CN107584099A - 用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，包括主体、进料口、模型箱、支撑架、散热口、中控机构、温控机构、检测机构和抖动单元，温控机构包括水泵、连接管、吸热组件和散热组件，检测机构包括移动组件和摆动组件。该用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备中，通过温控机构，对轮毂热节处的温度调节，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。通过检测机构，对模型箱进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱的内部，从而降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率，通过这些，提高了铸造设备的实用性和可靠性。

Description

用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备

技术领域

本发明涉及铸造设备领域，特别涉及一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备。

背景技术

重力铸造是指金属液在地球重力作用下浇入金属型腔获得铸件的工艺方法。重力铸造设备一般指实现金属型重力浇铸的开、合模及取件的设备。目前，重力增压铸造设备被广泛地应用于汽车轮毂生产行业。

然而，在汽车轮毂生产的过程中，还是存在一些问题，比如，汽车轮毂在铸造的时，由于结构和铸造参数的原因，在模腔内各点的熔融状态的铁水凝固时间是不相等的，这就会给铸件在凝固后产生热应力，造成铸件变形、裂纹等，此外，在浇铸时，可能会因为浆液的不充分填充，导致铸件产生气泡及凹陷，如何及时检测及处理也是一个问题，如果不能解决以上问题，将大大降低重力铸造的实用性和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，包括主体、进料口、模型箱、支撑架、散热口、中控机构、温控机构、检测机构和抖动单元，所述进料口设置在主体的上方，所述模型箱设置在主体的内部，所述支撑架设置在主体的上方，所述散热口设置在主体的一侧，所述中控机构设置在主体的另一侧，所述温控机构设置在模型箱上，所述检测机构设置在支撑架的下方且位于模型箱的上方，所述抖动单元设置在模型箱的下方，所述温控机构、检测机构和抖动单元均与中控机构电连接；

所述温控机构包括水泵、连接管、吸热组件和散热组件，所述吸热组件设置在模型箱上，所述散热组件设置在散热口处，所述水泵设置在主体的内部，所述水泵、吸热组件和散热组件经连接管依次连通；

所述吸热组件包括吸热板、吸热管和紧固单元，所述吸热板设置在模型箱上，所述吸热管呈S形均匀分布在吸热板上，所述吸热板通过紧固单元与吸热管相连；

所述散热组件包括散热板和散热管，所述散热板设置在散热口处，所述散热管呈S形均匀分布在散热板上，所述吸热管、水泵和散热管经连接管依次连通；

当需要对轮毂的热节处进行更好的降温处理时，此时，水泵启动，吸热管对轮毂的热节处进行吸热，再通过连接管，将热量传递到散热管处，进行散热，通过温控机构对轮毂热节处的温度调节，使得模腔内各点的熔融状态的铁水凝固的时间趋于相等，减少铸件在凝固后产生的热应力，从而减少了模具局部热量集中产生的热疲劳造成铸件变形、裂纹，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。此外，通过紧固单元，使得两块紧固板能够对吸热管进行紧固，并且，通过弹簧的伸缩，使得紧固板可以对不同管径吸热管进行紧固，便于拆卸安装，另外，由于紧固板和导热块与吸热管的接触，使得散热的效果更佳。

所述检测机构包括移动组件和摆动组件，所述摆动组件设置在移动组件的下方，所述移动组件与摆动组件传动连接；

所述摆动组件包括控制单元和摆动单元，所述控制单元与摆动单元传动连接；

所述控制单元设置在移动组件的内部，所述控制单元包括第二电机和驱动轮，所述第二电机水平设置在移动组件的内部，所述第二电机与驱动轮传动连接；

所述摆动单元包括摆动杆、连杆、套管和红外线探测器，所述摆动杆竖向设置，所述摆动杆的上端与移动组件铰接，所述摆动杆的下端与红外线探测器相连，所述套管套设在摆动杆上，所述套管在摆动杆上滑动，所述连杆的一端与套管铰接，所述连杆的另一端与驱动轮的远离圆心处铰接。

当需要对铸件进行气孔、凹陷进行检测时，此时，第一电机启动，半齿轮随之转动，因为半齿轮与条形齿轮啮合，故半齿轮在转动的过程中，会使得移动框前后来回移动，从而带动红外线探测器前后移动，同时，第二电机启动，驱动轮随之转动，驱动轮带动连杆转动，连杆带动套管在摆动杆上上下移动，而摆动杆则会绕着铰接处左右摆动，最终使得红外线探测器前后左右来回移动，对模型箱进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱的内部，当检测到模型箱内部还未充分填充时，此时，气缸启动，输出轴带动移动块在导向槽内滑动，使得模型箱绕着铰接处轻微晃动，从而使得浆液流动，充满整个模型箱，降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率。

作为优选，为了便于拆卸安装及紧固，通过紧固单元，使得两块紧固板能够对吸热管进行紧固，并且，通过弹簧的伸缩，使得紧固板可以对不同管径吸热管进行紧固，便于拆卸安装。所述紧固单元设置在吸热板的内部，所述紧固单元包括两个伸缩单元，两个伸缩单元分别设置在吸热管的两侧且关于吸热管对称，所述伸缩单元包括紧固板、弹簧和定位块，所述紧固板竖向设置在吸热板的内部且在吸热板上滑动，所述紧固板靠近吸热管的一侧设有凹槽，所述凹槽的竖向截面为弧形，所述弧形的直径与吸热管的外径相同，所述定位块设置在吸热板的内部，所述弹簧水平设置，所述定位板通过弹簧与紧固板相连。

作为优选，为了使红外线探测器前后来回移动，此时，第一电机启动，半齿轮随之转动，因为半齿轮与条形齿轮啮合，故半齿轮在转动的过程中，会使得移动框前后来回移动，从而带动红外线探测器前后移动。所述移动组件包括驱动单元和往复单元，所述驱动单元与往复单元传动连接，所述驱动单元包括第一电机和半齿轮，所述第一电机水平设置在支撑架的下方，所述第一电机与半齿轮传动连接，所述往复单元包括移动框、两个条形齿轮和壳体，所述移动框水平设置在支撑架的下方，两个条形齿轮分别水平设置在移动框的内壁的上下两侧，两个条形齿轮关于移动框对称，所述半齿轮设置在两个条形齿轮之间，所述半齿轮与条形齿轮啮合，所述壳体固定在移动框的下方，所述第二电机设置在壳体的内部，所述摆动杆的上端与壳体的下方铰接。

作为优选，为了使移动框水平稳定的移动，所述移动框的上方设有滑动块和燕尾槽，所述滑动块与移动框的上方相连，所述燕尾槽水平设置在支撑架的下方，所述滑动块与燕尾槽匹配，所述滑动块在燕尾槽的内部滑动。

作为优选，为了将强吸热效果，所述两块紧固板之间设有导热块，所述导热块的下方与吸热板相连，所述导热块的上方设有开口，所述开口与吸热管匹配，所述导热块与吸热管的外壁抵靠。

作为优选，为了降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，气缸启动，输出轴带动移动块在导向槽内滑动，使得模型箱绕着铰接处轻微晃动，从而使得浆液流动，充满整个模型箱，降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率。所述模型箱的一侧与主体的内部铰接，所述模型箱的下方设有导向槽，所述导向槽水平设置，所述抖动单元与模型箱相连，所述抖动单元包括气缸和移动块，所述气缸竖向设置在主体的内部，所述移动块与导向槽匹配，所述移动块在导向槽的内部移动，所述气缸的输出轴与移动块传动连接。

作为优选，所述中控机构包括显示界面、控制按键和状态指示灯，所述显示界面、控制按键和状态指示灯均与PLC电连接。

作为优选，为了方便触屏操作，所述显示界面为触摸显示屏。

作为优选，为了能够远程遥控设备，所述主体的内部还设有天线，所述天线与PLC电连接。

作为优选，为了使得第二电机长久稳定精确的运行，所述第二电机为伺服电机。

本发明的有益效果是，该用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备中，通过温控机构，对轮毂热节处的温度调节，使得模腔内各点的熔融状态的铁水凝固的时间趋于相等，减少铸件在凝固后产生的热应力，从而减少了模具局部热量集中产生的热疲劳造成铸件变形、裂纹，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。此外，通过紧固单元，使得两块紧固板能够对吸热管进行紧固，并且，通过弹簧的伸缩，使得紧固板可以对不同管径吸热管进行紧固，便于拆卸安装，另外，由于紧固板和导热块与吸热管的接触，使得散热的效果更佳，通过检测机构，对模型箱进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱的内部，从而降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率，通过这些，大大提高了铸造设备的实用性和可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的结构示意图；

图2是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的温控机构的结构示意图；

图3是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的紧固单元的结构示意图；

图4是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的移动组件的结构示意图；

图5是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的摆动组件的结构示意图；

图6是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的抖动单元的结构示意图；

图7是本发明的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备的中控机构的结构示意图；

图中：1.主体，2.进料口，3.模型箱，4.支撑架，5.散热口，6.中控机构，7.温控机构，8.检测机构，9.抖动单元，10.吸热板，11.吸热管，12.紧固单元，13.水泵，14.连接管，15.散热板，16.散热管，17.紧固板，18.弹簧，19.定位块，20.导热块，21.第一电机，22.半齿轮，23.条形齿轮，24.移动框，25.滑动块，26.燕尾槽，27.壳体，28.第二电机，29.驱动轮，30.连杆，31.套管，32.摆动杆，33.红外线探测器，34.气缸，35.移动块，36.显示界面，37.控制按键，38.状态指示灯。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-图7所示，一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，包括主体1、进料口2、模型箱3、支撑架4、散热口5、中控机构6、温控机构7、检测机构8和抖动单元9，所述进料口2设置在主体1的上方，所述模型箱3设置在主体1的内部，所述支撑架4设置在主体1的上方，所述散热口5设置在主体1的一侧，所述中控机构6设置在主体1的另一侧，所述温控机构7设置在模型箱3上，所述检测机构8设置在支撑架4的下方且位于模型箱3的上方，所述抖动单元9设置在模型箱3的下方，所述温控机构7、检测机构8和抖动单元9均与中控机构6电连接；

所述温控机构7包括水泵13、连接管14、吸热组件和散热组件，所述吸热组件设置在模型箱3上，所述散热组件设置在散热口5处，所述水泵13设置在主体1的内部，所述水泵13、吸热组件和散热组件经连接管14依次连通；

所述吸热组件包括吸热板10、吸热管11和紧固单元12，所述吸热板10设置在模型箱3上，所述吸热管11呈S形均匀分布在吸热板10上，所述吸热板10通过紧固单元12与吸热管11相连；

所述散热组件包括散热板15和散热管16，所述散热板15设置在散热口5处，所述散热管16呈S形均匀分布在散热板15上，所述吸热管11、水泵13和散热管16经连接管14依次连通；

当需要对轮毂的热节处进行更好的降温处理时，此时，水泵13启动，吸热管11对轮毂的热节处进行吸热，再通过连接管14，将热量传递到散热管16处，进行散热，通过温控机构7对轮毂热节处的温度调节，使得模腔内各点的熔融状态的铁水凝固的时间趋于相等，减少铸件在凝固后产生的热应力，从而减少了模具局部热量集中产生的热疲劳造成铸件变形、裂纹，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。此外，通过紧固单元12，使得两块紧固板17能够对吸热管11进行紧固，并且，通过弹簧18的伸缩，使得紧固板17可以对不同管径吸热管11进行紧固，便于拆卸安装，另外，由于紧固板17和导热块20与吸热管11的接触，使得散热的效果更佳。

所述检测机构8包括移动组件和摆动组件，所述摆动组件设置在移动组件的下方，所述移动组件与摆动组件传动连接；

所述摆动组件包括控制单元和摆动单元，所述控制单元与摆动单元传动连接；

所述控制单元设置在移动组件的内部，所述控制单元包括第二电机28和驱动轮29，所述第二电机28水平设置在移动组件的内部，所述第二电机28与驱动轮29传动连接；

所述摆动单元包括摆动杆32、连杆30、套管31和红外线探测器33，所述摆动杆32竖向设置，所述摆动杆32的上端与移动组件铰接，所述摆动杆32的下端与红外线探测器33相连，所述套管31套设在摆动杆32上，所述套管31在摆动杆32上滑动，所述连杆30的一端与套管31铰接，所述连杆30的另一端与驱动轮29的远离圆心处铰接。

当需要对铸件进行气孔、凹陷进行检测时，此时，第一电机21启动，半齿轮22随之转动，因为半齿轮22与条形齿轮23啮合，故半齿轮22在转动的过程中，会使得移动框24前后来回移动，从而带动红外线探测器33前后移动，同时，第二电机28启动，驱动轮29随之转动，驱动轮29带动连杆30转动，连杆30带动套管31在摆动杆32上上下移动，而摆动杆32则会绕着铰接处左右摆动，最终使得红外线探测器33前后左右来回移动，对模型箱3进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱3的内部，当检测到模型箱3内部还未充分填充时，此时，气缸34启动，输出轴带动移动块35在导向槽内滑动，使得模型箱3绕着铰接处轻微晃动，从而使得浆液流动，充满整个模型箱3，降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率。

作为优选，为了便于拆卸安装及紧固，通过紧固单元12，使得两块紧固板17能够对吸热管11进行紧固，并且，通过弹簧18的伸缩，使得紧固板17可以对不同管径吸热管11进行紧固，便于拆卸安装。所述紧固单元12设置在吸热板10的内部，所述紧固单元12包括两个伸缩单元，两个伸缩单元分别设置在吸热管11的两侧且关于吸热管11对称，所述伸缩单元包括紧固板17、弹簧18和定位块19，所述紧固板17竖向设置在吸热板10的内部且在吸热板10上滑动，所述紧固板17靠近吸热管11的一侧设有凹槽，所述凹槽的竖向截面为弧形，所述弧形的直径与吸热管11的外径相同，所述定位块19设置在吸热板10的内部，所述弹簧18水平设置，所述定位板通过弹簧18与紧固板17相连。

作为优选，为了使红外线探测器33前后来回移动，此时，第一电机21启动，半齿轮22随之转动，因为半齿轮22与条形齿轮23啮合，故半齿轮22在转动的过程中，会使得移动框24前后来回移动，从而带动红外线探测器33前后移动。所述移动组件包括驱动单元和往复单元，所述驱动单元与往复单元传动连接，所述驱动单元包括第一电机21和半齿轮22，所述第一电机21水平设置在支撑架4的下方，所述第一电机21与半齿轮22传动连接，所述往复单元包括移动框24、两个条形齿轮23和壳体27，所述移动框24水平设置在支撑架4的下方，两个条形齿轮23分别水平设置在移动框24的内壁的上下两侧，两个条形齿轮23关于移动框24对称，所述半齿轮22设置在两个条形齿轮23之间，所述半齿轮22与条形齿轮23啮合，所述壳体27固定在移动框24的下方，所述第二电机28设置在壳体27的内部，所述摆动杆32的上端与壳体27的下方铰接。

作为优选，为了使移动框24水平稳定的移动，所述移动框24的上方设有滑动块25和燕尾槽26，所述滑动块25与移动框24的上方相连，所述燕尾槽26水平设置在支撑架4的下方，所述滑动块25与燕尾槽26匹配，所述滑动块25在燕尾槽26的内部滑动。

作为优选，为了将强吸热效果，所述两块紧固板17之间设有导热块20，所述导热块20的下方与吸热板10相连，所述导热块20的上方设有开口，所述开口与吸热管11匹配，所述导热块20与吸热管11的外壁抵靠。

作为优选，为了降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，气缸34启动，输出轴带动移动块35在导向槽内滑动，使得模型箱3绕着铰接处轻微晃动，从而使得浆液流动，充满整个模型箱3，降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率。所述模型箱3的一侧与主体1的内部铰接，所述模型箱3的下方设有导向槽，所述导向槽水平设置，所述抖动单元9与模型箱3相连，所述抖动单元9包括气缸34和移动块35，所述气缸34竖向设置在主体1的内部，所述移动块35与导向槽匹配，所述移动块35在导向槽的内部移动，所述气缸34的输出轴与移动块35传动连接。

作为优选，所述中控机构6包括显示界面36、控制按键37和状态指示灯38，所述显示界面36、控制按键37和状态指示灯38均与PLC电连接。

作为优选，为了方便触屏操作，所述显示界面36为触摸显示屏。

作为优选，为了能够远程遥控设备，所述主体1的内部还设有天线，所述天线与PLC电连接。

作为优选，为了使得第二电机28长久稳定精确的运行，所述第二电机28为伺服电机。

与现有技术相比，该用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备中，通过温控机构7，对轮毂热节处的温度调节，使得模腔内各点的熔融状态的铁水凝固的时间趋于相等，减少铸件在凝固后产生的热应力，从而减少了模具局部热量集中产生的热疲劳造成铸件变形、裂纹，有效的降低了铸件疏松，冷隔，气孔等缺陷情况的发生，大大提高了轮毂铸造的质量。此外，通过紧固单元12，使得两块紧固板17能够对吸热管11进行紧固，并且，通过弹簧18的伸缩，使得紧固板17可以对不同管径吸热管11进行紧固，便于拆卸安装，另外，由于紧固板17和导热块20与吸热管11的接触，使得散热的效果更佳，通过检测机构8，对模型箱3进行均匀的检测扫描，检测浆液是否充分充满模型箱3的内部，从而降低铸件出现凹陷、气孔等情况的产生的几率，保证了铸件的合格率，通过这些，大大提高了铸造设备的实用性和可靠性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，包括主体(1)、进料口(2)、模型箱(3)、支撑架(4)、散热口(5)、中控机构(6)、温控机构(7)、检测机构(8)和抖动单元(9)，所述进料口(2)设置在主体(1)的上方，所述模型箱(3)设置在主体(1)的内部，所述支撑架(4)设置在主体(1)的上方，所述散热口(5)设置在主体(1)的一侧，所述中控机构(6)设置在主体(1)的另一侧，所述温控机构(7)设置在模型箱(3)上，所述检测机构(8)设置在支撑架(4)的下方且位于模型箱(3)的上方，所述抖动单元(9)设置在模型箱(3)的下方，所述温控机构(7)、检测机构(8)和抖动单元(9)均与中控机构(6)电连接；

所述温控机构(7)包括水泵(13)、连接管(14)、吸热组件和散热组件，所述吸热组件设置在模型箱(3)上，所述散热组件设置在散热口(5)处，所述水泵(13)设置在主体(1)的内部，所述水泵(13)、吸热组件和散热组件经连接管(14)依次连通；

所述吸热组件包括吸热板(10)、吸热管(11)和紧固单元(12)，所述吸热板(10)设置在模型箱(3)上，所述吸热管(11)呈S形均匀分布在吸热板(10)上，所述吸热板(10)通过紧固单元(12)与吸热管(11)相连；

所述散热组件包括散热板(15)和散热管(16)，所述散热板(15)设置在散热口(5)处，所述散热管(16)呈S形均匀分布在散热板(15)上，所述吸热管(11)、水泵(13)和散热管(16)经连接管(14)依次连通；

所述检测机构(8)包括移动组件和摆动组件，所述摆动组件设置在移动组件的下方，所述移动组件与摆动组件传动连接；

所述摆动组件包括控制单元和摆动单元，所述控制单元与摆动单元传动连接；

所述控制单元设置在移动组件的内部，所述控制单元包括第二电机(28)和驱动轮(29)，所述第二电机(28)水平设置在移动组件的内部，所述第二电机(28)与驱动轮(29)传动连接；

所述摆动单元包括摆动杆(32)、连杆(30)、套管(31)和红外线探测器(33)，所述摆动杆(32)竖向设置，所述摆动杆(32)的上端与移动组件铰接，所述摆动杆(32)的下端与红外线探测器(33)相连，所述套管(31)套设在摆动杆(32)上，所述套管(31)在摆动杆(32)上滑动，所述连杆(30)的一端与套管(31)铰接，所述连杆(30)的另一端与驱动轮(29)的远离圆心处铰接。

2.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述紧固单元(12)设置在吸热板(10)的内部，所述紧固单元(12)包括两个伸缩单元，两个伸缩单元分别设置在吸热管(11)的两侧且关于吸热管(11)对称，所述伸缩单元包括紧固板(17)、弹簧(18)和定位块(19)，所述紧固板(17)竖向设置在吸热板(10)的内部且在吸热板(10)上滑动，所述紧固板(17)靠近吸热管(11)的一侧设有凹槽，所述凹槽的竖向截面为弧形，所述弧形的直径与吸热管(11)的外径相同，所述定位块(19)设置在吸热板(10)的内部，所述弹簧(18)水平设置，所述定位板通过弹簧(18)与紧固板(17)相连。

3.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述移动组件包括驱动单元和往复单元，所述驱动单元与往复单元传动连接，所述驱动单元包括第一电机(21)和半齿轮(22)，所述第一电机(21)水平设置在支撑架(4)的下方，所述第一电机(21)与半齿轮(22)传动连接，所述往复单元包括移动框(24)、两个条形齿轮(23)和壳体(27)，所述移动框(24)水平设置在支撑架(4)的下方，两个条形齿轮(23)分别水平设置在移动框(24)的内壁的上下两侧，两个条形齿轮(23)关于移动框(24)对称，所述半齿轮(22)设置在两个条形齿轮(23)之间，所述半齿轮(22)与条形齿轮(23)啮合，所述壳体(27)固定在移动框(24)的下方，所述第二电机(28)设置在壳体(27)的内部，所述摆动杆(32)的上端与壳体(27)的下方铰接。

4.如权利要求3所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述移动框(24)的上方设有滑动块(25)和燕尾槽(26)，所述滑动块(25)与移动框(24)的上方相连，所述燕尾槽(26)水平设置在支撑架(4)的下方，所述滑动块(25)与燕尾槽(26)匹配，所述滑动块(25)在燕尾槽(26)的内部滑动。

5.如权利要求2所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述两块紧固板(17)之间设有导热块(20)，所述导热块(20)的下方与吸热板(10)相连，所述导热块(20)的上方设有开口，所述开口与吸热管(11)匹配，所述导热块(20)与吸热管(11)的外壁抵靠。

6.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述模型箱(3)的一侧与主体(1)的内部铰接，所述模型箱(3)的下方设有导向槽，所述导向槽水平设置，所述抖动单元(9)与模型箱(3)相连，所述抖动单元(9)包括气缸(34)和移动块(35)，所述气缸(34)竖向设置在主体(1)的内部，所述移动块(35)与导向槽匹配，所述移动块(35)在导向槽的内部移动，所述气缸(34)的输出轴与移动块(35)传动连接。

7.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述中控机构(6)包括显示界面(36)、控制按键(37)和状态指示灯(38)，所述显示界面(36)、控制按键(37)和状态指示灯(38)均与PLC电连接。

8.如权利要求7所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述显示界面(36)为触摸显示屏。

9.如权利要求7所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述主体(1)的内部还设有天线，所述天线与PLC电连接。

10.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的降温良好的重力增压铸造设备，其特征在于，所述第二电机(28)为伺服电机。