CN107541688A - 一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法 - Google Patents
一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107541688A CN107541688A CN201610496929.7A CN201610496929A CN107541688A CN 107541688 A CN107541688 A CN 107541688A CN 201610496929 A CN201610496929 A CN 201610496929A CN 107541688 A CN107541688 A CN 107541688A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- aluminum alloy
- rearview mirror
- hot rolling
- automobile rearview
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本发明实施例公开了一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法，按安装板铝合金的组成成分及其质量百分比称取原料后铸轧成厚度为2‑15mm的铝合金板材，将铝合金板材进行均匀化处理，均匀化处理的温度为490‑500℃，保温时间为10‑20小时；将均匀化处理后的铝合金板材进行热轧，然后将热轧后的板材剪切成半成品安装板，热轧的温度为390‑430℃；将半成品安装板进行热处理，热处理包括固溶处理和时效处理，其中固溶处理温度为380‑400℃，保温0.5‑2小时后立即进行淬火处理，时效处理温度为150‑180℃，保温10‑14小时后自然冷却得安装板。
Description
技术领域
本发明属于测试技术领域，涉及一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法。
背景技术
现有技术公布了一种汽车后视镜综合性能测试试验台包括机架，机架上安装有装有夹紧气缸的工件装夹，机架上工件装夹后侧安装有测试框架，测试框架上设有功能接口，功能接口上装有测试模块。由于采用了该技术方案，在硬件设计上采用了模块化设计，根据需要检测的项目，针对不同的汽车后视镜，允许用户在基准设备工作台的基础上选择相应的附件功能模块。
发明内容
本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法，
包括以下步骤：
S1、按安装板铝合金的组成成分及其质量百分比称取原料后铸轧成厚度为2-15mm的铝合金板材，
S2、将铝合金板材进行均匀化处理，均匀化处理的温度为490-500℃，保温时间为10-20小时；
S3、将均匀化处理后的铝合金板材进行热轧，然后将热轧后的板材剪切成半成品安装板，热轧的温度为390-430℃；
S4、将安装板进行热处理，热处理包括固溶处理和时效处理，其中固溶处理温度为380-400℃，保温0.5-2小时后立即进行淬火处理，时效处理温度为150-180℃，保温10-14小时后自然冷却得安装板。
在步骤S2的均匀化处理过程中，若温度太低，MnAl6一次晶化合物的形态基本上不发生变化，仍然保留着铸态时的形貌。当均匀化处理温度为490-500℃时，将获得均匀细小的再结晶晶粒，但是温度过高超过560℃使基体中Mn元素的分布重新变得不均匀。
在上述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中，所述安装板加工方法步骤S3中淬火处理的温度为480-520℃，淬火保温时间为5-20min。
与现有技术相比，本发明具有以下几个优点，
1、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中控制系统采用PLC模块控制，控制灵活，操作简单。
2、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中测试系统中安装光电传感器，测试准确，精度高。
3、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中汽车后视镜安装不动，采用凸轮架推动导杆压缩来推动汽车后视镜的转动杆运动，使汽车后视镜按固定频率上下或左右转动，结构简单，稳定。
4、在本发明电动式的汽车后视镜可以直接连接到控制系统上，通过程序控制汽车后视镜上下或左右转动，检测简单、方便。
5、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中导杆端部设置滚轮与凸轮架内部滚动摩擦，阻力小，功率低，噪音小，结构合理。
6、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中安装架中的安装板由配伍合理的铝合金材料制成，提高了安装板的机械性能，将制得的安装板安装在汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备，可使测试设备轻便，并延长其使用寿命。
具体实施方式
下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。
一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法，
包括以下步骤：
S1、按安装板铝合金的组成成分及其质量百分比称取原料后铸轧成厚度为2-15mm的铝合金板材，
S2、将铝合金板材进行均匀化处理，均匀化处理的温度为490-500℃，保温时间为10-20小时；
S3、将均匀化处理后的铝合金板材进行热轧，然后将热轧后的板材剪切成半成品安装板，热轧的温度为390-430℃；
S4、将半成品安装板进行热处理，热处理包括固溶处理和时效处理，其中固溶处理温度为380-400℃，保温0.5-2小时后立即进行淬火处理，时效处理温度为150-180℃，保温10-14小时后自然冷却得安装板。
在步骤S2的均匀化处理过程中，若温度太低，MnAl6一次晶化合物的形态基本上不发生变化，仍然保留着铸态时的形貌。当均匀化处理温度为490-500℃时，将获得均匀细小的再结晶晶粒，但是温度过高超过560℃使基体中Mn元素的分布重新变得不均匀。
在汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中，所述安装板加工方法步骤S3中淬火处理的温度为480-520℃，淬火保温时间为5-20min。
与现有技术相比，本发明具有以下几个优点，
1、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中控制系统采用PLC模块控制，控制灵活，操作简单。
2、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中测试系统中安装光电传感器，测试准确，精度高。
3、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中汽车后视镜安装不动，采用凸轮架推动导杆压缩来推动汽车后视镜的转动杆运动，使汽车后视镜按固定频率上下或左右转动，结构简单，稳定。
4、在本发明电动式的汽车后视镜可以直接连接到控制系统上，通过程序控制汽车后视镜上下或左右转动，检测简单、方便。
5、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中导杆端部设置滚轮与凸轮架内部滚动摩擦，阻力小，功率低，噪音小，结构合理。
6、在本发明的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备中安装架中的安装板由配伍合理的铝合金材料制成，提高了安装板的机械性能，将制得的安装板安装在汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备，可使测试设备轻便，并延长其使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、按安装板铝合金的组成成分及其质量百分比称取原料后铸轧成厚度为2-15mm的铝合金板材，
S2、将铝合金板材进行均匀化处理，均匀化处理的温度为490-500℃，保温时间为10-20小时；
S3、将均匀化处理后的铝合金板材进行热轧，然后将热轧后的板材剪切成半成品安装板，热轧的温度为390-430℃；
S4、将半成品安装板进行热处理，热处理包括固溶处理和时效处理，其中固溶处理温度为380-400℃，保温0.5-2小时后立即进行淬火处理，时效处理温度为150-180℃，保温10-14小时后自然冷却得安装板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610496929.7A CN107541688A (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610496929.7A CN107541688A (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107541688A true CN107541688A (zh) | 2018-01-05 |
Family
ID=60966254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610496929.7A Pending CN107541688A (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107541688A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110455548A (zh) * | 2018-05-08 | 2019-11-15 | 江苏江测检测技术服务有限公司 | 一种汽车后视镜耐久测试台 |
-
2016
- 2016-06-23 CN CN201610496929.7A patent/CN107541688A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110455548A (zh) * | 2018-05-08 | 2019-11-15 | 江苏江测检测技术服务有限公司 | 一种汽车后视镜耐久测试台 |
| CN110455548B (zh) * | 2018-05-08 | 2021-12-28 | 江苏江测检测技术服务有限公司 | 一种汽车后视镜耐久测试台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105483464B (zh) | 一种适用于汽车保险杠吸能盒的Al‑Mg‑Si系合金材料 | |
| CN107541688A (zh) | 一种汽车后视镜新型疲劳强度可靠性测试方法 | |
| CN200970602Y (zh) | 蠕变时效校形装置 | |
| CN104073690A (zh) | 铝合金制品及其制造方法 | |
| CN1935404A (zh) | 蠕变时效校形方法及装置 | |
| CN211148331U (zh) | 一种用于检测电缆橡胶护套耐磨性能的试验机 | |
| CN109245004B (zh) | 一种用于电力的绝缘陶瓷件固定装置 | |
| CN210719705U (zh) | 一种轴承寿命辅助测试装置 | |
| CN112730502A (zh) | 一种自动化的辐射加热试验系统 | |
| CN202275064U (zh) | 一种灼热丝试验仪用夹具装置 | |
| CN208825235U (zh) | 一种铝材加热矫直装置 | |
| CN210594703U (zh) | 一种漆包机断线报警装置 | |
| CN209446200U (zh) | 热轧机传动轴在线扭矩监控系统 | |
| CN204149676U (zh) | 一种轮胎均匀性试验机打点装置 | |
| CN107528387A (zh) | 多通道光纤实时巡检装置 | |
| CN208125537U (zh) | 一种电线快速屈曲试验机 | |
| CN107262648B (zh) | 一种转子支架双面冲孔工艺 | |
| CN207246261U (zh) | 轴承温度监控装置 | |
| CN203747381U (zh) | 一种高速变频电机轴承温度监控装置 | |
| CN110593262A (zh) | 混凝土抗裂装置与方法 | |
| CN219713686U (zh) | 一种多功能电加热器 | |
| CN213148610U (zh) | 一种玻璃纤维抗弯折检测装置 | |
| CN105112667B (zh) | 一种铝钢层状复合材料分离回收方法 | |
| CN214224829U (zh) | 一种冷拉异型钢用的硬度检测设备 | |
| CN202066811U (zh) | 一种用于热测试的悬空固定物体的旋转台架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180105 |