CN1075360A

CN1075360A - 适用多种燃料(气体、液体)的燃具

Info

Publication number: CN1075360A
Application number: CN 92100813
Authority: CN
Inventors: 李镇城
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-02-10
Filing date: 1992-02-10
Publication date: 1993-08-18

Abstract

本发明有关日用燃具，包括燃具台，位于燃具台上的燃烧器及其附属装置，燃烧器包含相互连通的内、外燃烧器和汽化器，外燃烧呈环状包围内燃烧器，汽化器为位于内、外燃烧器间、呈环状包围内燃烧器，具有燃料进、出口的环形空间的空心管状构件，附属装置包含和汽化器燃料进口相连的管路装置，以及和汽化器燃料出口连接的管路装置，具有燃料汽化好，燃烧充分和燃烧效率高，能适用多种气体、液体燃料的优点。

Description

本发明涉及燃具或日用灶具，尤其涉及使用气态和液态燃料的燃具。

目前的燃具或灶具按使用的燃料可分为燃烧气态燃料和液态燃料两类，而使用液态燃料的燃具又可分为使用水剂性和油剂性燃料的两种，这些燃具一般均不可以相互通用。尤其对使用液态燃料的燃具而言，由于水剂性和油剂性燃料在沸腾温度等物理性能上的差异，从而在燃烧器的结构设计上有不同要求。目前，上述使用液态燃料的两类燃具存在的一个共同要害问题是因其燃烧器的汽化机构的设计不够合理，而引起燃烧器的燃烧不完全，使燃烧产物或排气中的有毒气体成份往往超过法定标准，对人体造成危害，和对环境造成污染而不能推广应用，其使用经济性差则无需多言。

上述汽化机构存在的问题是该汽化器结构本身无法克服的，该汽化器结构为一盘香式管，使供给的燃料按流体续流动原理流经该盘香管并受加热汽化，而后形成可燃混合气体，进入燃烧器构体进行燃烧。为了促进燃料汽化，不得不采用直径较小的盘香管，这反过来使受热面积减小而不利于燃烧汽化。且由于燃料在管中连续流动，流经加热区的时间较短，因此在管中往往生成汽液混合物，使燃料汽化不充分，造成气压低、喷射进入燃烧器构体的能力小，吸入空气量也少，虽然可以通过改变燃烧器构体的燃烧室的大小和其壁的厚薄等措施对上述汽化不充分进行补偿，但这样做很麻烦，且效果有限。

因此，本发明的目的就是为克服上述问题或缺点，提供燃烧完全、使用安全、经济性好能节省燃料消耗、适用多种燃料（气体、液体）的燃具。

根据本发明的燃具包括燃具台，位于该燃具台上的一个或多个燃烧器，及其附属装置，所述燃烧器包含相互连通的内、外燃烧器构体和汽化器，外燃烧器构体呈环状包围内燃烧器构体，所述汽化器为位于内、外燃烧器构体间，呈环状包围内燃烧器构体、具有燃料进、出口，和能容纳供给燃料的环形空间的空心管状构件，使所述汽化器燃料出口分别和内、外燃烧器构体连通，所述附属装置包含分别和上述汽化器燃料进口连接的管路装置。

此外，根据本发明燃具使用的燃烧器，包括内、外燃烧器构体和汽化器，外燃烧器构体呈环状包围内燃烧器构体，汽化器为位于内、外燃烧器构体间，呈环状包围内燃烧器构体，具有燃烧进、出口和能容纳供给燃料的环形空间的空心管状构件，使该构件的燃烧出口和内、外燃烧器构体连通。

以下，通过参照附图对发明实施例进行说明。

图1为示意表示本发明实施例燃具总体结构的俯视图。

图中，13为燃具台，7为位于燃具台左侧的燃烧器构体，该燃烧器构体7包含呈环状包围小燃烧器构体10的大燃烧器构体8，9为位于大、小燃烧器间空心管状汽化器，11为供冷态点火时加热汽化器9的预热燃料器，12为供给燃料的管路装置，其一端和汽化器9的燃料进口相连通，其另一端和燃料储罐（图中未表示）相连通，此外，预热燃烧器11所需的燃料也来自燃料供给管路12，5为具有通过针阀4与汽化器9的燃料出口连通通道的针阀体，6为空气调节器，3为空气调节器6的操作部件，2为针阀4的控制开关，1为电子点火按钮。

此外，在燃具台13的右侧还安装了一个燃烧器。

现对本发明汽化器9的结构特点和作用进行说明。

空心管状构造的汽化器9，类似一段其管壁为空心夹层、两端封住的管子，在其上下分别形成燃料进、出入口。使此空心管状构件位于内、外燃烧器构体间。当燃料从汽化器9的燃料进口进入汽化器，流动速度减慢，同时受加热汽化，且使汽化的气体积聚在汽化器9的上部，经汽化器9的燃料出口向燃料器构体入射。由于和盘香式管比较，使作为受热面的汽化器9的内、外壁面的面积明显增大，且由于此环形空间容积也明显增大使燃料进入汽化器9的流速明显减慢，因此使汽化条件明显改善。由于燃料汽化充分，产生的气压较高，从而使吸引空气的能力增强，从而使燃烧器的燃烧完全，燃烧效率高的同时，使燃烧产物或排气中的有害气体含量极少，易于达到许可排放标准。

此外，由于本发明燃具还在气体燃料管路（即和汽化器9的燃料出口连接的管路）中设置空气调节器6，能按照不同燃料的质量调节进入燃烧器构体的空气量，进一步提高了燃烧效率或经济性。

此外，如附图中所示，可以将燃烧器设计成使可燃混合气体向燃烧器构体的入射方向通过或不通过燃烧器构体的中心，如果使此入射方向不通过所述的中心，则更有利于燃料的燃烧。

本发明主要适用于液态燃料，但也完全能适用气态燃料，虽然，在使用气态燃料场合，似乎该汽化器成为多余，事实上，利用此汽化器作为对气体燃料预热可进一步提高燃烧效率（气体、液体）。因此本发明结构能适用多种燃料。

此外，本发明燃具在冷态点火时，需利用本结构的预热燃烧器11，确保可靠点燃，且安全。

Claims

1、适用多种燃料(气体、液体)的燃烧器，包括相互连通的内、外燃烧器构体和汽化机构，所述外燃烧器构体呈环状包围内燃烧器构体，所述汽化机构具有燃料进、出口，使此汽化机构的燃料出口和内、外燃烧器构体连通，其特征在于所述汽化机构包含位于上述内、外燃烧构体间，呈环状包围内燃烧器构体、具有可容纳供给燃料的环形空间的空心管状构体。

2、适用多种燃烧（气体、液体）燃具，包括燃具台，位于该燃具台上的一个或多个燃烧器及其附属装置，所述燃烧器包含相互连通的内、外燃烧器构体和汽化机构，外燃烧器构体呈环状包围内燃烧器构体所述汽化机构具有燃料进出口，使此汽化机构的燃料出口和内、外燃烧器构体连通，所述附属装置包含分别和上述汽化机构进出口连接的管路装置，其特征在于所述汽化机构包含位于内、外燃烧器构体间，呈环状包围内燃烧器构体、具有可容纳供给燃料的环形空间的空心管状构件。

3、根据权利要求2所述的燃具，其特征在于上述和汽化器构件出口连接的管路装置包含用于控制进入内外燃烧器构体燃料中的空气混合比例的空气调节器。