CN107564318A - 一种交通信号灯故障检测与信息交互系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种交通信号灯故障检测与信息交互系统，该系统包括检测终端，服务终端和信息显示终端，检测终端实时主动监测交通信号灯发运行状态，并将故障信息及时反馈至服务终端和信息显示终端，服务终端及时对故障信息进行处理，并将对信号灯的故障处理的状态信息发送给信息显示终端，信息显示终端将故障信息和处理状态信息直观地显示出来，提示过往机动车辆和行人。本发明提供的交通信号灯故障检测与信息交互系统，解决了现有的交通故障检测系统不具备信号灯故障自动检测与反馈功能，并且系统智能水平低，扩展性和交互性差的问题，实现了自动检测交通信号灯故障，并与用户实时交互信息。

Description

一种交通信号灯故障检测与信息交互系统

技术领域

本发明涉及交通灯检测领域，具体涉及一种交通信号灯故障检测与信息交互系统。

背景技术

为保障道路交叉口的交通安全，提高通行效率，交通管理部门设置交通信号灯将相互冲突的交通流从时间上分隔开、分时放行。对于交通信号灯本身，是否具有对出现影响交通安全故障的判断与报警能力至关重要。如“绿灯冲突”、“红灯不亮”等故障具有严重的安全隐患，极有可能导致严重的交通事故。另一方面，为进一步提高城市道路交通管理治理能力和现代化水平，各个城市均在不同程度上出台鼓励市民参与城市交通管理的政策。这其中就包括了市民上报交通信号灯故障、提出信号配时建议等，部分城市为此设计和安装了交通信号灯信息牌，便于市民参与，如图1和图2所示。

目前，该种信息牌仅能显示信号所在道路名称、设施编号，以及联系电话等信息，编号普遍采用四位数字的方式，智能化水平低，拓展性和交互性差，且不具备信号灯故障自动检测与反馈功能。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种交通信号灯故障检测与信息交互系统，以解决现有技术中的交通信号灯故障检测与信息交互系统智能水平低，扩展性和交互性差的问题。

为此，本发明实施例提供了如下技术方案：

本发明实施例提供了一种交通信号灯故障检测与信息交互系统，包括：检测终端，用于监测所述交通信号灯设备运行状态，在所述交通信号灯出现故障信息时，发出故障信息；服务终端，用于接收所述故障信息，并获取对所述故障信息所指示的故障的处理状态信息，以及发出所述处理状态信息；信息显示终端，安装在所述交通信号灯设备侧，用于接收所述故障信息和所述处理状态信息，并显示所述处理状态信息和所述故障信息。

可选地，所述检测终端还用于向公安交通指挥中心终端发送所述故障信息。

可选地，所述信息显示终端还包括：位置信息显示单元，用于显示所在位置信息。

可选地，所述信息显示终端还包括：联系方式信息显示单元，用于显示所述服务终端的联系方式信息。

可选地，所述信息显示终端还包括：交通信息推送单元，用于接收和显示实时交通环境信息。

可选地，所述服务终端还用于接收用户发送的交通信号灯故障信息，以及获取针对所述用户发送的交通信号灯故障信息的受理状态信息，并向所述信息显示终端发送所述受理状态信息。

可选地，所述信息显示终端还包括：设备状态交互单元，用于显示所述受理状态信息。

可选地，所述故障信息包括以下至少之一：红绿灯冲突、信号机死机、信号灯故障、同一相位红绿灯同时亮、数据显示缺失、数据显示顺序错误和数据乱码显示。

可选地，所述检测终端检测交通信号灯的LED点阵正常发光时的电压值和每个支路上各个元件的电压值，并根据所述LED点阵实际电压值与所述LED点阵正常发光时的电压值和所述每个支路上各个元件的电压值确定所述故障信息。

可选地，所述检测终端根据交通信号在正常状态下的数码点阵的各控制信号和所述数码点阵的各控制信号之间的显示顺序确定所述故障信息。

本发明实施例技术方案，具有如下优点：

本发明实施例提供了一种交通信号灯故障检测与信息交互系统，该系统包括检测终端，服务终端和信息显示终端，检测终端实时主动监测交通信号灯发运行状态，并将故障信息及时反馈至服务终端和信息显示终端，服务终端及时对故障信息进行处理，并将对信号灯的故障处理的状态信息发送给信息显示终端，信息显示终端将故障信息和处理状态信息直观地显示出来，提示过往机动车辆和行人。本发明实施例提供的交通信号灯故障检测与信息交互系统，解决了现有的交通故障检测系统不具备信号灯故障自动检测与反馈功能，并且系统智能水平低，扩展性和交互性差的问题，实现了自动检测交通信号灯故障，并与用户实时交互信息。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的交通信号灯信息牌的一个示意图；

图2是现有的交通信号灯信息牌的另一个示意图；

图3是根据本发明实施例的交通信号灯故障检测与信息交互系统的一个结构框图；

图4是根据本发明实施例的交通灯故障检测系统的另一个结构框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

在本实施例中提供了一种交通信号灯故障检测与信息交互系统，图3是根据本发明实施例的交通信号灯故障检测与信息交互系统的一个结构框图，如图3所示，该系统包括检测终端11，用于监测交通信号灯14设备运行状态，在交通信号灯14出现故障信息时，发出故障信息；服务终端12，用于接收故障信息，并获取对故障信息所指示的故障的处理状态信息，以及发出处理状态信息；信息显示终端13，安装在交通信号灯14设备侧，用于接收上述故障信息和处理状态信息，并显示该处理状态信息和故障信息。在交通信号灯14设备侧安装检测终端11，可以实时主动监测交通信号灯14的设备运行状态，如果发现交通信号灯14出现如信号灯不亮，信号灯显示时间过长等故障信息，则检测终端11立即通过无线联网方式将故障信息发送给服务终端12和信息显示终端13，服务终端12接收到故障信息后，以可视化的方式向维护人员直观显示，后台服务中心会采取措施对故障信息进行整改，并将对该故障的处理状态信息发送给信息显示终端13，信息显示终端13将显示故障信息以及该故障信息的处理状态，例如“维护中”、“正常”、“停用”、“异常”四种状态，并在故障状态时亮起报警灯，方便提示行人及过往车辆注意安全行驶，实现交通信号灯后台服务终端与前端显示的实时联动，解决了现有的交通故障检测系统不具备信号灯故障自动检测与反馈功能，并且系统智能水平低，扩展性和交互性差的问题，实现了自动检测交通信号灯故障，并与用户实时交互交通故障信息。

在一个具体实施方式中，检测终端11还用于向公安交通指挥中心终端发送上述故障信息。检测终端11在实时监测到交通信号灯14的故障信息后，在将故障信息发送给服务终端12的同时，也将该故障信息发送给公安交通指挥中心终端，以便指挥中心第一时间安排工作人员到达该交通信号灯14所在路口疏导交通秩序，避免因交通信号灯14的故障而引起道路堵车、秩序混乱的现象，降低交通安全事故的风险。

在一个可选实施方式中，如图4所示，信息显示终端13还包括位置信息显示单元131，用于显示所在位置信息，具体地，位置信息显示单元131采用编号的方式给交通信号灯编号，编号用字母和数字混合编码的方式，例如AA011，首位字母表示所管辖行政区，第二位字母表示所在路口类型(十字、丁字、复杂路口等)，数字表示具体位置。采用这种编号方式，使信号灯位置更加具体化，方便工作人员查询故障信息具体所在位置，确保可拓展性和高识别度。

在本可选实施方式中，如图4所示，信息显示终端13还包括联系方式信息显示单元132，用于显示服务终端12的联系方式信息，设置联系方式信息显示单元132，将服务终端12的联系方式如电话号码公布在显示单元上，如果行人发现该路口的交通信号灯14设计不合理，或者出现故障信息，行人可以直接根据显示单元上的联系方式信息以及交通信号灯编号，联系服务终端12，服务终端12将根据行人的反映情况对问题进行处理，极大地增强了交通管理与用户之间的互动性，使管理更为合理化。

为了方便用户出行，在本可选实施方式中，如图4所示，信息显示终端13还包括交通信息推送单元133，用于接收和显示实时交通环境信息，交通信息推送单元133通过无线联网的方式，自动接收云端信息，在信息推送单元上显示交通路况、道路施工、恶劣天气、交通管制等方面的信息，将服务终端发送的交通管制、交通诱导等信息直观显示，提示过往机动车辆和行人，其中交通管制类、道路施工类信息推送可根据具体的管制或施工区域，在特定区域内的交通信息推送单元上予以显示，一方面方便了用户及时了解交通状况信息，另一方面也为交通管理提供了便利。

为了提高与用户之间的交互性，在本可选实施方式中，服务终端12还接收用户发送的交通信号灯故障信息，例如市民反映上报的信号灯设备故障问题、配时不合理等信息，并将针对用户发送的交通信号灯故障信息的受理状态信息发送给信息显示终端13，具体地，如图4所示，信息显示终端13还包括设备状态交互单元134，用于显示上述受理状态信息，可显示“问题已受理”、“设备调试中”、“调整试运行”等状态，这样用户可以及时了解到上报的故障信息的处理状态，极大地提高了交通管理与用户之间的互动。

在一个可选实施方式中，上述交通信号灯14的故障信息包括以下至少一种情况：红绿灯冲突、信号机死机、信号灯故障、同一相位红绿灯同时亮、数据显示缺失、数据显示顺序错误和数据乱码显示。交通信号灯14一般有满屏灯、箭头灯和倒计时灯三种，在检测终端11检测交通信号灯14的故障信息时，通过检测交通信号灯14的LED点阵正常发光时的电压值和每个支路上各个元件的电压值，并根据所述LED点阵实际电压值与所述LED点阵正常发光时的电压值和所述每个支路上各个元件的电压值确定所述故障信息。具体地，满屏灯和箭头灯是由LED点阵构成的，根据其内部电路结构进行分析，LED点阵上的每个LED串上的电压都应是LED点阵的供电电压，因此在进行设计的过程中，首先检测出LED点阵正常发光时的电压值，并检测出每个支路上的各个元件的电压值。当交通灯有故障时，即LED点阵无法正常发光时，可以通过LED点阵电压值与正常电压值的差别来进行故障判断。

在交通信号灯14为倒计时灯时，检测终端11根据交通信号在正常状态下的数码点阵的各控制信号和所述数码点阵的各控制信号之间的显示顺序确定故障信息。倒计时灯的控制状态有别于满屏灯和箭头灯单一的开关控制信号，倒计时通常由两个LED构成的7段数码点阵组成，即倒计时灯的控制有14路开关信号；并且倒计时灯的故障状态也多于满屏灯和箭头灯，常见故障包括数据显示缺失、数据显示顺序错误和数据乱码显示等，因此，故障检测终端除了能够辨别出正常状态下倒计时灯的控制信号，还需要识别出各控制信号之间的显示顺序关系。

综上所述，本发明实施例提供的交通信号灯故障检测与信息交互系统，包括检测终端11，服务终端12以及信息显示终端13，该系统能够实时检测交通信号灯运行状态，通过无线联网的方式联动后台服务终端12与前端信息显示终端13，便于及时处理交通信号灯故障问题，适用于城市各类型路口的信号灯设施；采用无线连接方式，设备状态交互单元可显示设施故障市民上报受理情况，交通信息推送单元可推送市域、路段、路口等位置的各类交通信息；信息显示终端13集成信息交互功能，为信号灯设施精细化统计和完善编码提供了更多扩展性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，包括：

检测终端，用于监测所述交通信号灯设备运行状态，在所述交通信号灯出现故障信息时，发出故障信息；

服务终端，用于接收所述故障信息，并获取对所述故障信息所指示的故障的处理状态信息，以及发出所述处理状态信息；

信息显示终端，安装在所述交通信号灯设备侧，用于接收所述故障信息和所述处理状态信息，并显示所述处理状态信息和所述故障信息。

2.根据权利要求1所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述检测终端还用于向公安交通指挥中心终端发送所述故障信息。

3.根据权利要求1所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述信息显示终端还包括：

位置信息显示单元，用于显示所在位置信息。

4.根据权利要求1所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述信息显示终端还包括：

联系方式信息显示单元，用于显示所述服务终端的联系方式信息。

5.根据权利要求1所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述信息显示终端还包括：

交通信息推送单元，用于接收和显示实时交通环境信息。

6.根据权利要求1所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述服务终端还用于接收用户发送的交通信号灯故障信息，以及获取针对所述用户发送的交通信号灯故障信息的受理状态信息，并向所述信息显示终端发送所述受理状态信息。

7.根据权利要求6所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述信息显示终端还包括：

设备状态交互单元，用于显示所述受理状态信息。

8.根据权利要求1所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述故障信息包括以下至少之一：红绿灯冲突、信号机死机、信号灯故障、同一相位红绿灯同时亮、数据显示缺失、数据显示顺序错误和数据乱码显示。

9.根据权利要求8所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，所述检测终端检测交通信号灯的LED点阵正常发光时的电压值和每个支路上各个元件的电压值，并根据所述LED点阵实际电压值与所述LED点阵正常发光时的电压值和所述每个支路上各个元件的电压值确定所述故障信息。

10.根据权利要求8所述的交通信号灯故障检测与信息交互系统，其特征在于，

所述检测终端根据交通信号在正常状态下的数码点阵的各控制信号和所述数码点阵的各控制信号之间的显示顺序确定所述故障信息。