CN107614149B - 软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种易于进行氧气箱或气体箱与焊炬的连接,在执行焊接或切断作业时,完全不会发生线的弯折或绞缠现象的软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管。并且,通过本发明,无需担忧因火花或切断的铁块、用过的焊条、锋利的切断面或棱角等而导致所述单行连接软管破损,并容易识别是否发生气体泄漏与气体泄漏部位,从而,能够预防发生安全事故。
Description
技术领域
本发明涉及软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管,更具体地涉及一种易于进行氧气箱或气体箱与焊炬(torch)的连接,并且,在进行焊接或切断作业时,完全不会发生线的弯折或绞缠现象的软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管。
背景技术
一般而言,氧气切割器是指通过在氢气或乙炔或液化天然气(LPG)等燃气进行燃烧时发生的燃烧热融化被处理对象而相互熔接,或将被处理对象的熔融的部位通过高压喷射的氧气燃烧,从而切断被处理对象的装置,通过连接至各自的一侧分别与燃气筒及氧气筒连接的燃料供应软管及氧气供应软管的另一侧而接收所供应的燃气及氧气的焊炬构成。
但,现有的氧气切割器大部分如图1所示,在燃气筒(1)连接供应燃气的气体软管(41),在氧气筒(2)连接设置供应氧气的氧气软管(42),该气体软管(41)与氧气软管(42)全部连接设置于焊炬(3)。
但,由此,在将气体软管(41)及氧气软管(42)按两行较长地连接使用的情况下,在执行氧气切断作业与焊接作业时,各个气体软管(41)及氧气软管(42)相互交织,由此,进行氧气切断作业时,也存在相当大的不便,在切断作业之后,在整理各个气体软管(41)及氧气软管(42)时,也伴随极大的不便。
并且,更重要的是,在进行作业时,因火花或切断的铁块、用过的焊条、锋利的切断面或棱角等而导致所述气体软管(41)及氧气软管(42)破损,由此,导致因气体泄漏而发生的爆炸事故,因而,也时常发生人身与财产上的损害。
因而,为了解决如上所述问题,在本申请人在先注册的实用新型第20-0293242中显示所示,将气体软管插入设置于氧气软管的内部,形成为双重管结构的单行的燃料供应用软管,在其外侧套上螺旋弹簧,从而,能够防止发生软管破损的情况。
并且,如其他申请人在先注册发明的专利注册第10-0865154的图2及图3所示,将气体管(31)与氧气管(32)插入至由被包皮(30b)的可挠性金属管(30a)构成的单行连接软管(30)的内部,使用为构成作为单一结构的单行的燃料供应用软管结构。
但该现有的发明,对于用于将单行连接软管(30)与燃气筒(1)及氧气筒(2)连接的分支连接器具(10),及用于将单行连接软管(30)与焊炬(3)连接的分支连接器具(10)由圆筒形铜管(11)与支管(12)构成。
即,在按规定长度切断的圆筒形铜管(11)一侧端形成供连接单行连接软管(30)的单行连接软管连接部(11a),在另一侧端焊接设置螺母(21),从而连接气体软管(41)。
并且,在所述圆筒形铜管(11)的侧面穿孔而形成孔(11b),将与圆筒形铜管(11)不同的小口径铜管按规定长度切断而构成的支管(12)的一侧端焊接至孔(11b),在弯曲之后,在前端焊接设置螺母(22),而连接氧气软管(42)。
由此,根据现有的发明,为了制造分支连接器具(10),必须具备各个口径相互不同的铜管,并且,必须执行了用于将螺母(21、22)结合在各个铜管上的二次焊接作业与用于对连接支管(12)的孔(11b)进行的穿孔作业,并且,在将支管(12)的一端插入该孔(11b)之后,还必须再一次进行焊接作业,而且,在对支管(12)进行焊接之后,必须执行使发生弯曲的弯曲作业等各种作业。
因此,分支连接器具(10)的制造作业非常繁琐且花费大量时间,并且,因支管(12)为小口径,其焊接作业非常挑剔,稍微出现一点错误时,支管(12)的孔(11b)会发生堵塞或在支管(12)上破孔,由此,发生无法作为分支连接器具(10)使用等严重的问题。
并且,所述支管(12)的直径小,且为铜材质,因而,存在了因外部压力而发生弯曲且破损的危险。
而且,所述气体管(31)容易插入,但难以将氧气管(32)插入至形成于侧面的支管(12)内部。
另外,在现有的分支连接器具(10)本身完全不存在能够从外部识别泄漏燃气或氧气的情况,因而,无法能够安心执行作业。
发明内容
(发明要解决的技术问题)
本发明是考虑上述所述现有诸多问题而研发,本发明的目的为提供一种软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管,其容易进行氧气箱或气体箱与焊炬的连接,并在执行焊接或切断作业时,完全不会发生线的弯折或绞缠现象。
本发明的另一目的为提供一种软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管,其无需担忧因火花或切断的铁块、用过的焊条、锋利的切断面或棱角等而所述单行连接软管发生破损。
本发明的又一目的为提供一种软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管,其在使用前及使用中或使用后等何时都能容易识别气体是否发生泄漏和气体泄漏部位,从而,预防发生安全事故,并且,通过对气体泄漏部位的快速修理而易于维修保养,由此,任何人都能安心进行焊接或切断作业。
(用于解决问题的技术方案)
用于实现记载于所述要解决的课题的目的的本发明的软管连接用分支管制造方法,包括以下步骤:将铜管按规定长度切断而准备圆筒形铜管;将所述圆筒形铜管安装在模具内,加热圆筒形铜管,以易于伸缩,在将单行连接软管连接部形成用销插入至所述圆筒形铜管的一侧,并将气体软管连接部形成用销及氧气软管连接部形成用销插入至另一侧的状态下,通过挤压销按压对应气体软管连接部形成用销与氧气软管连接部形成用销之间的圆筒形铜管外面两侧,从而,制造在一侧形成单行连接软管连接部,并在另一侧按两侧形成气体软管连接部及氧气软管连接部的分支管;及从所述模具分离分支管,同时去除单行连接软管连接部形成用销与气体软管连接部形成用销及氧气软管连接部形成用销。
并且,为了实现上述目的,本发明的软管连接用分支连接器具制造方法,包括以下步骤:对基本根据上述软管连接用分支管制造方法制造的分支管一侧的单行连接软管连接部入口进行扩管,以便于插入单行连接软管,将形成有管排出孔与阴螺旋部的螺母分别结合于分支管另一侧的气体软管连接部与氧气软管连接部而实现一体化;及制造在一侧形成有螺旋结合于所述各个螺母的阴螺旋部的螺栓部,在另一侧形成软管结合部,并在螺栓部前方形成具有倾斜扩管部的管插入部的管接头。
此时,还包括在所述分支连接器具主体形成气体泄漏孔的步骤,在所述气体泄漏孔安装声音发生器,以使在气体发生泄漏时,产生警告音。
另外,为了实现上述目的,本发明的燃料供应用软管,将形成于按上述软管连接用分支连接器具制造方法制造的两个分支连接器具一侧的各个单行连接软管连接部分别结合于按规定长度切断的单行连接软管两端,并且,按压对入口进行扩管了的单行连接软管连接部的外面,而连接单行连接软管以不发生滑脱,在将与所述单行连接软管结合的气体管与氧气管前端由一体结合于在各个分支连接器具另一侧形成的气体软管连接部及氧气软管连接部的螺母的管排出孔通过的状态下,连接所述单行连接软管,将供气体软管及氧气软管连接至所述各个软管结合部的管接头的螺栓部螺旋结合于螺母的阴螺旋部,位于螺栓部前方的管插入部插入至气体管及氧气管内部,通过倾斜扩管部而对气体管及氧气管前端进行扩管,并紧贴于螺母里面,同时,紧密结合而不发生脱落。
(发明的效果)
本发明的软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管具有如下优点,将单一直径的铜管按规定长度切断而使用,与使用直径不同的两个铜管,及必须执行将所切断的小口径铜管按规定角度弯曲并焊接等各种繁琐作业的现有的分支管制造方法相比,能够更快且更方便地制造分支管。
并且,本发明具有如下优点,气体软管连接部及氧气软管连接部通过按压部连接,在结构上非常结实,且将气体软管或氧气软管通过各自的气体软管连接部及氧气软管连接部插入而易于设置。
而且,本发明具有如下优点,利用比现有的分支管制造方法更快且更方便制造的分支管,以将管接头连接用螺母的后端部焊接至分隔为两侧的两个气体软管连接口与氧气软管连接口的简单方法而制造分支连接器具,与现有的分支连接器具制造方法相比,能够更快、更方便地制造分支连接器具。
并且,本发明具有如下效果,在分支连接器具主体还形成气体泄漏孔,在通过气体泄漏孔流出气体,或在气体泄漏孔安装声音发生器,由此,在发生气体泄漏时,产生警告音,因而,在使用中及使用后,能够容易确认气体是否发生泄漏,从而,易于维修保养且能够预防发生安全事故。
另外,本发明具有如下优点,容易进行分支连接器具的连接,而且完全不会发生线的弯折或纠缠现象,并且,也无需担心在进行作业时,因火花或切断的铁块、用过的焊条、锋利的切断面或棱角等而造成所述单行连接软管发生破损。
附图说明
图1至图3为显示现有技术的氧气切割器的软管连接状态的附图;
图1为按两行连接气体软管与氧气软管的状态图;
图2为利用单行连接软管连接的状态图;
图3为现有软管连接用分支连接器具的结构状态图;
图4至图6为显示本发明的软管连接用分支管的制造过程的附图;
图4为显示将铜管按规定长度切断而成的圆筒形铜管的剖视图;
图5为将圆筒形铜管安装于模具并结合各个加工用销的状态图;
图6为用挤压销按压铜管的前端部而制造分支管的状态图;
图7为显示本发明的分支连接器具的结构的分解剖视图;
图8至图10显示本发明的利用分支连接器具的燃料供应用软管的附图;
图8为显示本发明的燃料供应用软管的剖视图;
图9为显示在结合至本发明的燃料供应用软管之前的状态的截面图;
图10为显示本发明的燃料供应用软管的截面图;
图11为对利用本发明的燃料供应用软管的氧气切割器的软管的连接状态图。
具体实施方式
下面,参照附图对用于实现记载于所述要解决的课题的目的的本发明的一实施例进行具体说明。应当理解,下面说明的一实施例用于帮助理解本发明而例示,本发明能够进行不同于在此说明的一实施例的各种变形实施。但,在说明本发明时,判断相关的公知功能或结构要素的具体说明为非必需的且混淆本发明的要旨的情况,省略其具体说明及具体显示。并且,附图为便于理解发明,并非按实际比例尺显示,而是夸张显示一部分结构要素的尺寸。
本发明涉及一种软管连接用分支管及分支连接器具的制造方法及利用其制造的燃料供应用软管。
因而,首先,参照图4至图6所示的附图对软管连接用分支管制造方法进行说明。
本发明的软管连接用分支管制造方法,如图4显示所示,基本上首先从准备将铜管按规定长度切断而构成的圆筒形铜管(110)的步骤进行。
然后,将所述圆筒形铜管(110)安装在模具(未图示)内。此时,优选地,所述圆筒形铜管(110)被加热以便于伸缩。并且,如图5所示,将单行连接软管连接部形成用销(111)插入所述圆筒形铜管(110)的一侧,将气体软管连接部形成用销(112)及氧气软管连接部形成用销(113)插入至另一侧,在该状态下,通过挤压销(114)按压对应气体软管连接部形成用销(112)和氧气软管连接部形成用销(113)之间的圆筒形铜管(110)外面两侧。通过该过程,制造在所述圆筒形铜管(110)的一侧形成单行连接软管连接部(101),在另一侧按两侧形成气体软管连接部(102)及氧气软管连接部(103)的分支管(100)。
然后,从所述模具分离分支管(100),如图6所示,将单行连接软管连接部形成用销(111)与气体软管连接部形成用销(112)及氧气软管连接部形成用销(113)从所述圆筒形铜管(110)去除。
在此,本发明的分支管制造方法并非限定为由铜管形成的圆筒形铜管(110),也能够使用各种金属管。
根据如上所述的本发明的软管连接用分支管制造方法,将单一直径的铜管按规定长度切断而使用。因此,与必须将直径不同的两个铜管按规定长度切断使用,并执行将所切断的小口径铜管按规定角度弯曲而焊接等各种繁琐作业的现有的分支管制造方法相比,本发明的制造方法能够更快且更简便地制造分支管(100)。
并且,所述气体软管连接部(102)及氧气软管连接部(103)通过按压部(100a)连接,在结构上非常结实,便于将气体软管(210)或氧气软管(220)通过各个气体软管连接部(102)及氧气软管连接部(103)插入设置。
此次,基于图7对利用根据所述软管连接用分支管制造方法制造的分支管而制造分支连接器具(100')的方法进行说明。
首先,对根据所述方法制造的分支管(100)一侧的单行连接软管连接部(101)入口(101a)进行扩管,以方便插入单行连接软管(200),将形成有管排出孔(120a、130a)与阴螺旋部(120b、130b)的螺母(120、130)的后端部分别插入至分支管(100)另一侧的气体软管连接部(102)与氧气软管连接部(103)并焊接而形成一体化。
然后,制造管接头(150、160),其一侧形成螺旋结合于所述各个螺母(120、130)的阴螺旋部(120b、130b)的螺栓部(151、161),另一侧形成软管结合部(153、163),并向螺栓部(151、161)前方形成具有倾斜扩管部(152a、162a)的管插入部(152、162)。
如上所述的本发明的分支连接器具制造方法,因将各个管接头连接用螺母(120、130)的后端部焊接至分为两侧的两个气体软管连接口(102)与氧气软管连接口(103)而制造,由此,与现有的分支连接器具制造方法相比,能够更快、更方便地制造分支连接器具(100')。
并且,在所述分支连接器具(100')的主体形成气体泄漏孔(100b)。该气体泄漏孔(100b)排出因设置于分支连接器具(100')内侧的气体管(201)或氧气管(202)的连接部破损或变松而泄漏出的气体。因此,对于气体发生泄漏的情况,因能够通过气体泄漏孔(100b)确认气体泄漏情况,由此,容易维修保养且能够随时确认气体是否发生泄漏,从而,能够预防发生安全事故。
而且,在本发明中,在所述气体泄漏孔(100b)安装在气体泄漏时产生声音的声音发生器(300),从而,也能够在气体泄漏时,产生警告音。
由此,通过声音能够直接确认是否发生气体泄漏,无需随时确认是否发生气体泄漏,因而更便利。
此次,基于图8至图11而对利用通过如上所述的方法制造的本发明的分支连接器具而制造的氧气切割器的燃料供应用软管进行说明。
为了制造图11中显示所示的燃料供应用软管,首先分别将规定长度的单行连接软管(200)的两端分别结合于形成于通过上述本发明的分支连接器具制造方法制造的两个分支连接器具(100')一侧的各个单行连接软管连接部(101)。并且,如图8显示所示,按压对入口(101a)扩管了的单行连接软管连接部(101)外面,而连接单行连接软管(200)以不发生滑脱。
但在所述过程之前,如图9所示,首先,在将与所述单行连接软管(200)结合的气体管(201)与氧气管(202)前端分别由一体焊接至在分支连接器具(100')另一侧形成的气体软管连接部(102)的螺母(120)的管排出孔(120a)及一体焊接至氧气软管连接部(103)的螺母(130)的管排出孔(130a)通过的状态下,连接单行连接软管(200)。
然后,如图10显示所示,将供气体软管(210)及氧气软管(220)与所述各个软管结合部(153、163)连接的管接头(150、160)的螺栓部(151、161)螺旋结合于所述螺母(120、130)的阴螺旋部(120b、130b)。
因而,位于螺栓部(151、161)前方的管插入部(152、162)分别插入气体管(201)及氧气管(202)内部,而通过倾斜扩管部(152a、162a)对气体管(201)及氧气管(202)前端进行扩管,并且,紧贴于螺母(120、130)里面。
在此,所述单行连接软管(200)能够制造为各种结构,将自由弯曲且柔韧材质的可挠性软管作为所述单行连接软管(200)使用。例如,作为所述单行连接软管(200),使用外面包皮(200b)处理的可挠性金属管(200a)或在内部套上金属网的可挠性软管等。
并且,在气体软管(210)及氧气软管(220)的前端,如图8显示所示,安装卡套(cap)(211、221),以用于固定插入气体软管(210)及氧气软管(220)内部的管接头(150、160)。
本发明的燃料供应用软管如上所示,便于制造,而且,按气体管(201)与氧气管(202)插入设置于单行连接软管(200)的内部单行形成,因而,完全不会发生线的弯折或绞缠现象。
并且,使用本发明的燃料供应用软管时,在执行作业时,不存在因火花或切断的铁块、用过的焊条、锋利的切断面或棱角等而导致所述单行连接软管(200)发生破损的担忧。
尤其,在使用本发明的燃料供应用软管时,能够通过气体泄漏孔(100b)根据气味或声音确认因连接设置至分支连接器具(100')内侧的气体管(201)或氧气管(202)连接部分破损或变松而泄漏的气体。因此,能够事先确认是否发生气体泄漏,并易于维修保养,且能够预防发生安全事故。
综上,本发明通过所限定的实施例与附图进行了说明,但并非限定于该实施例,本发明所属技术领域普通技术人员能够在本发明的技术思想与权利要求范围的同等范围内进行各种修改及变形。
Claims (5)
1.一种软管连接用分支管制造方法,其特征在于,
包括以下步骤:
将铜管按规定长度切断而准备圆筒形铜管;
将所述圆筒形铜管安装在模具内,并加热圆筒形铜管,以容易伸缩,在所述圆筒形铜管的一侧插入单行连接软管连接部形成用销的状态下,及在另一侧插入气体软管连接部形成用销及氧气软管连接部形成用销的状态下,通过挤压销按压对应气体软管连接部形成用销和氧气软管连接部形成用销之间的圆筒形铜管外面两侧,从而,制造在一侧形成单行连接软管连接部,在另一侧按两侧形成气体软管连接部及氧气软管连接部的分支管;及
从所述模具分离分支管,同时去除单行连接软管连接部形成用销与气体软管连接部形成用销及氧气软管连接部形成用销。
2.一种软管连接用分支连接器具制造方法,其特征在于,
包括以下步骤:
对根据权利要求1的方法制造的分支管一侧的单行连接软管连接部入口进行扩管,以便于插入单行连接软管,将形成有管排出孔与阴螺旋部的螺母分别结合于分支管另一侧的气体软管连接部与氧气软管连接部而实现一体化;及
制造在一侧形成有螺旋结合于各个螺母的阴螺旋部的螺栓部,在另一侧形成软管结合部,并在螺栓部前方形成具有倾斜扩管部的管插入部的管接头。
3.根据权利要求2所述的软管连接用分支连接器具制造方法,其特征在于,
还包括如下步骤:
在所述分支连接器具主体形成气体泄漏孔。
4.根据权利要求3所述的软管连接用分支连接器具制造方法,其特征在于,
在所述气体泄漏孔安装声音发生器,从而,在气体泄漏时发出警告音。
5.一种燃料供应用软管,其特征在于,
将形成于根据权利要求2的方法制造的两个分支连接器具一侧的各个单行连接软管连接部分别结合于按规定长度切断的单行连接软管两端,并且,按压对入口进行了扩管的单行连接软管连接部的外面,从而连接单行连接软管,以不发生滑脱,
在将与所述单行连接软管结合的气体管与氧气管前端由一体结合于在各个分支连接器具另一侧形成的气体软管连接部及氧气软管连接部的螺母的管排出孔通过的状态下,连接所述单行连接软管,
将供气体软管及氧气软管连接至各个软管结合部的管接头的螺栓部螺旋结合于螺母的阴螺旋部,位于螺栓部前方的管插入部插入至气体管及氧气管内部,通过倾斜扩管部而对气体管及氧气管前端扩管,并紧贴于螺母里面。
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