CN107620660A - 一种燃油泵智能控制器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种燃油泵智能控制器，包括依次电连接的调理模块、微处理器、三极管和MOSFET，供电电路接入微处理器，所述的供电电路设有输入端口，其特征是：所述的MOSFET与调理模块之间设有电连接的采样电阻，所述的采样电阻与输出端口电连接，所述的输出端口与燃油泵总成电连接；通过采集燃油泵当前的工作电流，以及事先通过测试标定出的参数表，对燃油泵的电压进行实时调整，使燃油泵智能控制器提供的驱动电流能够驱动当前油路，使油路内压力保持恒定数值。其有益效果是：本发明采用价格不到0.5元的采样电阻替代压力传感器或流量传感器，通过采样电阻采集燃油泵当前的工作电流，以及事先通过测试标定出的参数表，对燃油泵的电压进行实时调整。在保持原有性能的基础上，极大地降低了控制器的生产成本，降低了系统复杂度，提高系统可靠性，增加系统工作寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车上的控制器，尤其涉及一种燃油泵智能控制器。
背景技术
目前，汽车燃油泵根据电机类型不同可分为有刷电动燃油泵和无刷电动燃油泵，是汽车供油系统的重要组成部件，传统的汽车电动燃油泵的油量输出不能根据汽车发动机使用油量的变化而变化，整个供油系统存在效率不高的缺点。为了解决这个问题，专利号为ZL201620070186.2，专利名称为《一种智能型汽车有刷电动燃油泵》的发明专利公开了以下技术方案：一种智能型汽车有刷电动燃油泵，包括一个有刷电动燃油泵，所述的有刷电动燃油泵的外部设有流量传感器模块和可调有刷电机驱动器，所述的可调有刷电机驱动器与流量传感器模块通信连接，流量传感器模块输出的流量变化信号传给可调有刷电机驱动器，可调有刷电机驱动器对流量变化信号进行分析，判断汽车发动机使用油量的变化，当汽车发动机转速超过设定的数值时，电动燃油泵高电压供油；当汽车发动机转速低于设定的数值时，电动燃油泵低电压供油，使电动燃油泵按需供油，减少无效供油。上述技术方案的流量传感器安装在油路中，长时间工作容易失效或产生漂移，导致工作异常；另外，其成本较高，每台燃油泵安装流量传感器需要增加几十元至几百元的生产成本，超出一般消费者承受能力，不利于市场推广。
发明内容
本发明的目的就是克服现有技术的不足，提供一种性能可靠、成本低的燃油泵智能控制器。
为了实现上述目的，本发明的技术解决方案是这样的：一种燃油泵智能控制器，包括依次电连接的调理模块、微处理器、三极管和MOSFET，供电电路接入微处理器，所述的供电电路设有输入端口，其特征是：所述的MOSFET与调理模块之间设有电连接的采样电阻，所述的采样电阻与输出端口电连接，所述的输出端口与燃油泵总成电连接；通过采集燃油泵当前的工作电流，以及事先通过测试标定出的参数表，对燃油泵的电压进行实时调整，使燃油泵智能控制器提供的驱动电流能够驱动当前油路，使油路内压力保持恒定数值。
本发明的有益效果是：本发明采用价格不到0.5元的采样电阻替代压力传感器或流量传感器，通过采样电阻采集燃油泵当前的工作电流，以及事先通过测试标定出的参数表，对燃油泵的电压进行实时调整。在保持原有性能的基础上，极大地降低了控制器的生产成本，降低了系统复杂度，提高系统可靠性，增加系统工作寿命。
附图说明
图1为本发明的电气原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种燃油泵智能控制器，包括依次电连接的调理模块、微处理器、三极管和MOSFET，供电电路接入微处理器，所述的供电电路设有输入端口，所述的MOSFET与调理模块之间设有电连接的采样电阻，所述的采样电阻与输出端口电连接，所述的输出端口与燃油泵总成电连接；通过采集燃油泵当前的工作电流，以及事先通过测试标定出的参数表，对燃油泵的电压进行实时调整，使燃油泵智能控制器提供的驱动电流能够驱动当前油路，使油路内压力保持恒定数值。所述的参数表包括流量、压力、驱动电压以及电流的综合变化关系。
所述的调理模块包括阻抗匹配、分压和滤波。
所述的输入端口和所述的输出端口设为汽车标准插头，所述的燃油泵智能控制器串联于燃油供给系统的电路中。
所述的燃油泵智能控制器安装在燃油泵总成的顶盖上面。
燃油泵智能控制器的工作原理如下：当压力恒定时，想要获得更大的流量，需要加快燃油泵转速，为燃油泵提供更大的电流。燃油泵智能控制器的核心目标就是使用电子控制的方法令油管内的压力保持恒定，根据实际流量改变燃油泵的转速，实质也就是调节燃油泵的电流。
在实际应用过程中，可以将油路中的压力和流量视为一个统一负载，由于流量会根据油门踩踏改变而同时要保持压力恒定，所以该负载是变化的，为了适应负载的变化使负载保持恒定，需要实时改变燃油泵的驱动电流。
所以在系统设计过程中，需要先制定电流、负载和供电电压的关系表，以确立三者之间的变化关系。首先在电压控制范围内逐步取样，如：通过程序设置供电电压为12V，通过流量阀设置压力为3bar，此时进行电流采集，就能得出一个固定电压、固定电流、固定流量和固定压力的关系点；同理对11.9V、11.8V、11.7V等依次进行测量，并建立数据关系表。完成关系表建立后，智能控制器通过采集电流，查找到相对应的电压值，并控制电压值改变，就能够达到稳定压力的目的。
Claims (3)
1.一种燃油泵智能控制器，包括依次电连接的调理模块、微处理器、三极管和MOSFET，供电电路接入微处理器，所述的供电电路设有输入端口，其特征是：所述的MOSFET与调理模块之间设有电连接的采样电阻，所述的采样电阻与输出端口电连接，所述的输出端口与燃油泵总成电连接；通过采集燃油泵当前的工作电流，以及事先通过测试标定出的参数表，对燃油泵的电压进行实时调整，使燃油泵智能控制器提供的驱动电流能够驱动当前油路，使油路内压力保持恒定数值。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵智能控制器，其特征是：所述的输入端口和所述的输出端口设为汽车标准插头，所述的燃油泵智能控制器串联于燃油供给系统的电路中。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃油泵智能控制器，其特征是：所述的燃油泵智能控制器安装在燃油泵总成的顶盖上面。
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| CN107620660A true CN107620660A (zh) | 2018-01-23 |
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Citations (5)
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| US5012780A (en) * | 1990-01-05 | 1991-05-07 | Coltec Industries Inc. | Stand alone fuel injection system |
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