CN107571840A

CN107571840A - 一种人工智能防盗系统

Info

Publication number: CN107571840A
Application number: CN201710988187.4A
Authority: CN
Inventors: 王飞
Original assignee: Henan Huanqiu Aviation Equipment Technology Co Ltd
Current assignee: Henan Huanqiu Aviation Equipment Technology Co Ltd
Priority date: 2017-10-21
Filing date: 2017-10-21
Publication date: 2018-01-12

Abstract

本发明公开了一种人工智能防盗系统，包括对车身震动情况进行实时检测并将震动信号转化成电压信号的传感器和与所述传感器相接且用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，MCU智能控制平台的输入端接有用户面板，MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块。本发明包括 GSM 网络模块、震动传感器、电压传感器、声光报警器、MCU智能控制平台、用户面板（键盘、显示器），结构设计合理；使用了GSM网络模块、GPS模块和微控制器系统结合，实现了对车身震动和位置信息的实时监测，智能判断，及时使用短消息及电话作为媒介进行报警，具有实时性高的特点。

Description

一种人工智能防盗系统

技术领域

本发明涉及一种防盗系统，具体是一种人工智能防盗系统。

背景技术

如今现代电力电子、微电子、新材料和计算机技术的飞速发展为车载防盗系统的研究开发提供了基础，众多国家的相关部门不断提出车载防盗系统概念。虽然目前大多数车辆都装有防盗系统，但是一般仅为声光警告，一旦人与车距离过远，车主将无法及时得知车辆被盗信息，从而失去实时报警的机会。因此，对车辆防盗系统的研究和改进成为国内外汽车行业的一项关键技术，目前国内外车载防盗系统的研究主要是普通的声光报警系统，对车载无线防盗系统的研究不多。

发明内容

本发明的目的在于提供一种人工智能防盗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种人工智能防盗系统，包括对车身震动情况进行实时检测并将震动信号转化成电压信号的传感器和与所述传感器相接且用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有用户面板，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的控制模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括 LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块和电源模块；电源模块包括芯片U1、电阻R1、电容C1、二极管VD5、三极管VT1、电位器RP1和发光二极管LED，所述电容C1一端分别连接电源VCC1、发光二极管LED正极、电阻R7、电阻R1和芯片U1引脚3，发光二极管LED负极连接三极管VT3集电极，三极管VT3基极连接芯片U1引脚4，三极管VT3发射极连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接电容C1另一端、电容C5、芯片U1引脚1、三极管VT2发射极、二极管VD5正极、二极管VD6正极、电容C4、电阻R5和电位器RP1一端并接地，三极管VT2基极分别连接电阻R7另一端和电阻R8，三极管VT2集电极分别连接电阻R4、电容C2、芯片U1引脚2和电阻R1另一端，电容C2另一端连接电阻R3，电阻R3另一端分别连接芯片U1引脚5、二极管VD5负极和电感L1，电感L1另一端分别连接电容C4另一端、电阻R5另一端和输出端Vo，电位器RP1滑片通过电阻R10连接三极管VT1基极，三极管VT1集电极连接电阻R4另一端，三极管VT1发射极分别连接二极管VD6负极和二极管VD7负极，二极管VD7正极分别连接电阻R9和电阻R6，电阻R6另一端连接电位器RP1另一端，电阻R9另一端分别连接电阻R8另一端、电容C5另一端和电源VCC2；所述芯片U1采用CW200。

作为本发明进一步的方案：所述传感器包括震动传感器、电压传感器和霍尔传感器。

作为本发明再进一步的方案：所述 MCU智能控制平台采用MSP430F149单片机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明包括 GSM 网络模块、震动传感器、电压传感器、声光报警器、MCU智能控制平台、用户面板（键盘、显示器），结构设计合理；使用了GSM网络模块、GPS模块和微控制器系统结合，实现了对车身震动和位置信息的实时监测，智能判断，及时使用短消息及电话作为媒介进行报警，具有实时性高的特点。

附图说明

图1为人工智能防盗系统的结构示意图。

图2为人工智能防盗系统中电源模块的电路图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1~2，本发明实施例中，一种人工智能防盗系统，包括对车身震动情况进行实时检测并将震动信号转化成电压信号的传感器和与所述传感器相接且用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有用户面板，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的控制模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括 LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块和电源模块；电源模块包括芯片U1、电阻R1、电容C1、二极管VD5、三极管VT1、电位器RP1和发光二极管LED，所述电容C1一端分别连接电源VCC1、发光二极管LED正极、电阻R7、电阻R1和芯片U1引脚3，发光二极管LED负极连接三极管VT3集电极，三极管VT3基极连接芯片U1引脚4，三极管VT3发射极连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接电容C1另一端、电容C5、芯片U1引脚1、三极管VT2发射极、二极管VD5正极、二极管VD6正极、电容C4、电阻R5和电位器RP1一端并接地，三极管VT2基极分别连接电阻R7另一端和电阻R8，三极管VT2集电极分别连接电阻R4、电容C2、芯片U1引脚2和电阻R1另一端，电容C2另一端连接电阻R3，电阻R3另一端分别连接芯片U1引脚5、二极管VD5负极和电感L1，电感L1另一端分别连接电容C4另一端、电阻R5另一端和输出端Vo，电位器RP1滑片通过电阻R10连接三极管VT1基极，三极管VT1集电极连接电阻R4另一端，三极管VT1发射极分别连接二极管VD6负极和二极管VD7负极，二极管VD7正极分别连接电阻R9和电阻R6，电阻R6另一端连接电位器RP1另一端，电阻R9另一端分别连接电阻R8另一端、电容C5另一端和电源VCC2；所述芯片U1采用CW200。传感器包括震动传感器、电压传感器和霍尔传感器。MCU智能控制平台采用MSP430F149单片机。所述输出端连接MCU智能控制平台。

本发明的工作原理是：若汽车有异常情况时触发传感器，使与传感器相连的单片机管脚电平发生变化，以此作为信号，经单片机判断确认是警情信号，当系统检测到震动强度和次数达到需要报警是，首先启动声光报警器吓走盗车者，同时通过GSM网络模块将报警短消息发送到用户GSM手机，然后拨打电话至用户，用户接听电话后，可以听到车内和车周围的声响，此时车载电话功能自动开启免提，用户也可以直接通过免提功能向车内发出警告，接下来系统会继续声光报警几分钟，用户可以通过发短消息指令停止报警，也可以通过发送短消息启动控制模块，控制模块采用可控硅控制，即与可控硅相连的单片机管脚电平发生变化，控制可控硅切断油箱供油开关，使汽车停止运行；同时删除短消息，防止因为接收信箱满后无法再接收新的短消息；另外能通过GPS模块得知车辆的位置信息。

请参阅图2，电源VCC1和电源VCC2均是由汽车电瓶提供，VT1、VD7、R10和RP1构成取样放大电路，VT2、R7和R8构成浪涌电压抑制电路，VT3、LED1和R2构成电源指示电路。

接通电源VCC1后，电压经C1滤波后经R1对C2进行充电，当C2充电使芯片U1的2脚电压上升到启动电压时，芯片U1进入导通状态，U1的5脚有电压输出，U1的5脚输出的电压经R5和RP1分压后加至VT1基极，使VT1导通，进而使C2电容通过R4和VT1开始放电，随着C2的不断放电，一旦使U1的2脚电压降至其开启电压以下时，U1随即关断，进而又使VT1截止，C2又开始充电，上述过程周而复始，由此就可以从U1的5脚持续的输出电压，RP1用来调节输出端Vo的电压。

在电源关断以后，输出端Vo的电压会突然上升，可能会对负载造成损坏，故在电路中设置了由VT2组成的浪涌电压抑制电路，在电源VCC1和VCC2接通时，VT2处于截止状态，而在电源VCC1和VCC2断开时，VT2则由截止转变为导通状态，迫使U1的2脚电网瞬间迅速降到开启电压以下而关断，使关机后输出端Vo的电压立刻变为0，从而实现了浪涌电压抑制作用。

U1的4脚为故障诊断端，当电路工作正常时，该脚输出高电平，该信号使VT3导通，从而使LED导通发光，以示电路工作正常，一旦输出端Vo出现短路等使输出端Vo电压严重降低时，U1的4脚输出低电平，使LED熄灭，同时U1内电路也自动关断，进行自动保护。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种人工智能防盗系统，其特征在于，包括对车身震动情况进行实时检测并将震动信号转化成电压信号的传感器和与所述传感器相接且用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有用户面板，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的控制模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括 LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块和电源模块；电源模块包括芯片U1、电阻R1、电容C1、二极管VD5、三极管VT1、电位器RP1和发光二极管LED，所述电容C1一端分别连接电源VCC1、发光二极管LED正极、电阻R7、电阻R1和芯片U1引脚3，发光二极管LED负极连接三极管VT3集电极，三极管VT3基极连接芯片U1引脚4，三极管VT3发射极连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接电容C1另一端、电容C5、芯片U1引脚1、三极管VT2发射极、二极管VD5正极、二极管VD6正极、电容C4、电阻R5和电位器RP1一端并接地，三极管VT2基极分别连接电阻R7另一端和电阻R8，三极管VT2集电极分别连接电阻R4、电容C2、芯片U1引脚2和电阻R1另一端，电容C2另一端连接电阻R3，电阻R3另一端分别连接芯片U1引脚5、二极管VD5负极和电感L1，电感L1另一端分别连接电容C4另一端、电阻R5另一端和输出端Vo，电位器RP1滑片通过电阻R10连接三极管VT1基极，三极管VT1集电极连接电阻R4另一端，三极管VT1发射极分别连接二极管VD6负极和二极管VD7负极，二极管VD7正极分别连接电阻R9和电阻R6，电阻R6另一端连接电位器RP1另一端，电阻R9另一端分别连接电阻R8另一端、电容C5另一端和电源VCC2；所述芯片U1采用CW200。

2.根据权利要求1所述的人工智能防盗系统，其特征在于，所述传感器包括震动传感器、电压传感器和霍尔传感器。

3.根据权利要求1所述的人工智能防盗系统，其特征在于，所述 MCU智能控制平台采用MSP430F149单片机。