CN107536301B - 多维空间重组货柜 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多维空间重组货柜，为适应逐渐增多的快递量，该货柜由双模联动装置和多维空间重组货柜组成。双模联动装置，由联动离合机构、双向绳轮机构两部分组成，在转动纵向货柜同时，横向货柜侧向滑出，讲整个货箱展开成“L”型平面化状态，便于在快递派送时取物。此多维空间重组货柜能够适应各种规格的货物，适应各种条件，有效的提高空间利用率，提高快递员的送货效率。

Description

多维空间重组货柜

技术领域

本发明涉及一款多维空间重组货柜，能使横向货柜和纵向货柜平面化展开，在快递派送时便于取物和配送。

背景技术

随着电子商务的兴起，网购在人们购物方式中所占比重越来越大，传统物流车一定程度上不能适应逐渐增多的送货量，而且缺乏提高快递员工作效率的设施，主要问题有：

货物堆放，分拣、取拿都不便，由于一般大不压小，重不压轻，为了找到或拿取后部、底部货物，需要反复取出上面的货物，分发效率低。

因此，设计3个既相对独立，又可联动展开与收起的货柜，在运输时，货柜收起为普通快递箱样式；分发快递时，3个货柜可联动展成“L”型打开状态，使货物分布和目的地一目了然，分拣取拿方便。为方便分拣，将货柜进行空间规划。基于对货物规格的数据统计和建模分析，科学规划货柜空间，以满足多数货物规格的需求；设计基于多维空间重组策略的货柜，货柜的分隔既可单独收起，存放较大货物，亦可全部收起，存放大型货物；设计细长杆件专用空间；从而使货柜空间可据快件尺寸规格随意变换。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高快递员送货效率的设备，实现以下三个目标：

1)有效解决送快递过程中影响快递员效率的问题，尽可能方便快递员送货。

2)满足快递模式多元化需求，适应各种环境，各种包裹的运输。

3)以人为本，方便快递员分发包裹，提高快递效率。

本发明的目的是这样实现的：双模联动式空间重组货柜

所述的双模联动式空间重组货柜主要分为货柜双模联动装置和多维空间重组货柜两部分，其中的货柜部分包括1个横向货柜和2个纵向货柜，3个货柜既相对独立，又可联动展开、收起。

双模联动装置：在运输时，3个货柜收起为普通快递箱样式；在分发快递时，打开其中的一个纵向货柜，转至另一货柜所在直线位置上，同时，横向货柜联动，向外侧滑移45cm，3个货柜展开为“L”型，使货物分布和目的地一目了然，分拣取拿方便；该收展过程可由电动和手动两种驱动模式实现，通过离合装置实现两种驱动模式的转换。联动展开装置主要由锁止装置、双向轮绳机构组成，使货柜从车厢左右两侧均可展开成“L”型，方便送货车在不同地点展开货柜。为了在货柜内放置超大型快件，设计了横向货柜的联动离合，离合闭合时，横、纵向货柜联动；离合打开时，纵向货柜转动，而横向货柜不动，此时，若纵柜空间分隔收起，则可在放置规格小于1400*900*530的大型货物。

多维空间重组货柜由1横2纵，3个货柜组成。横向货柜利用连杆机构将货柜的分隔多维度收起，以放置大型货物；纵向货柜由分体联动式竖隔收展装置、分步助力式横隔升降装置、开合支撑腿组成。设计的曲柄滑块机构实现单个竖隔的收展，以放置稍宽的货物；为放置880*430*600尺寸范围内的较大货物，利用设计的联动滑块将所有竖隔同步收起，然后利用剪叉机构，将3级横板提升至顶部，再将前部侧板翻折至侧壁，挡住并支撑横板；如需放置大于880*430*600，小于880*860*600的货物时，只需将2个纵柜的所有隔板都收起既可；如需放置1400*900*530的超大型货物，则可利用设计的直线凸轮，使横柜解除联动，将货物直接放置在展开的横柜纵柜内部，再将另一纵柜旋转闭合既可。开合支撑腿确保了货柜打开后车体稳定。

附图说明

图1是本发明横向货柜的整体框架结构图。

图2是本发明纵向货柜的整体框架结构图。

图3是本发明横向货柜的空间重组装置结构图。

图4是本发明纵向货柜的空间重组装置结构图。

图5是本发明滑动展开装置的滑轨结构图。

图6是本发明联动离合装置结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明。

本发明是一种用于提高快递员送货效率，适应逐渐增多的快递量的创意物流车，由双模联动式空间重组货柜、多功能工作台和辅助功能模块三个部分组成。

一、双模联动式空间重组货柜，由货柜双模联动装置和多维空间重组货柜两部分组成。其中的货柜部分包括1个横向货柜和2个纵向货柜。

1、请参见图1、图2，横向货柜的整体框架由左框架A101、右框架A102、上框架A103、下框架A104、后框架A105组成。左框架A101、右框架A102、上框架A103、下框架A104、后框架A105以及后框架A105的两根支撑柱、上框架A103的两根横梁、左框架A101的一根横梁、右框架A102的一根横梁由20型铝合金材料经型材专用连接件连接。两个纵向货柜的整体框架都是由左框架A201、右框架A202、上框架A203、后框架A204组成。外观由亚克力板包装。

2、多维空间重组式横向货柜由空间重组装置和滑动展开装置以及联动离合装置组成。

1)请参见图3，横向货柜的空间重组装置由竖板B101、B102、B103和横板B104、B105、B106、B107组成。

竖板B101、B102由合页连接在后框架A105的支撑柱上，并用滑块与上框架A103相连，竖板B103由合页固定在底板上并与横板B106由合页相连。横板B104由铰链四杆机构支架机构与后框架A105连接，横板B105由合页与横板B106相连，横板B107由合页与右框架A102的横梁相连。

2)请参见图4，纵向货柜的空间重组装置由竖板B201、B202、B203、B204、B205、B206以及连接竖板与后框架的平行四边形滑块机构B2021和横板B207、B208以及连接横板和上框架的剪叉机构B2022组成。

竖板B201、B202、B203、B204、B205、B206由合页与后框架上的平行四边形滑块机构B2021连接，通过控制块，牵动一个主控制块即可控制所有的竖板收回到后面，各个竖板可以独立运动。剪叉机构B2022控制横板B207、B208的上下运动，向上运动时，收回剪叉，向下运动时，打开剪叉，横板B207、B208通过螺钉、滑块与剪叉连接。

3)请参见图5，滑动展开装置由滑轨B1021和双向轮绳机构B1022组成。

滑轨B1021通过螺钉固定在底柜上通过限位滑块固定在横向货柜上，运动时通过限位滑块来限位，保证箱体不会滑出轨道。双向轮绳机构B1022由轮盘和钢丝绳组成，由导槽与横向货柜底部的滑块相连，在轮盘转动时带动滑块运动，滑块带动横向货柜在滑轨上运动。实现横向货柜与纵向货柜同步运动。

4)请参见图6，联动离合装置由直线凸轮B1031、离合手柄B1032、离合推块B1033组成。

通过所设计的直线凸轮B1031，将离合手柄B1032的左右方向滑动，转换为离合推块B1033的前后方向的移动，实现离合推块B1033与横向货柜驱动块的分解和结合。分解状态时，仅纵向货柜转动，横柜静止不动；结合状态时，双向轮绳机构B1022带动滑块(横柜)同步运动。

本发明基于统计学数据分析的空间规划，使货柜分隔满足多数货物尺寸要求。基于多维空间重组策略的多样性空间变换，使货柜能够盛放各种规格的货物，并且面向多工作状态的箱体模式转换设计，通过双向动货柜联动装置，实现了货柜运输的随行状态，与收发货时平面化展开状态间的便捷互换，提高了物流车对工作模式的适应性。

双模联动装置，在运输时，3个货柜收起为普通快递箱样式；在分发快递时，打开其中的一个纵向货柜，转至另一货柜所在直线位置上，同时，横向货柜联动，向外侧滑移45cm，3个货柜展开为“L”型，使货物分布和目的地一目了然，分拣取拿方便；该收展过程可由电动和手动两种驱动模式实现，通过离合装置实现两种驱动模式的转换。联动展开装置主要由锁止装置、双向轮绳机构组成，使货柜从车厢左右两侧均可展开成“L”型，方便送货车在不同地点展开货柜。为了在货柜内放置超大型快件，设计了横向货柜的联动离合，离合闭合时，横、纵向货柜联动；离合打开时，纵向货柜转动，而横向货柜不动，此时，若纵柜空间分隔收起，则可在放置规格小于1400*900*530的大型货物。

多维空间重组货柜由1横2纵，3个货柜组成。横向货柜利用连杆机构将货柜的分隔多维度收起，以放置大型货物；纵向货柜由分体联动式竖隔收展装置、分步助力式横隔升降装置、开合支撑腿组成。设计的曲柄滑块机构实现单个竖隔的收展，以放置稍宽的货物；为放置880*430*600尺寸范围内的较大货物，利用设计的联动滑块将所有竖隔同步收起，然后利用剪叉机构，将3级横板提升至顶部，再将前部侧板翻折至侧壁，挡住并支撑横板；如需放置大于880*430*600，小于880*860*600的货物时，只需将2个纵柜的所有隔板都收起既可；如需放置1400*900*530的超大型货物，则可利用设计的直线凸轮，使横柜解除联动，将货物直接放置在展开的横柜纵柜内部，再将另一纵柜旋转闭合既可。开合支撑腿确保了货柜打开后车体稳定。

本发明的多维空间重组货柜，能将横向货柜和纵向货柜平面化展开，可有效提高物流车对货物尺寸规格的适应性，提高派送分拣效率，降低劳动强度，改善工作环境，满足各类快递运送需要，同时可以根据特殊场合需要进行功能拓展和改装。

Claims (4)

1.一种多维空间重组货柜，目的在于：在快递派送时将货车车厢平面化展开，便于取物和配送，特征在于：由双模联动装置和空间重组货柜组成，所述空间重组货柜包括一个横向货柜和两个纵向货柜，在分发快递时，打开其中一个纵向货柜，转至另一纵向货柜所在直线位置上，同时横向货柜侧向滑出，三个货柜展开为“L”型，双模联动装置通过离合装置实现手动、电动两种驱动模式的转换，离合闭合时，横、纵向货柜联动；离合打开时，纵向货柜转动，而横向货柜不动，此时，若纵柜空间分隔收起，则可放置规格略小于整个纵柜尺寸的货物；联动展开装置主要由锁止装置、双向轮绳机构组成，使货柜从车厢左右两侧均可展开成“L”型，方便送货车在不同地点展开货柜；空间重组货柜利用多维空间重组策略，用连杆机构将横向货柜里货柜的分隔多维度收起，以放置大型货物；纵向货柜由分体联动式竖隔收展装置、分步助力式横隔升降装置、开合支撑腿组成，联动式竖隔收展装置由曲柄滑块机构和反平行四边形机构组成，实现竖隔的单个和联动收起；分步助力式横隔升降装置利用剪叉机构，将三级横板提升至顶部，放置大型货物；开合支撑腿实现了纵柜旋转展开后的平稳支撑，这样当货柜离合装置打开后，三个货柜空间分隔全部展开后，就可放置规格略小于整个车厢 大小的货物。

2.根据权利要求1所述的多维空间重组货柜，其特征在于：纵向货柜利用了曲柄滑块机构、剪叉机构，实现了纵向货柜空间的多维分割重组。

3.根据权利要求1所述的多维空间重组货柜，其特征在于：横向货柜设计有联动离合机构，使横向货柜从联动装置中脱离，以放置比整个货箱尺寸略小的超大型货物。

4.根据权利要求1所述的多维空间重组货柜，其特征在于：所述空间重组货柜利用了凸轮互锁机构，保证货车运输时货柜锁止和收发快递时货柜互锁，防止干扰。