CN107607270A - 一种自动检测排气歧管气密性的节能设备及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自动检测排气歧管气密性的节能设备及使用方法，包括检测车、启动器及报警器、蓄水池；所述检测车三面设有多条纵横滑道，从所述纵横滑道向内伸出多个夹紧装置，以及带勾爪的密封装置；所述夹紧装置及密封装置分别与动力装置相连，所述动力装置尾部贯穿纵横滑道，在所述纵横滑道上移动；所述检测车设有自动注水管件及自动输气管件；所述启动器及报警器设置于检测车外侧，通过传感器连接控制系统。所述蓄水池设在检测车右侧，并设有的循环水装置，连接检测车。本发明利用高压压迫的方式检验排气歧管气密性，检测效果直观明显，具有一机多适的优势，同时具备水循环系统，起到很好的节能作用。

Description

一种自动检测排气歧管气密性的节能设备及使用方法

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种自动检测排气歧管气密性的节能设备及使用方法。

背景技术

排气歧管，是与汽车发动机气缸体相连，将各缸排出的废气集中起来导入排气总管，带有分歧管路的导管。目前各发动机生产厂商的普遍做法都是将用于净化尾气所用的三元催化器封装在排气歧管内，若排气歧管气密性不良，汽车尾气将不仅仅污染车身，降低汽车排气系统寿命，更严重的是会对大气环境造成污染。排气歧管成品完成后均需要经过气密性检验，在现有技术中，可利用辐射探伤设备对排气歧管进行探伤，或者利用封堵支管，加入压缩空气，观察压力变化的做法检测排气歧管气密性。但前者存在辐射伤害风险，且对操作人员专业素质要求较高；后者受密闭装置位置及数量固定的影响，单台设备一般只能够检验一种气缸数系列的排气歧管气密性，灵活性较差，且不能准确判断出具体泄漏点，影响使用效果。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，该设备不仅能够有效安全地检测汽车发动机排气歧管气密性，还能直观标注泄漏点，并且适用于多种发动机排气歧管的检测，实现了汽车排气歧管在生产过程中气密性检测的自动化。本发明利用高压压迫渗水的方式检验其气密性，操作简单，检漏效果明显，且适用性广，适合各类常见排气歧管气密性的检测。

本为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

本发明为一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，包括检测车、启动器及报警器、蓄水池；所述检测车三面设有多条纵横滑道，从所述纵横滑道向内伸出多个夹紧装置，以及带勾爪的密封装置；所述夹紧装置及密封装置分别与动力装置相连，所述动力装置尾部贯穿纵横滑道，在所述纵横滑道上移动；所述检测车设有自动注水管件及自动输气管件；所述启动器及报警器设置于检测车外侧，通过传感器连接控制系统；所述蓄水池设在检测车右侧，并设有的循环水装置，连接检测车。本发明通过纵横滑道实现夹紧装置及密封装置的移动调整，可对不同类型排气歧管进行装夹及密封，利用高压压迫渗水的方式检验其气密性，同时具备水循环系统，起到很好的节能作用。

进一步的，所述动力装置包括液压油缸一及液压油缸二；所述液压油缸一与夹紧装置连接，所述液压油缸二与密封装置连接；所述夹紧装置设置在检测车对应两侧面上；所述密封装置设置在检测车背面上。通过所述液压油缸一及液压油缸二推杆的伸缩带动，实现所述夹紧装置及密封装置对待测排气歧管进行夹紧及密封。

进一步的，所述的纵横滑道分纵向滑道及横向滑道交错相通，所述纵横滑道内设滑轮及电机。所述纵横滑道可通过控制系统，配合所述滑轮及电机的转动，实现动力装置的横向及纵向移动。

进一步的，所述密封装置包括支撑挡块、螺杆、密封板、滑槽挡块及勾爪；所述支撑挡块与液压油缸二的推杆相连；所述滑槽挡块中间设有螺纹通孔；所述螺杆连接密封板并穿过滑槽挡块的螺纹通孔；所述勾爪的尾部勾连滑槽挡块，在所述滑槽挡块上移动；所述勾爪的爪头弯曲方向与所述螺杆运动方向垂直；所述密封板上固定一层橡胶垫；所述密封板的边沿处开出四道贯穿槽。所述液压油缸二的推杆将密封板推出到适合位置，所述勾爪可在滑槽挡块的滑槽上移动，以根据不同排气歧管调整所述勾爪开口大小，所述勾爪的爪头勾住排气歧管支管口侧翼，再旋转螺杆夹紧密封板，并用螺钉将所述贯穿槽及排气歧管支口侧翼连接，最后上紧螺母，利用橡胶垫发生形变以加强密封效果从而完全密封排气歧管各支管口。

进一步的，所述检测车底面设有水槽，所述水槽内固定有支撑底座，所述支撑底座的高度略高于水槽的高度；所述夹紧装置及支撑底座内部均设有电磁线圈。所述水槽接有排水管，用于承接并排出检测用水；所述电磁线圈通电后形成电磁铁，用于装夹时吸住排气歧管，以便初步固定并调整排气歧管。

进一步的，所述自动输气管件内部设有高功率加热丝和泄压阀；所述启动器及报警器设有蜂鸣装置；所述传感器为压力传感器，所述控制系统为PLC控制系统。所述高功率加热丝可加热压缩空气，形成热风；所述泄压阀用于完成排气歧管气密性检测后进行装置的高压泄压；所述压力传感器用于感应排气歧管内压力变化，并连接所述PLC控制系统，当压力下降超出限定值时，触发蜂鸣报警。

进一步的，所述循环水装置包括进水管道、出水管道以及水泵；所述进水管道贯通检测车底部并连接蓄水池；所述出水管道连接自动注水管件，并设有水泵；所述出水管道内部设有滤网。完成排气歧管气密性检测后，排出排气歧管内的水，水通过所述水槽流入进水管道，再流入所述蓄水池；检测下一排气歧管时由所述水泵通过出水管道抽水，打入所述自动注水管件中，循环利用检测水；所述滤网可以隔绝水里的杂质。

本发明的使用方法包括以下步骤：

1）夹紧：夹紧待测排气歧管时，检测车一侧面上的夹紧装置伸至适合位置，将待测排气歧管支管口朝内直立放到支撑底座上后，夹紧装置、支撑底座内部通电，开启电磁铁，吸住排气歧管，用以初步固定待测排气歧管；调整好排气歧管后，检测车另一侧的夹紧装置通过在纵横滑道上移动到待测排气歧管对应位置后伸出并夹紧。

2）密封：根据排气歧管的规格形状选用相应数量的密封装置，密封装置在纵横滑道上移动至排气歧管支口对应位置后，在液压油缸二推杆的推动下，伸出密封板，使密封板靠近排气歧管；再通过旋转螺杆，使密封板向前伸出，直至密封板上的橡胶垫顶住排气歧管各支口，然后通过滑槽挡块调整勾爪开口大小，夹紧密封板及排气歧管，最后用螺钉将贯穿槽及排气歧管支口侧翼连接，并上紧螺母，加强密封效果。

3）检测：自动注水管件与排气歧管主管连接，并向排气歧管内注水，注满水后停止注水，切换为自动输气管件与排气歧管主管相连，向排气歧管主管内加入压缩空气；当排气歧管内压力到达一定较高数值后停止加入压缩空气；若出现泄漏，启动器及报警器通过压力传感器感应到压力下降超出设定范围，则会蜂鸣报警，并标记泄漏点，此时也可清楚看到排气歧管表面有水从泄露点渗出；启动器及报警器无蜂鸣报警，则产品合格；

4）烘干：完成检漏后，开启泄压阀泄压，排出排气歧管内的水，启动高功率加热丝，向排气歧管内吹入热风，烘干残存水分。

5）回流：完成排气歧管气密性检测后，排出排气歧管内的水，水通过水槽流入进水管道，再流入蓄水池；检测下一排气歧管时再由水泵通过出水管道抽水，打入自动注水管件中，循环利用检测水，以达到节约用水的目的；出水管道中的滤网可以隔绝水里的杂质。

与现有技术相比，本发明的优点：

1.能适用于多种不同规格形状发动机排气歧管气密性的检测，一台设备不局限于检测一种排气歧管气密性，灵活多变。

2.通过蓄水池对水资源进行循环利用，节能环保。

3.竖直装夹待测歧管，通过压力变化及渗水情况判断气密性，泄露点显现直观，检测结果更准确。

4.装夹及密封装置位移操作可实现电控，自动化程度高。

5.设有吹干装置，便于接下来对排气歧管的焊接修复、储存运输等。

6.本发明利用高压压迫渗水的方式检验排气歧管气密性，操作简单，检漏效果明显，且适用性广，适合各类常见排气歧管气密性的检测。

附图说明

图1是本发明结构正侧面示意图。

图2是检测车背面示意图。

图3是密封装置示意图。

图4是密封板结构示意图。

图5是自动输气管件剖面图。

图6是蓄水池示意图。

图中零部件名称及序号：

检测车1、启动器及报警器2、自动输气管件3、液压油缸一4、夹紧装置5、液压油缸二6、密封装置7、自动注水管件8、水槽9、支撑底座10、纵横滑道11、支撑挡块12、螺杆13、密封板14、滑槽挡块15、勾爪16、橡胶垫17、贯穿槽18、高功加热丝19、泄压阀20、蓄水池21、水泵22、进水管道23、出水管道24。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

实施例一：

一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，包括检测车1、启动器及报警器2、蓄水池21；所述检测车1三面设有多条纵横滑道11，所述纵横滑道11向内伸出多个夹紧装置5，以及带勾爪16的密封装置7；所述夹紧装置5及密封装置7分别与动力装置连接，所述动力装置尾部贯穿纵横滑道11，在所述纵横滑道11上移动；所述检测车1设有自动注水管件8及自动输气管件3；所述启动器及器报警器2设置于检测车外侧，通过传感器连接控制系统；所述蓄水池21设在检测车1右侧，并设有的循环水装置，连接检测车1。所述动力装置包括液压油缸一4及液压油缸二6；所述液压油缸一4与夹紧装置5连接，所述液压油缸二6与密封装置7连接；所述夹紧装置设置在检测车1对应两侧面上；所述密封装置7设置在检测车1背面上。所述的纵横滑道11分纵向滑道及横向滑道交错相通，所述纵横滑道11内设滑轮及电机。所述密封装置7包括支撑挡块12、螺杆13、密封板14、滑槽挡块15及勾爪16；所述支撑挡块12与液压油缸二6的推杆相连；所述滑槽挡块15中间设有螺纹通孔；所述螺杆13连接密封板14并穿过滑槽挡块15的螺纹通孔；所述勾爪16的尾部勾连滑槽挡块15，在所述滑槽挡块15上移动；所述勾爪16的爪头弯曲方向与所述螺杆13运动方向垂直。所述密封板14上固定一层橡胶垫17；所述密封板14的边沿处开出四道贯穿槽18。所述检测车1底面设有水槽9，所述水槽9内固定有支撑底座10，所述支撑底座10的高度略高于水槽9的高度。所述启动器及报警器2设有蜂鸣装置；所述传感器为压力传感器，所述控制系统为PLC控制系统。所述循环水装置包括进水管道23、出水管道24以及水泵22；所述进水管道23贯通检测车1底部并连接蓄水池21；所述出水管道24连接自动注水管件8，并设有水泵22；所述出水管道24内部设有滤网。

该设备的使用方法如下：

装夹待测排气歧管时，检测车1一个侧面上的夹紧装置5伸至适合位置，将待测排气歧管支管口朝内直立放到支撑底座10上，调整好排气歧管后，检测车1另一侧的夹紧装置5通过在纵横滑道11上移动到待测排气歧管对应位置后伸出并夹紧排气歧管。根据排气歧管的规格形状选用相应数量的密封装置7，密封装置7在纵横滑道11上移动至排气歧管支口对应位置后，在液压油缸二6推杆的推动下，伸出密封板14，使密封板14靠近排气歧管，再通过旋转螺杆13，使密封板14向前伸出，直至密封板14上的橡胶垫17顶住排气歧管各支口，然后通过滑槽挡块15调整勾爪16开口大小，夹紧密封板14及排气歧管，最后用螺钉将贯穿槽18及排气歧管支口侧翼连接，并上紧螺母，加强密封效果。再将自动注水管件8与排气歧管主管连接，并向排气歧管内注水，注满水后停止注水，切换为自动输气管件3与排气歧管主管相连，向排气歧管主管内加入压缩空气；当排气歧管内压力到达一定较高数值后停止加入压缩空气；若出现泄漏，启动器及报警器2通过压力传感器感应到压力下降超出设定范围，则会蜂鸣报警，并标记泄漏点，此时也可清楚看到排气歧管表面有水从泄露点渗出；启动器及报警器2无蜂鸣报警，则产品合格。完成排气歧管气密性检测后，排出排气歧管内的水，水通过水槽9流入进水管道23，再流入蓄水池21；检测下一排气歧管时再由水泵22通过出水管道24抽水，打入自动注水管件8中，循环利用检测水，以达到节约用水的目的。

实施例二：

本实施例二同实施例一结构及原理基本相同，不同的是所述夹紧装置5及支撑底座10内部设有电磁线圈。将待测排气歧管支管口朝内直立放到支撑底座10上后，夹紧装置5、支撑底座10内部电磁线圈通电，形成电磁铁，吸住排气歧管，用以初步固定待测排气歧管。

实施例三：

本实施例三同实施例一结构及原理基本相同，不同的是所述自动输气管件3内部设有高功率加热丝19及泄压阀20。完成检漏后，开启泄压阀泄压20，排出排气歧管内的水，启动高功率加热丝19，向排气歧管内吹入热风，烘干残存水分。

实施例四：

本实施例四同实施例一结构及原理基本相同，不同的是所述夹紧装置5及支撑底座10内部设有电磁线圈；将待测排气歧管支管口朝内直立放到支撑底座10上后，夹紧装置5、支撑底座10内部电磁线圈通电，形成电磁铁，吸住排气歧管，用以初步固定待测排气歧管。所述自动输气管件3内部设有高功率加热丝19及泄压阀20。完成检漏后，开启泄压阀泄压20，排出排气歧管内的水，启动高功率加热丝19，向排气歧管内吹入热风，烘干残存水分。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，其特征在于：包括检测车（1）、启动器及报警器（2）、蓄水池（21）和动力装置；所述检测车（1）三面设有多条纵横滑道（11），从所述纵横滑道（11）向内伸出多个夹紧装置（5），以及带勾爪（16）的密封装置（7）；所述夹紧装置（5）及密封装置（7）分别与动力装置相连，所述动力装置尾部贯穿纵横滑道（11），在所述纵横滑道（11）上移动；所述检测车（1）设有自动注水管件（8）及自动输气管件（3）；所述启动器及报警器（2）设置于检测车（1）外侧，通过传感器连接控制系统；所述蓄水池（21）设在检测车（1）右侧，并设有的循环水装置，连接检测车（1）；所述循环水装置包括进水管道（23）、出水管道（24）以及水泵（22）；所述进水管道（23）贯通检测车（1）底部并连接蓄水池（21）；所述出水管道（24）连接自动注水管件（8），并设有水泵（22）；所述出水管道（24）内部设有滤网。

2.根据权利要求1所述的一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，其特征在于：所述动力装置包括液压油缸一（4）及液压油缸二（6）；所述液压油缸一（4）与夹紧装置（5）连接，所述液压油缸二（6）与密封装置（7）连接；所述夹紧装置设置在检测车（1）对应两侧面上；所述密封装置（7）设置在检测车（1）背面上。

3.根据权利要求1所述的一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，其特征在于：所述的纵横滑道（11）分纵向滑道及横向滑道交错相通，所述纵横滑道（11）内设滑轮及电机。

4.根据权利要求2所述的一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，其特征在于：所述密封装置（7）包括支撑挡块（12）、螺杆（13）、密封板（14）、滑槽挡块（15）及勾爪（16）；所述支撑挡块（12）与液压油缸二（6）的推杆相连；所述滑槽挡块（15）中间设有螺纹通孔；所述螺杆（13）连接密封板（14）并穿过滑槽挡块（15）的螺纹通孔；所述勾爪（16）的尾部勾连滑槽挡块（15），在所述滑槽挡块（15）上移动；所述勾爪（16）的爪头弯曲方向与所述螺杆（13）运动方向垂直；所述密封板（14）上固定一层橡胶垫（17）；所述密封板（14）的边沿处开出四道贯穿槽（18）。

5.根据权利要求1所述的一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，其特征在于：所述检测车（1）底面设有水槽（9），所述水槽（9）内固定有支撑底座（10），所述支撑底座（10）的高度略高于水槽（9）的高度；所述夹紧装置（5）及支撑底座（10）内部均设有电磁线圈。

6.根据权利要求1所述的一种自动检测排气歧管气密性的节能设备，其特征在于：所述自动输气管件（3）内部设有高功率加热丝（19）和泄压阀（20 ）；所述启动器及报警器（2）设有蜂鸣装置；所述传感器为压力传感器，所述控制系统为PLC控制系统。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种自动检测排气歧管气密性的节能设备的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）夹紧：夹紧待测排气歧管时，检测车（1）一侧面上的夹紧装置（5）伸至适合位置，调整好排气歧管后，检测车（1）另一侧的夹紧装置（5）通过在纵横滑道（11）上移动到待测排气歧管对应位置后伸出并夹紧排气歧管；

2）密封：根据排气歧管的规格形状选用相应数量的密封装置（7），密封装置（7）在纵横滑道(11)上移动至排气歧管支口对应位置，动力装置将密封装置（7）推出，与排气歧管支口夹紧实现密封；

3）检测：自动注水管件（8）与排气歧管主管连接，并向排气歧管内注水，注满水后停止注水，切换为自动输气管件（3）与排气歧管主管相连，向排气歧管主管内加入压缩空气；当排气歧管内压力到达一定较高数值后停止加入压缩空气；若出现泄漏，启动器及报警器（2）通过传感器感应到压力下降超出设定范围，则会报警，并标记泄漏点，此时也可清楚看到排气歧管表面有水从泄露点渗出；启动器及报警器（2）无报警，则产品合格；

5）回流：完成排气歧管气密性检测后，检测车（1）内的水可流入蓄水池（21），待检测下一歧管时再由循环水装置抽取，循环使用。