CN107521481B - 一种集成式快放阀带电磁阀总成 - Google Patents

一种集成式快放阀带电磁阀总成 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种集成式快放阀带电磁阀总成，至少包括快放阀主体、分别与快放阀主体集成设置的ABS电磁调节阀总成一和ABS电磁调节阀总成二：所述快放阀主体包括上体和下体，所述上体上设有进气口，所述下体上设有出气口一、出气口二以及排气口，所述上体与下体之间设有A腔，所述A腔与进气口之间通过膜片总成一连通。上述结构将快放阀主体、ABS电磁调节阀总成一及ABS电磁调节阀总成二集成设置为一体式结构，与现有技术相比，使得结构更加紧凑，ABS系统更加轻量化，气路的行程缩短，制动的响应时间得到了明显提升，同时占用的空间减小，给管路布置与安装方面提供了便利，降低了生产与安装成本。

Description

一种集成式快放阀带电磁阀总成
技术领域
本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种集成式快放阀带电磁阀总成。
背景技术
快放阀应用于汽车ABS（antilock brake system制动防抱死系统），是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时，减少前轴的制动气压.避免前轮制动时抱死，从而改善整车的制动性能。现有技术中的ABS系统中，通常是快放阀与两个ABS电磁调节阀之间通过尼龙管连接在一起，这种连接方式的缺陷在于增加了漏气风险，并在管路布置和安装方面占用的空间较大，便捷性较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种集成式快放阀带电磁阀总成，以解决现有技术快放阀与ABS电磁调节阀的连接具有漏气风险、管路布置和安装方面占用的空间较大以及便捷性较差的缺陷。
为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：一种集成式快放阀带电磁阀总成，至少包括快放阀主体、分别与快放阀主体集成设置的ABS电磁调节阀总成一和ABS电磁调节阀总成二：所述快放阀主体包括上体和下体，所述上体上设有进气口，所述下体上设有出气口一、出气口二以及排气口，所述上体与下体之间设有A腔，所述A腔与进气口之间通过膜片总成一连通；所述ABS电磁调节阀总成一和ABS电磁调节阀总成二上设置有控制接口。
一种优选的实施例，所述ABS电磁调节阀总成一包括减压电磁阀总成和保压电磁阀总成，所述减压电磁阀总成为常开阀，所述保压电磁阀总成为常闭阀；所述ABS电磁调节阀总成一与快放阀主体之间设有B腔和C腔，所述B腔与出气口一连通，所述A腔与B腔之间具有两路气流通道，第一路气流通道为A腔与B腔之间通过膜片总成二连通，第二路气流通道为A腔依次通过A通道和F通道与B腔连通，其中F通道由保压电磁阀总成控制通断；所述A腔依次通过A通道和G通道与C腔连通，其中G通道由减压电磁阀总成控制通断；所述C腔通过C通道与排气口连通，所述C通道由减压电磁阀总成控制通断；所述出气口一通过膜片总成三与C腔连通。
一种优选的实施例，所述ABS电磁调节阀总成二包括减压电磁阀总成和保压电磁阀总成，所述减压电磁阀总成为常开阀，所述保压电磁阀总成为常闭阀；所述ABS电磁调节阀总成二与快放阀主体之间设有D腔和E腔，所述D腔与出气口二连通，所述A腔与D腔之间具有两路气流通道，第一路气流通道为A腔与D腔之间通过膜片总成四连通，第二路气流通道为A腔依次通过B通道和J通道与D腔连通，其中J通道由保压电磁阀总成控制通断；所述A腔依次通过B通道和H通道与E腔连通，其中H通道由减压电磁阀总成控制通断；所述E腔通过D通道与排气口连通，所述D通道由减压电磁阀总成控制通断；所述出气口二通过膜片总成五与E腔连通。
一种优选的实施例，所述膜片总成二和膜片总成三均包括膜片和与膜片连接的锥弹簧
一种优选的实施例，所述膜片总成四和膜片总成五均包括膜片和与膜片连接的锥弹簧。
一种优选的实施例，所述排气口处还设置有消音器总成。
本发明集成式快放阀带电磁阀总成，将快放阀主体、ABS电磁调节阀总成一及ABS电磁调节阀总成二集成设置为一体式结构，与现有技术相比，使得结构更加紧凑，ABS系统更加轻量化，气路的行程缩短，制动的响应时间得到了明显提升，同时占用的空间减小，给管路布置与安装方面提供了便利，降低了生产与安装成本。
附图说明
图1为本实施例集成式快放阀带电磁阀总成的结构示意图；
图2为图1所示A-A剖视图；
图3为图1所示B-B剖视图；
图4为图3所示Z部的局部放大示意图；
图5为图1所示C-C剖视图；
图6为图1所示D-D剖视图；
图7为本实施例ABS电磁调节阀总成一（二）的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本实施例的一种集成式快放阀带电磁阀总成，至少包括快放阀主体、分别与快放阀主体集成设置的ABS电磁调节阀总成一30和ABS电磁调节阀总成二31，ABS电磁调节阀总成一30和ABS电磁调节阀总成二31上设置有控制接口36。
如图2所示，本实施例的快放阀主体包括上体10和下体20，其中上体10上设有进气口11，该进气口与气动控制阀的出气口相连。下体上设有出气口一23、出气口二22以及排气口21，其中出气口一和出气口二分别与左右制动气室相连。作为优选，排气口21处还设置有消音器总成24，需要说明的是，消音器总成24为现有技术，对于其具体结构，由于并非本申请的发明点，故在此对其具体结构不做赘述。
进一步的，本实施例中的上体10与下体20之间设有A腔40，所述A腔40与进气口11之间通过膜片总成一50连通，其中膜片总成一50为现有技术，本实施例对此具体结构及连接方式不做赘述。
一种优选的实施例，如图3-7所示，本实施例的ABS电磁调节阀总成一30包括与快放阀主体连接的阀体32、与阀体32固定连接的线圈安装架33以及位于阀体32和线圈安装架33内的减压电磁阀总成34和保压电磁阀总成35，其中所述减压电磁阀总成34为常开阀，所述保压电磁阀总成35为常闭阀。
进一步的，如图3-7所示，本实施例的ABS电磁调节阀总成一30与快放阀主体之间设有B腔41和C腔42，其中B腔41与出气口一23连通。本实施例中，A腔40与B腔41之间具有两路气流通道，其中第一路气流通道为A腔40与B腔41之间通过膜片总成二51连通，该膜片总成二51如图4所示，包括膜片511和与膜片511连接的锥弹簧512。第二路气流通道为A腔40依次通过A通道和F通道与B腔41连通，其中F通道由保压电磁阀总成35控制通断。
进一步的，本实施例中，A腔40依次通过A通道和G通道与C腔42连通，其中G通道由减压电磁阀总成34控制通断。其中C腔42通过C通道与排气口21连通，所述C通道由减压电磁阀总成34控制通断。另外，本实施例中的出气口一23通过膜片总成三52与C腔42连通，其中膜片总成三52的结构与膜片总成二51的结构相同。
一种优选的实施例，如图3-7所示，所述ABS电磁调节阀总成二31包括与快放阀主体连接的阀体32、与阀体32固定连接的线圈安装架33以及位于阀体32和线圈安装架33内的减压电磁阀总成34和保压电磁阀总成35，其中所述减压电磁阀总成34为常开阀，所述保压电磁阀总成35为常闭阀。
进一步的，如图3-7所示，本实施例的ABS电磁调节阀总成二31与快放阀主体之间设有D腔43和E腔44，其中D腔43与出气口二22连通。本实施例中，所述A腔40与D腔43之间具有两路气流通道，其中第一路气流通道为A腔40与D腔43之间通过膜片总成四53连通，该膜片总成四53的结构与膜片总成二51的结构相同。第二路气流通道为A腔40依次通过B通道和J通道与D腔43连通，其中J通道由保压电磁阀总成35控制通断。
进一步的，本实施例中A腔40依次通过B通道和H通道与E腔44连通，其中H通道由减压电磁阀总成34控制通断。其中E腔44通过D通道与排气口21连通，该D通道由减压电磁阀总成34控制通断。另外，出气口二22通过膜片总成五54与E腔44连通。其中膜片总成五54的结构与膜片总成二51的结构相同。
本实施例的集成式快放阀带电磁阀总成，其工作原理如下：
升压过程：减压电磁阀总成和保压电磁阀总成均不通电，气源气压从进气口进入，顶开膜片总成一进入A腔，进气口气压分4路，2路气压分别通过A、B、G、H通道，进入C腔、E腔分别顶压膜片总成三和膜片总成五，另外2路气压分别顶开B腔、D腔的膜片总成二和膜片总成四，从出气口一、出气口二出气。
保压过程: 减压电磁阀总成和保压电磁阀总成均不通电，气源气压从进气口进入，顶开膜片总成一进入A腔，进气口气压分4路，2路气压分别通过A、B、G、H通道，进入C腔、E腔分别顶压膜片总成三和膜片总成五，另外2路气压分别顶开B腔、D腔的膜片总成二和膜片总成四，从出气口一、出气口二出气。当保压电磁阀通电时：A、B通道的气压，通过打开的F、J通道进入B腔、D腔，在气压与锥弹簧的作用下，顶压膜片总成二和膜片总成四，从而截断A腔向B腔、D腔的进气，使出气口一、出气口二的气压保持不变。
减压过程：减压电磁阀总成和保压电磁阀总成均不通电，气源气压从进气口进入，顶开膜片总成一进入A腔，进气口气压分4路，2路气压分别通过A、B、G、H通道，进入C腔、E腔分别顶压膜片总成三和膜片总成五，另外2路气压分别顶开B腔、D腔的膜片总成二和膜片总成四，从出气口一、出气口二出气。当保压电磁阀通电时：A、B通道的气压，通过打开的F、J通道进入B腔、D腔，在气压与锥弹簧的作用下，顶压膜片总成二和膜片总成四，从而截断A腔向B腔、D腔的进气。减压电磁阀总成通电，进气通道G通道、H通道被截断，C腔、E腔的气压通过C通道、D通道从排气口排出，而出气口一、出气口二的气压分别顶开C腔、E腔的膜片总成三和膜片总成五，使出气口一、出气口二的气压从排气口排出，制动解除。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种集成式快放阀带电磁阀总成，其特征在于，至少包括快放阀主体、分别与快放阀主体集成设置的ABS电磁调节阀总成一和ABS电磁调节阀总成二：所述快放阀主体包括上体和下体，所述上体上设有进气口，所述下体上设有出气口一、出气口二以及排气口，所述上体与下体之间设有A腔，所述A腔与进气口之间通过膜片总成一连通；所述ABS电磁调节阀总成一和ABS电磁调节阀总成二上设置有控制接口。
2.按照权利要求1所述的集成式快放阀带电磁阀总成，其特征在于，所述ABS电磁调节阀总成一包括减压电磁阀总成和保压电磁阀总成，所述减压电磁阀总成为常开阀，所述保压电磁阀总成为常闭阀；所述ABS电磁调节阀总成一与快放阀主体之间设有B腔和C腔，所述B腔与出气口一连通，所述A腔与B腔之间具有两路气流通道，第一路气流通道为A腔与B腔之间通过膜片总成二连通，第二路气流通道为A腔依次通过A通道和F通道与B腔连通，其中F通道由保压电磁阀总成控制通断；所述A腔依次通过A通道和G通道与C腔连通，其中G通道由减压电磁阀总成控制通断；所述C腔通过C通道与排气口连通，所述C通道由减压电磁阀总成控制通断；所述出气口一通过膜片总成三与C腔连通。
3.按照权利要求1或2所述的集成式快放阀带电磁阀总成，其特征在于，所述ABS电磁调节阀总成二包括减压电磁阀总成和保压电磁阀总成，所述减压电磁阀总成为常开阀，所述保压电磁阀总成为常闭阀；所述ABS电磁调节阀总成二与快放阀主体之间设有D腔和E腔，所述D腔与出气口二连通，所述A腔与D腔之间具有两路气流通道，第一路气流通道为A腔与D腔之间通过膜片总成四连通，第二路气流通道为A腔依次通过B通道和J通道与D腔连通，其中J通道由保压电磁阀总成控制通断；所述A腔依次通过B通道和H通道与E腔连通，其中H通道由减压电磁阀总成控制通断；所述E腔通过D通道与排气口连通，所述D通道由减压电磁阀总成控制通断；所述出气口二通过膜片总成五与E腔连通。
4.按照权利要求2所述的集成式快放阀带电磁阀总成，其特征在于，所述膜片总成二和膜片总成三均包括膜片和与膜片连接的锥弹簧。
5.按照权利要求3所述的集成式快放阀带电磁阀总成，其特征在于，所述膜片总成四和膜片总成五均包括膜片和与膜片连接的锥弹簧。
6.按照权利要求1或2或4或5所述的集成式快放阀带电磁阀总成，其特征在于，所述排气口处还设置有消音器总成。
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