一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组
技术领域
本发明涉及管道流体运输,尤其涉及一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
传统的锂离子动力电池都是一体化结构,不具备可拆卸的特点,另外,组装难度也比较高。
为此,有必要提供一种胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组来克服上述缺陷。
发明内容
本发明提供了一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组,具有可胶粘固定及可拆卸的特点,有效提高了组装效率。
为了解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案为:
一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组,包括:底盖、设置在所述底盖上的电池机构,及设置在所述电池机构上的上盖,所述电池机构上设置有固定架,设置在所述固定架内的导热板,设置在所述导热板上的电池主体,设置在所述电池主体一侧的加热膜结构,设置在所述电池主体上的粘胶组件,及设置在所述电池主体一端的处理主体。
优选地,所述粘胶组件包括:与所述电池主体连接的支架,设置在所述支架上的隔热板,及设置在所述隔热板上的加热膜。
优选地,所述电池主体包括:电芯,设置在两端的端板,设置在所述电芯上端面的托盘结构,及将所述托盘结构压合设置在所述电芯上的拉杆。
优选地,所述托盘结构由不少于3个的托盘主件卡合拼接组成。
优选地,每一所述托盘主件包括:支撑架,设置在所述支撑架上的卡合部,设置在所述支撑架一侧的第一卡合部结构,及设置在所述支撑架另一侧的第二卡合部结构。
优选地,所述第一卡合部结构包括:设置在所述支撑架两端的卡合柱,及设置在所述支撑架上、且设置在两所述卡合柱之间的卡合件。
优选地,每一所述卡合件包括:第一连接板,及与所述第一连接板一体成型的第二连接板,所述第一连接板一端上凸出设置有扣合部。
优选地,所述第一连接板和所述第二连接板连接呈“L”型,所述扣合部呈梯型。
优选地,所述第二卡合部结构包括:设置在所述支撑架两端的卡合孔,及设置在所述支撑架上、且设置在两所述卡合孔之间的扣合件。
优选地,所述扣合件包括:围成一空腔的挡板,一所述挡板上设置有通孔,另一所述挡板上设置有扣合部,所述扣合部设置在所述空腔内;所述扣合部上设置有一缺块,且所述扣合部的一面呈一凸设的斜面。
与现有技术相比,本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组,一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组,包括:底盖、设置在所述底盖上的电池机构,及设置在所述电池机构上的上盖,所述电池机构上设置有固定架,设置在所述固定架内的导热板,设置在所述导热板上的电池主体,设置在所述电池主体一侧的加热膜结构,及设置在所述电池主体一端的处理主体,设置所述粘胶组件既可对所述电池主体起胶粘固定的功能,还起到不占用空间的功能,另外,通过所述粘胶组件通过配合所述加热膜结构还便于实现对产品的拆卸功能。
附图说明
图1是本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组的结构示意图。
图2是本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组未组装的结构示意图。
图3是本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组的电池机构的爆炸图。
图4是本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组的托盘主件的结构示意图。
图5是图4另一侧的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,具体阐明本发明的实施方式,附图仅供参考和说明使用,不构成对本发明专利保护范围的限制。
请参考图1至图5,本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组,包括:底盖1,设置在所述底盖1上的电池机构2,及设置在所述电池机构2上、且与所述底盖1卡合设置的上盖3。
其中,所述电池机构2包括:固定架21,设置在所述固定架21上的导热板22,设置在所述固定架21上、且设置在所述导热板22上的电池主体23,设置在所述电池主体23一侧的加热膜结构24,设置在所述电池主体23上的粘胶组件25,及设置在所述电池主体23一端的处理主体26。所述导热板22上规则地设置有多个导热矽胶片,通过设置所述导热板22、降低了所述电池主体23接触界面的热阻,形成了所述电池主体23和所述底盖1之间的高导热通道,当所述电池主体23的温度高于外部环境温度时,所述电池主体23的热量通过所述导热板22传导至所述底盖1和所述上盖1的表面,再经过自然对流散失到空气中。所述加热膜结构24盖设在所述电池主体23的侧面上。所述电池主体23包括:电芯231,设置在两端的端板232,设置在所述电芯231上端面的托盘结构233,及将所述托盘结构233压合设置在所述电芯231上的拉杆234,所述电芯231为方型电芯,每一所述电芯231之间通过涂结构胶固定,所述拉杆234把所述托盘结构233压合在所述电芯231上,通过螺栓将所述拉杆234固定在所述端板232上,所述端板232上的绝缘纸的镂空位上设置有结构胶与所述电芯231固定,有效避免了所述端板232与所述电芯231合起导致的绝缘隐患。所述托盘结构233由不少于3个的托盘主件a卡合拼接组成,每一所述托盘主件a包括:支撑架a1,设置在所述支撑架a1上的卡合部a2,设置在所述支撑架a1一侧的第一卡合部结构a3,及设置在所述支撑架a1另一侧的第二卡合部结构a4,所述第一卡合部结构a3包括:设置在所述支撑架a1两端的卡合柱a31,及设置在所述支撑架a1上、且设置在两所述卡合柱a31之间的卡合件a32,每一所述卡合件a32包括:第一连接板01,及与所述第一连接板01一体成型的第二连接板02,所述第一连接板01一端上凸出设置有扣合部011,所述第一连接板01和所述第二连接板02连接呈“L”型,所述扣合部011呈梯型,所述第二卡合部结构a4包括:设置在所述支撑架a1两端的卡合孔a41,及设置在所述支撑架a1上、且设置在两所述卡合孔a41之间的扣合件a42,所述扣合件a42包括:围成一空腔的挡板a421,一所述挡板a421上设置有通孔a422,另一所述挡板a421上设置有扣合部a423,所述扣合部a423设置在所述空腔内;所述扣合部a423上设置有一缺块b1,且所述扣合部a423的一面呈一凸设的斜面b2,所述第二卡合部结构a4的结构设置,设置所述卡合柱a31和所述卡合孔a41,便于两所述托盘主件a之间的卡合连接,设置所述卡合件a32和所述扣合件a42,有效控制了两两连接的所述托盘主件a的移动,进一步地,设置所述挡板a421、所述缺块b1和所述斜面b2,实现了卡合方便及限位的功能。所述粘胶组件25包括:与所述电池主体23连接的支架251,设置在所述支架251上的隔热板252,及设置在所述隔热板252上的加热膜253,当需要拆卸时,通过外部电源对所述加热膜253进行加热,设置所述隔热板252有助于有效阻断所述加热膜253和达到电池主体23表面的热传导,所述加热膜253均匀地设置在涂胶区,当温度和加热时间达到一定要求时,可通过外力将所述电池机构2与所述底盖1分离。需要进一步说明的是,每一所述电芯231组装好后,通过塑钢打包带对其固定,所述塑钢打包带呈长方形,所述卡合部a2的内环上间隔均匀地凸设有卡合固定件,有助于提高与所述电芯231卡合连接的稳固性。
从以上描述可以看出,本发明的一种可胶粘固定及可拆卸的锂离子动力电池模组,设置所述粘胶组件25既可对所述电池主体23起胶粘固定的功能,还起到不占用空间的功能,另外,通过所述粘胶组件25通过配合所述加热膜结构24还便于实现对产品的拆卸功能。本发明具有可胶粘固定及可拆卸的特点,有效提高了组装效率。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例,不能以此来限定本发明的权利保护范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。