CN107545768A - 车辆管理系统 - Google Patents

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CN107545768A
CN107545768A CN201710750727.5A CN201710750727A CN107545768A CN 107545768 A CN107545768 A CN 107545768A CN 201710750727 A CN201710750727 A CN 201710750727A CN 107545768 A CN107545768 A CN 107545768A
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vehicle
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vehicle management
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CN201710750727.5A
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English (en)
Inventor
刘纯阳
鲍士要
张国涛
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Shanghai Enjoy Ride Electric Vehicle Service Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Enjoy Ride Electric Vehicle Service Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本发明公开了一种车辆管理系统,包括车辆定位模块、车辆信息模块、车辆管理系统、车辆管理系统APP,车辆定位模块是GPS定位系统;车辆信息模块是无线网络信息传输,包括车辆的行驶状态、电量等信息;车辆管理系统包括维修系统和调度系统;本发明提供的车辆管理系统,包括车辆管理系统和车辆管理系统APP,车辆管理系统通过GPS全球定位技术、通过无线数据传输,并配合车辆管理系统实现对车辆的各项信息进行管理。

Description

车辆管理系统
技术领域
本发明涉及一种车辆管理系统。
背景技术
软件(中国大陆及香港用语,台湾作软体,英文:Software)是一系列按照特定顺序组织的计算机数据和指令的集合。一般来讲,软件被划分为系统软件、应用软件和介于这两者之间的中间件。软件并不只是包括可以再计算机(这里的计算机是指广义的计算机)上运行的电脑程序,与这些电脑程序相关的文档一般也被认为是软件的一部分。简单的说软件就是程序加文档的集合体,另也泛指社会结构中的管理系统、思想意识形态、思想政治觉悟、法律法规等等、软件是用户与硬件之间的借口界面。用户主要通过软件与计算机进行交流。软件是计算机系统设计的重要依据。为了方便用户,为了使计算机系统具有较高的总体效用,在设计计算机系统时,必须全局考虑软甲与硬件的结合,以及用户的要求和软件的要求。
应用,一般指手机和平板电脑的应用。在面向对象上通常分为个人用户应用与企业级应用,在移动端系统分类上主要包括iOS(如:同步推等)、Android(如:AirDroid、百度应用等)和windows phone的xap和appx。
本发明提供了一种车辆管理系统,应用上述技术。
发明内容
本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种车辆管理系统,其中,具体技术方案为:
包括车辆定位模块、车辆信息模块、车辆管理系统、车辆管理系统APP,车辆定位模块是GPS定位系统;车辆信息模块是无线网络信息传输,包括车辆的行驶状态、电量等信息;车辆管理系统包括维修系统和调度系统;
所述车辆信息模块可实时接收、上传车辆相关电量、状态等信息;所述车辆管理系统包括维修系统、调度系统,维修系统能对每辆车的故障进行收集、分配以及管理维修物资;调度系统监控站点车辆数量,线下人员对车辆进行调度,平衡站点车辆数量,保证每个站点都有车辆;
所述车辆管理系统APP为手机应用,包括车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆摆放、站点监控和数据中心。
上述的车辆管理系统,其中:车辆管理系统APP包括车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆摆放、站点监控和数据中心;所述车辆定位模块可实时上报车辆位置,形成行车轨迹。
上述的车辆管理系统,其中:车辆查找对查询车辆,包括车辆出现故障,对车辆进行上报故障,车辆正常将车辆移至站点。
上述的车辆管理系统,其中:车辆查找针对不在站点车辆;故障上报是在找到并检查发现有故障的车之后将故障车以及故障信息上报到系统;
上述的车辆管理系统,其中:车辆维修对故障车辆进行维修操作,查看故障车、故障列表以及维修列表,维修保证了车辆的正常运营;车辆运输监控站点车辆是否缺少,当缺少车辆时线下运维人员将调度其他站点车辆过多的车辆至车辆少的站点,以保障每个站点车辆数量的平衡,保证用户能有车用。
上述的车辆管理系统,其中:车辆摆放是为了城市容貌以及行人安全,线下人员会手动的将车辆摆放整齐并拍照上传到系统。
上述的车辆管理系统,其中:站点监控是监控所有站点的车辆情况,并将相关数据上传到系统,包括欠压车辆和故障车辆,方便我们线下人员及时对车辆进行换电和维修,保证每辆车都能正常运营;数据中心记录了线下人员的维修记录和运输记录,方便查看个人的绩效。
本发明相对于现有技术具有如下有益效果:包括车辆管理系统和车辆管理系统APP,车辆管理系统通过GPS全球定位技术、通过无线数据传输,并配合车辆管理系统实现对车辆的各项信息进行管理。该管理系统的特点是管理功能的多元化和系统化,而与普通的车辆管理系统相比,更是因其数据动态性凸显出优势,车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆投放、站点监控、数据中心等。系统适用于城市、地区、以及全国联网使用,适用于政府、集团、企事业单位用户使用。它能监控车辆使用情况,提升车辆的防盗抢能力、提高车辆营运效率,增加车辆营运经济效益,促进我国车辆管理现代化、信息化、智能化建设。
附图说明
图1为车辆管理系统的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
本发明提供了一种车辆管理系统,目的在于改变了对现有车辆的线下管理模式,对现有的车辆进行更高效和快速的科学管理。
车辆管理系统包括车辆定位模块、车辆信息模块、车辆管理系统,车辆管理系统APP,车辆定位模块主要是GPS定位系统;车辆信息模块主要是无线网络信息传输,包括车辆的行驶状态、电量等信息;车辆管理系统包括维修系统和调度系统;车辆管理系统APP包括车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆摆放、站点监控和数据中心;所述车辆定位模块可实时上报车辆位置,形成行车轨迹;所述车辆信息模块可实时接收、上传车辆相关电量、状态等信息;所述车辆管理系统包括维修系统、调度系统,维修系统能对每辆车的故障进行收集、分配以及管理维修物资;调度系统监控站点车辆数量,线下人员对车辆进行调度,平衡站点车辆数量,保证每个站点都有车辆;所述车辆管理系统APP为手机应用,包括车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆摆放、站点监控和数据中心,车辆查找可对查询车辆,如车辆出现故障,可对车辆进行上报故障,如车辆正常可将车辆移至站点;车辆查找主要针对不在站点车辆;故障上报是在找到并检查发现有故障的车之后将故障车以及故障信息上报到系统;车辆维修对故障车辆进行维修操作,可查看故障车、故障列表以及维修列表,维修保证了车辆的正常运营;车辆运输监控站点车辆是否缺少,当缺少车辆时线下运维人员将调度其他站点车辆过多的车辆至车辆少的站点,以保障每个站点车辆数量的平衡,保证用户能有车用;车辆摆放是为了城市容貌以及行人安全,线下人员会手动的将车辆摆放整齐并拍照上传到系统;站点监控是监控所有站点的车辆情况,并将相关数据上传到系统,包括欠压车辆和故障车辆,方便我们线下人员及时对车辆进行换电和维修,保证每辆车都能正常运营;数据中心记录了线下人员的维修记录和运输记录,方便查看个人的绩效;本发明是对线上和线下融为一体的系统,更加方便高效的对车辆已经人员的管理。
虽然本发明已以较佳实施例揭示如上,然其并非用以限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作些许的修改和完善,因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (7)

1.一种车辆管理系统,其特征在于:包括车辆定位模块、车辆信息模块、车辆管理系统、车辆管理系统APP,车辆定位模块是GPS定位系统;车辆信息模块是无线网络信息传输,包括车辆的行驶状态、电量等信息;车辆管理系统包括维修系统和调度系统;
所述车辆信息模块可实时接收、上传车辆相关电量、状态等信息;所述车辆管理系统包括维修系统、调度系统,维修系统能对每辆车的故障进行收集、分配以及管理维修物资;调度系统监控站点车辆数量,线下人员对车辆进行调度,平衡站点车辆数量,保证每个站点都有车辆;
所述车辆管理系统APP为手机应用,包括车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆摆放、站点监控和数据中心。
2.如权利要求1所述的车辆管理系统,其特征在于:车辆管理系统APP包括车辆查找、车辆维修、故障上报、车辆运输、车辆摆放、站点监控和数据中心;所述车辆定位模块可实时上报车辆位置,形成行车轨迹。
3.如权利要求2所述的车辆管理系统,其特征在于:车辆查找对查询车辆,包括车辆出现故障,对车辆进行上报故障,车辆正常将车辆移至站点。
4.如权利要求3所述的车辆管理系统,其特征在于:车辆查找针对不在站点车辆;故障上报是在找到并检查发现有故障的车之后将故障车以及故障信息上报到系统。
5.如权利要求4所述的车辆管理系统,其特征在于:车辆维修对故障车辆进行维修操作,查看故障车、故障列表以及维修列表,维修保证了车辆的正常运营;车辆运输监控站点车辆是否缺少,当缺少车辆时线下运维人员将调度其他站点车辆过多的车辆至车辆少的站点,以保障每个站点车辆数量的平衡,保证用户能有车用。
6.如权利要求5所述的车辆管理系统,其特征在于:车辆摆放是为了城市容貌以及行人安全,线下人员会手动的将车辆摆放整齐并拍照上传到系统。
7.如权利要求6所述的车辆管理系统,其特征在于:站点监控是监控所有站点的车辆情况,并将相关数据上传到系统,包括欠压车辆和故障车辆,方便我们线下人员及时对车辆进行换电和维修,保证每辆车都能正常运营;数据中心记录了线下人员的维修记录和运输记录,方便查看个人的绩效。
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