CN107552626A - 一种变速器隔套冲压机构 - Google Patents
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Abstract
提供一种变速器隔套冲压机构，包括机架、悬臂和工作台，所述机架上设有悬臂，悬臂上设有电机和往复击打机构，往复击打机构包括锻轮，锻轮的轮轴通过轴承转动连接在悬臂上，锻轮上固定安装一个主动摆杆，主动摆杆远离锻轮的一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与往复锤头铰接，往复锤头的两侧设有往复滑块，往复滑块通过滑套安装在往复导杆上，往复导杆的底部安装在机架上；往复锤头的下方设有过渡杆，过渡杆通过滑套安装在机架上，过渡杆上套有复位弹簧，复位弹簧的底部安装在机架上的弹簧座上，顶部连接过渡杆；本发明设计能够循环往复的往复击打机构和能够自动复位的过渡杆，使冲压机能够实现连续加工，极大的提高了加工效率。
Description
技术领域
本发明属冲压机技术领域，尤其是一种变速器隔套冲压机构。
背景技术
变速器主齿轮轴承的预紧力对整体的性能影响很大。一般来说，对主齿轮轴承间隙调整的装配形式有两种:不可压缩隔套和可压缩隔套。可压缩隔套可以在一定的范围内自行调整轴承的预紧力，并能够将轴承预紧力调整到最佳状态，避免轴承装配过紧，或轴承过松产生轴向窜动，降低主减速器总成噪音，提高主减速器总成质量；同时，由于其具有可压缩性，故能够防止主齿螺母松动；另外，可压缩隔套还可以解决齿轮轴承装配调整的麻烦，减少试加垫片的次数，降低劳动强度，提高生产效率；是替代不可压缩隔套的理想的产品。可压缩隔套传统的生产方式是采用双动油压机加工或冲压机，无法实现连续加工。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种能够实现连续加工的变速器隔套冲压机构。
本发明采用的技术方案：一种变速器隔套冲压机构，包括机架、悬臂和工作台，所述机架上设有悬臂，悬臂上设有电机和往复击打机构，往复击打机构包括锻轮，锻轮的轮轴通过轴承转动连接在悬臂上，锻轮的轮轴上安装从动皮带轮，从动皮带轮与电机的输出轴上的主动皮带轮通过皮带连接，锻轮上固定安装一个主动摆杆，主动摆杆远离锻轮的一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与往复锤头铰接，往复锤头的两侧设有往复滑块，往复滑块通过滑套安装在往复导杆上，往复导杆的底部安装在机架上；往复锤头的下方设有过渡杆，过渡杆通过滑套安装在机架上，过渡杆上套有复位弹簧，复位弹簧的底部安装在机架上的弹簧座上，顶部连接过渡杆；过渡杆底部设有冲压头，冲压头上设有上模；所述上模从上至下包括依次紧固连接的上模板、上垫板和上成型凹模。
作为本发明的进一步方案：所述上垫板的中部设有中间通孔，中间通孔为两级通孔，上垫板的中间通孔上级设有卸料橡皮，上垫板的中间通孔下级设有上卸料压块。
作为本发明的进一步方案：所述过渡杆顶部设有圆台形的顶头。
作为本发明的进一步方案：所述机架底部水平设有工作台，工作台上活动设有下模，下模从上至下包括依次紧固连接的下成型凹模、下垫板和下模板，下成型凹模的中间通孔设有下卸料顶块，下垫板的中间导孔设有顶杆。
本发明与现有技术相比的优点：
1、本发明设计能够循环往复的往复击打机构和能够自动复位的过渡杆，使冲压机能够实现连续加工，极大的提高了加工效率。
2、往复击打机构提供足够的冲击力，而过渡杆作为中间机构传动冲击力，能够降低模具震动，提高冲压质量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的上模的结构示意图。
图3为本发明的下模的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3描述本发明的一种实施例。
一种变速器隔套冲压机构，包括机架1、悬臂2和工作台5，所述机架1上设有悬臂2，悬臂2上设有电机和往复击打机构，往复击打机构包括锻轮3，锻轮3的轮轴通过轴承转动连接在悬臂2上，锻轮3的轮轴上安装从动皮带轮，从动皮带轮与电机的输出轴上的主动皮带轮通过皮带连接，锻轮3上固定安装一个主动摆杆31，主动摆杆31远离锻轮3的一端与连杆32的一端铰接，连杆32的另一端与往复锤头33铰接，往复锤头33的两侧设有往复滑块34，往复滑块34通过滑套安装在往复导杆35上，往复导杆35的底部安装在机架1上；往复锤头33的下方设有过渡杆41，过渡杆41通过滑套安装在机架上，过渡杆41上套有复位弹簧，复位弹簧的底部安装在机架1上的弹簧座上，顶部连接过渡杆41；过渡杆41底部设有冲压头42，冲压头42上设有上模6；所述上模6从上至下包括依次紧固连接的上模板61、上垫板62和上成型凹模63。
进一步，上垫板62的中部设有中间通孔，中间通孔为两级通孔，上垫板62的中间通孔上级设有卸料橡皮64，上垫板62的中间通孔下级设有上卸料压块65。
进一步，过渡杆41顶部设有圆台形的顶头。提高冲击时的承接能力。
进一步，机架1底部水平设有工作台5，工作台5上活动设有下模7，下模7从上至下包括依次紧固连接的下成型凹模71、下垫板72和下模板73，下成型凹模71的中间通孔设有下卸料顶块74，下垫板72的中间导孔设有顶杆75。
本发明的结构特点及其工作原理：电机驱动锻轮3转动的同时带动主动摆杆31转动，带动与其铰接的连杆32一端圆周运动，连杆32带动与其铰接的往复锤头33沿往复导杆35上下移动，往复锤头33往复运动的过程中会对过渡杆41进行打击，过渡杆41被打击向下时会冲击上模6进行冲压，往复锤头33脱离时弹簧会使过渡杆41逐渐复位，以此往复冲压，在此过程中，中途没有停顿，节省了间隙时间，大大提高了冲压效率。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
Claims (4)
1.一种变速器隔套冲压机构，包括机架、悬臂和工作台，其特征在于，所述机架上设有悬臂，悬臂上设有电机和往复击打机构，往复击打机构包括锻轮，锻轮的轮轴通过轴承转动连接在悬臂上，锻轮的轮轴上安装从动皮带轮，从动皮带轮与电机的输出轴上的主动皮带轮通过皮带连接，锻轮上固定安装一个主动摆杆，主动摆杆远离锻轮的一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与往复锤头铰接，往复锤头的两侧设有往复滑块，往复滑块通过滑套安装在往复导杆上，往复导杆的底部安装在机架上；往复锤头的下方设有过渡杆，过渡杆通过滑套安装在机架上，过渡杆上套有复位弹簧，复位弹簧的底部安装在机架上的弹簧座上，顶部连接过渡杆；过渡杆底部设有冲压头，冲压头上设有上模；所述上模从上至下包括依次紧固连接的上模板、上垫板和上成型凹模。
2.根据权利要求1所述的一种变速器隔套冲压机构，其特征在于：所述上垫板的中部设有中间通孔，中间通孔为两级通孔，上垫板的中间通孔上级设有卸料橡皮，上垫板的中间通孔下级设有上卸料压块。
3.根据权利要求1所述的一种变速器隔套冲压机构，其特征在于：所述过渡杆顶部设有圆台形的顶头。
4.根据权利要求1所述的一种变速器隔套冲压机构，其特征在于：所述机架底部水平设有工作台，工作台上活动设有下模，下模从上至下包括依次紧固连接的下成型凹模、下垫板和下模板，下成型凹模的中间通孔设有下卸料顶块，下垫板的中间导孔设有顶杆。
Priority Applications (1)
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| CN201710986642.7A CN107552626A (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 一种变速器隔套冲压机构 |
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| CN107552626A true CN107552626A (zh) | 2018-01-09 |
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| CN (1) | CN107552626A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112739475A (zh) * | 2018-09-28 | 2021-04-30 | 赛尔冲击股份公司 | 用于金属成形和/或切割的方法和设备 |
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2017
- 2017-10-20 CN CN201710986642.7A patent/CN107552626A/zh not_active Withdrawn
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