CN107534108A - 电池配线模块 - Google Patents

Abstract

提供一种电池配线模块，即使探测电线的一部分在电线压片上露出，也能从外部对其进行确认或者将其推入，能可靠地防止探测电线的啮入，该电池配线模块具备：探测电线(21、22)，其检测电池集合体(10)的端子电压；以及树脂制保护罩(30)，其收纳这些探测电线并且被电池集合体(10)支承，树脂制保护罩(30)具有：电线收纳槽部(33、34)，其收纳探测电线(21、22)；盖部(35、36)，其与该电线收纳槽部的一方侧壁(33a、34a)铰链接合；以及电线压片(37、38)，其朝向电线收纳槽部(33、34)的内方突出设置于一方侧壁(33a、34a)的上部侧，在盖部(35、36)形成有缺口孔(41、42)，缺口孔(41、42)在将电线收纳槽部(33、34)封闭时收容电线压片(37、38)的任一个并且使其在一方侧壁(33a、34a)的上部侧露出。

Description

电池配线模块

技术领域

本发明涉及电池配线模块，特别是涉及安装于高电压用的二次电池上的、具有多根电线和树脂制保护罩的电池配线模块。

背景技术

搭载于电动汽车、混合动力汽车的高电压用(高电压系)的二次电池经由逆变电路等对驱动行驶用或者辅助用的马达供给电力，另一方面，根据充电状态，利用来自马达、发电机的发电电力进行充电。

这样的高电压用的二次电池由将多个板状电池层叠为块状并且串联连接的电池模块构成，成为利用多个汇流条将相邻的板状电池的极性相反的电极端子彼此连接的构成。

并且，在该高电压用的二次电池上安装有电池配线模块，该电池配线模块在树脂制的保护罩中收纳有带多个探测端子的探测电线束，多个探测端子分别与对应的汇流条接触，该电池配线模块通过探测多个板状电池的端子电压，从而能监视充电状态。

作为这种电池配线模块，已知例如具备树脂制罩的模块，该树脂制罩具有：多个汇流条保持部；电线收纳槽部，其收纳多根探测电线；多个切口部，其用于将探测电线从汇流条保持部导入到电线收纳槽部内；以及多对电线压片，其朝向斜下方突出设置于电线收纳槽部的两侧壁的上部(例如参照专利文献1)。

另外，已知如下模块，其在电线收纳槽部的一方侧壁的上部以相对于侧壁面垂直的方式突出设置有电线压片，并且在电线收纳槽部的侧壁的上部背面侧设置有铰链接合的盖部，在该盖部的下表面侧突出设置有肋，该肋具有将电线从电线压片上向电线槽侧推出的倾斜面(例如参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2013-161566号公报

专利文献2：特开2014-233160号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，当为设置有从电线收纳槽部的两侧壁突出到槽内的电线压片的现有的前者的电池配线模块时，如果增加电线压片的设置数量以使得可靠地限制探测电线(以下也仅称为电线)露出，则有在电线收纳槽部内收纳电线的操作的操作性变差的问题。

另外，当为在盖部的下表面侧突出设置有从电线压片上推出电线的肋的现有的后者的电池配线模块时，因为是电线压片相对于电线收纳槽部的侧壁面垂直地突出的构成，所以在收纳于电线收纳槽部时电线容易钩挂电线压片，或者进入到电线收纳槽部的电线的一部分容易从电线压片的下表面向上方脱离。

因此，有时电线向电线压片的基端侧、或从此次进一步向盖部的铰链侧露出，在该情况下，有可能在电线压片与肋及盖部之间啮入电线。不仅如此，而且有如下问题：即使在那样的树脂制保护罩内发生电线的啮入，也因为不能容易地从外部进行确认而置之不理，给电线带来损伤的可能性变高，因此电池配线模块的可靠性下降。

本发明是为了解决这样的现有的技术问题而完成的，目的是提供如下可靠性高的电池配线模块：即使探测电线的一部分位于可在电线压片的基端侧、盖部的铰链侧露出的位置，也能容易地从外部对其进行确认，或者能将其向电线收纳槽部侧推入，能可靠地防止电线仍然啮入。

用于解决技术问题的技术方案

为了达成上述目的，本发明的电池配线模块安装于多个板状电池层叠配置并且串联连接的电池集合体上，所述电池配线模块的特征在于，具备：多根探测电线，其朝向所述多个板状电池的层叠方向配置，以使得分别检测所述多个板状电池的端子电压；以及树脂制保护罩，其收纳所述多根探测电线并且被所述电池集合体支承，所述树脂制保护罩具有：电线收纳槽部，其收纳所述多根探测电线；盖部，其与所述电线收纳槽部的两侧壁中的一方侧壁铰链接合，将所述电线收纳槽部封闭；以及多个电线压片，其以朝向所述电线收纳槽部的内方突出的方式设置于所述一方侧壁的远离所述电线收纳槽部的内底壁面的上部侧，在所述盖部形成有缺口孔，所述缺口孔在所述盖部将所述电线收纳槽部封闭时收容所述多个电线压片的任一个并且使其在所述一方侧壁的上部侧露出。

通过该构成，在本发明的电池配线模块中，即使探测电线的一部分位于可在电线压片的基端侧、盖部的铰链侧露出的位置，也能通过缺口孔从外部容易地对其进行确认，并能通过缺口孔将其向电线收纳槽部侧推入。因此，成为能可靠地防止探测电线仍然啮入的电池配线模块。

在本发明的电池配线模块中较佳的是，所述缺口孔具有内周缘部，所述内周缘部相对于所述多个电线压片的任一个至少在所述电线收纳槽部的槽长度方向上隔开间隙。

在该情况下，通过在电线收纳槽部的槽长度方向上适当设定间隙，能容易目视探测电线的收纳状态，并且即使在关闭盖部时探测电线的一部分在电线压片上露出，也能可靠地防止给探测电线带来损伤。

在本发明的电池配线模块中较佳的是，所述多个电线压片的基端部位于比所述盖部的铰链接合位置靠远离所述电线收纳槽部的内底壁面的上方侧，并且所述多个电线压片的突出端部以位于比所述基端部靠下方侧的方式倾斜。

这样的话，因为电线压片至少在突出端部侧向斜下方倾斜，所以能容易将探测电线引入到电线收纳槽部的内方，且进入到电线收纳槽部内的探测电线不易突出到外方。另外，即使在关闭盖部时探测电线在电线压片上露出，该探测电线也伴随盖部向关闭方向的转动而容易被推出到电线收纳槽部内。

在本发明的电池配线模块中较佳的是，在与所述电线收纳槽部的所述内底壁面接近的所述多个电线压片的下表面侧，所述缺口孔的所述内周缘部和所述多个电线压片形成相同高度的电线路径限制面。通过该构成，当盖部关闭时，电线收纳槽部内的多根探测电线不会被电线压片局部地按压，不易给探测电线带来损伤，所以成为可靠性高的电池配线模块。

本发明也能设为如下构成，是一种保护器，由外装于多根电线上、保护该电线的树脂制保护罩构成，所述保护器的特征在于，具有：电线收纳槽部，其收纳所述多根电线；盖部，其与所述电线收纳槽部的两侧壁中的一方侧壁铰链接合，将所述电线收纳槽部封闭；以及多个电线压片，其以朝向所述电线收纳槽部的内方突出的方式设置于所述一方侧壁的远离所述电线收纳槽部的内底壁面的上部侧，在所述盖部形成有缺口孔，所述缺口孔在所述盖部将所述电线收纳槽部封闭时收容所述多个电线压片的任一个并且使其在所述一方侧壁的上部侧露出。在该情况下也是，即使电线的一部分位于可在电线压片的基端侧、盖部的铰链侧露出的位置，也能通过缺口孔从外部容易地对其进行确认，并能通过缺口孔将其向电线收纳槽部侧推入。因此，成为适合于能可靠地防止电线仍然啮入的电池配线模块的保护器。

发明效果

根据本发明，能提供如下可靠性高的电池配线模块：即使探测电线的一部分位于可在电线压片的基端侧、盖部的铰链侧露出的位置，也能从外部对其进行确认，或者能将其向电线收纳槽部侧推入，能可靠地防止探测电线仍然啮入。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的电池配线模块的要部横剖视图。

图2是表示本发明的一实施方式的电池配线模块的开盖状态的要部立体图。

图3是表示本发明的一实施方式的电池配线模块的关盖状态的要部俯视图。

图4是在本发明的一实施方式的电池配线模块的开盖状态下收纳电线时的要部横剖视图。

图5是表示本发明的一实施方式的电池配线模块的开盖状态的俯视图。

图6是图5的A-A向视剖视图。

图7是表示本发明的一实施方式的电池配线模块的关盖状态的俯视图。

图8是图7的B-B向视剖视图。

图9是表示本发明的一实施方式的电池配线模块的开盖状态的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的具体实施方式进行说明。

图1至图9表示本发明的电池配线模块的一实施方式。

本实施方式将本发明适用于相对于电池集合体10能装拆地安装的电池配线模块20，电池集合体10作为高电压用的二次电池搭载于未图示的电动汽车或者混合动力汽车等车辆。此外，在将电池配线模块20安装于电池集合体10的状态下，或者在将对应的电池配线模块20分别安装于多个电池集合体10的状态下，形成有搭载于车辆的一个电池组。

首先，对本实施方式的构成进行说明。

如图1、图5、图6以及图9所示，电池集合体10是分别具有正极及负极的电极端子11的多个板状电池12以中间夹着隔板13在板厚方向上重叠的方式层叠配置而成的，多个板状电池12以在相邻的各一对板状电池12之间靠近的各一对电极端子11的极性相互成为极性相反的方式交替地反向翻转地配置。

如图9所示，各板状电池12构成板状、即扁平的大致长方体形状，由能按单电位充电的单一的二次电池单元(单电池)或者以串联连接的方式一体化的多个二次电池单元(组电池)构成。另外，如图5及图6所示，在各板状电池12上面部的长度方向的两端侧分别以向上方(外方)突出的方式设置有正极及负极的电极端子11。

多个板状电池12的多对电极端子11虽然未图示详细形状，但是正极及负极均具有形成有螺纹的大致圆柱状的相同端子形状。

多对电极端子11例如以将多对电极端子11中相互靠近的极性相反的各一对电极端子11彼此相互连接的方式利用作为导体金属板的多个汇流条接合。并且，通过经由多个汇流条将多个板状电池12串联连接，从而电池集合体10构成为高电压用的二次电池模块。

如图5至图9所示，安装于该电池集合体10的电池配线模块20具备：多根探测电线21、22，其朝向多个板状电池的层叠方向配置，以使得分别检测多个板状电池12的端子电压；以及作为保护电线用的保护器的树脂制保护罩30，其收纳多根探测电线21、22，并且被电池集合体10支承。

如图5所示，在各探测电线21、22的一端侧安装有探测端子23，探测端子23利用与对应的电极端子11螺纹接合的螺母16与汇流条一起紧固。

多根探测电线21、22分别由绝缘包覆电线构成，并且在多个板状电池12的层叠方向延伸，根据对应的探测端子23的配设位置、布设路径具有相互不同的长度。另外，多根探测电线21、22的另一端侧分别在压接未图示的连接器端子的状态下与连接器25接合。

连接器25与搭载于车辆的未图示的充电控制用的ECU(电子控制单元)连接。由此，电池集合体10被监视作为其充电状态的SOC(State Of Charge)，根据其充电状态和车辆的运行状态控制为规定范围内的充电状态。

树脂制保护罩30是使用耐热性、耐药品性优良的合成树脂通过注射成形等制造的，虽然未图示详情，但在与电池集合体10相对的下表面侧具有汇流条保持部31、32，汇流条保持部31、32与多个汇流条嵌合来保持多个汇流条。

另外，树脂制保护罩30在其上表面侧具有：一对电线收纳槽部33、34，其收纳多根探测电线21、22；以及一对盖部35、36，其能从上方侧封闭电线收纳槽部33、34。

如图5中剖面线所示，一对电线收纳槽部33、34形成在该图中的上端侧相互连结的槽形状，由此多根探测电线21、22向连接器25侧定向。

一对盖部35、36与电线收纳槽部33、34的两侧壁33a、33c、34a、34c中位于外侧的一方侧壁33a、34a的上部铰链接合。

具体地，一对盖部35、36经由成为它们的铰链接合部35a、36a的薄壁部与电线收纳槽部33、34的一方侧壁33a、34a的上部一体成形。另外，一对盖部35、36在转动端侧及长度方向的端部侧具有多个卡扣类型的卡止爪35b、36b。并且，这些卡止爪35b、36b分别与配置于树脂制保护罩30的短边方向的中央附近的多个卡止凹部39a、39b卡止，从而一对盖部35、36在关盖状态下锁定。

在此所说的电线收纳槽部33、34的一方侧壁33a、34a的上部是电线收纳槽部33、34的远离内底壁面33b、34b侧的端部。

如图7及图8所示，这一对盖部35、36在从上方侧封闭电线收纳槽部33、34时，能与电线收纳槽部33、34的一方侧壁33a、34a等一起将电线收纳槽部33、34封闭为筒状。

如图1及图2所示，多个电线压片37、38以朝向电线收纳槽部33、34的内方突出的方式设置于电线收纳槽部33、34的一方侧壁33a、34a的上部侧。另外，在电线收纳槽部33、34的内底壁面33b、34b侧形成有逃出孔33h、34h，逃出孔33h、34h用于利用成形模具将多个电线压片37、38成形。

如图1、图2以及图5所示，在一对盖部35、36上形成有凹形的缺口孔41、42，缺口孔41、42在将电线收纳槽部33、34封闭为筒状时收容多个电线压片37、38的任一个并且使其在一方侧壁33a、34a的上部侧露出。

如图3所示，缺口孔41、42具有内周缘部41a、42a，内周缘部41a、42a相对于多个电线压片37、38的任一个至少在电线收纳槽部33、34的槽长度方向上隔开探测电线21、22的外径程度的间隙g1、g2。

电线收纳槽部33、34的槽宽度方向上的、缺口孔41、42的内周缘部41a、42a与多个电线压片37、38的突出端部37b、38b之间的间隙g3比电线收纳槽部33、34的槽长度方向上的间隙g1、g2稍小。具体地，该间隙g3例如设定为如下程度：使突出到任一个电线压片37(或者38)上的一根探测电线21或者22的外皮产生压缩及电线压片37产生略微挠曲，同时将该探测电线21或者22推入到内方，另一方面，设定为该电线不能返回到外方的程度。

另外，多个电线压片37、38的突出端部37b、38b的顶端平面形状为规定半径的半圆形，且上表面侧以越接近顶端越薄的方式形成R倒角形状。

缺口孔41、42的内周缘部41a、42a以使与电线压片37、38之间的间隙从基端部37a、38a侧的间隙g1、g2向突出端部37b、38b侧的间隙g3渐减的方式具有图3中的左右的弯曲形状。

如图1所示，多个电线压片37、38在其基端部37a、38a侧位于比盖部35、36的铰链接合部35a、36a的形成位置远离电线收纳槽部33、34的内底壁面33b、34b的上方侧。

另外，多个电线压片37、38以其突出端部37b、38b侧位于比基端部37a、38a侧靠下方侧的方式朝向电线收纳槽部33、34的内方且向斜下方倾斜。

并且，在与电线收纳槽部33、34的内底壁面33b、34b接近的多个电线压片37、38的下表面侧，缺口孔41、42的内周缘部41a、42a和多个电线压片37、38形成相同高度的电线路径限制面43、44(参照图1、图8)。

如图4所示，各电线收纳槽部33、34的槽宽度方向上的各电线压片37、38的突出长度Wh是电线压片37、38的附近的电线收纳槽部33、34的上部开口宽度Wg的一半程度。但是，各电线压片37、38的突出长度Wh只要是从各电线收纳槽部33、34的槽宽度减去插入到此处的多根探测电线21或者22的外径以上的插入口宽度所得的长度程度即可。

电线收纳槽部33、34的槽宽度、槽深度当然可以在长度方向上根据位置而不同。

此外，虽然未图示，但是在电池集合体10上分别设置有夹在相邻的各一对板状电池12的正极侧的电极端子11之间的汇流条、和夹在相邻的各一对板状电池12的负极侧的电极端子11之间的汇流条，以使得将多个板状电池12串联连接。另外，电池集合体10的层叠方向的例如两端侧的汇流条以供给高压电源的方式连接到包含未图示的逆变器等的行驶驱动控制装置上。

接着对作用进行说明。

在构成为上述的本实施方式中，即使探测电线21、22的一部分位于可在电线压片37，38的基端侧、盖部35、36的铰链接合部35a、36a侧露出的位置，也能通过缺口孔41、42从外部容易地对其进行确认。而且，也能将那样的探测电线21、22的一部分通过缺口孔41、42向电线收纳槽部33、34侧推入。

因此，能可靠地防止如探测电线21、22的一部分依旧在树脂制保护罩30内啮入到盖部35、36与电线压片37、38之间的情况。

另外，在本实施方式中，如图3所示，缺口孔41、42的内周缘部41a、42a相对于多个电线压片37、38的任一个至少在电线收纳槽部33、34的槽长度方向上隔开间隙g1、g2。因此，通过在电线收纳槽部33、34的槽长度方向上适当设定间隙g1、g2的大小，从而能容易目视探测电线21、22的收纳状态，并且即使在关闭盖部35、36时探测电线21、22的一部分在电线压片37、38上露出，也能可靠地防止给探测电线21、22带来损伤。

而且，在本实施方式中，以如下方式倾斜：多个电线压片37、38的基端部37a、38a位于比盖部35、36的铰链接合部35a、36a的高度位置远离电线收纳槽部33、34的内底壁面33b、34b的上方侧，并且多个电线压片37、38的突出端部37b、38b位于比基端部37a、38a靠下方侧。因此，电线压片37、38至少在突出端部侧向斜下方倾斜，容易将探测电线21、22引入到电线收纳槽部33、34的内方。而且，进入到电线收纳槽部33、34内的探测电线21、22不易突出到外方。另外，即使在关闭盖部35、36时探测电线21、22的一部分在电线压片37、38上露出，该探测电线21、22也容易伴随盖部35、36向关闭方向的转动而被推到电线收纳槽部33、34内。

而且，在本实施方式中，在与电线收纳槽部33、34的内底壁面33b、34b接近的多个电线压片37、38的下表面侧，缺口孔41、42的内周缘部41a、42a和多个电线压片37、38形成相同高度的电线路径限制面43、44。因此，当盖部35、36关闭时，电线收纳槽部33、34内的多根探测电线21、22不会被电线压片37、38局部地按压，能更可靠地防止对探测电线21、22的损伤，成为可靠性高的电池配线模块。

这样，在本实施方式中，能提供如下可靠性高的电池配线模块20：即使探测电线21、22的一部分位于可在电线压片37、38的基端侧、盖部35、36的铰链侧露出的位置，也能从外部对其进行确认，或者能将其向电线收纳槽部33、34侧推入，能可靠地防止探测电线21、22仍然啮入。

此外，在上述的一实施方式中，盖部35、36与电线收纳槽部33、34的两侧壁33a、33c、34a、34c中的外侧的侧壁33a、34a铰链接合，但是也可以在比汇流条保持部31、32靠内侧与内侧的侧壁铰链接合。另外，在本实施方式中，设为板状电池12的电极端子11突出到相同面上，但是例如也可以突出到上表面和侧面。

另外，也可以是多个电线压片37、38中的一部分突出设置于电线收纳槽部33、34的两侧壁33a、33c、34a、34c中的任一个，缺口孔41、42不限于缺口凹形，也可以是开口孔形状。

电线收纳槽部33、34的槽长度方向上的多个电线压片37、38的设置间隔、缺口孔41、42的形成间隔当然可以是任意的，如果使得收纳有与一个缺口孔41或者42的内方靠近的多个电线压片37或者38，则也考虑这些的数量不同。

而且，在以上说明中，作为电池配线模块说明了本发明的实施方式，但是本发明也能适用于由树脂制保护罩构成的保护器，该树脂制保护罩对与电池集合体以外的其它电路连接的多根电线进行保护。即，上述的实施方式中的树脂制保护罩30对与电池集合体10连接的多根探测电线21、22进行保护，说明便利起见，电线根数减少，成为适合外装于多根电线的两个束上的电池配线模块的保护器。因此，本发明也能适用于由外装于束状的多根电线上的树脂制保护罩构成的保护器。另外，树脂制保护罩30具有两个电线收纳槽部33、34作为使多根探测电线21、22通过的电线插通路，但是当然也可以是具有一个电线通路的保护器。

因此，在将本发明适用于保护器的情况下，保护器成为如下构成，由外装于多根电线上、保护该电线的树脂制保护罩构成，所述保护器具有：电线收纳槽部，其收纳所述多根电线；盖部，其与所述电线收纳槽部的两侧壁中的一方侧壁铰链接合，将所述电线收纳槽部封闭；以及多个电线压片，其以朝向所述电线收纳槽部的内方突出的方式设置于与所述电线收纳槽部的内底壁面远离的所述一方侧壁的上部侧，在所述盖部形成有缺口孔，所述缺口孔在将所述电线收纳槽部封闭时收容所述多个电线压片的任一个并且使其在所述一方侧壁的上部侧露出。

如上所述，本发明能提供如下可靠性高的电池配线模块：即使探测电线的一部分位于可在电线压片的基端侧、盖部的铰链侧露出的位置，也能从外部对其进行确认，或者能将其向电线收纳槽部侧推入，能可靠地防止探测电线仍然啮入。这样的本发明对安装于高电压用的二次电池上的电池配线模块整体是有用的。

附图标记说明

10 电池集合体(电池模块、高压二次电池)

11 电极端子(正极的电极端子、负极的电极端子)

12板状电池

16 螺母

20 电池配线模块

21、22 探测电线

23 探测端子

25 连接器

30 树脂制保护罩(保护器)

31、32 汇流条保持部

33、34 电线收纳槽部

33a、34a 一方侧壁

33b、34b 内底壁面

33c、34c 另一方侧壁

35、36 盖部

35a、36a 铰链接合部

37、38 电线压片

37a、38a 基端部

37b、38b 突出端部

41、42 缺口孔

41a、42a 内周缘部

43、44 电线路径限制面

g1、g2、g3 间隙。

Claims (5)

1.一种电池配线模块，安装于多个板状电池层叠配置并且串联连接的电池集合体上，所述电池配线模块的特征在于，

具备：多根探测电线，其朝向所述多个板状电池的层叠方向配置，以使得分别检测所述多个板状电池的端子电压；以及树脂制保护罩，其收纳所述多根探测电线并且被所述电池集合体支承，

所述树脂制保护罩具有：电线收纳槽部，其收纳所述多根探测电线；盖部，其与所述电线收纳槽部的两侧壁中的一方侧壁铰链接合，将所述电线收纳槽部封闭；以及多个电线压片，其以朝向所述电线收纳槽部的内方突出的方式设置于所述一方侧壁的远离所述电线收纳槽部的内底壁面的上部侧，

在所述盖部形成有缺口孔，所述缺口孔在所述盖部将所述电线收纳槽部封闭时收容所述多个电线压片的任一个并且使其在所述一方侧壁的上部侧露出。

2.根据权利要求1所述的电池配线模块，其特征在于，所述缺口孔具有内周缘部，所述内周缘部相对于所述多个电线压片的任一个至少在所述电线收纳槽部的槽长度方向上隔开间隙。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的电池配线模块，其特征在于，所述多个电线压片的基端部位于比所述盖部的铰链接合位置靠远离所述电线收纳槽部的内底壁面的上方侧，并且所述多个电线压片的突出端部以位于比所述基端部靠下方侧的方式倾斜。

4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的电池配线模块，其特征在于，在与所述电线收纳槽部的所述内底壁面接近的所述多个电线压片的下表面侧，所述缺口孔的所述内周缘部和所述多个电线压片形成相同高度的电线路径限制面。

5.一种保护器，由外装于多根电线上、保护该电线的树脂制保护罩构成，所述保护器的特征在于，具有：电线收纳槽部，其收纳所述多根电线；盖部，其与所述电线收纳槽部的两侧壁中的一方侧壁铰链接合，将所述电线收纳槽部封闭；以及多个电线压片，其以朝向所述电线收纳槽部的内方突出的方式设置于所述一方侧壁的远离所述电线收纳槽部的内底壁面的上部侧，在所述盖部形成有缺口孔，所述缺口孔在所述盖部将所述电线收纳槽部封闭时收容所述多个电线压片的任一个并且使其在所述一方侧壁的上部侧露出。