底座8。支撑柱7连接于支持板6上，提供支撑柱7实现对支持板6的支撑固定。参照图8和图9，支撑柱7另一侧提供安装板安装于试验台架，其平行与飞机航向a设置，最终实现了对密封组件的安装固定。
本发明的进气道密封组件中，通过两可拆卸分离的前堵板封堵并通过连接组件固定连接，保证前堵板不发生较大的变形；通过使用接头进行内部操作，扩展了操作空间；利用支持底座及支撑柱，在机体外部提供支持约束条件；通过连接件，将支撑柱链接到试验支撑台上。本发明实现了进气道密封组件的单侧安装，外侧单向约束的要求，并通过布置密封垫和密封条等对边缘细节进行密封处理，通过支撑柱等将密封组件完全固定到试验台上，保证冲压静力试验的完成。
以上所述，仅为本发明的最优具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种单侧安装的进气道密封组件，其特征在于，包括
第一前堵板(1)及第二前堵板(2)，第一前堵板(1)与第二前堵板(2)拼接后具有与进气道进口(102)相匹配的边缘且设置于进气道进气口处，以及在第一前堵板(1)和/或第二前堵板(2)上设有用于对进气道内部充放气的堵盖(3)及设置于所述堵盖(3)上的接头(4)；
至少一连接组件(5)，连接组件(5)设置于第一前堵板(1)与第二前堵板(2)的拼接处，用于将第一前堵板(1)与第二前堵板(2)固定连接；
支持板(6)和支撑柱(7)，支持板(6)设置于第一前堵板(1)和第二前堵板(2)的进气道外侧面，通过支撑柱(7)支撑于支持板(6)用于对第一前堵板(1)和第二前堵板(2)支撑固定。
2.根据权利要求1所述的单侧安装的进气道密封组件，其特征在于，接头(4)凸出于所述堵盖(3)向远离进气道方向设置。
3.根据权利要求2所述的单侧安装的进气道密封组件，其特征在于，还包括至少两支持底座(8)，支持底座(8)分别设置于第一前堵板(1)和第二前堵板(2)进气道外侧面，以及支持底座(8)的高度大于接头(4)的高度。
4.根据权利要求1所述的单侧安装的进气道密封组件，其特征在于，第一前堵板(1)和第二前堵板(2)具有Z字形拼缝，以及在拼缝处设置有密封垫(12)。
5.根据权利要求1所述的单侧安装的进气道密封组件，其特征在于，连接组件(5)由两相互对称设置的L型连接片(51)组成，一L型连接片(51)固定于第一前堵板(1)、另一L型连接片固定于第二前堵板(2)，两L型连接片通过连接件固定。
6.根据权利要求1所述的单侧安装的进气道密封组件，其特征在于，第一前堵板(1)和第二前堵板(2)的边缘设有用于密封的密封条(21)。
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