CN107645305B - 一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，包括车载电台和移动通信设备，车载电台包括主机单元和无线收发电路，移动通信设备安装有车载电台APP控制模块，车载电台通过其无线收发电路与移动通信设备实现互联互通，实现车载电台与移动通信设备进行数据、语音双向通信，而且可实现移动通信设备对车载电台无线远距离操作控制、无线读写频和空中升级一体化。采用本发明的技术方案后，车载电台无需显示单元，无需手咪，只需主机单元和增设的无线收发电路，配合上移动通信设备即可构成一款新型大屏幕车载对讲机，颠覆了人们对车载电台的传统印象。

Description

一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统

技术领域

本发明涉及车载对讲机技术领域，具体涉及一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统。

背景技术

传统的车载电台一般包括分离设置的主机和手咪，主机中设置有主机控制单元和显示操作控制单元，手咪中设置有手咪单元，手咪单元通过显示操作控制单元与主机控制单元进行通讯连接。传统的车载电台显示单元和手咪单元是不可或缺的组成部分，无形中增加了车载电台的成本。

现有的车载电台，其主机一般安装于车前窗或车内储物格内，手咪放置于驾驶员容易拿到的地方，由设于主机上的LCD显示屏来显示车载电台的各种工作状态(如工作频率、信号强度、处在接收还是发射状态等)；各按键设置于主机的外表面，用于各种功能的设置，如频率输入和各频段的高频、低频切换等。由于LCD显示屏和按键均设置在主机上，驾驶员要查看车载电台的工作状态或要对车载电台进行操作时，非常不方便，而且，音频播放单元也设置在主机上，距离驾驶员较远，有时会听不清楚。而且车载电台安装位置将受到很大限制，而现代汽车的中控面板集成度高，使车载电台安装、固定更加麻烦；基本安装于中控面板附近，而天线基本安装于车尾后备箱附近，导致天线连接线长度较长，增加射频信号传输损耗。

为了上述解决问题，中国实用新型专利ZL201220666751.3提供了一种车载电台的手咪，在手咪上增设有指示部分、按键部分和音频播放部分，此按键部分与主机控制单元的按键单元相对应，此指示部分可指示车载电台的各种工作状态，具有扩展主机面板的指示和操作功能，驾驶员要查看车载电台的工作状态或要对车载电台进行操作时，非常方便；而且，音频播放部分设置在手咪上，距离驾驶员较近，可听得较清楚。但使用这种手咪的车载电台仍存在下列不足：

(1)车载电台使用者只能在电台安装位置周边人手可触摸或手咪线拉伸长度(0.5至1.5米之间)范围内，否则将无法操作控制车载电台和通信对讲。

(2)车载电台进行编程写频时，需采用专用电脑写频线有线连接电脑进行操作，需额外采购专用电脑写频线，增加成本，车载电台还需从汽车上拆除下来，编辑完成后再一次的安装，操作很不方便。

(3)当车载电台的微处理器软件存在BUG问题或需要添加新功能时，需进行软件升级，以往的升级方式需要用软件烧写器连接电脑和车载电台进行软件升级，这样的升级方式一旦遇到批量性的软件问题就必须整批召回升级，容易造成巨大的损失；车载电台有新的功能，公司要免费提供升级体验，增加用户体验和好评时，现有的车载电台是无法实现的。

(4)受车载电台段式显示屏限制，显示屏尺寸小、界面固定、文字信息长度有限、图标简单、可读性差；近期有发展出点阵及彩屏显示，但还是存在分辨率低、色彩不足等问题，同时增加成本。不论哪种显示方式，当客户定制修改显示内容时，段式显示屏需要重新开模；点阵及彩屏显示需要修改软件，增加软件版本管理、区分，增加生产难度及物料采购成本。

(5)市场上现虽然有蓝牙无线手咪或其他无线手咪可同车载电台配套使用，但只能实现语音通信，没有显示和操作控制功能、没有无线电脑编程读写频功能，没有无线空中升级软件功能，其增加了购买成本且功能单一。

随着物联网时代到来，人们生活水平也不断提高，传统的车载电台已经无法满足人们的需求。通过移动终端设置的APP软件对车载电台进行无线控制，无线升级，从而降低成本，简化操作已成为对讲机技术发展趋势。

发明内容

本发明的目的是提供一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其可实现对车载电台无线远距离(100米)操作控制、无线电台信息映射显示和无线语音通信，还可通过无线的方式对车载电台进行读写频和空中升级。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，包括车载电台和移动通信设备，所述车载电台包括主机单元和无线收发电路，所述移动通信设备安装有车载电台APP控制模块；

所述无线收发电路和所述主机单元之间采用两个通道进行连接，一个是传输消息协议的UART串口通道；另一个是对讲语音转发的模拟语音通道；所述主机单元通过这两个通道，利用所述无线收发电路实现无线覆盖和与所述车载电台APP控制模块之间完成语音对讲业务和车台控制业务；

所述车载电台APP控制模块的界面映射车载电台所有的操控按钮及屏幕显示内容；

所述主机单元将相关信息数据或所述主机单元接收其它车载电台呼叫的语音信号，传送至所述无线收发电路，通过所述无线收发电路发送到所述移动通信设备的无线收发装置解调，送至所述车载电台APP控制模块进行处理，相关信息数据显示在所述移动通信设备的屏幕上，接收到的来自其他电台呼叫语音信号也将通过所述移动通信设备的喇叭发出来；所述相关信息数据包括信道、电台频率、静噪值、电压值和呼叫码等；

在所述移动通信设备上操作所述车载电台APP控制模块产生的相应控制代码数据或所述车载电台呼叫其他车载电台的语音信号，经所述移动通信设备的无线收发装置处理后，传送至所述无线收发电路解调，后传送至所述主机单元的微处理器上完成相应操作控制，语音信号通过所述主机单元发射出去呼叫其他车载电台；操作所述车载电台APP控制模块包括更换频率、呼叫其它电台、更改静噪设置和数据编辑。

所述无线收发电路具有两种模式，一种为WIFI收发电路，且所述WIFI收发电路依次连接有WIFI功率放大电路和WIFI天线；另外一种为蓝牙收发电路，且所述蓝牙收发电路依次连接有蓝牙功率放大电路和蓝牙天线。

所述车载电台具有可选的手咪接口。

所述车载电台APP控制模块包括空中升级单元、读写频单元、操作单元、对讲单元、行车记录单元和报警单元。

所述车载电台具有壳体，所述无线收发电路内置于此壳体内。

所述车载电台预留有用以与汽车的传感器对接的传感器接口，用于将汽车的传感器检测到的数据或/和报警信息通过所述无线收发电路传至所述车载电台APP控制模块的所述报警单元。

所述车载电台预留有用以与GPS定位模块进行对接的GPS模块接口，用于将GPS定位模块通过接受卫星信号运算获取的经度信息、纬度信息、海拔高度信息、时间信息、速度信息和方向信息，通过所述无线收发电路将获取的信息传输到所述车载电台APP控制模块上，在所述车载电台APP控制模块的所述行车记录单元中以地图的方式标示出来并将数据保存在所述移动通信设备上，实现对车辆的行驶记录、定位监控和轨迹进行存储回放的功能，有效的对车辆实时监控和管理。

所述移动通信设备为智能手机。

所述车载电台APP控制模块的工作基于所述智能手机的安卓或IOS操作系统。

所述车载电台与所述移动通信设备的互联互通通过如下步骤实现：

S1：在所述移动通信设备上建立WIFI热点；

S2：所述车载电台通过所述WIFI收发电路和所述WIFI天线扫描所述移动通信设备建立的WIFI热点，连接建立WIFI通道；

S3：所述WIFI收发电路动态分配IP地址给所述车载电台APP控制模块建立互联互通的通信协议；

S4：所述车载电台APP控制模块发送口令给所述车载电台请求控制，所述车载电台确认口令使所述车载电台APP控制模块获取所述车载电台控制权，实现所述车载电台与所述车载电台APP控制模块之间的语音和数据的传送与接收。

采用上述技术方案后，本发明基于物联网设计思路，为车载电台增设内置的无线收发电路，利用用户现有的移动通信设备加载车载电台APP控制模块，可实现车载电台无线远距离(100米)操作控制、无线电台信息映射显示和无线语音通信，还可直接通过移动通信设备安装的车载电台APP控制模块，对车载电台编程写频，使用者无需额外采购专用有线写频线，无需反复拆装车载电台下来编程写频；还可直接通过使用移动通信设备安装的车载电台APP控制模块，对车载电台的MCU软件随时随地进行无线空中优化升级，及时修复软件存在的问题，避免了因软件BUG问题导致产品批量性召回的问题；另外可以为用户提供功能升级后的下载服务，进一步提升机器性能。当客户定制修改显示内容时，只需修改APP软件给客户在线升级即可完成。

本发明可以去除传统车载电台的操控面板和手咪，改用手机等移动通信设备操控，不仅降低了用户的购买成本，而且各种功能操作、资讯等在手机屏幕上进行显示、操控，实现将手机等移动通信设备的大屏幕触控显示屏作为车载电台操作界面，提供更直观、更易操作、更人性化和内容更丰富的操作体验，实现车载电台与手机等移动通信设备进行语音、数据双向通信。

本发明在无线收发电路上增加了功率放大电路，保证使用者离开驾驶室仍可保持和外界的通信畅通，使车载电台使用者的操作范围不受限于车载电台的安装位置。车载电台可安装在汽车内任何位置，方便客户的需求，若安装在汽车后备箱位置，可减少天线连接线长度，从而减少射频信号传输损耗，能有效提升通信距离。

同时为了满足使用需求，本发明中，车载电台可增设手咪接口，通过手咪实现对车载电台进行操作控制和语音通信，用户可根据自己需要选择购买，增加了使用的灵活性。

本发明中，车载电台预留有传感器接口，可与汽车的传感器对接，如在冷藏运输车上连接温度传感器可实现汽车温度实时监控、温度异常报警；在运钞车上装轨迹传感器可实现汽车门窗异常开启报警等，汽车的传感器检测到的所有数据或/和报警信息通过无线收发电路传至车主的移动通信设备上的车载电台APP控制模块的报警单元。

本发明中，车载电台预留有GPS模块接口，可连接上GPS定位模块，GPS定位模块通过接受卫星信号运算获取经度、纬度、海拔高度、时间、速度、方向等信息，利用本发明的无线收发电路将信息传输到车载电台APP控制模块上，在车载电台APP控制模块的行车记录单元以地图的方式标示出来并将数据保存在移动通信设备上，实现对车辆的行驶记录、定位监控和轨迹的存储回放等功能，有效的对车辆实时监控和管理。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图；

图2为本发明中车载电台主机电路与WIFI收发电路的连接图；

图3为本发明中车载电台与移动通信设备的通讯原理示意图。

具体实施方式

本发明一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，如图1所示，包括车载电台和移动通信设备，车载电台包括主机单元和无线收发电路，移动通信设备上安装有车载电台APP控制模块12。

本发明中，移动通信设备采用智能手机，所述车载电台APP控制模块12的工作基于智能手机的安卓或IOS操作系统。

本发明中，无线收发电路采用WIFI收发电路或蓝牙收发电路6，车载电台具有壳体，WIFI收发电路或蓝牙收发电路6内置于车载电台的壳体内。

本发明中，WIFI收发电路采用高通公司的QCA4010WIFI射频芯片实现，QCA4010WIFI射频芯片包含两个CPU内核，一个CPU内核支持WIFI802.11a/g/n的所有协议，一个CPU内核用于实现建立车载电台和智能手机的语音和数据通信业务。

车载电台和QCA4010WIFI射频芯片之间的数据通信采用一个SPI高速数据接口进行数据交互。采用自主开发的数据帧协议进行双向数据通信。在QCA4010WIFI射频芯片里进行数据处理并通过WIFI协议和智能手机进行语音、数据交互。

本发明中，车台和智能终端之间的自主开发的数据帧协议定义如下：

S1：消息帧格式定义

消息分隔符

协议版本

消息类型

消息长度

序列号

内容

消息分隔符：位于整个消息的开始。2Byte，值为7E A5

协议版本：1Byte，协议版本升级时，对各种消息类型，可能做不同的解码处理。

消息类型：1Byte，0x01A-low语音中间数据，0x02A-low语音末尾数据,0x03PCM语音中间数据，0x04PCM语音末尾数据,。0x8x信令。

消息长度：2Byte，消息的总长度，含消息头。

消息内容：n*8Byte，语音数据，映射控制数据，链路控制数据。

S2：消息帧内容

a.车台注册智能终端消息组

b.车台WIFI管理信令

c.车台心跳消息组

d.车台与智能终端语音控制消息组

e.车台与智能终端语音数据包消息组

f.车台与智能终端数据流控制消息组

g.车台与智能终端映射数据包消息组

h.车台与智能终端注销消息组

本发明中，车载电台和QCA4010WIFI射频芯片之间的语音通信采用语音编解码芯片将车载电台的模拟语音数据进行PCM和ADPCM编码，编码数据通过I2S数据接口和QCA4010WIFI射频芯片连接，在QCA4010WIFI射频芯片里进行数据处理并通过WIFI协议和智能手机进行语音、数据交互。

本发明中，车载电台只保留其主机的主机单元，车载电台的主机的显示操作控制单元和车载电台的手咪单元均可省略，且主机单元也省略了音频播放单元。

如图1所示，本发明中，车载电台的主机单元包括天线接口1、接收放大电路2、发射放大电路3、主机电路4、微处理器5和手咪接口9，其中主机电路4包括基带单元、音频处理电路等一系列基础电路，此为本领域的公知技术，在此不做详细展开。

天线接口1、接收放大电路2、主机电路4、WIFI收发电路或蓝牙收发电路6、WIFI功率放大电路或蓝牙功率放大电路7和WIFI天线或蓝牙天线8依次连接构成车载电台到移动通信设备的接收通道；

WIFI天线或蓝牙天线8、WIFI功率放大电路或蓝牙功率放大电路7、WIFI收发电路或蓝牙收发电路6、主机电路4、发射放大电路3和天线接口1依次连接构成移动通信设备到车载电台的发射通道；

主机电路4、WIFI收发电路或蓝牙收发电路6分别与微处理器5进行通信连接，实现数据通信。

本发明中，无线收发电路与车载电台之间的连接包括语音通道和控制通道两部分。

如图2所示，语音通道包括无线收发电路输出给车载电台的MIC信号及与之对应的控制信号PTT、车载电台语音输出给无线收发电路的语音信号Speaker及与之对应的控制信号RePTT。其中PTT、RePTT信号高电平有效。

工作时，车载电台将相关信息数据(如信道、电台频率、静噪值、电压值、呼叫码等)或车载电台接收其它车载电台呼叫的语音信号，通过主机电路4传到WIFI收发电路或蓝牙收发电路6，通过WIFI收发电路或蓝牙收发电路6发送到手机的WIFI收发电路或蓝牙收发电路进行解调，然后送至车载电台APP控制模块12进行处理，相关信息数据显示在手机的屏幕上，接收到的来自其他电台呼叫语音信号也将通过手机的喇叭发出来。

在手机上操作车载电台APP控制模块12(如更换频率、呼叫其它电台、更改静噪设置、数据编辑等)产生的相应控制代码数据或车载电台呼叫其他车载电台的语音信号，经手机的WIFI收发电路或蓝牙收发电路6处理后，传送至车载电台的WIFI收发电路或蓝牙收发电路6进行解调，然后传送至主机电路4上完成相应操作控制，语音信号送至车载电台的发射放大电路3发射出去呼叫其他车载电台。

控制通道包括clk通道、DIO通道、CS通道和Int通道，其中，clk通道传输由车载电台发出的时钟信号；DIO通道进行双向数据信号传输；CS通道实现数据有效指示；Int通道传输WIFI收发电路或蓝牙收发电路6向车载电台发送数据的中断请求信号。

本发明中，车载电台APP控制模块12包括空中升级单元12a、读写频单元12b、电台操作单元12c、对讲单元12d、行车记录单元12e和报警单元12f，车载电台APP控制模块12的界面映射车载电台所有的操控按钮及屏幕显示内容，当在车载电台APP控制模块12上进行车载电台远程无线操控的时候，先建立WIFI热点然后建立WIFI通道，后通过自主开发的数据帧协议进行数据交互，更换频率、呼叫其它电台、更改静噪设置、数据编辑等等。

工作时，车载电台的音频信号从WIFI收发电路或蓝牙收发电路6发送到手机等移动通信设备上，手机等移动通信设备的音频信号通过车载电台APP控制模块12中的对讲单元12d发送到WIFI收发电路或蓝牙收发电路6，WIFI收发电路或蓝牙收发电路6与车载电台有对应引脚连接MCU升级端口，连接语音端口和连接数据端口，可实现车载电台与手机等移动通信设备的语音、数据双向通信，并且在WIFI收发电路或蓝牙收发电路6上增加了WIFI功率放大电路或蓝牙功率放大电路7和WIFI天线或蓝牙天线8，保证使用者离开驾驶室仍可保持和外界的通信畅通，使车载电台使用者的操作范围已不受限于车载电台的安装位置，减少了天线连接线长度，从而减少射频信号传输损耗，能有效提升通信距离。

本发明的车载电台去除传统车载电台的操控面板，直接使用手机等移动通信设备操控，通过车载电台APP控制模块12中的电台操作单元12c将车载电台的各种功能操作、资讯等在手机屏幕上进行显示、操控，实现将手机等移动通信设备的大屏幕触控显示屏作为车载电台操作界面，提供更直观、更易操作、更人性化和内容更丰富的操作体验。实现车载电台与手机等移动通信设备进行数据双向通信。

本发明的车载电台可直接通过使用手机等移动通信设备安装的车载电台APP控制模块12中的读写频单元12b实现对车载电台编程读写频，使用者无需额外采购专用有线写频线，无需反复拆装车载电台下来编程读写频；

本发明的车载电台可直接通过使用手机等移动通信设备安装的车载电台APP控制模块12中的空中升级单元12a实现对车载电台的系统软件随时随地进行无线空中优化升级，可及时修复软件存在的问题和新功能升级。

具体地，无线收发电路以WIFI收发电路为例，如图3所示，本发明中，车载电台与手机的互联互通通过如下步骤实现：

S1：在手机上建立WIFI热点；

S2：车载电台通过WIFI收发电路和WIFI天线扫描手机建立的WIFI热点，连接建立WIFI通道；

S3：WIFI收发电路动态分配(DHCP)IP地址给车载电台APP控制模块12建立互联互通的通信协议；

S4：车载电台APP控制模块12发送口令给车载电台请求控制，车载电台确认口令使车载电台APP控制模块12获取车载电台控制权，实现车载电台与车载电台APP控制模块12之间的语音、数据传送与接收。

具体地，本发明中，车载电台APP控制模块12的WIFI网络建立的方法为：车载电台APP可以开启手机AP热点，AP热点的SSID可以设置为安装车载电台的车辆车牌号，AP热点的密码可以设置为安装车载电台的汽车发动机号码或自定义。WIFI收发电路内置接入SSID和密码，并自动扫描后接入到手机AP热点。这个方法可以使得车载电台APP控制模块12作为和车台通信的唯一智能终端，而车载电台APP控制模块12可以通过更换SSID和密码连接到其他车台上。进一步的在车载电台APP控制模块12和车载电台进行通信的时候不影响智能手机的上网功能。

本发明中，车载电台APP控制模块12的对讲单元12d所对应的语音对讲界面仅仅映射无线手咪的功能，在界面上设计PTT按钮。车载电台APP控制模块12的语音对讲功能通过如下方法实现：

S1：当按下车载电台APP控制模块12界面上的PTT按钮，智能手机通过其自身的麦克风进行语音数据采集，实时形成语音IP包发送到WIFI收发电路，WIFI收发电路将语音IP包解析形成PCM编码通过编解码形成语音数据发送给车载电台的主机电路4，同时控制车载电台启动PTT对讲功能，主机电路4将语音数据通过发射放大电路3和天线端口1发射出去；

S2：当车载电台接收到其他对讲机或车载电台的信号时，接收放大电路2将接收信号输入到主机电路4形成语音输出，主机电路4输出的语音进入WIFI收发电路内部的编解码器并生成PCM编码，PCM编码通过I2S发送给WIFI收发电路内部的QCA4010射频模块，同时微处理器5输出RePTT信号，WIFI收发电路在RePTT信号控制下将语音数据形成语音IP包发送到车载电台APP控制模块12，车载电台APP控制模块12通过智能手机的喇叭将语音播放出来。

本发明中，无线读写频通过如下步骤实现：

S1：车载电台APP控制模块12发送口令给车载电台请求控制，车载电台确认口令使车载电台APP控制模块12获取车载电台控制权；

S2：车载电台APP控制模块12发送口令给车载电台请求读取车载电台数据，车载电台确认口令向车载电台APP控制模块12发送车载电台数据，车载电台数据映射在车载电台APP控制模块12的操控界面上，实现无线读频功能；

S3：车载电台APP控制模块12发送口令给车载电台请求写入车载电台数据，车载电台确认口令反馈回车载电台APP控制模块12，车载电台APP控制模块12的读写频单元12b开始向车载电台发送车载电台数据，实现无线读频功能，进行数据交互，更换频率、呼叫其它电台、更改静噪设置、数据编辑等等。

本发明中，空中升级通过如下步骤实现：

S1：用户在厂商的网站中下载软件升级包，软件升级包被加入了辨别信息，如厂商代码、机型代码、硬件版本、软件版本以及其它描述信息，这些信息是车载电台升级时判断升级数据是否合法的依据；

S2：车载电台APP控制模块12发送口令给车载电台请求控制，车载电台确认口令使车载电台APP控制模块12获取车载电台控制权；

S3：车载电台APP控制模块12的空中升级单元12a选取下载好的软件升级包，并向车载电台发送软件升级请求，车载电台确认升级请求反馈回车载电台APP控制模块12，并进入升级待机状态；

S4：车载电台APP控制模块12检测到合适的升级通知时，向车载电台发送辨别信息进行判断，如果车载电台判断信息有效则反馈给车载电台APP控制模块12提示用户进行软件升级，如果车载电台判断信息无效时则反馈给车载电台APP控制模块12提示用户取消软件升级；

S4：车载电台APP控制模块12向车载电台发送升级数据开始软件升级，车载电台对数据进行重组、校验、并将数据写入FLASH更新，等到数据写入完成后自动重启系统，实现空中升级功能。

本发明中，车载电台预留有传感器接口11，传感器接口11连接于WIFI收发电路或蓝牙收发电路6的相应输入端，可与汽车的传感器对接，如在冷藏运输车上连接温度传感器可实现汽车温度实时监控、温度异常报警；在运钞车上装轨迹传感器可实现汽车门窗异常开启报警等，汽车的传感器检测到的所有数据或/和报警信息通过无线收发电路传至车主移动通信设备上的车载电台APP控制模块12的报警单元12f。

本发明中，车载电台预留有GPS模块接口10，GPS模块接口10连接于WIFI收发电路或蓝牙收发电路6的相应输入端，可连接上GPS定位模块，GPS定位模块通过接受卫星信号运算获取经度、纬度、海拔高度、时间、速度、方向等信息，利用本发明的无线收发电路将信息传输到车载电台APP控制模块12上，在车载电台上APP控制模块12的行车记录单元12e以地图的方式标示出来并将数据保存在手机上，实现对车辆的行驶记录、定位监控和轨迹进行存储回放等功能，有效的对车辆实时监控和管理。

Claims (8)

1.一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：包括车载电台和移动通信设备，所述车载电台包括主机单元和WIFI收发电路，所述移动通信设备安装有车载电台APP控制模块；

所述车载电台的主机只保留所述主机单元，所述车载电台的主机的显示操作控制单元和所述车载电台的手咪单元均省略，且所述主机单元也省略了音频播放单元；

所述WIFI收发电路采用高通公司的QCA4010 WIFI射频芯片实现，所述QCA4010 WIFI射频芯片包含两个CPU内核，一个CPU内核支持WIFI802.11a/g/n的所有协议，一个CPU内核用于实现建立所述车载电台和所述移动通信设备的语音和数据通信业务；

所述车载电台和所述QCA4010 WIFI射频芯片之间的数据通信采用一个SPI高速数据接口进行数据交互；

所述车载电台和所述QCA4010 WIFI射频芯片之间的语音通信采用语音编解码芯片将所述车载电台的模拟语音数据进行PCM和ADPCM编码，编码数据通过I2S数据接口和所述QCA4010 WIFI射频芯片连接，在所述QCA4010 WIFI射频芯片里进行数据处理并通过WIFI协议和所述移动通信设备进行语音、数据交互；

所述WIFI收发电路上设置有WIFI功率放大电路和WIFI天线；

所述WIFI收发电路和所述主机单元之间采用两个通道进行连接，一个是传输消息协议的UART串口通道；另一个是对讲语音转发的模拟语音通道；所述主机单元通过这两个通道，利用所述WIFI收发电路实现无线覆盖和与所述车载电台APP控制模块之间完成语音对讲业务和车台控制业务；

所述车载电台APP控制模块的界面映射车载电台所有的操控按钮及屏幕显示内容；

所述主机单元将相关信息数据或所述主机单元接收其它车载电台呼叫的语音信号，传送至所述WIFI收发电路，通过所述WIFI收发电路发送到所述移动通信设备的无线收发装置解调，送至所述车载电台APP控制模块进行处理，相关信息数据显示在所述移动通信设备的屏幕上，接收到的来自其他电台呼叫语音信号也将通过所述移动通信设备的喇叭发出来；所述相关信息数据包括信道、电台频率、静噪值、电压值和呼叫码；

在所述移动通信设备上操作所述车载电台APP控制模块产生的相应控制代码数据或所述车载电台呼叫其他车载电台的语音信号，经所述移动通信设备的无线收发装置处理后，传送至所述WIFI收发电路解调，后传送至所述主机单元的微处理器上完成相应操作控制，语音信号通过所述主机单元发射出去呼叫其他车载电台；操作所述车载电台APP控制模块包括更换频率、呼叫其它电台、更改静噪设置和数据编辑。

2.根据权利要求1所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述车载电台具有可选的手咪接口。

3.根据权利要求1所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述车载电台APP控制模块包括空中升级单元、读写频单元、操作单元、对讲单元、行车记录单元和报警单元。

4.根据权利要求1所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述车载电台具有壳体，所述WIFI收发电路内置于此壳体内。

5.根据权利要求3所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述车载电台预留有用以与汽车的传感器对接的传感器接口，用于将汽车的传感器检测到的数据或/和报警信息通过所述WIFI收发电路传至所述车载电台APP控制模块的所述报警单元。

6.根据权利要求3所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述车载电台预留有用以与GPS定位模块进行对接的GPS模块接口，用于将GPS定位模块通过接收 卫星信号运算获取的经度信息、纬度信息、海拔高度信息、时间信息、速度信息和方向信息，通过所述WIFI收发电路将获取的信息传输到所述车载电台APP控制模块上，在所述车载电台APP控制模块的所述行车记录单元中以地图的方式标示出来并将数据保存在所述移动通信设备上，实现对车辆的行驶记录、定位监控和轨迹进行存储回放的功能，有效的对车辆实时监控和管理。

7.根据权利要求1－6任一项所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述移动通信设备为智能手机。

8.根据权利要求1所述的一种移动通信设备与车载电台互联互通的系统，其特征在于：所述车载电台与所述移动通信设备的互联互通通过如下步骤实现：

S1：在所述移动通信设备上建立WIFI热点；

S2：所述车载电台通过所述WIFI收发电路和所述WIFI天线扫描所述移动通信设备建立的WIFI热点，连接建立WIFI通道；

S3：所述WIFI收发电路动态分配IP地址给所述车载电台APP控制模块建立互联互通的通信协议；

S4：所述车载电台APP控制模块发送口令给所述车载电台请求控制，所述车载电台确认口令使所述车载电台APP控制模块获取所述车载电台控制权，实现所述车载电台与所述车载电台APP控制模块之间的语音和数据的传送与接收。

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