CN107628056A - 一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置 - Google Patents

Abstract

一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置涉及地铁车辆转向架上的天线和轮缘润滑设备安装支架技术领域，该装置包括安装座、信号设备安装架、润滑设备安装架和螺栓组成；安装座包括上盖板、下盖板、前立板、后立板和筋板，信号设备安装架包括安装板和加固板，润滑设备安装架包括横板、中立板和侧立板。本发明为分体式结构，车辆在经过曲线时，可以减少安装装置与构架之间的扭曲，不仅实现了天线支架设计轻量化的要求，而且相较于传统的天线梁结构还大大的提高了焊接工艺性，能够充分满足信号设备安装要求，并确保转向架上支座的使用寿命要求，同时降低了制造成本。

Description

一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置

技术领域

本发明涉及地铁车辆转向架上的天线和轮缘润滑设备安装支架技术领域，具体涉及一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置。

背景技术

轨道车辆上的信号设备用来控制列车运行和保证行车安全，轮缘润滑设备用来减少轮缘和轨道的磨擦损耗。

目前，对于地铁车辆，国内主要采用在转向架端部设置天线梁，由天线梁结构集成天线和轮缘润滑设备。天线梁这种结构存在重量大、振动环境恶劣、焊接工艺难于保证的缺点，既影响转向架的运行性能品质，又很难保证用户对车辆转向架支座使用寿命的要求。

发明内容

为了解决现有天线梁结构存在的重量大、振动环境恶劣、焊接工艺和使用寿命难于保证的技术问题，本发明提供一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置，其包括安装座、信号设备安装架、润滑设备安装架和螺栓组成；安装座包括上盖板、下盖板、前立板、后立板和筋板，下盖板的前端侧面设有连接板，后立板的上端与上盖板的上端固连，后立板的下端与下盖板的后端固连，后立板上设有多个安装螺孔；前立板的上端与上盖板的下端固连，前立板的下端与下盖板的前端固连；筋板分别与上盖板、下盖板、前立板、后立板的内侧壁垂直固连；信号设备安装架包括安装板和加固板，安装板上设有两个螺孔，加固板一端垂直固连在筋板上，另一端垂直固连在安装板的中心位置，加固板的底部垂直固连在连接板的中部上端面上，安装板的下部垂直固连在连接板的前端面上；润滑设备安装架包括横板、中立板和侧立板，横板的前端设有两个平行的长条圆孔，横板的后端垂直固连在筋板上；中立板的后端垂直固连在筋板上，中立板的底部垂直固连在横板的中部上端面上；侧立板的后端垂直固连在筋板上，侧立板的中部垂直固连在横板的侧端面上；螺栓组成与两个长条圆孔螺纹连接。

本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置还包括保护机构，保护机构包括上安全夹、下安全夹、钢丝绳、螺纹销轴和紧固螺母，上安全夹卡在上盖板的上部，下安全夹卡在下盖板的下部，钢丝绳一端套在下安全夹的固定环上，另一端通过螺纹销轴和紧固螺母的配合固定在上安全夹的固定环上。

本发明的有益效果是：该信号设备和轮缘润滑设备的安装装置为分体式结构，车辆在经过曲线时，可以减少安装装置与构架之间的扭曲，不仅实现了天线支架设计轻量化的要求，而且相较于传统的天线梁结构还大大的提高了焊接工艺性，能够充分满足信号设备安装要求，并确保转向架上支座的使用寿命要求，同时降低了制造成本。

安装座由钢板焊接而成，焊接后再加工，保证安装精度要求，通过四个螺栓安装到构架端部，能够充分满足信号的装配要求，操作容易，结构简单，重量轻，具有良好的工艺性，可以充分保证焊接质量，在生产和维护过程中焊缝易于检验，经强度计算和实验，该安装装置能够满足全寿命使用周期。

附图说明

图1是本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置的结构示意图。

图2是图1的爆炸结构示意图。

图3是本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置另一个视角下的结构示意图。

图4是图3的爆炸结构示意图。

图5是本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置的应用结构示意图。

图6是图5的爆炸结构示意图。

图7是本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置另一个视角下的应用结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1至图4所示，本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置包括：安装座1、保护机构2、信号设备安装架3、润滑设备安装架4和螺栓组成5。

安装座1包括上盖板1-1、下盖板1-2、前立板1-3、后立板1-4和筋板1-5，下盖板1-2的前端侧面设有连接板1-2-1，后立板1-4的上端与上盖板1-1的上端固连，后立板1-4的下端与下盖板1-2的后端固连，后立板1-4上设有多个安装螺孔；前立板1-3的上端与上盖板1-1的下端固连，前立板1-3的下端与下盖板1-2的前端固连；筋板1-5分别与上盖板1-1、下盖板1-2、前立板1-3、后立板1-4的内侧壁垂直固连。安装座1先焊接后，再整体加工，保证信号安装精度的要求。使用时，通过四个螺栓和后立板1-4上的四个安装螺孔的配合，将安装座1安装在车辆转向架构架的前端。

保护机构2包括上安全夹2-1、下安全夹2-2、钢丝绳2-3、螺纹销轴2-4和紧固螺母2-5，上安全夹2-1卡在上盖板1-1的上部，下安全夹2-2卡在下盖板1-2的下部，钢丝绳2-3一端套在下安全夹2-2的固定环上，另一端通过螺纹销轴2-4和紧固螺母2-5的配合紧固在上安全夹2-1的固定环上。使用时，将钢丝绳2-3先穿过下安全夹2-2的固定环和转向架构架前端的通孔后，再将上安全夹2-1、下安全夹2-2对应卡在上盖板1-1和下盖板1-2上，然后通过螺纹销轴2-4和紧固螺母2-5的配合将钢丝绳2-3紧固在上安全夹2-1的固定环上。保护机构2的作用是在安装座1的螺栓脱落后，防止安装装置掉入轨道而造成列车脱轨事故的发生，以提高整体的安全性。

信号设备安装架3包括安装板3-1和加固板3-2，安装板3-1上设有两个螺孔3-1-1，加固板3-2一端垂直固连在筋板1-5上，另一端垂直固连在安装板3-1的中心位置，加固板3-2的底部垂直固连在连接板1-2-1的中部上端面上，安装板3-1的下部垂直固连在连接板1-2-1的前端面上。

润滑设备安装架4包括横板4-1、中立板4-2和侧立板4-3，横板4-1的前端设有两个平行的长条圆孔4-1-1，横板4-1的后端垂直固连在筋板1-5上；中立板4-2的后端垂直固连在筋板1-5上，中立板4-2的底部垂直固连在横板4-1的中部上端面上；侧立板4-3的后端垂直固连在筋板1-5上，侧立板4-3的中部垂直固连在横板4-1的侧端面上；螺栓组成5与两个长条圆孔4-1-1螺纹连接。

如图5至图7所示，利用本发明的安装装置将车辆的信号设备6和轮缘润滑设备7安装在车辆转向架构架上时，先通过四个螺栓将安装座1安装在车辆转向架构架的前端，再通过保护机构2将安装装置紧固在转向架构架上；然后，利用螺栓组成5顺次插入长条圆孔4-1-1和轮缘润滑设备7的设备连接板7-1上的长通孔7-1-1，实现将轮缘润滑设备7安装在安装装置上；最后，利用两个安装螺栓顺次插入螺孔3-1-1和信号设备6上的安装孔6-1，实现将信号设备6安装在安装装置上，进而完成信号设备6和轮缘润滑设备7的安装。

本发明信号设备和轮缘润滑设备的安装装置，结构简单，重量轻，大大提高了焊接工艺性，能够充分满足信号和轮缘润滑设备的安装要求，并确保转向架上支座的使用寿命要求，并且降低了制造成本。

Claims (2)

1.一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置，其特征在于，该装置包括安装座(1)、信号设备安装架(3)、润滑设备安装架(4)和螺栓组成(5)；

安装座(1)包括上盖板(1-1)、下盖板(1-2)、前立板(1-3)、后立板(1-4)和筋板(1-5)，下盖板(1-2)的前端侧面设有连接板(1-2-1)，后立板(1-4)的上端与上盖板(1-1)的上端固连，后立板(1-4)的下端与下盖板(1-2)的后端固连，后立板(1-4)上设有多个安装螺孔；前立板(1-3)的上端与上盖板(1-1)的下端固连，前立板(1-3)的下端与下盖板(1-2)的前端固连；筋板(1-5)分别与上盖板(1-1)、下盖板(1-2)、前立板(1-3)、后立板(1-4)的内侧壁垂直固连；

信号设备安装架(3)包括安装板(3-1)和加固板(3-2)，安装板(3-1)上设有两个螺孔(3-1-1)，加固板(3-2)一端垂直固连在筋板(1-5)上，另一端垂直固连在安装板(3-1)的中心位置，加固板(3-2)的底部垂直固连在连接板(1-2-1)的中部上端面上，安装板(3-1)的下部垂直固连在连接板(1-2-1)的前端面上；

润滑设备安装架(4)包括横板(4-1)、中立板(4-2)和侧立板(4-3)，横板(4-1)的前端设有两个平行的长条圆孔(4-1-1)，横板(4-1)的后端垂直固连在筋板(1-5)上；中立板(4-2)的后端垂直固连在筋板(1-5)上，中立板(4-2)的底部垂直固连在横板(4-1)的中部上端面上；侧立板(4-3)的后端垂直固连在筋板(1-5)上，侧立板(4-3)的中部垂直固连在横板(4-1)的侧端面上；

螺栓组成(5)与两个长条圆孔(4-1-1)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置，其特征在于，该装置还包括保护机构(2)，保护机构(2)包括上安全夹(2-1)、下安全夹(2-2)、钢丝绳(2-3)、螺纹销轴(2-4)和紧固螺母(2-5)，上安全夹(2-1)卡在上盖板(1-1)的上部，下安全夹(2-2)卡在下盖板(1-2)的下部，钢丝绳(2-3)一端套在下安全夹(2-2)的固定环上，另一端通过螺纹销轴(2-4)和紧固螺母(2-5)的配合固定在上安全夹(2-1)的固定环上。