CN107651526A - 一种电梯故障检测响应装置 - Google Patents

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    • B66B5/284—Buffer-stops for cars, cages, or skips mounted on cars or counterweights

Abstract

本发明公开了一种电梯故障检测响应装置，包括轿厢、保护厢、缓冲弹簧、第一速度检测器、第二速度检测器、减速机构、卡停机构等。其通过设置在轿厢内的第一速度检测器和设置在电梯后侧墙体内的第二速度检测器来检测轿厢下落速度，并判断是否发生坠落事故，若发生坠落，控制减速机构工作，将减速板外伸，与墙体发生摩擦，减缓电梯降落速度，控制卡停机构工作，将设置在墙体内的卡板向前伸出，利用卡板卡住电梯向下运动，阻止电梯坠落，保障乘坐人员的安全；其通过在轿厢外部设置保护厢，并通过缓冲弹簧连接，可以在坠落和骤停时起到缓冲作用，避免乘坐人员受伤；其通过设置压力传感器和报警灯，方便抢修人员快速到达楼层进行抢修。

Description

一种电梯故障检测响应装置
技术领域：
本发明属于电梯检测技术领域，具体是涉及一种电梯故障检测响应装置。
背景技术：
电梯在现代建筑中应用很广泛，其安全性也一直受到人们的重视。电梯常常会出现钢丝绳断裂、限速器失灵等意外，坠梯事故频发，乘坐人员的安全得不到保障。
发明内容：
为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中电梯事故频发，乘坐人员的安全得不到保障，从而提出一种电梯故障检测响应装置。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种电梯故障检测响应装置，包括：
轿厢和保护厢，所述保护厢设置在所述轿厢的外侧，所述轿厢的底部通过缓冲弹簧与所述保护厢连接，所述保护厢的下侧设置有第一凹槽，所述保护厢的两侧设置有多个通孔。
第一速度检测器，所述第一速度检测器设置在所述第一凹槽内。
第二速度检测器，所述第二速度检测器设置在电梯后侧墙体的凹槽内。
减速机构，多个所述减速机构设置在所述保护厢的侧壁上，所述减速机构包括第一气缸，所述第一气缸的缸体固定设置在所述保护厢的内侧壁上，所述第一气缸的输出轴穿过所述通孔后固定连接减速板。
卡停机构，所述卡停机构对称设置在所述电梯内部四个侧壁上，所述卡停机构包括卡板，所述卡板的侧面成型有多个凸块，所述凸块固定连接有第二气缸。
作为上述技术方案的优选，还包括报警灯，所述报警灯设置在每层电梯口的外侧墙壁上。
作为上述技术方案的优选，还包括压力传感器，所述卡板上表面成型有第二凹槽，所述压力传感器固定设置在所述第二凹槽内。
作为上述技术方案的优选，所述减速板的外侧面上设置有耐磨层。
作为上述技术方案的优选，所述电梯内部四个侧壁上均设置有阶梯型的第三凹槽，所述卡板和所述第二气缸设置在所述第三凹槽内。
作为上述技术方案的优选，还包括外部控制箱，所述外部控制箱分别与所述第一速度检测器、第二速度检测器、所述第一气缸、所述第二气缸、所述报警灯、所述压力传感器连接。
本发明的有益效果在于：其通过设置在轿厢内的第一速度检测器和设置在电梯后侧墙体内的第二速度检测器来检测轿厢下落速度，并判断是否发生坠落事故，若发生坠落，控制减速机构工作，将减速板外伸，与墙体发生摩擦，减缓电梯降落速度，控制卡停机构工作，将设置在墙体内的卡板向前伸出，利用卡板卡住电梯向下运动，阻止电梯坠落，保障乘坐人员的安全；其通过在轿厢外部设置保护厢，并通过缓冲弹簧连接，可以在坠落和骤停时起到缓冲作用，避免乘坐人员受伤；其通过在卡板上设置压力传感器，可以获取轿厢所停卡板的位置，利用该层的报警灯快速进行楼层报警，方便抢修人员快速到达该楼层进行抢修。
附图说明：
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1为本发明一个实施例的一种电梯故障检测响应装置结构示意图；
图2为本发明一个实施例的减速机构结构示意图；
图3为本发明一个实施例的卡停机构结构示意图。
图中符号说明：
1-轿厢，2-保护厢，3-缓冲弹簧，4-第一速度检测器，5-第二速度检测器，6-减速机构，7-第一气缸，8-减速板，9-卡停机构，10-卡板，11-第二气缸，12-报警灯，13-压力传感器，14-耐磨层，15-第三凹槽，201-第一凹槽，202-通孔，1001-凸块。
具体实施方式：
如图1所示，本发明的一种电梯故障检测响应装置，包括：
轿厢1和保护厢2，所述保护厢2设置在所述轿厢1的外侧，所述轿厢1的底部通过缓冲弹簧3与所述保护厢2连接，所述保护厢2的下侧设置有第一凹槽201，所述保护厢2的两侧设置有多个通孔202。
第一速度检测器4，所述第一速度检测器4设置在所述第一凹槽201内。
第二速度检测器5，所述第二速度检测器5设置在电梯后侧墙体的凹槽内。所述第二速度检测器5可以根据轿厢下部和轿厢上部经过该第二速度检测器5的时间以及轿厢的高度来计算出轿厢的下坠速度。
减速机构6，多个所述减速机构6设置在所述保护厢2的侧壁上，如图2所示，所述减速机构6包括第一气缸7，所述第一气缸7的缸体固定设置在所述保护厢2的内侧壁上，所述第一气缸7的输出轴穿过所述通孔202后固定连接减速板8。所述减速板8的外侧面上设置有耐磨层14。
卡停机构9，如图3所示，所述卡停机构9对称设置在所述电梯内部四个侧壁上，所述卡停机构9包括卡板10，所述卡板10的侧面成型有多个凸块1001，所述凸块1001固定连接有第二气缸11。所述电梯内部四个侧壁上均设置有阶梯型的第三凹槽15，所述卡板10和所述第二气缸11设置在所述第三凹槽15内。
报警灯12，所述报警灯12设置在每层电梯口的外侧墙壁上。
还包括压力传感器13，所述卡板10上表面成型有第二凹槽1001，所述压力传感器13固定设置在所述第二凹槽1001内。
还包括外部控制箱，所述外部控制箱分别与所述第一速度检测器4、第二速度检测器5、所述第一气缸7、所述第二气缸11、所述报警灯12、所述压力传感器13连接。
本实施例所述的一种电梯故障检测响应装置，包括轿厢、保护厢、缓冲弹簧、第一速度检测器、第二速度检测器、减速机构、卡停机构、报警灯、压力传感器、外部控制箱等。其通过设置在轿厢内的第一速度检测器和设置在电梯后侧墙体内的第二速度检测器来检测轿厢下落速度，并判断是否发生坠落事故，若发生坠落，控制减速机构工作，将减速板外伸，与墙体发生摩擦，减缓电梯降落速度，控制卡停机构工作，将设置在墙体内的卡板向前伸出，利用卡板卡住电梯向下运动，阻止电梯坠落，保障乘坐人员的安全；其通过在轿厢外部设置保护厢，并通过缓冲弹簧连接，可以在坠落和骤停时起到缓冲作用，避免乘坐人员受伤；其通过在卡板上设置压力传感器，可以获取轿厢所停卡板的位置，利用该层的报警灯快速进行楼层报警，方便抢修人员快速到达该楼层进行抢修。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种电梯故障检测响应装置，其特征在于，包括：
轿厢(1)和保护厢(2)，所述保护厢(2)设置在所述轿厢(1)的外侧，所述轿厢(1)的底部通过缓冲弹簧(3)与所述保护厢(2)连接，所述保护厢(2)的下侧设置有第一凹槽(201)，所述保护厢(2)的两侧设置有多个通孔(202)；
第一速度检测器(4)，所述第一速度检测器(4)设置在所述第一凹槽(201)内；
第二速度检测器(5)，所述第二速度检测器(5)设置在电梯后侧墙体的凹槽内；
减速机构(6)，多个所述减速机构(6)设置在所述保护厢(2)的侧壁上，所述减速机构(6)包括第一气缸(7)，所述第一气缸(7)的缸体固定设置在所述保护厢(2)的内侧壁上，所述第一气缸(7)的输出轴穿过所述通孔(202)后固定连接减速板(8)；
卡停机构(9)，所述卡停机构(9)对称设置在所述电梯内部四个侧壁上，所述卡停机构(9)包括卡板(10)，所述卡板(10)的侧面成型有多个凸块(1001)，所述凸块(1001)固定连接有第二气缸(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测响应装置，其特征在于：还包括报警灯(12)，所述报警灯(12)设置在每层电梯口的外侧墙壁上。
3.根据权利要求2所述的一种电梯故障检测响应装置，其特征在于：还包括压力传感器(13)，所述卡板(10)上表面成型有第二凹槽(1001)，所述压力传感器(13)固定设置在所述第二凹槽(1001)内。
4.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测响应装置，其特征在于：所述减速板(8)的外侧面上设置有耐磨层(14)。
5.根据权利要求1所述的一种电梯故障检测响应装置，其特征在于：所述电梯内部四个侧壁上均设置有阶梯型的第三凹槽(15)，所述卡板(10)和所述第二气缸(11)设置在所述第三凹槽(15)内。
6.根据权利要求3所述的一种电梯故障检测响应装置，其特征在于：还包括外部控制箱，所述外部控制箱分别与所述第一速度检测器(4)、第二速度检测器(5)、所述第一气缸(7)、所述第二气缸(11)、所述报警灯(12)、所述压力传感器(13)连接。
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