CN107556609A - 一种飞机方向舵复合材料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机方向舵复合材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：聚丙烯树脂3‑6份、聚乙烯树脂1‑3份、橡胶增韧剂2‑5份、石墨纤维20‑40份、纳米滑石粉3‑5份、偶联剂0.3‑0.7份、溶剂1.6‑2.2份、分散剂0.2‑0.6份、硝酸8‑12份，本发明一种飞机方向舵复合材料，提供一种硬度高、硬度高、可提高安全性的飞机方向舵复合。

Description

一种飞机方向舵复合材料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种复合材料，具体而言涉及一种飞机方向舵复合材料及其制备方法。

背景技术

飞机方向舵复合材料对防腐和硬度的要求很高，现在飞机的升降陀很容易被腐蚀，一旦失灵，对飞机的安全性影响有着至关重要的影响，现在的材料硬度强度达不到要求，目前没有强度硬度高，耐腐蚀好的飞机方向舵复合材料，因此研发一种强度硬度高，耐腐蚀性好的飞机方向舵复合材料成为目前急需解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种飞机方向舵复合材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种飞机方向舵复合材料，按照质量份数包括以下成分：

聚丙烯树脂3-6份、接枝改性聚丙烯树脂1-3份、橡胶增韧剂2-5份、石墨纤维20-40份、纳米滑石粉3-5份、偶联剂0.3-0.7份、溶剂1.6-2.2份、分散剂0.2-0.6份、硝酸8-12份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂3份、聚乙烯树脂1份、橡胶增韧剂2份、石墨纤维20份、纳米滑石粉3份、偶联剂0.3份、溶剂1.6份、分散剂0.2份、硝酸8份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂5份、聚乙烯树脂2份、橡胶增韧剂3份、石墨纤维30份、纳米滑石粉4份、偶联剂0.5份、溶剂1.9份、分散剂0.4份、硝酸10份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂6份、聚乙烯树脂3份、橡胶增韧剂5份、石墨纤维40份、纳米滑石粉5份、偶联剂0.7份、溶剂2.2份、分散剂0.6份、硝酸12份。

进一步、飞机方向舵复合材料的制备方法，包含如下步骤：

1)将聚丙烯树脂3-6份、聚乙烯树脂1-3份、橡胶增韧剂2-5份、石墨纤维20-40份、纳米滑石粉3-5份、偶联剂0.3-0.7份、溶剂1.6-2.2份、分散剂0.2-0.6份、硝酸8-12份放入反应釜中，加热至70℃，开动搅拌器，反应三小时使溶剂回流；

2)将组成的混合溶液在三小时内匀速地加入到反应器中，烘干得到产品。

本发明的有益效果是：

1、耐腐蚀、强度高。

2、人机体验更好。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种飞机方向舵复合材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：

聚丙烯树脂3-6份、接枝改性聚丙烯树脂1-3份、橡胶增韧剂2-5份、石墨纤维20-40份、纳米滑石粉3-5份、偶联剂0.3-0.7份、溶剂1.6-2.2份、分散剂0.2-0.6份、硝酸8-12份。

上述配方的制备方法：

1)将聚丙烯树脂3-6份、聚乙烯树脂1-3份、橡胶增韧剂2-5份、石墨纤维20-40份、纳米滑石粉3-5份、偶联剂0.3-0.7份、溶剂1.6-2.2份、分散剂0.2-0.6份、硝酸8-12份放入反应釜中，加热至70℃，开动搅拌器，反应三小时使溶剂回流；

2)将组成的混合溶液在三小时内匀速地加入到反应器中，烘干得到产品。

实施例二：

一种飞机方向舵复合材料按照质量份数包括以下成分：

聚丙烯树脂3份、聚乙烯树脂1份、橡胶增韧剂2份、石墨纤维20份、纳米滑石粉3份、偶联剂0.3份、溶剂1.6份、分散剂0.2份、硝酸8份。

实施例三：

一种飞机方向舵复合材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂5份、聚乙烯树脂2份、橡胶增韧剂3份、石墨纤维30份、纳米滑石粉4份、偶联剂0.5份、溶剂1.9份、分散剂0.4份、硝酸10份。

实施例四：

一种飞机方向舵复合材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂6份、聚乙烯树脂3份、橡胶增韧剂5份、石墨纤维40份、纳米滑石粉5份、偶联剂0.7份、溶剂2.2份、分散剂0.6份、硝酸12份。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种飞机方向舵复合材料，按照质量份数包括以下成分：

聚丙烯树脂3-6份、聚乙烯树脂1-3份、橡胶增韧剂2-5份、石墨纤维20-40份、纳米滑石粉3-5份、偶联剂0.3-0.7份、溶剂1.6-2.2份、分散剂0.2-0.6份、硝酸8-12份。

2.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵复合材料，按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂3份、聚乙烯树脂1份、橡胶增韧剂2份、石墨纤维20份、纳米滑石粉3份、偶联剂0.3份、溶剂1.6份、分散剂0.2份、硝酸8份。

3.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵复合材料，按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂5份、聚乙烯树脂2份、橡胶增韧剂3份、石墨纤维30份、纳米滑石粉4份、偶联剂0.5份、溶剂1.9份、分散剂0.4份、硝酸10份。

4.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵复合材料，按照质量份数包括如下成分：

聚丙烯树脂6份、聚乙烯树脂3份、橡胶增韧剂5份、石墨纤维40份、纳米滑石粉5份、偶联剂0.7份、溶剂2.2份、分散剂0.6份、硝酸12份。

5.一种如权利要求1-4任一所述的飞机方向舵复合材料的制备方法，包含如下步骤：

1)将聚丙烯树脂3-6份、聚乙烯树脂1-3份、橡胶增韧剂2-5份、石墨纤维20-40份、纳米滑石粉3-5份、偶联剂0.3-0.7份、溶剂1.6-2.2份、分散剂0.2-0.6份、硝酸8-12份放入反应釜中，加热至70℃，开动搅拌器，反应三小时使溶剂回流；

2)将组成的混合溶液在三小时内匀速地加入到反应器中，烘干得到产品。