CN107526076A - 车辆变动判断系统及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车辆变动判断系统。所述车辆变动判断系统包括一雷达信号收发装置以及一雷达信号分析装置。所述雷达信号收发装置用于发射一第一雷达发射信号至一停放于一停车位的车辆以及用于接收经所述车辆反射所述第一雷达发射信号而产生的一第二雷达反射信号。所述雷达信号分析装置预存至少一笔前次车辆特征信息以对应上述停车位，且用于分析所述第二雷达反射信号以得到所述车辆的至少一笔目前车辆特征信息，进而判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动。
Description
技术领域
本发明系涉及一种停车装置的技术领域，特别是一种车辆变动判断系统及其方法。
背景技术
现有技术中，都市停车位使用的感测方法多采用磁感应或红外线技术，其缺点是会受到地磁、附近电气信号、侦测器表面污损或可见光干扰。再者，侦测器的安装位置必须位于车辆正下方，因此无法采用太阳能充电。解决方式通常是具备高容量的自主电力(通常为50Ah低自放电一次性锂电池)，但需要使用较大的安装空间，施工不易且成本高昂。若以平均每10分钟侦测并传输信号的频率来看，约2年就必须更换电池，造成维运成本高居不下。另外，现有技术主要是通过侦测发射的信号(如红外线信号)有无被车辆遮断或有无发生磁感应，来判断是否有车辆停在所述同一车位上，但无法进一步判断在每10分钟内的所述同一车位上是否为同一辆车。因此现有技术仅能提供车位是否被占用信息，无法提供车辆变动周转率统计数据与车辆变动之自动通知功能，实用性有限。
故，有必要提出一种车辆变动判断系统及其方法，以解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述现有技术的问题，本发明的目的在于提供一种
车辆变动判断系统。本发明通过取得一位于停车位的车辆的至
少一笔特征信息，判断所述车辆是否发生变动，进而获取所述
停车位的车辆变动周转率。
为达上述目的，本发明提供一种车辆变动判断系统。所述车辆变动判断系统包括一雷达信号收发装置以及一雷达信号分析装置。
所述雷达信号收发装置用于发射一第一雷达发射信号至一停放于一停车位的车辆以及用于接收经所述车辆反射所述第一雷达发射信号而产生的一第二雷达反射信号。所述雷达信号分析装置预存至少一笔前次车辆特征信息以对应上述停车位，且用于分析所述第二雷达反射信号以得到所述车辆的至少一笔目前车辆特征信息，进而判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动。
在一优选实施例中，所述至少一笔目前车辆特征信息包括所述车辆的外观尺寸或所述车辆与所述雷达信号收发装置之间的一第一距离。
在一优选实施例中，所述雷达信号收发装置设置于所述停车位的周围。
在一优选实施例中，所述雷达信号分析装置判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别目前位于所述停车位上的所述车辆是否为前次位于所述停车位上的同一车辆。
在一优选实施例中，所述车辆变动判断系统进一步包括一太阳能充电单元，用于提供所述车辆变动判断系统的电力，所述太阳能充电单元设置于所述停车位的周围。
在一优选实施例中，所述雷达信号收发装置在每隔一默认的周期时间后发射所述第一雷达发射信号。
在一优选实施例中，所述差异是差异值或差异范围。
在一优选实施例中，在所述雷达信号分析装置辨别出位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动之后，所述雷达信号分析装置进一步储存所述至少一笔目前车辆特征信息以取代所述至少一笔前次车辆特征信息。
在一优选实施例中，所述雷达信号收发装置进一步包括一雷达信号产生装置以及一雷达信号接收装置。所述雷达信号产生装置用于产生所述第一雷达发射信号。所述雷达信号接收装置用于接收所述第二雷达反射信号。所述雷达信号产生装置以及所述雷达信号接收装置分别设置于对应所述停车位的不同的位置上。
为达上述目的，本发明提供一种车辆变动判断方法。所述方法包括：首先，通过一雷达信号收发装置发射一第一雷达发射信号至一停放于一停车位的车辆；接着，通过所述雷达信号收发装置接收经所述车辆反射所述第一雷达发射信号而产生的一第二雷达反射信号；最后，通过一雷达信号分析装置已预存至少一笔对应上述停车位的前次车辆特征信息并分析所述第二雷达反射信号以得到所述车辆的至少一笔目前车辆特征信息，以及判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以确认所述车辆是否曾发生变动。
在一优选实施例中，所述至少一笔目前车辆特征信息包括所述车辆的外观尺寸或所述车辆与所述雷达信号收发装置之间的一第一距离。
在一优选实施例中，所述雷达信号收发装置设置于所述停车位的周围。
在一优选实施例中，所述雷达信号分析装置判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别目前位于所述停车位上的所述车辆是否为前次位于所述停车位上的同一车辆。
在一优选实施例中，所述车辆变动判断方法进一步包括一太阳能充电单元，用于提供所述车辆变动判断系统的电力，所述太阳能充电单元设置于所述停车位的周围。
在一优选实施例中，所述雷达信号收发装置在每隔一默认的周期时间后发射所述第一雷达发射信号。
在一优选实施例中，所述差异是差异值或差异范围。
在一优选实施例中，在所述雷达信号分析装置辨别出位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动之后，所述雷达信号分析装置进一步储存所述至少一笔目前车辆特征信息以取代所述至少一笔前次车辆特征信息。
在一优选实施例中，所述雷达信号收发装置进一步包括一雷达信号产生装置以及一雷达信号接收装置。所述雷达信号产生装置用于产生所述第一雷达发射信号。所述雷达信号接收装置用于接收所述第二雷达反射信号。所述雷达信号产生装置以及所述雷达信号接收装置分别设置于对应所述停车位的不同的位置上。
相较现有技术只有设置雷达信号收发装置，本发明通过额外设置所述雷达信号分析装置，进而使用所述雷达信号分析装置分析所述第二雷达反射信号以得到所述车辆的至少一笔目前车辆特征信息，进而判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动取得所述车辆的至少一笔信息，进而能够判断车辆是否改变，以得知车辆变动周转率此有益效果。
附图说明
图1绘示本发明的第一优选实施例的车辆变动判断系统的示意图；
图2绘示本发明的第二优选实施例的车辆变动判断系统的示意图；以及
图3绘示本发明的车辆变动判断方法的流程图。
具体实施方式
图1绘示本发明的第一优选实施例的车辆变动判断系统100的示意图。所述车辆变动判断系统100包括一雷达信号收发装置110、一雷达信号分析装置120以及一太阳能充电单元140。
本优选实施例中，以所述车辆变动判断系统100用于一停车位135为例进行说明。所述太阳能充电单元140以虚线表示但亦可用其他电力取代，例如于其他实施例，也可以用任一种电池或市电接线的方式提供电力，也可以将所述雷达信号收发装置110设置于所述停车位135的任一处或埋设于地下。本发明中将所述太阳能充电单元140设置于所述停车位135的周围。不会因为所述停车位135是否有停放车辆130而影响对所述车辆变动判断系统100的电力供应。所述雷达信号收发装置110用于发射一第一雷达发射信号112至一停放于所述停车位135的车辆130以及用于接收经所述车辆130反射所述第一雷达发射信号112而产生的一第二雷达反射信号114。所述雷达信号分析装置120已预存至少一笔前次车辆特征信息121以对应上述停车位135，且所述雷达信号分析装置120用于分析所述第二雷达反射信号114以得到所述车辆130的至少一笔目前车辆特征信息，进而判断所述至少一笔前次车辆特征信息121与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别位于所述停车位135上的所述车辆130是否曾发生变动。不同于现有技术均只能够判断是否有车辆，在本发明的实际例中，为了节省电力的消耗，所述车辆变动判断系统100不会持续发出所述第一雷达发射信号112，而是所述雷达信号收发装置110在每隔一预设的周期时间后发射所述第一雷达发射信号112。一般而言，所述预设的周期时间为10分钟或20分钟但不以此为限。例如，一但所述停车位135在所述雷达信号收发装置110发射两次所述第一雷达发射信号112之间的周期时间内换了一台车，现有技术仅知道所述停车位135仍然停放着车辆，却无法知道车辆其实已经不同。但本发明的所述雷达信号分析装置120可以通过判断所述至少一笔前次车辆特征信息121与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，辨别出目前位于所述相同停车位135上的所述车辆130是否为前次位于所述停车位135上的同一车辆。
原则上，所述雷达信号分析装置120在每隔一段所述预设的周期时间中辨别出位于所述停车位135上的所述车辆130是否曾发生变动之后，所述雷达信号分析装120置进一步储存所述至少一笔目前车辆特征信息以取代所述至少一笔前次车辆特征信息121，如此才能与下一周期时间取得的所述至少一笔目前车辆特征信息做比较。
于本实施例中，所述至少一笔目前车辆特征信息包括所述车辆130的外观尺寸或所述车辆130与所述雷达信号收发装置110之间的一第一距离D1。本发明通过对所述第二雷达反射信号114进行分析，而非仅侦测所述停车位135上有无车辆。因为大部分情况下，每一台车的外观尺寸均相异，因此当所述第二雷达反射信号114显示所述车辆130的外观尺寸改变，便可以认定已经换了另外一台车，进而判断所述停车位135已经完成了一次车辆变动。然而若刚好是另外一台与原本车辆完全相同的车子停入所述停车位135，所述雷达信号分析装置120还可以根据所述第一距离D1进行辅助判断，因为通常情况下，不同车辆停到同一个停车位时，通常不会停到完全相同的位置。而且，考虑实际情况，所述差异可以是差异值或差异范围。在某一些情况下，可以设定在一定差异范围内均视为同一车辆。也可以设定为只要存在所述差异值即视为不同车辆。
详细地，为了得到能够正确判断所述车辆130的外观尺寸或所述第一距离D1，所述雷达信号收发装置110设置于所述停车位135的周围。而非所述停车位135中。
图2绘示本发明的第二优选实施例的用于停车位的车辆变动判断系统200的示意图。本优选实施例与第一优选实施例的差异在于：所述雷达信号收发装置110进一步包括一雷达信号产生装置115以及一雷达信号接收装置117。所述雷达信号产生装置115用于产生所述第一雷达发射信号112。所述雷达信号接收装置117用于接收所述第二雷达反射信号114。所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置设置117分别设置于对应所述停车位135的两处不同位置上，如图2的所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置117是分别设置在所述停车位135的同一侧但是不同的位置；惟并非用于限制所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置117的位置。但于其他实施例中，所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置117也可以设置于所述停车位135的任二处或埋设于地下。将所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置117设置在不同位置的目的在于，藉由设置在不同位置的所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置117，能够额外再得到所述车辆130与所述雷达信号接收装置117之间的一第二距离D2，能够得到更多关于所述车辆130的讯息，以便对于车辆的变动作更加准确的判断。于其他实施例，也可以用任一种电池或市电接线的方式分别提供电力予所述雷达信号产生装置115以及所述雷达信号接收装置117。
图3绘示本发明的车辆变动判断方法的流程图。关于本方法中使用到车辆变动判断系统的组件编号，请参考图1以及图2，以下不再赘述。所述方法包括：首先，执行步骤S01，通过一雷达信号收发装置110发射一第一雷达发射信号112至一停放于一停车位135的车辆130；接着，执行步骤S02，通过所述雷达信号收发装置110接收经所述车辆130反射所述第一雷达发射信号112而产生的一第二雷达反射信号114；最后，执行步骤S03，通过一雷达信号分析装置120已预存至少一笔对应上述停车位135前次车辆特征信息121并分析所述第二雷达反射信号114以得到所述车辆130的至少一笔目前车辆特征信息，以及判断所述至少一笔前次车辆特征信息121与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以确认所述车辆130是否曾发生变动。
综上所述，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，但该较佳实施例并非用以限制本发明，该领域的普通技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。
Claims (18)
1.一种车辆变动判断系统，包括：
一雷达信号收发装置，用于发射一第一雷达发射信号至一停放于一停车位的车辆以及用于接收经所述车辆反射所述第一雷达发射信号而产生的一第二雷达反射信号；以及
一雷达信号分析装置，预存至少一笔前次车辆特征信息以对应所述停车位，且用于分析所述第二雷达反射信号以得到所述车辆的至少一笔目前车辆特征信息，进而判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动。
2.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，所述至少一笔目前车辆特征信息包括所述车辆的外观尺寸或所述车辆与所述雷达信号收发装置之间的一第一距离。
3.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，所述雷达信号收发装置设置于所述停车位的周围。
4.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，所述雷达信号分析装置判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别目前位于所述停车位上的所述车辆是否为前次位于所述停车位上的同一车辆。
5.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，进一步包括一太阳能充电单元，用于提供所述车辆变动判断系统的电力，所述太阳能充电单元设置于所述停车位的周围。
6.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，所述雷达信号收发装置在每隔一默认的周期时间后发射所述第一雷达发射信号。
7.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，所述差异是差异值或差异范围。
8.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，在所述雷达信号分析装置辨别出位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动之后，所述雷达信号分析装置进一步存储所述至少一笔目前车辆特征信息以取代所述至少一笔前次车辆特征信息。
9.如权利要求1所述的车辆变动判断系统，其特征在于，所述雷达信号收发装置包括：
一雷达信号产生装置，用于产生所述第一雷达发射信号；以及
一雷达信号接收装置，用于接收所述第二雷达反射信号，所述雷达信号产生装置以及所述雷达信号接收装置分别设置于对应所述停车位的不同的位置上。
10.一种车辆变动判断方法，包括：
通过一雷达信号收发装置发射一第一雷达发射信号至一停放于一停车位的车辆；
通过所述雷达信号收发装置接收经所述车辆反射所述第一雷达发射信号而产生的一第二雷达反射信号，以及；
通过一雷达信号分析装置已预存至少一笔对应上述停车位的前次车辆特征信息并分析所述第二雷达反射信号以得到所述车辆的至少一笔目前车辆特征信息，以及判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以确认所述车辆是否曾发生变动。
11.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，所述至少一笔目前车辆特征信息包括所述车辆的外观尺寸或所述车辆与所述雷达信号收发装置之间的一第一距离。
12.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，所述雷达信号收发装置设置于所述停车位的周围。
13.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，所述雷达信号分析装置判断所述至少一笔前次车辆特征信息与所述至少一笔目前车辆特征信息之间的差异，以辨别目前位于所述停车位上的所述车辆是否为前次位于所述停车位上的同一车辆。
14.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，进一步包括一太阳能充电单元，用于提供所述车辆变动判断方法的电力，所述太阳能充电单元设置于所述停车位的周围。
15.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，所述雷达信号收发装置在每隔一默认的周期时间后发射所述第一雷达发射信号。
16.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，所述差异是差异值或差异范围。
17.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，在所述雷达信号分析装置辨别出位于所述停车位上的所述车辆是否曾发生变动之后，所述雷达信号分析装置进一步储存所述至少一笔目前车辆特征信息以取代所述至少一笔前次车辆特征信息。
18.如权利要求10所述的车辆变动判断方法，其特征在于，所述雷达信号收发装置进一步包括：
一雷达信号产生装置，用于产生所述第一发射雷达信号；以及
一雷达信号接收装置，用于接收所述第二雷达反射信号，所述雷达信号产生装置以及所述雷达信号接收装置分别设置于对应所述停车位的不同的位置上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20171229 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |