CN107604932A - 一种高窄钢围堰整体下河的方法、装置及全封闭托架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高窄钢围堰整体下河的方法、装置及全封闭托架，涉及桥梁施工领域，包括底托板，底托板下设有气囊，底托板与高窄钢围堰可拆卸连接，底托板被设置为与高窄钢围堰底部封闭配合；设置于底托板上的托架，托架包括多根水平设置且相互垂直交错相连的钢梁，每根钢梁两端均设有挡块，每根钢梁均通过挡块紧密抵持在高窄钢围堰上。本发明的高窄钢围堰整体下河的方法通过全封闭托架与围堰结构共同形成刚度较大的浮体，来抵抗下河时的冲击倾覆实现其整体下河，无需设置下河滑道和底隔舱结构来辅助下河和助浮，满足快速化施工的要求。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种高窄钢围堰整体下河的方法、装置及全封闭托架。
背景技术
在现有船舶和大型桥梁工程水中基础的下河施工中，气囊法是最常用且经济的方法，但是仅仅适应于高宽比小于1的双壁钢围堰和船舶。对于较大高宽比的高窄围堰，若采用气囊滑移下河，则需设置下河滑道和底隔舱结构来辅助下河和助浮，还需分节下河后再水上接高，才能避免其倾覆。而且要保证围堰正常浮运到位，对水深的要求较高，在河床较浅的区域，则需要进行大量的清淤工作，费时费力。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种高窄钢围堰整体下河的方法；本发明的另一个目的在于提供一种适用于上述高窄钢围堰整体下河的方法的全封闭托架。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：
一种高窄钢围堰全封闭下河托架，包括：
底托板，所述底托板下设有气囊，所述底托板与所述高窄钢围堰可拆卸连接，所述底托板被设置为与所述高窄钢围堰底部封闭配合；
设置于所述底托板上的托架，所述托架包括多根水平设置且相互垂直交错相连的钢梁，每根所述钢梁两端均设有挡块，每根所述钢梁均通过所述挡块紧密抵持在所述高窄钢围堰上。
在上述技术方案的基础上，所述钢梁上还设有斜撑，所述斜撑一端与所述高窄钢围堰铰接，另一端与所述钢梁固定连接。
在上述技术方案的基础上，所述斜撑至少设有两组，每组所述斜撑包括位于同一竖直面内、且以所述高窄钢围堰的中轴线为对称轴对称设置的两个斜撑。
在上述技术方案的基础上，所述底托板面积大于或等于所述高窄钢围堰底面面积。
本发明还提供一种包括如上所述的高窄钢围堰全封闭下河托架的高窄钢围堰全封闭下河装置，还包括：
牵引设备，包括下河地龙和固定在所述下河地龙上的卷扬机，所述下河地龙和卷扬机通过下河拉缆与所述高窄钢围堰相连，所述下河拉缆上还设有一用于控制所述高窄钢围堰下河的滑车组。
本发明还提供一种使用如上所述高窄钢围堰全封闭下河装置的高窄钢围堰整体下河方法，包括以下步骤：
S1、清理场地，布置滑道，安装高窄钢围堰全封闭下河装置；
S2、向气囊充气托起高窄钢围堰，使用牵引设备控制所述高窄钢围堰缓慢向河边移动，当高窄钢围堰前沿接近水面时，松开牵引设备，使高窄钢围堰和气囊以不同的速度缓慢下河；
S3、船舶浮运所述高窄钢围堰到位，并初步定位；
S4、向高窄钢围堰内注水，随后解除下河托架钢梁与斜撑之间的连接。
在上述技术方案的基础上，所述高窄钢围堰下河路径为坡度3％-6％之间的向下坡道，且接近水面处逐渐加大坡度。
在上述技术方案的基础上，所述步骤S4中，分仓向所述高窄钢围堰内注水。
在上述技术方案的基础上，在所述步骤S1后，向所述高窄钢围堰底部灌注一定高度的混凝土，待其凝固后进入下一步骤。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
(1)本发明的高窄钢围堰整体下河的方法通过全封闭托架与围堰结构共同形成刚度较大的浮体，来抵抗下河时的冲击倾覆实现其整体下河，无需设置下河滑道和底隔舱结构来辅助下河和助浮，满足快速化施工的要求。
(2)本发明的高窄钢围堰整体下河的方法能保证高窄双壁钢围堰整体下河在水深较小的情况下实现，不需进行大量的清淤工作，节约工期和工程造价。
(3)本发明的高窄钢围堰整体下河的方法中使用的全封闭托架的销接结构便于托架与围堰自行脱离，可有效控制工期和成本。
附图说明
图1为本发明实施例中全封闭托架的立面结构剖视图；
图2为本发明实施例中全封闭托架的立面结构侧视图；
图3为本发明实施例中全封闭托架的立面结构俯视图；
图4为本发明实施例中高窄钢围堰整体下河装置的结构示意图。
图中：1-高窄钢围堰，2-气囊，3-底托板，4-止水装置，5-钢梁，6-混凝土，7-斜撑，8-吊耳，9-钢丝绳，10-下河地龙，11-下河拉缆，12-卷扬机，13-滑车组。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
参见图1所示，本发明实施例提供一种高窄钢围堰整体下河的全封闭托架，包括：底托板3，底托板3下设有气囊2，底托板3与高窄钢围堰1可拆卸连接，底托板3被设置为与高窄钢围堰1底部封闭配合的状态，形成一个半封闭空间；在本发明实施例中，相关封闭配合状态通过设置止水装置4封堵底托板3与高窄钢围堰1间的剩余空隙完成，以保证底托板与高窄钢围堰连接的整体性；
设置于所述底托板3上的托架，托架包括多根水平设置且在水平面内相互垂直交错相连的钢梁5，每根钢梁5两端均设有挡块，每根钢梁5均通过挡块紧密抵持在所述高窄钢围堰1上。在具体实施时，可将钢梁5分为第一钢梁和第二钢梁两组，同组内的钢梁5相互平行设置，两组钢梁5互相垂直设置，形成如图3中方形网格结构，增强结构的稳定性。
可在钢梁5上设置斜撑7，将斜撑7一端与所述高窄钢围堰1铰接，另一端与所述钢梁5固定连接；与高窄钢围堰1铰接保证斜撑7设置位置和支撑角度可调，与钢梁5固定连接保证斜撑7与钢梁5构成整体，在后续工序中整体脱离时便于与高窄钢围堰1脱离。
如图2所示，可将斜撑7至少设置两组，每组所述斜撑7包括位于同一竖直面内、且以高窄钢围堰1的中轴线为对称轴对称设置的两个斜撑7，以增强斜撑7对高窄钢围堰1结构支撑的对称性和稳定性，降低高窄钢围堰1与本发明全封闭托架连接后整体的中心，防止入水或与气囊2分离时高窄钢围堰1的倾覆。
可在如前所述底托板3与高窄钢围堰1底部封闭配合的前提下，将底托板3面积设置为大于或等于所述高窄钢围堰1底面面积，便于气囊2安装，保障围堰拖动的稳定性。
如图4所示，本发明实施例还提供一种包括如前所述的高窄钢围堰全封闭下河托架的高窄钢围堰全封闭下河装置，除了全封闭下河托架外还包括：
牵引设备，包括下河地龙10和固定在下河地龙10上的卷扬机12，下河地龙10和卷扬机12通过下河拉缆11与高窄钢围堰1相连，下河拉缆11上还设有一用于控制所述高窄钢围堰1下河的滑车组13。
本发明的工作原理为：
本发明高窄钢围堰整体下河的方法在围堰底部布置全封闭底托板3，围堰1与托架的钢梁5的挡块顶紧，与斜撑7销接，与底托板3通过钢丝绳9连接，与下河地龙10采用下河拉缆11连接，并利用滑车组13和卷扬机12控制高窄钢围堰1整体下河，通过全封闭托架与围堰结构共同形成刚度较大的浮体，来抵抗下河时的冲击倾覆实现其整体下河，去除了现有技术中接高、助浮等工序，回避了倾覆风险，满足快速化施工的要求，而且销接结构便于托架与围堰自行脱离，可有效控制工期和成本。
本发明实施例还提供一种使用如前所述高窄钢围堰全封闭下河装置的高窄钢围堰整体下河方法，包括以下步骤：
S1、清理场地，布置滑道，安装高窄钢围堰全封闭下河装置；可在步骤S1后，向所述高窄钢围堰1底部灌注一定高度的混凝土6，待其凝固后进入下一步骤，一方面进一步降低高窄钢围堰1与底托板3形成整体的重心，防止入水时倾覆；另一方面可进一步保障高窄钢围堰1与底托板3配合的结合度和密封度，防止入水后进水或提前分离。
S2、向气囊2充气托起高窄钢围堰1，使用牵引设备控制所述高窄钢围堰1缓慢向河边移动，当高窄钢围堰1前沿接近水面时，松开牵引设备，使高窄钢围堰1和气囊2以不同的速度缓慢下河；
S3、船舶浮运所述高窄钢围堰1到位，并初步定位；
S4、向高窄钢围堰1内注水，随后解除下河托架钢梁5与斜撑7之间的连接。
可将高窄钢围堰1下河路径设置为坡度3％-6％之间的向下坡道，且接近水面处逐渐加大坡度，这种设置可保持高窄钢围堰1下河时的速度惯性，保证高窄钢围堰1与底托板3形成的整体在下坡处与气囊2逐步分离后顺利划入水中漂浮。
步骤S4中，分仓向所述高窄钢围堰1内注水，可控制高窄钢围堰1下沉时的姿态和下沉速度，便于高窄钢围堰1定位的控制。
本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (9)
1.一种高窄钢围堰全封闭下河托架，其特征在于，包括：
底托板，所述底托板下设有气囊，所述底托板与所述高窄钢围堰可拆卸连接，所述底托板被设置为与所述高窄钢围堰底部封闭配合；
设置于所述底托板上的托架，所述托架包括多根水平设置且相互垂直交错相连的钢梁，每根所述钢梁两端均设有挡块，每根所述钢梁均通过所述挡块紧密抵持在所述高窄钢围堰上。
2.如权利要求1所述的高窄钢围堰全封闭下河托架，其特征在于：所述钢梁上还设有斜撑，所述斜撑一端与所述高窄钢围堰铰接，另一端与所述钢梁固定连接。
3.如权利要求2所述的高窄钢围堰全封闭下河托架，其特征在于：所述斜撑至少设有两组，每组所述斜撑包括位于同一竖直面内、且以所述高窄钢围堰的中轴线为对称轴对称设置的两个斜撑。
4.如权利要求1所述的高窄钢围堰全封闭下河托架，其特征在于：所述底托板面积大于或等于所述高窄钢围堰底面面积。
5.一种包括如权利要求1所述的高窄钢围堰全封闭下河托架的高窄钢围堰全封闭下河装置，其特征在于，还包括：
牵引设备，包括下河地龙和固定在所述下河地龙上的卷扬机，所述下河地龙和卷扬机通过下河拉缆与所述高窄钢围堰相连，所述下河拉缆上还设有一用于控制所述高窄钢围堰下河的滑车组。
6.一种使用如权利要求5所述高窄钢围堰全封闭下河装置的高窄钢围堰整体下河方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、清理场地，布置滑道，安装高窄钢围堰全封闭下河装置；
S2、向气囊充气托起高窄钢围堰，使用牵引设备控制所述高窄钢围堰缓慢向河边移动，当高窄钢围堰前沿接近水面时，松开牵引设备，使高窄钢围堰和气囊以不同的速度缓慢下河；
S3、船舶浮运所述高窄钢围堰到位，并初步定位；
S4、向高窄钢围堰内注水，随后解除下河托架钢梁与斜撑之间的连接。
7.如权利要求6所述的高窄钢围堰整体下河的方法，其特征在于：所述高窄钢围堰下河路径为坡度3％-6％之间的向下坡道，且接近水面处逐渐加大坡度。
8.如权利要求6所述的高窄钢围堰整体下河的方法，其特征在于：所述步骤S4中，分仓向所述高窄钢围堰内注水。
9.如权利要求6所述的高窄钢围堰整体下河的方法，其特征在于：在所述步骤S1后，向所述高窄钢围堰底部灌注一定高度的混凝土，待其凝固后进入下一步骤。
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