CN107576104A - 用于空调器的冷媒调节系统及空调器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及空调领域，具体涉及一种用于空调器的冷媒调节系统及空调器。本发明旨在解决现有技术中的多联机空调存在的冷媒加注量与最佳冷媒量不匹配的问题。其中，空调器包括室外机、室内机以及将室外机与室内机连通的主系统管路，冷媒调节系统设置在主系统管路上并且包括冷媒调节罐，冷媒调节罐串联在主系统管路中，用于储存冷媒，冷媒调节系统还包括冷媒调节管路，冷媒调节管路选择性地将冷媒调节罐与主系统管路的室外机侧或室内机侧连通，以便调节主系统管路的室外机侧或室内机侧中的冷媒量。通过冷媒调节系统的设置，使空调器中的冷媒量始终与最佳冷媒量相匹配，提升了空调的运行效果，改善用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及空调领域，具体涉及一种用于空调器的冷媒调节系统及空调器。
背景技术
多联机空调是用户中央空调的一个类型，俗称“一拖多”，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机的空调系统。与传统的中央空调系统相比，多联机空调由于具有节约能源、运行可靠、控制先进、安装方便等优点而广泛应用于中小型建筑和部分公共建筑中。然而，多联机空调在冷媒量的控制方面，还存在着一定的问题。
具体而言，由于多联机空调往往是安装在长配管、高落差的应用场景中，因此在安装调试时需要额外向空调管路中加注大量冷媒，冷媒加注的多少直接决定空调的使用效果。但是受安装环境的影响，冷媒的加注量总是存在误差，这就使得多联机空调中的冷媒量与最佳冷媒量或额定冷媒量存在一定的偏差，导致多联机空调不能工作在最佳状态，不仅影响了空调的制冷/制热效果，也为用户带来不好的使用体验。也就是说，现有技术中的多联机空调存在冷媒的加注量与标最佳冷媒量不匹配的问题。
相应地，本领域需要一种新的冷媒调节系统来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术中的多联机空调存在的冷媒加注量与最佳冷媒量不匹配的问题，本发明提供了一种用于空调器的冷媒调节系统，所述空调器包括室外机、室内机以及将所述室外机与所述室内机连通的主系统管路，所述冷媒调节系统设置在所述主系统管路上并且包括冷媒调节罐，所述冷媒调节罐串联在所述主系统管路中，用于储存冷媒，所述冷媒调节系统还包括冷媒调节管路，所述冷媒调节管路选择性地将所述冷媒调节罐与所述主系统管路的室外机侧或室内机侧连通，以便调节所述主系统管路的室外机侧或室内机侧中的冷媒量。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述冷媒调节管路包括调节主管路、第一分支管路和第二分支管路，所述调节主管路连接到所述冷媒调节罐的底部并且其上设置有第一开关阀，所述第一分支管路连接在所述调节主管路与所述主系统管路的室外机侧之间并且其上设置有第一单向阀，所述第二分支管路连接在所述调节主管路与所述主系统管路的室内机侧之间并且其上设置有第二单向阀，其中，所述第一单向阀和所述第二单向阀仅允许冷媒从所述冷媒调节罐向所述主系统管路流动。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述主系统管路包括第一主管路和第二主管路，所述第一主管路和第二主管路分别构成所述主系统管路的室外机侧和室内机侧，所述冷媒调节罐的底部开设有第一端口和第二端口，所述室外机包括室外热交换器，所述室内机包括室内热交换器，所述第一主管路将所述室外热交换器与所述第一端口连通，所述第二主管路将所述第二端口与所述室内热交换器连通。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述空调器还包括设置在所述主系统管路中的压缩机，所述冷媒调节系统还包括增压管路，所述冷媒调节罐的顶部还开设有第三端口，所述增压管路通过设置在其上的第二开关阀选择性地将所述第三端口连接到所述压缩机的排气侧。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述空调器还包括设置在所述压缩机排气侧的油分离器，所述增压管路将所述第三端口连接到所述油分离器。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述冷媒调节系统还包括减压管路，所述冷媒调节罐的顶部还开设有第四端口，所述减压管路通过设置在其上的第三开关阀选择性地将所述第四端口连接到所述压缩机的吸气侧。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述空调器还包括设置在所述压缩机吸气侧的气液分离器，所述减压管路将所述第四端口连接到所述气液分离器。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，所述第一开关阀、所述第二开关阀和所述第三开关阀都是电磁阀。
在上述用于空调器的冷媒调节系统的优选技术方案中，其特征在于，所述空调器是多联机空调，所述多联机空调包括多个室内机。
本发明还提供了一种空调器，该空调器包括上述任一项方案中所述的冷媒调节系统。
本领域技术人员能够理解的是，在本发明的优选技术方案中，空调器包括室外机、室内机以及将室外机与室内机连通的主系统管路，主系统管路上设置有冷媒调节系统。冷媒调节系统包括用于储存冷媒的冷媒调节罐和冷媒调节管路，冷媒调节罐串联在所述主系统管路中，冷媒调节管路选择性地将冷媒调节罐与主系统管路的室外机侧或室内机侧连通，以便调节主系统管路的室外机侧或室内机侧中的冷媒量。通过主系统管路上冷媒调节罐以及冷媒调节管路的设置，本发明的冷媒调节系统能够通过冷媒调节管路将冷媒调节罐中储存的冷媒有选择地排入主系统管路，进而调节空调器中的冷媒量，使空调器中的冷媒量始终与最佳冷媒量相匹配，解决了空调器存在的冷媒加注量与最佳冷媒量不匹配的问题，提升了空调器的制冷/制热效果，改善了用户体验。
附图说明
下面参照附图并结合多联机空调的制冷工作模式为例来描述本发明的用于空调器的冷媒调节系统及空调器。附图中：
图1为含有本发明的冷媒调节系统的多联机空调的结构示意图。
附图标记列表
11、室外热交换器；12、室内热交换器；131、第一主管路；132、第二主管路；14、压缩机；15、油分离器；16、气液分离器；21、冷媒调节罐；211、第一端口；212、第二端口；213、第三端口；214、第四端口；311、调节主管路；312、第一分支管路；313、第二分支管路；314、第一开关阀；315、第一单向阀；316、第二单向阀；32、增压管路；321、第二开关阀；33、减压管路；331、第三开关阀。
具体实施方式
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。例如，虽然本发明的技术原理是结合多联机空调进行阐述的，但是本发明的用于空调器的冷媒调节系统的应用场景并不唯一，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合，如其还可以应用于普通空调。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
首先参照图1，图1为含有本发明的冷媒调节系统的多联机空调的结构示意图。如图1所示，多联机空调主要包括室外机、四个室内机以及将室外机与四个室内机连通的主系统管路。室外机包括室外热交换器11、压缩机14、位于压缩机14排气侧的油分离器15，以及位于压缩机14吸气侧的气液分离器16，每个室内机都包括室内热交换器12，主系统管路将室外热交换器11的出口与室内热交换器12的入口连通。主系统管路上还设置有冷媒调节系统，该冷媒调节系统包括用于储存冷媒的冷媒调节罐21以及冷媒调节管路，冷媒调节罐21中储存有液态冷媒(位于冷媒调节罐21下方)和气态冷媒(位于冷媒调节罐21上方)，冷媒调节管路选择性地将冷媒调节罐21与主系统管路的室外机侧或室内机侧连通，以便调节主系统管路的室外机侧或室内机侧中的冷媒量，使该冷媒量与最佳冷媒量相匹配。其中，最佳冷媒量可以是一个阈值，也可以是一个阈值区间。
通过上述描述可以看出，通过冷媒调节罐21和冷媒调节管路的设置，本发明的多联机空调可以调节主系统管路的室外机侧或室内机侧的冷媒量，使得空调中的冷媒量始终保持与最佳冷媒量相匹配，解决了多联机空调存在的冷媒加注量与最佳冷媒量出现偏差的问题，提升了空调的制冷效果，改善了用户体验。
本领域技术人员能够理解的是，虽然上述描述是结合多联机空调进行的，但是这种描述方式仅仅用来阐述本发明的技术原理，并非用于限制本发明的保护范围，在不偏离本发明原理的前提下，本领域技术人员可以对其作出任何形式的调整，以便适应更加具体的应用场景。如室内机的数量还可以为任意个，设置于室外机的压缩机14、油分离器15还可以设置于室内机等。
进一步参照图1，具体而言，主系统管路包括第一主管路131和第二主管路132，第一主管路131和第二主管路132分别构成主系统管路的室外机侧和室内机侧。冷媒调节罐21的底部开设有第一端口211和第二端口212，顶部开设有第三端口213和第四端口214。冷媒调节管路进一步包括设置有第一开关阀314的调节主管路311、设置有第一单向阀315的第一分支管路312以及设置有第二单向阀316的第二分支管路313。此外，除冷媒调节管路之外，冷媒调节系统还包括设置有第二开关阀321的增压管路32以及设置有第三开关阀331的减压管路33。优选地，第一开关阀314、第二开关阀321和第三开关阀331都是电磁阀。当然，这种设置方式并不唯一，开关阀还可以是气动阀等。
其中，第一主管路131将室外热交换器11与第一端口211连通，第二主管路132将第二端口212与室内热交换器12连通。调节主管路311连接到冷媒调节罐21的底部，第一分支管路312连接在调节主管路311与第一主管路131之间，第二分支管路313连接在调节主管路311与第二主管路132之间，并且第一单向阀315和第二单向阀316仅允许冷媒从冷媒调节罐21向主系统管路流动，也就是分别向第一主管路131和第二主管路132流动。增压管路32将第三端口213连接到位于压缩机14排气侧的油分离器15，减压管路33将第四端口214连接到位于压缩机14吸气侧的气液分离器16。
上述设置方式的优点在于：通过在冷媒量处于不同状态时，开启不同的开关阀，便可以实现多联机空调中冷媒量的调节，提升空调的制冷效果。以多联机空调的制冷工作模式为例，在进入室内机的冷媒量不大于最佳冷媒量时，多联机空调表现为进入室内机的冷媒量不足，室内机过热度较大，膨胀阀开度较大，制冷效果较差。此时开启第一开关阀314与第二开关阀321，关闭第三开关阀331，位于冷媒调节罐21下方的液态冷媒通过调节主管路311和第二分支管路313进入第二主管路132，进而进入室内机，以解决冷媒量不足的问题。第二开关阀321的开启则可以将压缩机14出口的高压气态冷媒经过油分离器15后通过增压管路32进入冷媒调节罐21，继而提升冷媒调节罐21中的压力，使冷媒调节罐21中的液态冷媒更迅速地进入室内机，快速增大室内机的冷媒量，提高多联机空调的制冷效果。在进入室内及的冷媒量大于最佳冷媒量时，多联机空调表现为系统压力升高，功率升高。此时使第三开关阀331开启，第一开关阀314和第二开关阀321关闭，位于冷媒调节罐21上方的气态冷媒通过减压管路33回到气液分离器16中，这样经过室外热交换器11冷凝后的液态冷媒就可以更多的存储于冷媒调节罐21中，以解决室内机冷媒量过多的问题。进一步地，第二开关阀321开启的优点还在于：可以降低压缩机14的排气温度、以及补充压缩机14吸气口的气态冷媒量。此外，第一单向阀315和第二单向阀316的设置，还能够避免冷媒的回流或管路的泄压。
需要说明的是，之所以在调节主管路311之后将冷媒调节管路分为第一分支管路312和第二分支管路313，是因为在空调切换工作模式时，尤其是切换制冷与制热工作模式时，主系统管路中的冷媒流动方向相反，此时调节主管路311的两个分支管路可以分别对应制冷工作模式与制热工作模式，即第二分支管313对应多联机空调在制冷工作模式时的冷媒调节，第一分支管路312对应多联机空调在制热工作模式时的冷媒调节。
本发明还提供了一种空调器，该空调器包括室外机和多个室内机(如四个)，以及将室外机和室内机连通的主系统管路，其中，主系统管路上设置有前述的冷媒调节系统。
综上所述，本发明的冷媒调节系统包括冷媒调节罐21、冷媒调节管路、增压管路32和减压管路33。其中冷媒调节管路有进一步包括调节主管路311、第一分支管路312以及第二分支管路313。通过冷媒调节罐和冷媒调节管路的设置，可以在多联机空调制冷运行时，通过冷媒调节系统对冷媒量进行调节，保证空调的最佳制冷效果，提高空调的运行稳定性，解决由于冷媒加注量存在误差而导致的多联机空调运行效果差的问题，大大改善用户体验。
尽管上述优选的实施方式是结合多联机空调的制冷工作模式进行描述的，但是本发明的应用场景并不唯一，在不偏离本发明原理的前提下，本领域技术人员还可以将本发明应用于多联机空调的其他工作模式，如制热模式、除湿模式等。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于空调器的冷媒调节系统，所述空调器包括室外机、室内机以及将所述室外机与所述室内机连通的主系统管路，所述冷媒调节系统设置在所述主系统管路上并且包括冷媒调节罐，所述冷媒调节罐串联在所述主系统管路中，用于储存冷媒，
其特征在于，所述冷媒调节系统还包括冷媒调节管路，所述冷媒调节管路选择性地将所述冷媒调节罐与所述主系统管路的室外机侧或室内机侧连通，以便调节所述主系统管路的室外机侧或室内机侧中的冷媒量。
2.根据权利要求1所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述冷媒调节管路包括调节主管路、第一分支管路和第二分支管路，所述调节主管路连接到所述冷媒调节罐的底部并且其上设置有第一开关阀，所述第一分支管路连接在所述调节主管路与所述主系统管路的室外机侧之间并且其上设置有第一单向阀，所述第二分支管路连接在所述调节主管路与所述主系统管路的室内机侧之间并且其上设置有第二单向阀，
其中，所述第一单向阀和所述第二单向阀仅允许冷媒从所述冷媒调节罐向所述主系统管路流动。
3.根据权利要求2所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述主系统管路包括第一主管路和第二主管路，所述第一主管路和所述第二主管路分别构成所述主系统管路的室外机侧和室内机侧，所述冷媒调节罐的底部开设有第一端口和第二端口，所述室外机包括室外热交换器，所述室内机包括室内热交换器，所述第一主管路将所述室外热交换器与所述第一端口连通，所述第二主管路将所述第二端口与所述室内热交换器连通。
4.根据权利要求2所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述空调器还包括设置在所述主系统管路中的压缩机，所述冷媒调节系统还包括增压管路，所述冷媒调节罐的顶部还开设有第三端口，所述增压管路通过设置在其上的第二开关阀选择性地将所述第三端口连接到所述压缩机的排气侧。
5.根据权利要求4所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述空调器还包括设置在所述压缩机排气侧的油分离器，所述增压管路将所述第三端口连接到所述油分离器。
6.根据权利要求4所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述冷媒调节系统还包括减压管路，所述冷媒调节罐的顶部还开设有第四端口，所述减压管路通过设置在其上的第三开关阀选择性地将所述第四端口连接到所述压缩机的吸气侧。
7.根据权利要求6所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述空调器还包括设置在所述压缩机吸气侧的气液分离器，所述减压管路将所述第四端口连接到所述气液分离器。
8.根据权利要求6所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述第一开关阀、所述第二开关阀和所述第三开关阀都是电磁阀。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于空调器的冷媒调节系统，其特征在于，所述空调器是多联机空调，所述多联机空调包括多个室内机。
10.一种空调器，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的冷媒调节系统。
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