CN107579180A - 一种快速灭火的电池箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电池箱灭火技术。本发明的一种快速灭火的电池箱，包括箱壁上设置的槽道，所述电池箱上设有用于槽道与灭火剂管路连接的外接口，在电池箱内设有与电池组对应设置的内喷口，所述内喷口与槽道连通，在箱壁上设有一条或多条槽道，设置多条槽道时，多条所述槽道在箱壁均匀间隔布置。该电池箱在箱壁上设置槽道，通过槽道直接将灭火剂喷到电池组上，缩短灭火剂到达电池组行程和时间，起到快速降温或隔绝电池组与空气的接触，达到阻燃效果，灭火速度快、效果好。

Description

一种快速灭火的电池箱

技术领域

本发明涉及一种电池箱灭火技术，特别涉及一种快速灭火的电池箱。

背景技术

电池作为一种能量存储装置，在人们的生产生活中发挥中极为重要的作用。而随着现代社会对能源的需求和节能环保理念的普及，对电池的需求也越来越高，如新能源汽车对电池的存储量就有很高的要求，于是逐渐发展出了可以容纳一个或多个电池的装置-电池箱；电池箱能容纳和保护电池组，其结构设计在满足容纳足够电池组的空间外，还需满足足够的强度，因此一般的电池箱外形为长方体结构，并采用钢材制成。

但同时，电池箱也存在潜在危险，如锂电池组的电池箱，当电池中的电解液温度偏高时，一般在温度大于40℃时会击穿聚合物薄膜，慢慢引起燃烧或爆炸。当电池箱发生燃烧时，需要对燃烧的电池箱及时地进行灭火处理，以延迟火势蔓延或电池爆炸的时间，给人员逃离和财物转移提供有利时间。

但现有的钢制电池箱结构并不利于灭火装置直接对电池组直接作用，灭火剂仅能对电池箱的外部进行降温或隔离，无法对发生异常的电池组直接进行快速降温或隔绝阻燃处理，且处理效果并不理想，目前大多数的电池组发生异常反应后，只能放弃该电池的继续使用，造成使用成本高，这已经成为制约新能源电池进一步扩大使用范围的重要因素之一，因此，有必要对电池箱的结构进行设计，以更好地让灭火剂作用于电池组，达到更快对异常的电池组进行处置，减少电池组存在异常就被弃用的资源浪费，节约使用成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的钢制电池箱结构并不利于灭火装置直接对电池组直接作用，灭火剂仅能对电池箱的外部进行降温或隔离，无法对发生异常的电池组直接进行快速降温或隔绝阻燃处理的技术问题，提供一种快速灭火的电池箱，该电池箱在箱壁上设置槽道，通过槽道直接将灭火剂喷到电池组上，缩短灭火剂到达电池组行程和时间，起到快速降温或隔绝电池组与空气的接触，达到阻燃效果，灭火速度快、效果好。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种快速灭火的电池箱，包括箱壁上设置的槽道，所述电池箱上设有用于槽道与灭火剂管路连接的外接口，在电池箱内设有与电池组对应设置的内喷口，所述内喷口与槽道连通，在箱壁上设有一条或多条槽道，设置多条槽道时，多条所述槽道在箱壁均匀布置。

该快速灭火的电池箱在箱壁上设置槽道，并能与电池箱外部的灭火剂管路连接，且槽道上设于电池组对应的内喷口，缩短灭火剂到达电池组行程和时间，在发生电池组异常时，就能直接将灭火剂管路中的灭火剂喷到电池组上，起到快速降温或隔绝电池组与空气的接触，达到阻燃效果，灭火速度快、效果好；而在箱壁上设置一条或多条槽道，可根据电池组的数量和使用需求进行电池箱类型的选择，体现经济性和实用性。

作为优选，所述槽道为封闭式槽道，即槽道封闭于电池箱的箱壁内，当设置一条槽道时，该槽道设置在电池箱中部或边缘。设置成封闭式槽道，可在电池箱制造时同时制作灭火剂的输送管路，现场直接连接使用，减少灭火管路安装的繁琐程序和时间，安装效率高；而设置一条槽道时，将其设置在电池箱的中部或边缘，保证箱体强度，利于快速将灭火剂充满电池箱内腔。

作为优选，设置多条槽道时，槽道连分为灭火剂输送主管和灭火剂输送支管，所述灭火剂输送主管和灭火剂输送支管二者相互连通，所述灭火剂输送主管连有延伸出电池箱的接口，所述灭火剂输送支管上设有灭火剂喷洒口。设置多条槽道时，分设灭火剂输送主管和灭火剂输送支管，主管负责接收电池箱外的灭火剂，支管负责将灭火剂分布到电池箱内的各个位置，达到快速降温或灭火的效果。

作为优选，所述灭火剂输送主管设置于电池箱的相邻侧壁交界处、或箱壁中部，多根所述灭火剂输送支管均匀分布于一个或多个箱壁上。

作为优选，所述灭火剂输送支管在沿箱壁环向设置，使得灭火剂输送支管上灭火剂喷洒口形成对电池组的包围结构。将灭火剂输送支管沿箱壁环向设置，对电池组行成包围式结构，利于快速将灭火剂送达电池组的各个方位，快速隔绝电池组与空气的接触，减缓电池组进一步反应，保障生命财产安全。

作为优选，所述灭火剂喷洒口为开放式喷洒口。待电池组发生异常时，外部的灭火剂发生器启动灭火剂输送模式，通过开放式喷洒口将灭火剂作用于电池组，或者充满电池箱，将电池组与空气隔离、阻止燃烧。

作为优选，所述灭火剂喷洒口为凸起状的封闭式喷洒口，所述封闭式喷洒口的喷口设有易熔材料制成的封闭端。采用易熔材料制成的喷口封闭端，在电池组异常至其温度达到易熔材料的熔点时，自动将封存在灭火剂输送管路内的灭火剂喷出，进行最为及时的降温或灭火处理，达到对电池箱最快速的保护反应；而封存在灭火剂输送管路中的灭火剂，还能在电池组发生燃烧前起到良好的降温效果。

作为优选，所述封闭端的热熔材料熔化的温度为70-120℃。研究表明，电池组在温度高于40℃时发生异常反应，在高于70℃时开始燃烧，采用熔化温度在70-120℃的热熔材料，与电池组的燃烧特性相适应，利于将灭火剂第一时间送达电池组进行灭火处理，在电池组温度较低时不会喷出灭火剂，让电池组正常使用。

作为优选，在灭火剂输送主管和灭火剂输送支管内充有带压的灭火剂，压力为0.3-0.5MPa。带有压力的灭火剂在封闭式喷洒口的封闭端打开后能瞬间进入电池箱内或者对电池组进行处理，满足快速灭火的需求，保护电池组。

作为优选，所述槽道为设置于电池箱内箱壁上的多圈环向槽道，与该环向槽道对应设有整体式灭火管网，所述整体式管网包括与环向槽道相适应的多根箱内环向管，还包括与箱内环向管连通的灭火剂输送主管。在电池箱内的箱壁上设置多圈环向槽道，并对应设置整体式的管网，便于电池箱的制造，而整体式灭火管网也便于快速安装，对电池组形成包围结构，利于快速降温或灭火。

作为优选，所述灭火剂输送主管为设置在电池箱外部的箱外主输管，在箱外主输管上设有用于与灭火剂发生器管路连通的接口。将灭火剂输送主管设置到电池箱外，便于连接灭火剂管路，也有利于电池箱的整体结构尺寸，便于拆装和维修。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该电池箱在箱壁上设置槽道，通过槽道直接将灭火剂喷到电池组上，缩短灭火剂到达电池组行程和时间，起到快速降温或隔绝电池组与空气的接触，达到阻燃效果，灭火速度快、效果好；

2、设置成封闭式槽道，可在电池箱制造时同时制作灭火剂的输送管路，现场直接连接使用，减少灭火管路安装的繁琐程序和时间，安装效率高；而设置一条槽道时，将其设置在电池箱的中部或边缘，保证箱体强度，利于快速将灭火剂充满电池箱内腔；

3、设置多条槽道时，分设灭火剂输送主管和灭火剂输送支管，主管负责接收电池箱外的灭火剂，支管负责将灭火剂分布到电池箱内的各个位置，达到快速降温或灭火的效果；

4、将灭火剂输送支管沿箱壁环向设置，对电池组形成包围式结构，利于快速将灭火剂送达电池组的各个方位，快速隔绝电池组与空气的接触，减缓电池组进一步反应，保障生命财产安全；

5、采用易熔材料制成的喷口封闭端，在电池组异常至其温度达到易熔材料的熔点时，自动将封存在灭火剂输送管路内的灭火剂喷出，进行最为及时的降温或灭火处理，达到对电池箱最快速的保护反应；而封存在灭火剂输送管路中的灭火剂，还能在电池组发生燃烧前起到良好的降温效果；

6、在电池箱内的箱壁上设置多圈环向槽道，并对应设置整体式的管网，便于电池箱的制造，而整体式灭火管网也便于快速安装，对电池组形成包围结构，利于快速降温或灭火。

附图说明：

图1为本发明快速灭火的电池箱的结构示意图。

图2实施例中快速灭火的电池箱的结构示意图。

图3为图2中电池箱箱壁的剖视图。

图4为另一实施例中快速灭火的电池箱的结构示意图。

图5为图4中箱内管网的结构示意图。

图6为另一实施例中箱内管网的结构示意图。

图中标记：1-电池箱，2-灭火管路安装槽，3-封闭式喷头，4-隐藏式箱内管网，401-灭火剂输送主管，402-灭火剂输送支管，5-整体式灭火管网，501-箱外主输管，502-箱内环向管，503-环管喷洒头。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例的快速灭火的电池箱，包括箱壁上设置的槽道，所述电池箱1上设有用于槽道与灭火剂管路连接的外接口，在电池箱内设有与电池组对应设置的内喷口，所述内喷口与槽道连通，在箱壁上设有一条或多条槽道，设置多条槽道时，多条所述槽道在箱壁均匀间隔布置。

本实施例的快速灭火的电池箱在箱壁上设置槽道，并能与电池箱外部的灭火剂管路连接，且槽道上设于电池组对应的内喷口，缩短灭火剂到达电池组行程和时间，在发生电池组异常时，就能直接将灭火剂管路中的灭火剂喷到电池组上，起到快速降温或隔绝电池组与空气的接触，达到阻燃效果，灭火速度快、效果好；而在箱壁上设置一条或多条槽道，可根据电池组的数量和使用需求进行电池箱类型的选择，体现经济性和实用性。

实施例2

如图1至图4所示，根据实施例1所述的快速灭火的电池箱，所述槽道为封闭式槽道，即槽道封闭于电池箱的箱壁内，本实施例在箱壁上设置有一条槽道，该槽道设置在电池箱的中部。设置成封闭式槽道，可在电池箱制造时同时制作灭火剂的输送管路，现场直接连接使用，减少灭火管路安装的繁琐程序和时间，安装效率高；而设置一条槽道时，将其设置在电池箱的中部或边缘，保证箱体强度，利于快速将灭火剂充满电池箱内腔。

实施例3

如图1至图4所示，根据实施例1所述的快速灭火的电池箱，本实施例在箱壁内设置多条槽道，形成隐藏式箱内管网4，包括灭火剂输送主管401和灭火剂输送支管402，所述灭火剂输送主管401和灭火剂输送支管402相互连通，所述灭火剂输送主管401连有延伸出电池箱1的接口，所述灭火剂输送支管402上设有灭火剂喷洒口。设置多条槽道时，分设灭火剂输送主管和灭火剂输送支管，主管负责接收电池箱外的灭火剂，支管负责将灭火剂分布到电池箱内的各个位置，达到快速降温或灭火的效果。

进一步地，所述灭火剂输送主管401设置于电池箱1的相邻侧壁交界处和箱壁中部，多根所述灭火剂输送支管402均匀分布于箱壁上。

更进一步地，所述灭火剂输送支管402在沿箱壁环向设置，使得灭火剂输送支管上灭火剂喷洒口形成对电池组的包围结构。将灭火剂输送支管沿箱壁环向设置，对电池组形成包围式结构，利于快速将灭火剂送达电池组的各个方位，快速隔绝电池组与空气的接触，减缓电池组进一步反应，保障生命财产安全。

具体地，本实施例的灭火剂喷洒口为开放式喷洒口。待电池组发生异常时，外部的灭火剂发生器启动灭火剂输送模式，通过开放式喷洒口将灭火剂作用于电池组，或者充满电池箱，将电池组与空气隔离、阻止燃烧。

实施例4

如图1至图4所示，根据实施例3所述的快速灭火的电池箱，所述灭火剂喷洒口为凸起状的封闭式喷洒口3，所述封闭式喷洒口3的喷口设有易熔材料制成的封闭端。采用易熔材料制成的喷口封闭端，在电池组异常至其温度达到易熔材料的熔点时，自动将封存在灭火剂输送管路内的灭火剂喷出，进行最为及时的降温或灭火处理，达到对电池箱最快速的保护反应；而封存在灭火剂输送管路中的灭火剂，还能在电池组发生燃烧前起到良好的降温效果。

进一步地，所述封闭端的热熔材料熔化的温度为70-80℃。研究表明，电池组在温度高于40℃时发生异常反应，在高于70℃时开始燃烧，采用熔化温度在70-80℃的热熔材料，与电池组的燃烧特性相适应，利于将灭火剂第一时间送达电池组进行灭火处理，在电池组温度较低时不会喷出灭火剂，让电池组正常使用。

更进一步地，在灭火剂输送主管401和灭火剂输送支管402内充有带压的灭火剂，压力为0.3-0.5MPa。带有压力的灭火剂在封闭式喷洒口的封闭端打开后能瞬间进入电池箱内或者对电池组进行处理，满足快速灭火的需求，保护电池组。

实施例5

如图4至图6所示，根据实施例1所述的快速灭火的电池箱，本实施例的槽道为灭火管路安装槽2，所述灭火管路安装槽2为设置于电池箱内箱壁上的多圈环向槽道，与该环向槽道对应设有整体式灭火管网5，所述整体式管网5包括与环向槽道相适应的多根箱内环向管502，还包括与箱内环向管502连通的灭火剂输送主管。在电池箱内的箱壁上设置多圈环向槽道，并对应设置整体式的管网，便于电池箱的制造，而整体式灭火管网也便于快速安装，对电池组形成包围结构，利于快速降温或灭火。

进一步地，所述灭火剂输送主管为设置在电池箱外部的箱外主输管501，在箱外主输管501上设有用于与灭火剂发生器管路连通的接口。将灭火剂输送主管设置到电池箱外，便于连接灭火剂管路，也有利于电池箱的整体结构尺寸，便于拆装和维修。

具体地，如图6所示，在箱内环向管502上设有多个环管喷洒头503，所述环管喷洒头503为开放式或封闭式，当其为封闭式时，其封闭口设有易熔材料制成的封闭端。采用易熔材料制成的喷口封闭端，可在箱内环向管502内封闭带压的灭火剂，在电池组异常至其温度达到易熔材料的熔点时，自动将封存在箱内环向管内的灭火剂喷出，进行最为及时的降温或灭火处理，达到对电池箱最快速的保护反应；而封存在箱内环向管中的灭火剂，还能在电池组发生燃烧前起到良好的降温效果。

进一步地，所述封闭端的热熔材料熔化的温度为70-80℃。研究表明，电池组在温度高于40℃时发生异常反应，在高于70℃时开始燃烧，采用熔化温度在70-80℃的热熔材料，与电池组的燃烧特性相适应，利于将灭火剂第一时间送达电池组进行灭火处理，在电池组温度较低时不会喷出灭火剂，让电池组正常使用。

更进一步地，在箱内环向管502内充有带压的灭火剂，压力为0.3-0.5MPa。带有压力的灭火剂在封闭式喷洒口的封闭端打开后能瞬间进入电池箱内或者对电池组进行处理，满足快速灭火的需求，保护电池组。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

Claims (10)

1.一种快速灭火的电池箱，其特征在于，包括箱壁上设置的槽道，所述电池箱上设有用于槽道与灭火剂管路连接的外接口，在电池箱内设有与电池组对应设置的内喷口，所述内喷口与槽道连通，在箱壁上设有一条或多条槽道，设置多条槽道时，多条所述槽道在箱壁均匀布置。

2.根据权利要求1所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述槽道为封闭式槽道，即槽道封闭于电池箱的箱壁内，当设置一条槽道时，该槽道设置在电池箱中部或边缘。

3.根据权利要求2所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，设置多条槽道时，槽道连分为灭火剂输送主管和灭火剂输送支管，所述灭火剂输送主管和灭火剂输送支管二者相互连通，所述灭火剂输送主管连有延伸出电池箱的接口，所述灭火剂输送支管上设有灭火剂喷洒口。

4.根据权利要求3所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述灭火剂输送主管设置于电池箱的相邻侧壁交界处、或箱壁中部，多根所述灭火剂输送支管均匀分布于一个或多个箱壁上。

5.根据权利要求4所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述灭火剂输送支管在沿箱壁环向设置，使得灭火剂输送支管上灭火剂喷洒口形成对电池组的包围结构。

6.根据权利要求5所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述灭火剂洒喷口为凸起状的封闭式喷洒口，所述封闭式喷洒口的喷口设有易熔材料制成的封闭端。

7.根据权利要求6所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述封闭端的热熔材料熔化的温度为70-120℃。

8.根据权利要求6所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，在灭火剂输送主管和灭火剂输送支管内充有带压的灭火剂，压力为0.3-0.5MPa。

9.根据权利要求1所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述槽道为设置于电池箱内箱壁上的多圈环向槽道，与该环向槽道对应设有整体式灭火管网，所述整体式管网包括与环向槽道相适应的多根箱内环向管，还包括与箱内环向管连通的灭火剂输送主管。

10.根据权利要求9所述的快速灭火的电池箱，其特征在于，所述灭火剂输送主管为设置在电池箱外部的箱外主输管，在箱外主输管上设有用于与灭火剂发生器管路连通的接口。