CN107627837B - 一种天然气汽车气罐连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的天然气汽车气罐连接结构，所述的天然气汽车气罐连接结构的气罐本体(1)卡装在定位板件(3)上，左卡紧件(5)设置为能够向右卡紧件(6)方向弯折的结构，右卡紧件(6)设置为能够向左卡紧件(5)方向弯折的结构，下支架(17)设置在后备箱底板(7)上，下支架(17)包括向外侧弯折的左定位件(8)和向外侧弯折的右定位件(9)。本发明所述的天然气汽车气罐连接结构，结构简单，能够方便快捷实现天然气气罐的安装和拆卸，连接可靠，避免气罐本体松动，缓解冲击力作用在天然气气罐上的冲击力，避免天然气气罐变形甚至爆炸问题产生，有效提高整车安全性，避免爆炸造成整车报废。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种天然气汽车气罐连接结构。
背景技术
天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90％以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。天然气汽车具有如下优点：1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。4、可减少发动机的机油消耗量。5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。而压缩天然气主要是通过天然气气罐存储。天然气气罐主要放置在汽车后备箱内，通过固定装置固定，而现有技术的天然气气罐拆装不便，并且在汽车发生碰撞时，固定装置不具有缓冲功能，容易造成天然气气罐碰撞，存在安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现天然气气罐的安装和拆卸，对天然气气罐起到缓冲作用，缓解冲击力作用在天然气气罐上的冲击力，有效避免天然气气罐变形甚至爆炸问题产生，提高整车安全性，避免爆炸造成整车报废的天然气汽车气罐连接结构。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种天然气汽车气罐连接结构，所述的天然气汽车气罐连接结构包括气罐本体、连接部件，所述的连接部件包括定位板件、连接支架，连接支架包括上支架和下支架，定位板件设置为呈C字形结构，气罐本体卡装在定位板件上，所述的连接支架的上支架包括弯折的左卡紧件和弯折的右卡紧件，左卡紧件设置为能够向右卡紧件方向弯折的结构，右卡紧件设置为能够向左卡紧件方向弯折的结构，连接支架的下支架设置在后备箱底板上，下支架包括向外侧弯折的左定位件和向外侧弯折的右定位件，所述的上支架与下支架连接时，左定位件设置为能够卡装在左卡紧件和定位板件之间的结构，右定位件设置为能够卡装在右卡紧件和定位板件之间的结构。
所述的左定位件包括左定位件本体和左定位件弯折部，右定位件包括右定位件本体和右定位件弯折部，左定位件和右定位件均设置为由弹性材料制成的结构，左定位件设置为能够相对于后备箱底板摆动的结构，右定位件设置为能够相对于后备箱底板摆动的结构，所述的左定位块和右定位块之间卡装定位橡胶块。
所述的左卡紧件设置为呈C字形结构，左卡紧件和定位板件之间设置左间隙部，右卡紧件设置为呈C字形结构，右卡紧件和定位板件之间设置右间隙部，左卡紧件和右卡紧件之间设置卡口部。
所述的连接支架的上支架的左卡紧件设置为板件结构，上支架的右卡紧件设置为板件结构，每个左卡紧件和一个右卡紧件形成一组卡紧组件，连接支架包括多组卡紧组件，连接支架的下支架的左定位件设置为板件结构，下支架的右定位件设置为板件结构，每个左定位件和一个右定位件形成一组定位组件。
所述的连接支架的上支架与下支架连接时，每组定位组件设置为能够与一组卡紧组件卡装在一起的结构，所述的上支架与下支架连接时，每组定位组件的左定位件和右定位件之间一个定位橡胶块。
每组定位组件的左定位件上设置左开孔，每组定位组件的右定位件上设置右开孔，每组卡紧组件的左卡紧件上设置左通孔，每组卡紧组件的右卡紧件上设置右通孔，每组定位组件与一组卡紧组件卡装在一起时，定位螺栓设置为能够同时穿过左开孔、右开孔、左通孔、右通孔的结构。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的天然气汽车气罐连接结构，在需要将天然气气罐安装到后备箱底板上时，先将气罐本体通过侧面推进到定位板件内，气罐本体会卡装在定位板件内，而连接支架的上支架与定位板件底部固定连接，连接支架的下支架与后备箱底板固定连接，将连接支架与气罐本体抬到后备箱底板上后，通过移动定位板件，实现上支架的左卡紧件和右卡紧件与下支架的左定位板件和右定位板件之间的相对位置，直到将左定位件卡装在左卡紧件和定位板件之间，将右定位件卡装在右卡紧件和定位板件之间，这样，下支架与上支架实现可靠连接，而且使得上支架与下支架的安装极为方便快捷，而在上支架和下支架17连接后，在汽车行事在颠簸路况时，能够有效实现气罐本体与后备箱底板之间的可靠连接，并且能吸收震动，避免天然气气罐收到过多冲击力，消除对天然气气罐内的天然气的震动，确保天然气气罐安全性。本发明所述的天然气汽车气罐连接结构，结构简单，能够方便快捷实现天然气气罐的安装和拆卸，连接可靠，避免气罐本体松动，缓解冲击力作用在天然气气罐上的冲击力，避免天然气气罐变形甚至爆炸问题产生，有效提高整车安全性，避免爆炸造成整车报废。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的天然气汽车气罐连接结构的主视结构示意图；
图2为本发明所述的天然气汽车气罐连接结构的侧面剖视结构示意图；
附图中标记为：1、气罐本体；2、连接部件；3、定位板件；4、连接支架；5、左卡紧件；6、右卡紧件；7、后备箱底板；8、左定位件；9、右定位件；10、左定位件本体；11、左定位件弯折部；12、右定位件本体；13、右定位件弯折部；14、定位橡胶块；15、卡口部；16、上支架；17、下支架；18、定位螺栓。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本发明为一种天然气汽车气罐连接结构，所述的天然气汽车气罐连接结构包括气罐本体1、连接部件2，所述的连接部件2包括定位板件3、连接支架4，连接支架4包括上支架16和下支架17，定位板件3设置为呈C字形结构，气罐本体1卡装在定位板件3上，所述的连接支架4的上支架16包括弯折的左卡紧件5和弯折的右卡紧件6，左卡紧件5设置为能够向右卡紧件6方向弯折的结构，右卡紧件6设置为能够向左卡紧件5方向弯折的结构，连接支架4的下支架17设置在后备箱底板7上，下支架17包括向外侧弯折的左定位件8和向外侧弯折的右定位件9，所述的上支架16与下支架17连接时，左定位件8设置为能够卡装在左卡紧件5和定位板件3之间的结构，右定位件9设置为能够卡装在右卡紧件6和定位板件3之间的结构。上述结构，在需要将天然气气罐安装到后备箱底板7上时，先将气罐本体通过侧面推进到定位板件3内，气罐本体会卡装在定位板件3内，而连接支架的上支架与定位板件底部固定连接，连接支架的下支架与后备箱底板固定连接，将连接支架与气罐本体抬到后备箱底板上后，通过移动定位板件3，实现上支架的左卡紧件5和右卡紧件6与下支架的左定位板件8和右定位板件9之间的相对位置，直到将左定位件8卡装在左卡紧件5和定位板件3之间，将右定位件9卡装在右卡紧件6和定位板件3之间，这样，下支架17与上支架16实现可靠连接，而且使得上支架16与下支架17的安装极为方便快捷，而在上支架16和下支架17连接后，在汽车行事在颠簸路况时，能够有效实现气罐本体与后备箱底板之间的可靠连接，并且能吸收震动，避免天然气气罐收到过多冲击力，消除对天然气气罐内的天然气的震动，确保天然气气罐安全性。本发明所述的天然气汽车气罐连接结构，结构简单，能够方便快捷实现天然气气罐的安装和拆卸，连接可靠，避免气罐本体松动，缓解冲击力作用在天然气气罐上的冲击力，避免天然气气罐变形甚至爆炸问题产生，提高整车安全性，避免爆炸造成整车报废。
所述的左定位件8包括左定位件本体10和左定位件弯折部11，右定位件9包括右定位件本体12和右定位件弯折部13，左定位件8和右定位件9均设置为由弹性材料制成的结构，左定位件8设置为能够相对于后备箱底板7摆动的结构，右定位件9设置为能够相对于后备箱底板7摆动的结构，所述的左定位块8和右定位块9之间卡装定位橡胶块14。上述结构，左定位件8和右定位件9均设置为由弹性材料制成的结构，这样，在将上支架和下支架连接时，能够手动推动左定位件和右定位件靠近，从而便于进入左卡紧件和右卡紧件之间，从而方便实现将左定位件8卡装在左卡紧件5和定位板件3之间，将右定位件9卡装在右卡紧件6和定位板件3之间，而定位橡胶块的设置，在上支架和下支架实现连接后，能够卡装在左定位件和右定位件之间，使得左定位件和右定位件之间位置固定，左定位件不会从左卡紧件5和定位板件3之间脱落，右定位件不会从右卡紧件6和定位板件3之间脱落，确保上支架和下支架连接可靠。
所述的左卡紧件5设置为呈C字形结构，左卡紧件5和定位板件3之间设置左间隙部，右卡紧件6设置为呈C字形结构，右卡紧件6和定位板件3之间设置右间隙部，左卡紧件5和右卡紧件6之间设置卡口部15。上述结构，左定位件8卡装在左卡紧件5和定位板件3之间时，左定位件卡装在左间隙部内，左定位件厚度小于左间隙部厚度，这样，既能够实现将左定位件卡装在左间隙部内的目的，在汽车颠簸时，又能够确保左定位件在左间隙部内的一定范围内晃动，从而有效缓解汽车颠簸时外界冲击力作用在天然气气罐上的冲击力，避免气罐本体变形甚至爆炸问题产生，提高整车安全性，避免爆炸造成整车报废。
所述的连接支架4的上支架16的左卡紧件5设置为板件结构，上支架16的右卡紧件6设置为板件结构，每个左卡紧件5和一个右卡紧件6形成一组卡紧组件，所述的连接支架4包括多组卡紧组件，连接支架4的下支架17的左定位件8设置为板件结构，下支架17的右定位件9设置为板件结构，每个左定位件8和一个右定位件9形成一组定位组件。上述结构，通过多组卡紧组件和多组定位组件的配合，上支架和下支架连接时，每组卡紧组件与一组对应的定位组件卡装配合，而定位板件通过连接支架与后备箱底板连接时，只需要移动定位板件，这样就能够推动每组卡紧组件向对应的一组定位组件移动，从而实现每组定位组件和对应卡紧组件之间的卡装连接，确保定位板件不会发生窜动。
所述的连接支架4的上支架16与下支架17连接时，每组定位组件设置为能够与一组卡紧组件卡装在一起的结构，所述的上支架16与下支架17连接时，每组定位组件的左定位件8和右定位件9之间一个定位橡胶块14。
每组定位组件的左定位件8上设置左开孔，每组定位组件的右定位件9上设置右开孔，每组卡紧组件的左卡紧件5上设置左通孔，每组卡紧组件的右卡紧件6上设置右通孔，每组定位组件与一组卡紧组件卡装在一起时，定位螺栓18设置为能够同时穿过左开孔、右开孔、左通孔、右通孔的结构。上海结构，通过定位螺栓的设置，能够将每组定位组件和每组卡紧组件连接在一起，在汽车行驶时，定位组件和卡紧组件之间不会再相互窜动，使得两者连接可靠。
本发明所述的天然气汽车气罐连接结构，在需要将天然气气罐安装到后备箱底板上时，先将气罐本体通过侧面推进到定位板件内，气罐本体会卡装在定位板件内，而连接支架的上支架与定位板件底部固定连接，连接支架的下支架与后备箱底板固定连接，将连接支架与气罐本体抬到后备箱底板上后，通过移动定位板件，实现上支架的左卡紧件和右卡紧件与下支架的左定位板件和右定位板件之间的相对位置，直到将左定位件卡装在左卡紧件和定位板件之间，将右定位件卡装在右卡紧件和定位板件之间，这样，下支架与上支架实现可靠连接，而且使得上支架与下支架的安装极为方便快捷，而在上支架和下支架17连接后，在汽车行事在颠簸路况时，能够有效实现气罐本体与后备箱底板之间的可靠连接，并且能吸收震动，避免天然气气罐收到过多冲击力，消除对天然气气罐内的天然气的震动，确保天然气气罐安全性。本发明所述的天然气汽车气罐连接结构，结构简单，能够方便快捷实现天然气气罐的安装和拆卸，连接可靠，避免气罐本体松动，缓解冲击力作用在天然气气罐上的冲击力，避免天然气气罐变形甚至爆炸问题产生，有效提高整车安全性，避免爆炸造成整车报废。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.一种天然气汽车气罐连接结构，所述的天然气汽车气罐连接结构包括气罐本体(1)、连接部件(2)，其特征在于：所述的连接部件(2)包括定位板件(3)、连接支架(4)，连接支架(4)包括上支架(16)和下支架(17)，定位板件(3)设置为呈C字形结构，气罐本体(1)卡装在定位板件(3)上，所述的连接支架(4)的上支架(16)包括弯折的左卡紧件(5)和弯折的右卡紧件(6)，左卡紧件(5)设置为能够向右卡紧件(6)方向弯折的结构，右卡紧件(6)设置为能够向左卡紧件(5)方向弯折的结构，连接支架(4)的下支架(17)设置在后备箱底板(7)上，下支架(17)包括向外侧弯折的左定位件(8)和向外侧弯折的右定位件(9)，所述的上支架(16)与下支架(17)连接时，左定位件(8)设置为能够卡装在左卡紧件(5)和定位板件(3)之间的结构，右定位件(9)设置为能够卡装在右卡紧件(6)和定位板件(3)之间的结构；
所述的左定位件(8)包括左定位件本体(10)和左定位件弯折部(11)，右定位件(9)包括右定位件本体(12)和右定位件弯折部(13)，左定位件(8)和右定位件(9)均设置为由弹性材料制成的结构，左定位件(8)设置为能够相对于后备箱底板(7)摆动的结构，右定位件(9)设置为能够相对于后备箱底板(7)摆动的结构，所述的左定位块(8)和右定位块(9)之间卡装定位橡胶块(14)；
所述的左卡紧件(5)设置为呈C字形结构，左卡紧件(5)和定位板件(3)之间设置左间隙部，右卡紧件(6)设置为呈C字形结构，右卡紧件(6)和定位板件(3)之间设置右间隙部，左卡紧件(5)和右卡紧件(6)之间设置卡口部(15)。
2.根据权利要求1所述的天然气汽车气罐连接结构，其特征在于：每个左卡紧件(5)和一个右卡紧件(6)形成一组卡紧组件，每个左定位件(8)和一个右定位件(9)形成一组卡紧组件，每组定位组件的左定位件(8)上设置左开孔，每组定位组件的右定位件(9)上设置右开孔，每组卡紧组件的左卡紧件(5)上设置左通孔，每组卡紧组件的右卡紧件(6)上设置右通孔，每组定位组件与一组卡紧组件卡装在一起时，定位螺栓(18)设置为能够同时穿过左开孔、右开孔、左通孔、右通孔的结构。
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