CN107591500B - 电池子模块载体、电池子模块、电池系统和车辆 - Google Patents

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Abstract

电池子模块载体，包括：单片单元托盘，配置为容纳多个对齐的电池单元；多个单元固定器，配置为将电池单元固定在单元托盘内；以及多个托盘扣件，配置为将单元托盘安装到电池系统载体。

Description

电池子模块载体、电池子模块、电池系统和车辆
技术领域
本发明的实施例涉及一种电池子模块载体、一种具有这样电池子模块载体的电池子模块、一种具有这样电池子模块的电池系统以及一种具有这样电池系统的车辆。
背景技术
可再充电(或二次)电池与一次电池的不同在于，前者设计为重复充电和放电，而后者提供化学能到电能的不可逆转换。低容量可再充电电池用作小电子装置的电源，例如移动电话、笔记本计算机和可携式摄像机，而高容量可再充电电池用作混合驱动车辆等的电源。
通常，可再充电电池包括电极组件、外壳和电极端子，电极组件包括正电极、负电极和插设在正负电极之间的隔板，容放(或容纳)电极组件的外壳，电连接到电极组件的电极端子。电解质溶液注入在外壳中以便能通过正电极、负电极和电解质溶液之间的电化学反应使电池充电和放电。外壳的形状，例如圆柱或矩形形状，取决于电池给定的目的。
可再充电电池可用在电池模块中，电池模块包括彼此串联和/或并联连接的多个单位电池单元，从而提供相对高的能量密度，例如用于驱动混合驱动车辆的电动机。例如，通过将多个单位电池单元的电极端子彼此互连，形成电池模块，单位电池单元的数量取决于所希望的功率量，以便实现相对高功率的可再充电电池模块，例如用于电动车辆。
电池模块可构造成模块化设计或模块化设计。在模块化设计中，每个电池单元连接到一个公用的集电器结构和电池管理系统，并且电池设置在壳体中。在模块化设计中，多个电池单元连接成子模块，并且几个子模块彼此连接以形成模块。在模块化设计中，不同的电池管理功能可在模块或子模块水平上实现，这提供了有利的方面，例如改进了可交换性。
为了形成电池系统，一个或多个电池模块机械地且电气地集成，配备有热管理系统，并且配置为与一个或多个电力消耗者通信。此外，电池系统可包括电子组件，例如电池管理单元(BMU)和/或电池断开单元(BDU)。
该背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对所描述技术背景的理解，并且因此它可包含不形成现有技术的信息。
发明内容
根据本发明实施例的电池子模块载体、电池子模块、电池模块和车辆避免或减小了现有技术的一个或多个缺点。
根据本发明的某些实施例，一种电池子模块载体包括：单片单元托盘，配置为容纳多个对齐的电池单元；多个单元固定器，配置为将电池单元固定在单元托盘内；以及多个托盘扣件，配置为将单元托盘安装到电池系统载体。根据本发明的某些实施例的电池子模块载体包括单片单元托盘，并且因此电池子模块的组件基本上通过将二次电池单元插入单片单元托盘中而组成。因此电池子模块的装配相对快速和容易。
此外，在某些实施例中，电池单元配置为通过单元固定器固定在单元托盘中。在某些实施例中，单元固定器配置为将插入单元托盘中的所有二次电池单元一次固定。在某些实施例中，单元固定器配置为将容纳在单元托盘中的个别电池单元或者多个电池单元组(例如，2-4个电池单元的组)固定。因此，可个别地去除且替换失效的电池单元，或者通过去除相对小量的二次电池单元来去除且替换失效的电池单元。
用于将单元托盘安装到电池系统载体的托盘扣件配置为将填充有电池单元(例如，电池子模块)的单元托盘连接到电池系统载体。电池系统载体给电池模块提供机械完整性和稳定性。在某些实施例中，托盘扣件配置为用于彼此装配填充有电池单元的多个单元托盘以便形成电池模块。为了提供重量轻且容易制造单元托盘，在某些实施例中，电池模块可包括电池系统载体以提供改善的机械完整性。托盘扣件可包括从单元托盘的一个或多个表面 (例如，单元托盘的侧表面)延伸的一个或多个凸起，并且可包括连接器(例如，螺丝孔和/或钩子)以连接到电池系统载体的对应连接器。
在某些实施例中，单元托盘、单元固定器和托盘扣件是单片单元。例如，整块部件配置为容纳多个对齐的电池单元，以将其中的电池单元固定且安装到电池系统载体。因此，电池子模块和电池模块的装配和脱配相对简单和快捷。在某些实施例中，单元托盘、单元固定器和托盘扣件由非导电聚合材料注塑成型。因此，子模块载体可以大量且基本上在单步骤的工艺中容易地且有成本效益地制造。在这些实施例中，降低了材料成本以及用于制造电池子模块载体、电池子模块和模块的成本。
在某些实施例中，电池子模块载体的单元托盘配置为容纳多个棱柱的电池单元，电池单元的每一个具有两个相反的宽侧表面、两个相反的窄侧表面和相反的顶表面和底表面。多个电池单元可堆叠在一起，它们的宽表面彼此面对。这样棱柱的电池单元的堆叠提供基本上矩形的形状。例如，根据本发明实施例的单元托盘配置为容纳堆叠的二次电池单元的矩形块。在某些实施例中，每个单元托盘配置为容放二次电池单元的一个堆叠体。为了材料效率起见，单元托盘也可具有基本上矩形的形状。根据这些实施例的电池子模块载体是节省空间的，并且多个电池子模块载体可容易地设置在公用的平面中或者在多个高度上彼此堆叠。
在某些实施例中，电池子模块载体的单元托盘具有基本上U状的横截面，其配置为沿着其宽度方向容纳多个棱柱的电池单元。例如，单元托盘配置为通过将它们通过U状横截面的开口侧插入而容纳电池单元。例如，单元托盘配置为通过将电池单元在与电池单元最终堆叠体的堆叠方向垂直的方向上插入单元托盘而容纳电池单元。单元托盘的紧密配合侧壁配置为在单元上提供固定力，并且因此单元托盘可相对紧凑。
在电池子模块载体的某些实施例中，单元托盘包括底表面，底表面具有沿着单元托盘的纵向(例如，沿着多个堆叠的电池单元的堆叠方向)延伸的中心开口。在具有基本上U状横截面的单元托盘中，底表面是与U状开口侧相反的表面。通过提供中心开口，可进一步降低材料成本和单元托盘的重量。中心开口还可提供与电池单元的通风口对齐的通风道，或者提供冷却接口(例如，允许容纳的电池单元与冷却剂通道紧密接触)。
在某些实施例中，单元托盘包括底表面，底表面包括从单元托盘的第一侧表面向内垂直突出的第一壁架和从单元托盘的第二侧表面向内垂直突出的第二壁架。例如，单元托盘具有基本上H状的横截面，具有从H状的长腿向内突出的两个壁架，并且基本上平行于H状的水平线。在某些实施例中，第一壁架和第二壁架配置为支撑多个对齐的棱柱电池单元。例如，第一壁架和第二壁架一起提供足够的机械支撑以至少在一个方向上保持容纳在单元托盘中的多个电池单元。
在电池子模块载体的某些实施例中，单元托盘包括第一侧表面和第二侧表面。第一侧表面配置为沿着多个电池单元的第一窄侧表面(例如，沿着容纳在单元托盘中的电池单元的多个第一窄侧表面)延伸。第一侧表面具有配置为覆盖第一窄侧表面的第一下部，以及第一上部。第二侧表面配置为沿着多个电池单元的第二窄侧表面(例如，沿着容纳在单元托盘中的电池单元的多个第二窄侧表面)延伸。第二侧表面具有配置为覆盖第二窄侧表面的第二下部，以及第二上部。侧表面的上部的至少一个(例如，第一上部和第二上部的至少一个)包括从各下部向上延伸的分隔开的咬合段。咬合段的每一个弹性地连接到各下部，并且通过对容纳在单元托盘中的电池单元的至少一个提供夹紧闭合而配置为单元固定器。
在某些实施例中，通过将各侧表面在过渡处从下部局部颈缩到咬合段中而提供弹性连接。在某些实施例中，通过包括凸起特征的咬合段而提供夹紧闭合，凸起特征形状配合到二次电池单元的外壳中的间隙或凹陷，例如在二弟电池单元的顶侧中。在某些实施例中，咬合段具有第一段和第二段。第一段可基本上平行于单元托盘的侧表面，和/或可基本上沿着单元托盘中容纳的电池单元的窄侧表面延伸，并且第二段可相对于第一段成角度，可大致沿着由单元托盘容纳的电池单元的顶表面延伸，和/或可接触由单元托盘容纳的电池单元的顶表面。第二段可包括突出的钩子，与容纳的电池单元的顶侧上的对应特征互锁。在某些实施例中，单元托盘制造有预载的咬合段，其配置为弯曲以允许二次电池单元插入单元托盘中，并且在它们的中性位置，配置为固定插入的电池单元。
在电池子模块载体的某些实施例中，单元托盘包括第一端表面和第二端表面，第一端表面配置为覆盖或基本上覆盖第一最外电池单元的宽侧表面，第二端表面配置为覆盖或基本上覆盖第二最外电池单元的宽侧表面。第一端表面和第二端表面的至少一个可包括加强结构。然而，在某些实施例中，单元托盘的侧表面和底表面可包括加强结构。单元托盘可配置为在装配和运行期间固定电池单元和其它部件，而机械载荷由电池的框架和/或电池系统载体支撑。然而，在某些实施例中，单元托盘自身配置为吸收机械载荷。单元托盘可吸收碰撞(例如，在车辆碰撞期间)情况下的动能。也应限制电池单元膨胀或过分膨胀。单元托盘可包括加强结构以吸收膨胀或限制膨胀。在某些实施例中，加强结构是蜂巢结构。
本发明的另一个实施例提供电池子模块，电池子模块包括根据本发明实施例的电池子模块载体和在单元托盘中的多个对齐的电池单元。在某些实施例中，电池单元由单元固定器固定在单元托盘中，在某些实施例中，单元固定器与单元托盘成单片。
本发明的另一个实施例提供一种电池系统，电池系统包括如上描述的电池系统载体和多个电池子模块(例如，包括根据本发明实施例的电池子模块载体的多个电池子模块)。托盘扣件可连接到电池系统载体。在某些实施例中，托盘扣件与单元托盘成单片。电池系统载体配置为改善多个电池子模块的机械完整性，并且还可包括用于电池管理系统的隔间、用于互连电池子模块的部件、接触子模块的外部端口、以及将模块载体连接到诸如车辆的另一个结构的部件。
在电池系统的某些实施例中，电池系统载体包括多个纵梁和多个横梁。纵梁和横梁构成载体框架。模块载体还可包括连接到载体框架的接地板。在其它实施例中，电池系统的底侧由多个电池子模块的单元托盘的底侧形成。电池系统载体还可包括多个支撑梁，其连接到接地板和/或纵梁或横梁。横梁可平行于纵梁或横梁。根据这些实施例，托盘扣件连接到支撑梁。在某些实施例中，电池系统中的每个电池子模块设置在两个相邻的支撑梁之间，并且每个子模块包括从单元托盘的两侧表面向内突出的托盘扣件。
在电池系统的某些实施例中，冷却剂通道整合地地形成在电池系统的接地板中，或者连接到电池系统的接地板。冷却剂通道形成多个冷却区域(例如，热交换区域)，其可包括冷却剂通道的多个盘绕。在某些实施例中，每个子模块可包括单元托盘，单元托盘的底表面具有沿着单元托盘的纵向延伸的中心开口。在某些实施例中，中心开口的每一个与冷却区域中的至少一个对齐以形成用于电池子模块中的至少一个的冷却接口。在某些实施例中，对于每个电池子模块电池系统可包括一个冷却区域。
本发明的另一个实施例提供包括根据上述本发明实施例的电池系统、根据上述本发明实施例的电池子模块和/或上述根据本发明实施例的电池子模块载体的车辆。
本发明的其他方面从附图和/或附图的下面描述将变得明显易懂。
附图说明
通过参考附图详细描述其示范性实施例，本发明的特征对本领域的普通技术人员来说将变得明显易懂，附图中：
图1是根据现有技术的电池子模块的立体图；
图2是根据本发明实施例的电池子模块的立体图；
图3是根据本发明实施例的电池子模块的截面图；
图4是根据本发明实施例的电池系统的立体图；以及
图5是根据本发明实施例的电池系统的截面图。
具体实施方式
在下文，本发明的示例性实施例将参考附图更加详细地描述。然而，本发明可以以各种不同的形式实施，而不应解释为仅限于这里所示的实施例。相反，这些实施例提供为示例以使本公开透彻和完整，并且向本领域的技术人员全面传达本发明的各方面和特征。因此，对本领域的普通技术人员全面理解本发明的各方面和特征不是必须的工艺、元件和技术可不描述。
应理解，在元件或层称为“在另一个元件或层上”、“连接到另一个元件或层”或“耦合到另一个元件或层”时，它可直接在另一个元件或层上、连接或耦合到另一个元件或层，或者也可存在一个或多个介于中间的元件或层。在元件称为“直接在另一个元件或层上”、“直接连接到”或“直接耦合到”另一个元件或层时，没有介于中间的元件或层存在。例如，在第一元件描述为“耦合”或“连接”到第二元件时，第一元件可直接耦合或连接到第二元件或者第一元件可通过一个或多个介于中间的元件间接耦合或连接到第二元件。相同的附图标记表示相同的元件。如这里所用，术语“和/或”包括一个或多个相关列表项的任何和所有组合。此外，描述本发明实施例时的“可以”的使用涉及“本发明的一个或多个实施例”。诸如在元件列表前的“至少一个”的术语修改了元件的总列表，但是不修改列表的个别元件。再者，术语“示范性”旨在表示示例或图示。如这里所用，术语“使用”、“采用”、“用于”可分别看作与术语“利用”同义。
应理解，尽管术语第一、第二、第三等这里可用于描述各种元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应受这些术语的限制。这些术语用于区别一个元件、部件、区域、层或部分与另一个元件、部件、区域、层或部分。因此，下面讨论的第一元件、部件、区域、层或部分可称为第二元件、部件、区域、层或部分而不脱离示例性实施例的教导。附图中，为了图示的清楚起见，各种元件、层等的大小可夸大。
空间相对术语，例如“之下”、“下面”、“下”、“之上”和“上”等这里可用于描述的容易，以描述图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。应理解，空间相对术语旨在除了图中所示的方位外涵盖装置在使用或运行中的不同方位。例如，如果图中的装置颠倒，描述为在其它元件或特征“下面”或“之下”的元件于是定位在其它元件或特征“上面”或“之上”。因此，术语“下面”可涵盖之上和之下的两个方位。装置可另外定向(旋转 90度或在其它方位上)，并且这里使用的空间相对描述应相应地解释。
这里所用的术语是用于描述本发明特定示例性实施例的目的，而不意味着限于本发明的所描述的示例性实施例。如这里所用，但是形式“一”和“一个”旨在也包括复数形式，除非上下文另有清楚的表示。还应理解，术语“包括”、“包含”和/或“含有”，在该说明书中使用时，规定了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是不排除一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或附加。
对于具有模块化设计的电池模块中的电气集成，或者包括彼此并联连接的多个单元的子模块彼此串联连接(XsYp)，或者包括彼此串联连接的多个单元的子模块彼此并联连接(XpYs)。XsYp型子模块可产生相对高的电压，但是每个个别单元的电压水平必须个别控制。因此，在XsYp型子模块中配线的复杂性相对很高。在XpYs型子模块中，彼此并联连接的单元的电压水平自动平衡，并且因此足以控制子模块水平上的电压。因此，在XpYs型子模块中降低了配线的复杂性。在单元彼此并联连接的子模块中，它们的电容加和，并且因此XpYs型子模块通常与低电容单元一起使用。
热管理系统通过有效发射、排放和/或散失由可再充电电池产生的热量来允许安全使用电池模块。如果不能有效实现热量的发射/排放/散失，则在各电池单元之间发生温度偏差，从而电池模块不能产生所希望的功率量。另外，可再充电电池的内部温度的增加可导致其中发生的异常反应，因此引起可再充电电池的充电和放电性能降低以及可再充电电池寿命的缩短。因此，通常提供用于从单元有效发射/排放/散失热量的冷却装置。
为了满足连接到电池系统的各种电气消耗者(例如，耗电电路或装置) 的动态功率要求，电池功率输出和充电的静态控制可能是不够的。因此，可实现电池系统和电气消耗者的控制器之间的稳定的信息交换。重要信息，例如电池系统的实际充电状态(SoC)、潜在电性能、充电能力和内部电阻，以及消耗者的实际的或预定的功率要求或盈余，可进行通信。
电池模块的机械集成是指部件自身当中的机械连接以及到动力系统(例如，提供电信系的系统，例如车辆)结构的机械连接。这些连接应设计为使它们在电池系统的平均服务寿命期间且在动力装置(例如，车辆)的使用期间经受的应力下保持功能和安全。再者，应考虑安装空间和互换性要求，尤其在移动应用中。
可通过提供载体板(例如，接地板)以及通过定位其上的个别电池单元或者子模块而实现电池模块的机械集成。可通过用机械互连器(例如螺栓或螺丝)将电池单元或子模块配合在载体板中的凹陷，或者通过限制单元或子模块而实现将电池单元或子模块固定到载体板。可通过将侧板固定到载体板的横侧和/或通过在电池单元或子模块的顶部提供第二载体板且将其固定到第一载体板和/或侧板而实现限制。因此，可构成多级电池模块，并且载体板和/或侧板可包括冷却剂通道以冷却单元或子模块。
通常可通过预装配多个电池单元且将它们用机械加强的电连接器彼此连接、通过紧固电池单元周围的侧板和/或前板或者通过将载体梁或柱连接到电连接器且连接到电池单元而实现电池子模块的机械集成。
参见图1，电池子模块15包括多个对齐的二次电池单元10，其每一个具有基本上棱柱形状。电池单元10的每一个包括正极端子3、负极端子4 和通风开口5(例如，通风孔)。成对模块前板1提供为面对电池单元10的前表面(例如，宽表面)(例如，面对电池单元10的最外多个的前表面)。模块前板1机械地连接到面对电池单元10的侧表面(例如，窄侧表面)的成对模块侧板2。模块前板1和模块侧板2彼此装配以将多个电池单元10 固定在一起。因此，多个电池单元10固定在一起。电池子模块还可包括成对的模块顶板，其机械地连接到模块前板1和侧板2。模块前板1、模块侧板2和模块顶板一起提供电池子模块100的自支撑主体。
在通常的电池模块中电池单元的数量可达到几百个单元，并且因此相对大量的电池子模块可包括在电池模块中。在装配电池模块前装配多个电池子模块的工作量是增加电池模块制造成本的材料和时间密集型过程。此外，电池模块中单一电池单元的失效或其后的更换要求从电池模块移除电池子模块和电池子模块的脱配，从而在该过程中电池模块损失其机械完整性。
参见图2，根据本发明的电池子模块100的示范性实施例包括多个对齐的二次电池单元10，其每一个具有基本上棱柱的形状，其插入在(或容纳在) 电池子模块载体中。如图2所示，电池单元10的每一个是棱柱(或矩形) 的单元，并且单元10的宽的、平坦的侧表面堆叠在一起(例如，彼此面对堆叠)以形成电池子模块100。此外，电池单元10的每一个包括配置为容纳电极组件的电池外壳和电解质。电池外壳气密密封且提供有彼此不同极性的正电极端子3和负电极端子4以及通风开口5(例如，通风孔)。通风开口5 是电池单元110的安全装置，并且用作电池单元110中产生的气体排放到电池单元110之外的通道。为了避免各电池单元10之间任何不希望的电接触，隔离箔设置在电池单元10的相邻的多个之间。
电池子模块载体包括单元托盘20，单元托盘20具有第一侧表面(例如，宽表面)25和相反的第二侧表面26、第一端表面23和相反的第二端表面24、开口顶表面(例如，开口顶侧)和底表面。第一侧表面25包括覆盖插入单元托盘20中的电池单元10的窄侧表面的下部27，并且还包括上部28，上部28包括多个单元固定器30(例如，由其构成)，例如分隔开的咬合段29。因此，第一侧表面25的上部28由咬合段29分段，并且凹陷位于咬合段29 的相邻的多个之间。第二侧表面26包括与第一侧表面25类似的结构。子模块电池载体还包括托盘扣件40，其从单元托盘20的侧表面(例如，从第一侧表面25和第二侧表面26)突出，在某些实施例中，位于侧表面25、26 的下部27和上部28之间的过渡处。托盘扣件40可包括螺丝孔，其配置为与电池系统载体的诸如螺丝的对应连接器对齐。
参见图2和3，电池单元10通过开口顶侧插入单元托盘20中，从而电池单元10的宽侧表面彼此相邻，并且电池单元10由咬合段29固定在单元托盘20中。咬合段29由单元托盘20的侧壁25、26(例如，侧表面)预加应力形成，并且配置为弯曲远离(例如，弯曲远离单元托盘20中的电池单元10的容纳空间)，用于将电池单元10插入单元托盘20中。在它们的中性位置，咬合段29固定电池单元10。因此，咬合段29包括大致沿着电池单元的侧表面延伸的第一段和从第一段向内突出大致沿着电池单元10的顶表面延伸的第二段。在图2和3所示的实施例中，单元托盘20、咬合段29和托盘扣件40由非导电聚合材料形成，并且因此形成单片部件。
参见图3，单元托盘20还包括底表面21，底表面21具有沿着单元托盘 20的纵向方向延伸的中心开口22，例如，垂直于图3的绘图平面。底表面 21包括从第一侧表面25向内突出的第一壁架21a和从第二侧表面26向内突出的第二壁架21b。第一壁架21a和第二壁架21b一起支持插入在单元托盘 20中的电池单元10。
参见图4，根据本发明实施例的电池系统200包括如图2和3所示的多个电池子模块100。多排(例如，两排)电池子模块100，每一排包括多个电池子模块100，设置在电池系统载体50中。电池系统载体50包括焊接在一起的多个纵梁51(例如，两个纵梁51)和多个横梁52(例如，两个横梁 52)以形成载体框架。接地板53焊接到载体框架。电池系统载体50还包括多个支撑梁54，并且电池子模块100的每一个的托盘扣件40连接到支撑梁 54。
参见图4和5，电池系统载体50的接地板53包括作为整体部件的冷却剂通道55(例如，冷却剂通道55整体形成在接地板53中)。冷却剂通道55 形成冷却区域，在这里冷却剂通道55具有多个盘绕用于提供很大的热交换表面。电池子模块100设置在电池系统载体50中，从而单元托盘20的中心开口22与由冷却剂通道55形成的冷却区域对齐。在其它实施例中，冷却剂通道可为连接到电池系统载体50的外冷却剂通道。
某些附图标记
1 模块前板
2 模块侧板
3 正极端子
4 负极端子
5 通风孔
10 二次电池
15 电池子模块
20 单元托盘
21 底表面
21a 第一壁架
21b 第二壁架
22 中心开口
23 第一端表面
24 第二端表面
25 第一侧表面
26 第二侧表面
27 (26的)下部
28 (26的)上部
29 (26的)咬合段
30 单元固定器
40 托盘扣件
50 电池系统载体
51 纵梁
52 横梁
53 接地板
54 支撑梁
55 冷却剂通道
100 电池子模块
200 电池系统。

Claims (15)

1.一种电池子模块载体，包括：
单片单元托盘，配置为容纳多个对齐的电池单元；
多个单元固定器，配置为将所述电池单元固定在该单元托盘内；以及
多个托盘扣件，配置为将所述单元托盘安装到电池系统载体，
其中所述单元托盘、所述单元固定器和所述托盘扣件是单片单元，
其中所述单片单元托盘包括彼此相反的第一侧表面和第二侧表面以及彼此相反的第一端表面和第二端表面，
其中所述多个托盘扣件设置在所述单元托盘上，
其中所述第一侧表面具有第一下部和第一上部，所述第二侧表面具有第二下部和第二上部，
所述单元固定器是从所述第一下部和所述第二下部向上延伸的分隔开的咬合段，以分别形成所述第一上部和所述第二上部并且弹性地连接到各自的所述第一下部和所述第二下部，所述咬合段配置为提供与容纳在所述单元托盘中的所述电池单元的至少一个的夹紧接合。
2.根据权利要求1所述的电池子模块载体，
其中所述单元托盘、所述单元固定器和/或所述托盘扣件由非导电聚合材料注塑成型。
3.根据权利要求1所述的电池子模块载体，
其中所述电池单元的每一个具有两个相反的宽侧表面、两个相反的窄侧表面以及相反的顶表面和底表面，并且
其中，在所述单元托盘中，所述电池单元堆叠在一起，其中它们的宽表面彼此面对。
4.根据权利要求1所述的电池子模块载体，
其中所述单元托盘具有U状横截面，配置为容纳所述电池单元。
5.根据权利要求1所述的电池子模块载体，
其中所述单元托盘包括底表面，所述底表面具有沿着所述单元托盘的纵向延伸的中心开口。
6.根据权利要求1所述的电池子模块载体，
其中所述单元托盘还包括底表面、从所述第一侧表面向内垂直突出的第一壁架、以及从所述第二侧表面向内垂直突出的第二壁架，并且
其中所述第一壁架和所述第二壁架配置为支撑所述电池单元。
7.根据权利要求1所述的电池子模块载体，
其中所述第一端表面和所述第二端表面的至少一个包括加强结构。
8.根据权利要求7所述的电池子模块载体，
其中所述加强结构包括蜂巢结构。
9.一种电池子模块，包括：
根据权利要求1所述的电池子模块载体；以及
在所述单元托盘中的所述多个对齐的电池单元。
10.一种电池系统，包括：
电池系统载体；以及
多个根据权利要求9所述的电池子模块，
其中所述电池子模块载体的所述托盘扣件连接到所述电池系统载体。
11.根据权利要求10所述的电池系统，
其中所述电池系统载体包括多个纵梁、多个横梁、接地板和多个支撑梁，
其中所述支撑梁连接到所述接地板、所述纵梁和/或所述横梁，并且
其中所述电池子模块载体的所述托盘扣件连接到所述支撑梁。
12.根据权利要求11所述的电池系统，
其中冷却剂通道整体形成在所述接地板中且形成多个冷却区域，
其中所述单元托盘包括底表面，所述底表面具有沿着所述单元托盘的纵向延伸的中心开口，并且
其中所述中心开口与所述冷却区域的至少一个对齐以形成用于所述电池子模块中的至少一个的冷却接口。
13.根据权利要求11所述的电池系统，
其中冷却剂通道连接到所述接地板且形成多个冷却区域，
其中所述单元托盘包括底表面，所述底表面具有沿着所述单元托盘的纵向延伸的中心开口，并且
其中所述中心开口与所述冷却区域的至少一个对齐以形成用于所述电池子模块中的至少一个的冷却接口。
14.一种车辆，包括：
根据权利要求10所述的电池系统。
15.一种车辆，包括：
根据权利要求1所述的电池子模块载体。
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