CN107599463A - 一种模具搬运车上的升降结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模具搬运车上的升降结构，包括搬运车上的底板，底板的四角分别设置有升降车轮，升降车轮包括定位座，定位座固定在底板的底面上，定位座上铰接有竖直的丝杠，丝杠的下端螺接在棱柱状的升降套内，升降套的下端成型有铰接支座，铰接支座上通过铰接轴铰接有车轮，升降套的侧壁上抵靠有限位挡板，限位挡板固定在底板的底面上，丝杠靠近定位座侧插套固定有从动锥齿轮，从动锥齿轮和主动锥齿轮相啮合，主动锥齿轮插套固定在驱动电机的转轴上，驱动电机固定在电机支架上，电机支架固定在底板的底面上。本发明将模具搬运车的车轮设置升降式，便于搬运车的底板倾斜装载模具，平衡时搬运输送。

Description

一种模具搬运车上的升降结构

技术领域：

本发明涉及模具的技术领域，更具体地说涉及一种模具搬运车上的升降结构。

背景技术：

轮胎模具是指用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分为活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。和两半模具，由上模，下模两片组成。一般运送轮胎模具的小车底板都是固定的，在运送模具时需工人将模具抬上抬下，既费时又费力。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种模具搬运车上的升降结构，其将模具搬运车的车轮设置升降式，便于搬运车的底板倾斜装载模具，平衡时搬运输送。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种模具搬运车上的升降结构，包括搬运车上的底板，底板的四角分别设置有升降车轮，升降车轮包括定位座，定位座固定在底板的底面上，定位座上铰接有竖直的丝杠，丝杠的下端螺接在棱柱状的升降套内，升降套的下端成型有铰接支座，铰接支座上通过铰接轴铰接有车轮，升降套的侧壁上抵靠有限位挡板，限位挡板固定在底板的底面上，丝杠靠近定位座侧插套固定有从动锥齿轮，从动锥齿轮和主动锥齿轮相啮合，主动锥齿轮插套固定在驱动电机的转轴上，驱动电机固定在电机支架上，电机支架固定在底板的底面上。

优选的，所述的限位挡板分布在靠近底板侧边的一侧，驱动电机和限位挡板分布在升降套的两侧，驱动电机上的电机支架抵靠在升降套的侧壁上。

优选的，所述的电机支架呈“匚”字形，主动锥齿轮插设在电机支架内，驱动电机分布在电机支架的底面上。

优选的，所述限位挡板的长度大于丝杠的长度。

优选的，所述定位座与丝杠铰接方式为，定位座上成型有台阶孔，丝杠的上端成型T型，丝杠的T型头部插接在定位座的台阶孔内。

优选的，所述从动锥齿轮的最大外径小于升降套的宽度。

本发明的有益效果在于：其结构简单，将模具搬运车的车轮设置升降式，便于搬运车的底板倾斜装载模具，平衡时搬运输送。

附图说明：

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明升降车轮的结构示意图。

图中：1、底板；2、升降车轮；21、定位座；22、丝杠；23、升降套；231、铰接支座；24、车轮；25、限位挡板；26、从动锥齿轮；27、主动锥齿轮；28、电机支架；29、驱动电机。

具体实施方式：

实施例：见图1、2、3所示，一种模具搬运车上的升降结构，包括搬运车上的底板1，底板1的四角分别设置有升降车轮2，升降车轮2包括定位座21，定位座21固定在底板1的底面上，定位座21上铰接有竖直的丝杠22，丝杠22的下端螺接在棱柱状的升降套23内，升降套23的下端成型有铰接支座231，铰接支座231上通过铰接轴铰接有车轮24，升降套23的侧壁上抵靠有限位挡板25，限位挡板25固定在底板1的底面上，丝杠22靠近定位座21侧插套固定有从动锥齿轮26，从动锥齿轮26和主动锥齿轮27相啮合，主动锥齿轮27插套固定在驱动电机29的转轴上，驱动电机29固定在电机支架28上，电机支架28固定在底板1的底面上。

所述的限位挡板25分布在靠近底板1侧边的一侧，驱动电机29和限位挡板25分布在升降套23的两侧，驱动电机29上的电机支架28抵靠在升降套23的侧壁上。

所述的电机支架28呈“匚”字形，主动锥齿轮27插设在电机支架28内，驱动电机29分布在电机支架28的底面上。

所述限位挡板25的长度大于丝杠22的长度。

所述定位座21与丝杠22铰接方式为，定位座21上成型有台阶孔，丝杠22的上端成型T型，丝杠22的T型头部插接在定位座21的台阶孔内。

所述从动锥齿轮26的最大外径小于升降套23的宽度。

工作原理：本发明为模具搬运车上的升降结构，具体为车轮的升降结构，其利用螺杆式千斤顶的原理，通过驱动电机29驱动，采用锥齿轮传动，实现丝杠22转动，同时利用限位挡板25限制安装有车轮24的升降套23上下移动，从而实现底板1一侧的升降套23上升，另一侧的升降套23下降，实现底板1倾斜，方便将模具搬运到底板1上，然后实现复位，从而实现平衡。

所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

Claims (6)

1.一种模具搬运车上的升降结构，包括搬运车上的底板(1)，底板(1)的四角分别设置有升降车轮(2)，其特征在于：升降车轮(2)包括定位座(21)，定位座(21)固定在底板(1)的底面上，定位座(21)上铰接有竖直的丝杠(22)，丝杠(22)的下端螺接在棱柱状的升降套(23)内，升降套(23)的下端成型有铰接支座(231)，铰接支座(231)上通过铰接轴铰接有车轮(24)，升降套(23)的侧壁上抵靠有限位挡板(25)，限位挡板(25)固定在底板(1)的底面上，丝杠(22)靠近定位座(21)侧插套固定有从动锥齿轮(26)，从动锥齿轮(26)和主动锥齿轮(27)相啮合，主动锥齿轮(27)插套固定在驱动电机(29)的转轴上，驱动电机(29)固定在电机支架(28)上，电机支架(28)固定在底板(1)的底面上。

2.根据权利要求1所述的一种模具搬运车上的升降结构，其特征在于：所述的限位挡板(25)分布在靠近底板(1)侧边的一侧，驱动电机(29)和限位挡板(25)分布在升降套(23)的两侧，驱动电机(29)上的电机支架(28)抵靠在升降套(23)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种模具搬运车上的升降结构，其特征在于：所述的电机支架(28)呈“匚”字形，主动锥齿轮(27)插设在电机支架(28)内，驱动电机(29)分布在电机支架(28)的底面上。

4.根据权利要求1所述的一种模具搬运车上的升降结构，其特征在于：所述限位挡板(25)的长度大于丝杠(22)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种模具搬运车上的升降结构，其特征在于：所述定位座(21)与丝杠(22)铰接方式为，定位座(21)上成型有台阶孔，丝杠(22)的上端成型T型，丝杠(22)的T型头部插接在定位座(21)的台阶孔内。

6.根据权利要求1所述的一种模具搬运车上的升降结构，其特征在于：所述从动锥齿轮(26)的最大外径小于升降套(23)的宽度。