CN107554186A - 一种汽车轮毂 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高强度轮毂，包括轮辋、轮轴毂和主辐条；所述轮辋内孔壁上，近轮辋右侧面处设有沿径向凸起的凸台；所述主辐条的一端和轮轴毂的外壁连接，主辐条的另一端和凸台连接，所述轮辋外周壁上设有沿径向凸起的外撑台，其特征在于：所述轮毂上还包括副辐条，所述副辐条的一端和轮轴毂的外壁连接，所述副辐条的另一端和所述轮辋内孔壁近轮辋左侧面处连接，通过增加副辐条，在不改变现有轮毂外形尺寸的基础上，大大提高了轮毂的强度，提高了轮毂的承载能力。

Description

一种汽车轮毂

技术领域

本发明涉及一种轮毂，尤其涉及一种汽车轮毂。

背景技术

传统的汽车轮毂装置，结构较为简单，充气轮胎直接安装在汽车轮毂的外圆周面之上，这种结构在发生爆胎时，易导致轮胎跑位，从而影响道路交通安全，严重危害驾乘人员的健康安全。现有的轮毂由于辐条偏向轮辋一侧安装，因此，现有的轮毂自身强度不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：轮毂自身强度不高，本发明提供了一种汽车轮毂来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度轮毂，包括轮辋、轮轴毂和主辐条；所述轮辋内孔壁上，近轮辋右侧面处设有沿径向凸起的凸台；所述主辐条的一端和轮轴毂的外壁连接，主辐条的另一端和凸台连接，所述轮辋外周壁上设有沿径向凸起的外撑台，其特征在于：所述轮毂上还包括副辐条，所述副辐条的一端和轮轴毂的外壁连接，所述副辐条的另一端和所述轮辋内孔壁近轮辋左侧面处连接。

进一步地：所述主辐条的外侧面上设置有防擦条。

进一步地：所述防擦条的材质为橡胶。

进一步地：所述轮辋的外周壁上设有无线气压传感装置。

进一步地：所述主辐条和副辐条上均设有若干个窗孔。

本发明的有益效果是，本发明一种汽车轮毂，通过增加副辐条，在不改变现有轮毂外形尺寸的基础上，大大提高了轮毂的强度，提高了轮毂的承载能力。

附图说明

图1是本发明一种汽车轮毂最优实施例的结构示意图。

图中1、轮辋，2、轮轴毂，3、主辐条，4、凸台，5、副辐条，6、窗孔，7、防擦条，8、外撑台。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供了一种汽车轮毂，包括轮辋1、轮轴毂2和主辐条3；所述轮辋1内孔壁上，近轮辋1右侧面处设有沿径向凸起的凸台4；所述主辐条3的一端和轮轴毂2的外壁连接，主辐条3的另一端和凸台4连接，所述轮辋1外周壁上设有沿径向凸起的外撑台8，其特征在于：所述轮毂上还包括副辐条5，所述副辐条5的一端和轮轴毂2的外壁连接，所述副辐条5的另一端和所述轮辋1内孔壁近轮辋1左侧面处连接。现有的轮毂的辐条一般是安装在轮辋1内壁的一侧，轮辋1的外周收到径向力作用时辐条并不能很好的支撑轮辋1，增加的副辐条5增加了轮辋1的受力部位，使轮辋1在轴向上两点被支撑，大大提高了整个轮毂的结构强度和承载能力。当发生爆胎时外撑台8和路面接触，竟可能保持车辆的行驶平衡，避免车辆因为爆胎而失控。所述主辐条3的外侧面上设置有防擦条7，防擦条7可保护轮毂表面，防止轮毂表面被擦伤。所述防擦条7的材质为橡胶，橡胶的防擦条7可以允许一定的变形，可以保证自身不受破坏。所述轮辋1的外周壁上设有无线气压传感装置，无线气压传感器可以实时监测胎内气压大小。所述主辐条3和副辐条5上均设有若干个窗孔6，窗孔6一方面可以减轻轮毂的重量，另一方面可以利于刹车装置的散热。

以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂，包括轮辋(1)、轮轴毂(2)和主辐条(3)；所述轮辋(1)内孔壁上，近轮辋(1)右侧面处设有沿径向凸起的凸台(4)；所述主辐条(3)的一端和轮轴毂(2)的外壁连接，主辐条(3)的另一端和凸台(4)连接，其特征在于：所述轮辋(1)外周壁上设有沿径向凸起的外撑台(8)，所述轮毂上还包括副辐条(5)，所述副辐条(5)的一端和轮轴毂(2)的外壁连接，所述副辐条(5)的另一端和所述轮辋(1)内孔壁近轮辋(1)左侧面处连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述主辐条(3)的外侧面上设置有防擦条(7)。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述防擦条(7)的材质为橡胶。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)的外周壁上设有无线气压传感装置。

5.如权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述主辐条(3)和副辐条(5)上均设有若干个窗孔(6)。