CN107599828A - 用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成 - Google Patents
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Abstract
一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，包括电机，所述电机的左右两端对称设有与后轮连接的动力输出结构，所述动力输出结构包括与电机输出轴同步联动的输出齿轮、与输出齿轮啮合的行星系传动系统结构和后双液刹制动结构；所述行星系传动系统结构包括行星齿圈、行星系齿轮和行星轴，所述行星齿圈位于后桥筒与电机之间，所述行星轴的一端设有所述行星系齿轮，所述行星系齿轮位于行星齿圈内并与输出齿轮啮合。本发明提供了一种功率损耗低、稳定性高、牵引力大、爬坡角度大、刹车灵敏度高的用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成。
Description
技术领域
本发明涉及电动沙滩车技术领域，尤其是涉及一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成。
背景技术
以前的一种四轮电动沙滩车驱动装置主要由电机、后轴、后桥筒、链轮座、链轮、链条、碟刹座、碟刹盘、轮毂座、后轮组成，这种四轮电动沙滩车电机安装在车架上，电机启动时通过链条传动带动轮子的旋转，使车子前进或者后退。该四轮电动沙滩车功率损耗大、传动稳定性低、牵引力小，爬坡角度小，刹车灵敏度低、外观不美观。
发明内容
为了克服现有电动沙滩车驱动装置存在功率损耗大、稳定性较低、牵引力小、爬坡角度小、刹车灵敏度低的缺陷，本发明提供了一种功率损耗低、稳定性高、牵引力大、爬坡角度大、刹车灵敏度高的用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，包括电机，所述电机的左右两端对称设有与后轮连接的动力输出结构，所述动力输出结构包括与电机输出轴同步联动的输出齿轮、与输出齿轮啮合的行星系传动系统结构和后双液刹制动结构；
所述行星系传动系统结构包括行星齿圈、行星系齿轮和行星轴，所述行星齿圈位于后桥筒与电机之间，所述行星轴的一端设有所述行星系齿轮，所述行星系齿轮位于行星齿圈内并与输出齿轮啮合；
所述后双液刹制动结构包括后桥筒、碟刹座、碟刹盘和后液刹，所述后桥筒的一端与电机的一端固定连接，所述后桥筒的另一端安装有碟刹座，所述碟刹座上安装有碟刹盘，所述后桥筒内设有后桥筒内衬管，轮毂座位于碟刹盘的外侧；所述电机的左右两端的动力输出结构的碟刹盘上分别设有后液刹；
所述行星轴的另一端依次穿过后桥筒内衬管、碟刹座、碟刹盘、轮毂座与开槽螺母螺接，所述轮毂座外侧设有后轮，所述后轮与行星轴同轴联动。
进一步，所述行星系齿轮包括三个行星齿轮。
再进一步，所述行星轴通过轴承可转动的安装在后桥筒内，所述后桥筒与电机之间通过后桥筒安装螺栓连接，所述后桥筒安装螺栓外套装有后桥筒安装螺栓衬管。
本发明的有益效果主要表现在：1.该后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成大大降低了能量的损耗，相比传统的链条传动装置，能量利用率提高100％；相比比外齿轮逐级减速的传动装置，能量利用率提高50％；突破了传统传动装置能量利用率低的问题。2.该后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成构思新颖、结构紧凑、稳定性高、运转灵活、安全性好。3、该后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成结构装置大大提高了动力性，增加牵引力，爬坡角度大，能达到30°；4、采用后双液刹制动结构，车子的制动性能和敏捷度大大提高；5、整体结构既美观又大方。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1，一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，包括电机1，所述电机1的左右两端对称设有与后轮连接的动力输出结构，所述动力输出结构包括与电机输出轴同步联动的输出齿轮2、与输出齿轮2啮合的行星系传动系统结构和后双液刹制动结构；
所述行星系传动系统结构包括行星齿圈4、行星系齿轮和行星轴7，所述行星齿圈4位于后桥筒9与电机1之间，所述行星轴7的一端设有所述行星系齿轮，所述行星系齿轮位于行星齿圈4内并与输出齿轮2啮合；
所述后双液刹制动结构包括后桥筒9、碟刹座13、碟刹盘14和后液刹，，所述后桥筒9的一端与电机1的一端固定连接，所述后桥筒9的另一端安装有碟刹座13，所述碟刹座13上安装有碟刹盘14，所述后桥筒9内设有后桥筒内衬管11，轮毂座17位于碟刹盘14的外侧；所述电机1的左右两端的动力输出结构的碟刹盘14上分别设有后液刹19；
所述行星轴7的另一端依次穿过后桥筒内衬管11、碟刹座13、碟刹盘14、轮毂座17与开槽螺母18螺接，所述轮毂座17外侧设有后轮，所述后轮与行星轴同轴7联动。
进一步，所述行星系齿轮包括三个行星齿轮6。
再进一步，所述行星轴7通过轴承可转动的安装在后桥筒9内，所述后桥筒9与电机1之间通过后桥筒安装螺栓10连接，所述后桥筒安装螺栓10外套装有后桥筒安装螺栓衬管3。
如图1所示，三个行星齿轮分别与输出齿轮2啮合，同时分别与行星齿圈4啮合；行星齿轮6通过6001轴承5安装在行星轴7的一端，行星轴7通过6005轴承8、12安装在后桥筒9上；碟刹盘通过碟刹盘安装螺栓安装在碟刹座上，碟刹座的另一端通过两个六角螺母紧固。
本发明的工作原理是：电机输出轴上的输出齿轮2、行星齿圈4、三个行星齿轮6组成一个行星系，当电机1启动时，电机输出轴上的输出齿轮2高速旋转，电机输出轴上的输出齿轮2带动三个行星齿轮6围绕行星齿圈4做圆周运动，三个行星齿轮6做圆周运动的同时带动行星轴7高速旋转，行星轴7高速旋转带动后轮转动，使车子达到前进后退的效果；通过行星系传动系统结构降低行星轴7的转速，增大行星轴7的扭矩，从而降低车子的转速，增大牵引力，提升瞬间爆发力；通过后双液刹制动结构提高制动灵敏度，使车子瞬间停止；实现了小电流输出，增强扭矩、提高刹车灵敏度的目的。
本发明将原有的传统的链条传动系统结构改成行星系的传动系统结构，稳定性好；将原有电机的单向输出改为双向输出，动力性好，运转灵活；将原有的单个后液刹制动结构改制成由后桥筒9、碟刹座13、碟刹盘14、一拖二后液刹19组成的后双液刹制动结构，安全性好；将电机上的输出齿轮2、行星齿圈4、三个行星轮6、行星轴7结合为一整个行星系传动系统结构，且左右对称，结构紧密、美观性好。
Claims (3)
1.一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，包括电机，其特征在于：所述电机的左右两端对称设有与后轮连接的动力输出结构，所述动力输出结构包括与电机输出轴同步联动的输出齿轮、与输出齿轮啮合的行星系传动系统结构和后双液刹制动结构；
所述行星系传动系统结构包括行星齿圈、行星系齿轮和行星轴，所述行星齿圈位于后桥筒与电机之间，所述行星轴的一端设有所述行星系齿轮，所述行星系齿轮位于行星齿圈内并与输出齿轮啮合；
所述后双液刹制动结构包括后桥筒、碟刹座、碟刹盘和后液刹，所述后桥筒的一端与电机的一端固定连接，所述后桥筒的另一端安装有碟刹座，所述碟刹座上安装有碟刹盘，所述后桥筒内设有后桥筒内衬管，轮毂座位于碟刹盘的外侧；所述电机的左右两端的动力输出结构的碟刹盘上分别设有后液刹；
所述行星轴的另一端依次穿过后桥筒内衬管、碟刹座、碟刹盘、轮毂座与开槽螺母螺接，所述轮毂座外侧设有后轮，所述后轮与行星轴同轴联动。
2.如权利要求1所述的用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，其特征在于：所述行星系齿轮包括三个行星齿轮。
3.如权利要求1或2所述的用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，其特征在于：所述行星轴通过轴承可转动的安装在后桥筒内，所述后桥筒与电机之间通过后桥筒安装螺栓连接，所述后桥筒安装螺栓外套装有后桥筒安装螺栓衬管。
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