CN107575623A - 一种控制汽车防冻液供给的电磁阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，包括阀体、线圈组件、阀芯，阀体为分体式安装结构，阀体包括外壳、上盖和底座，上盖上设有轴向进口、底座上设有轴向出口，上盖、底座从两侧与外壳两端部分别螺纹连接构成阀体，线圈组件安装在外壳内，底座的安装凹入腔安装有密封垫，密封垫上设有沿圆周均布的多个通孔，密封垫的端面中心设有橡胶密封垫；线圈组件的骨架设有中心轴向通孔，中心轴向通孔内设有活塞杆、复位弹簧装置、阀芯，活塞杆的一端安装在上盖的进口内，在复位弹簧装置的作用下活塞杆的另一端面与底座安装凹入腔内的密封垫形成刃口接触实现密封，在通电状态下，活塞杆与密封垫分开,进口和出口接通，实现防冻液的供给。

Description

一种控制汽车防冻液供给的电磁阀

技术领域

本发明涉及一种电磁阀，具体涉及一种控制汽车防冻液供给的电磁阀。

背景技术

电磁阀是一种常用的以电磁力作为驱动力的阀门，应该广泛，商用车防冻液路系统也是采用电磁阀控制，但因商用车防冻液路系统内普遍存在有杂质，经常导致电磁阀封气口因杂质堆积造成卡死、密封不严等故障，使后处理尿素罐要么不加热或要么一直加热，致使后处理系统运行不稳定，影响商用车的正常使用。

发明内容

为了解决电磁阀封液口因杂质堆积造成卡死、密封不严的故障，本发明提出了一种控制汽车防冻液供给的电磁阀。

为此，本发明的技术方案为：一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，包括阀体、线圈组件、阀芯，线圈组件包括骨架和漆包线，漆包线绕制在骨架上，其引线连接于插头分部件上，其特征在于：

所述阀体为分体式安装结构，阀体包括外壳、上盖和底座，上盖上设有轴向进口、底座上设有轴向出口，上盖、底座从两侧与外壳两端部分别螺纹连接构成阀体，线圈组件安装在外壳内，上盖、底座的内端与骨架两端面之间设有密封圈；

底座的轴向出口内端设有安装凹入腔，底座的安装凹入腔安装有密封垫，密封垫上设有沿圆周均布的多个通孔，密封垫的端面中心设有橡胶密封垫；

线圈组件的骨架设有中心轴向通孔，中心轴向通孔由左侧的弹簧安装腔、中间的活塞杆导向孔、右侧的阀芯容纳腔三部分构成，骨架的中心轴通孔内设有活塞杆，活塞杆的中间位置设有导向轴颈，活塞杆导向轴颈左侧的弹簧安装腔内设有复位弹簧装置；活塞杆导向轴颈的右侧固定安装有阀芯，活塞杆的导向轴颈与活塞杆导向孔滑动连接，阀芯位于阀芯容纳腔内；活塞杆上设有中心通孔，在复位弹簧装置的作用下活塞杆的右端面与密封垫的橡胶密封圈端面密封；

活塞杆右端设有外圆倒角和内孔倒角，活塞杆的右端面形成环状密封接触面，环状密封接触面的宽度为1-2毫米，形成刃口接触。

作为优选，密封垫通过一个定位板压装于安装凹入腔内，定位板与密封垫之间设有液体通过腔，定位板上设有中心孔，活塞杆穿过定位板的中心孔与橡胶密封垫端面密封；定位板位于骨架一侧的端面上固定有端面限位块。

作为优选，所述电磁阀的外壳、上盖和底座为铝合金型材材质，活塞杆和阀芯采用不锈钢材质。

作为优选，所述活塞杆的中心通孔直径为6.5mm。

作为优选，所述活塞杆的左端设有外圆倒角和内孔倒角。

作为优选，所述上盖、底座的内端与骨架两端面之间的密封圈为Y型密封圈。

作为优选，所述密封垫材质为耐低温氟橡胶。

作为优选，所述上盖和底座上的进口和出口上分别连接有管接头。

作为优选，所述阀芯外表面喷涂有道康宁涂层。

有益效果：

本发明分体式设计、结构简单、便于安装，同时采用直通式结构，流速损失小，液体流对阀口密封处有冲涮、自净作用，避免了杂质过多造成电磁阀易损坏现象。

1、加装定位板便于压装密封垫以及与活塞杆之间的密封，同时在定位板和密封垫间设有液体通过腔对液体通过起缓冲作用，使防冻液在电磁阀中流动平缓；设置定位板的端面限位块目的，是为阀芯提供在极限状态下的右限位，安全保护措施；

2、阀芯与活塞杆采用不锈钢材料，具有耐腐蚀，使用寿命长；阀芯与活塞杆通过激光焊接成为一个整体，运动时一体运动；

3、活塞杆的中心通孔直径为6.5mm，流量大，可有效减少杂质滞留，一般的防冻液水阀流量在10±1（L/Min），而使用这个直径可以达到16(L/Min)，有效解决电磁阀封气口因杂质堆积造成卡死、密封不严的故障；

4、活塞杆的端面设置外圆倒角和内孔倒角，可以减少与密封垫的接触面积，最大限度减少杂质堆积在进口和出口，有效防止电磁阀堵死；

5、采用Y型密封圈具有密封性能可靠，摩擦阻力小，运动平稳，耐压性好，适用压力范围广，结构简单，价格低廉，安装方便的特点；

6、密封垫采用耐低温氟橡胶，可耐-40度的低温，同时耐油、耐化学腐蚀、耐老化；

7、进口、出口设管接头方便安装使用；

8、采用道康宁涂层具有耐高温、高润滑，在不影响其导磁的情况下，可以增强阀芯表面的自润滑，同时提高耐用性。

附图说明

图1为本发明的电磁阀总成结构示意图。

图2为本发明的电磁阀阀芯与活塞杆连接结构示意图。

图3为本发明的电磁阀打开状态结构示意图。

图4为本发明的电磁阀关闭状态密封结构示意图。

图中所示：1、密封圈；2、弹簧；3、活塞杆；4、压圈；5、密封垫；6、定位板；7、底座；8、插头分部件；9、骨架；10、阀芯；11、外壳；12、漆包线；13、定位套；14、上盖；15、管接头。

具体实施方式

本发明如图1至图2所示：

一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，包括阀体、线圈组件、阀芯，线圈组件包括骨架9和漆包线12，漆包线12绕制在骨架9上，其引线连接于插头分部件8上，所述阀体为分体式安装结构，阀体包括外壳11、上盖14和底座7，上盖14上设有轴向进口、底座7上设有轴向出口，上盖14、底座7从两侧与外壳11两端部分别螺纹连接构成阀体，线圈组件安装在外壳11内，上盖14、底座7的内端与骨架9两端面之间设有密封圈1；

底座7的轴向出口内端设有安装凹入腔，底座的安装凹入腔安装有密封垫5，密封垫5上设有沿圆周均布的多个通孔，密封垫的端面中心设有橡胶密封垫；

线圈组件的骨架9设有中心轴向通孔，中心轴向通孔由左侧的弹簧安装腔、中间的活塞杆导向孔、右侧的阀芯容纳腔三部分构成，骨架的中心轴通孔内设有活塞杆3，活塞杆3的中间位置设有导向轴颈，活塞杆导向轴颈左侧的弹簧安装腔内设有复位弹簧装置；活塞杆3导向轴颈的右侧固定安装有阀芯10，活塞杆3的导向轴颈与活塞杆导向孔滑动连接，阀芯10位于阀芯容纳腔内；活塞杆3上设有中心通孔，在复位弹簧装置的作用下活塞杆3的右端面与密封垫5的橡胶密封圈端面密封；

活塞杆3右端设有外圆倒角和内孔倒角，活塞杆3的右端面形成环状密封接触面，环状密封接触面的宽度为1-2毫米，形成刃口接触。

所述复位弹簧装置包括弹簧2，弹簧2的顶端设有与骨架9和活塞杆3导向轴颈滑动连接部相适应的定位套13。

所述密封垫5通过一个定位板6压装于安装凹入腔内，定位板6与密封垫5之间设有液体通过腔，定位板6上设有中心孔，活塞杆3穿过定位板6的中心孔与橡胶密封垫端面密封；定位板6位于骨架9一侧的端面上固定有端面限位块。

所述电磁阀的外壳11、上盖14和底座7为铝合金型材材质，活塞杆3和阀芯10采用不锈钢材质。

所述活塞杆3的中心通孔直径为6.5mm。

所述活塞杆3的左端设有外圆倒角和内孔倒角。

所述上盖14、底座7的内端与骨架两端面之间的密封圈1为Y型密封圈。

所述密封垫5材质为耐低温氟橡胶。

所述上盖14和底座7上的进口和出口上分别连接有管接头15。

所述阀芯10外表面还喷涂有耐高温、高润滑道康宁涂层，在不影响其导磁的情况下，增强其表面自润滑，同时提高耐用性。

本发明的工作原理：

参照图2，本发明为2位2通直通式常闭型电磁阀，即：在通常状态下，电磁阀进口与出口不导通。通电后，电磁部件产生磁场，阀芯处产生电磁力，由于阀芯和活塞杆为一体结构，同时推动活塞杆运动，密封垫和活塞杆分开，电磁阀打开，进口和出口接通（如图3所示）；断电后，磁场消失，电磁力消失，活塞杆在弹簧力的作用下复位，密封垫压紧活塞杆右端口，封闭液路 ，电磁阀关闭（如图4所示）。

Claims (9)

1.一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，包括阀体、线圈组件、阀芯，线圈组件包括骨架和漆包线，漆包线绕制在骨架上，其引线连接于插头分部件上，其特征在于：

所述阀体为分体式安装结构，阀体包括外壳、上盖和底座，上盖上设有轴向进口、底座上设有轴向出口，上盖、底座从两侧与外壳两端部分别螺纹连接构成阀体，线圈组件安装在外壳内，上盖、底座的内端与骨架两端面之间设有密封圈；

底座的轴向出口内端设有安装凹入腔，底座的安装凹入腔安装有密封垫，密封垫上设有沿圆周均布的多个通孔，密封垫的端面中心设有橡胶密封垫；

线圈组件的骨架设有中心轴向通孔，中心轴向通孔由左侧的弹簧安装腔、中间的活塞杆导向孔、右侧的阀芯容纳腔三部分构成，骨架的中心轴通孔内设有活塞杆，活塞杆的中间位置设有导向轴颈，活塞杆导向轴颈左侧的弹簧安装腔内设有复位弹簧装置；活塞杆导向轴颈的右侧固定安装有阀芯，活塞杆的导向轴颈与活塞杆导向孔滑动连接，阀芯位于阀芯容纳腔内；活塞杆上设有中心通孔，在复位弹簧装置的作用下活塞杆的右端面与密封垫的橡胶密封圈端面密封；

活塞杆右端设有外圆倒角和内孔倒角，活塞杆的右端面形成环状密封接触面，环状密封接触面的宽度为1-2毫米，形成刃口接触。

2.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述密封垫通过一个定位板压装于安装凹入腔内，定位板与密封垫之间设有液体通过腔，定位板上设有中心孔，活塞杆穿过定位板的中心孔与橡胶密封垫端面密封；定位板位于骨架一侧的端面上固定有端面限位块。

3.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述电磁阀的外壳、上盖和底座为铝合金型材材质，活塞杆和阀芯采用不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述活塞杆的中心通孔直径为6.5mm。

5.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述活塞杆的左端设有外圆倒角和内孔倒角。

6.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述上盖、底座的内端与骨架两端面之间的密封圈为Y型密封圈。

7.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述密封垫材质为耐低温氟橡胶。

8.根据权利要求1所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述上盖和底座上的进口和出口上分别连接有管接头。

9.根据权利要求1或3所述一种控制汽车防冻液供给的电磁阀，其特征在于：所述阀芯外表面喷涂有道康宁涂层。