CN107605972A - 一种轴承端盖 - Google Patents

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夏建明
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Abstract

本发明公开了一种轴承端盖，包括盖体，所述盖体的下端面上设有第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台和第二凸台之间形成有润滑腔；所述盖体上设有注油孔和流道，注油孔通过流道与润滑腔相连通，注油孔沿着盖体的轴向方向设置，流道倾斜设置。在需要增加润滑剂时，松开密封螺钉，向流道内注入润滑剂，润滑剂直接流入润滑腔内，润滑腔位于轴承中滚珠的上方，因此润滑油直接进入滚珠内，充分润滑轴承。流道倾斜设置，可以有效地避免灰尘进入轴承。

Description

一种轴承端盖
技术领域：
本发明涉及一种轴承端盖。
背景技术：
现有的轴承端盖普遍一整体结构，在增加润滑剂时，需要将端盖从轴承座上拆开，润滑剂添加完成后，重新安装轴承端盖，安装端盖过程中还要重新对轴承的内外圈进行定位，使用十分麻烦。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轴承端盖。
本发明所采用的技术方案有：一种轴承端盖，包括盖体，所述盖体的下端面上设有第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台和第二凸台之间形成有润滑腔；所述盖体上设有注油孔和流道，注油孔通过流道与润滑腔相连通，注油孔沿着盖体的轴向方向设置，流道倾斜设置。
进一步地，所述注油孔为台阶状，在注油孔内螺纹连接有密封螺钉。
进一步地，所述盖体通过铸造一体成型。
本发明具有如下有益效果：
在需要增加润滑剂时，松开密封螺钉，向流道内注入润滑剂，润滑剂直接流入润滑腔内，润滑腔位于轴承中滚珠的上方，因此润滑油直接进入滚珠内，充分润滑轴承。流道倾斜设置，可以有效地避免灰尘进入轴承。
附图说明：
图1为本发明结构图。
图2为本发明应用结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1和图2所示，本发明一种轴承端盖，包括盖体2，在盖体2的下端面上设有第一凸台21和第二凸台22，第一凸台21和第二凸台22对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台21和第二凸台22之间形成有润滑腔20。盖体2上设有若干个注油孔23和流道24，注油孔23通过流道24与润滑腔20相连通，注油孔23沿着盖体2的轴向方向设置，流道24倾斜设置。
注油孔23为台阶状，在注油孔23内螺纹连接有密封螺钉，且座体1和盖体2之间通过密封螺钉固定连接。
为便于制造，盖体2通过铸造一体成型。
在需要增加润滑剂时，松开部分密封螺钉，向流道24内注入润滑剂，润滑剂直接流入润滑腔20内，润滑腔20位于轴承中滚珠的上方，因此润滑油直接进入滚珠内，充分润滑轴承。流道24倾斜设置，可以有效地避免灰尘进入轴承。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种轴承端盖，其特征在于：包括盖体(2)，所述盖体(2)的下端面上设有第一凸台(21)和第二凸台(22)，第一凸台(21)和第二凸台(22)对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台(21)和第二凸台(22)之间形成有润滑腔(20)；所述盖体(2)上设有注油孔(23)和流道(24)，注油孔(23)通过流道(24)与润滑腔(20)相连通，注油孔(23)沿着盖体(2)的轴向方向设置，流道(24)倾斜设置。
2.如权利要求1所述的轴承端盖，其特征在于：所述注油孔(23)为台阶状，在注油孔(23)内螺纹连接有密封螺钉。
3.如权利要求1所述的轴承端盖，其特征在于：所述盖体(2)通过铸造一体成型。
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