CN107515166A - 汽车密封条耐磨试验装置及试验方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车密封条耐磨试验装置及试验方法。所述装置包括：固定的工装主体上装有立设的密封条支持板；线性往复移动体位于支持板的第一侧且能够垂直于支持板往复移动；角度调节件位于支持板的第二侧；条形织物的第一端固定于移动体、第二端附接有使织物伸展的牵引部件，进行密封条耐磨试验时，织物搭置在处于支持板的顶缘上的待测的密封条上，织物在支持板的第二侧经过角度调节件，调节件调节织物在支持板和调节件之间的部分的倾斜角度以使织物适当地覆盖密封条上的耐磨涂层。本发明能模拟衣物对汽车密封条的磨损，降低了密封条的失效风险，适于汽车密封条织物耐磨性评估，并且成本低、应用范围广。

Description

汽车密封条耐磨试验装置及试验方法

技术领域

本发明涉及汽车设计和制造技术领域；具体地说，本发明涉及一种汽车密封条耐磨试验装置及试验方法。

背景技术

汽车车门、车窗及行李舱的密封条通常会在表面涂敷耐磨涂层或表面植绒来提高密封条耐磨性，使密封条的使用寿命与整车寿命相匹配。对表面进行耐磨处理的密封条进行必要的耐磨性测试，可以对密封条耐磨性能进行监控，在零件设计前期即可对生产原料和工艺进行必要的调整，提高产品质量，从而提高客户整车的满意度。

密封条现有耐磨测试技术中，通常采用玻璃摩擦头或金属摩擦头在待测零件表面往返运动来测试密封条的耐磨性能。

然而，通过统计密封条磨损失效案例和对密封条失效位置分析结果来看，相当数量的售后质量案例是由于客户进出汽车时身上的衣服（例如棉衣或牛仔裤）与车身密封条频繁摩擦所导致，目前的玻璃摩擦头和金属摩擦头的耐磨测试项目并不能完全模拟客户使用工况。因此，有必要增加一种模拟客户衣物对密封条磨损的测试。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够解决现有技术的前述技术问题的汽车密封条耐磨试验装置及试验方法。

为了实现前述目的，本发明的第一方面提供了一种汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述装置包括：

固定的工装主体，在所述工装主体上安装有立设的密封条支持板；

线性往复移动体，其位于所述密封条支持板的第一侧并且能够沿垂直于所述密封条支持板的方向往复移动；

角度调节件，所述角度调节件位于所述密封条支持板的第二侧；

条形织物，所述条形织物的第一端固定于所述线性往复移动体，所述条形织物的第二端附接有使所述条形织物伸展的牵引部件，

其中，在进行汽车密封条耐磨试验时，所述条形织物适于搭置在处于所述密封条支持板的顶缘上的待测的汽车密封条上，所述条形织物在所述密封条支持板的第二侧经过所述角度调节件，所述角度调节件适于调节所述条形织物在所述密封条支持板和所述角度调节件之间的部分的倾斜角度以使所述条形织物适当地覆盖所述汽车密封条上的耐磨涂层。

可选地，在如前所述的装置中，所述工装主体上设置有凹槽，所述密封条支持板插置在所述凹槽内并且用紧固螺栓紧固在其中。

可选地，在如前所述的装置中，所述角度调节件包括两个平行设置的支杆及一个调节杆，所述调节杆的两端通过螺母以可调节的方式分别设置在形成于两个所述支杆上的长孔内，所述角度调节即通过所述调节杆沿着所述长孔的移动实现。

可选地，在如前所述的装置中，所述角度调节件固定于所述工装主体。

可选地，在如前所述的装置中，所述条形织物由适于制成衣服的材料制成。

可选地，在如前所述的装置中，所述材料为牛仔布或棉布。

可选地，在如前所述的装置中，在进行汽车密封条耐磨试验时，所述条形织物搭置在所述角度调节件上，所述牵引部件为质量块。

可选地，在如前所述的装置中，所述装置还包括固定的测试台，并且所述工装主体和所述线性往复移动体均固定于所述测试台。

可选地，在如前所述的装置中，所述测试台为往返耐磨设备。

为了实现前述目的，本发明的第二方面提供了一种使用如前述第一方面中任一项所述的装置进行汽车密封条耐磨试验的方法。

本发明的汽车密封条耐磨试验装置及试验方法能够模拟衣物对汽车密封条的磨损，比现有技术更能模拟现实使用情况。通过新的耐磨试验方法，本发明解决了现有技术中的问题，降低了密封条使用过程中失效风险，尤其适用于汽车密封条织物耐磨性评估。同时，这种试验装置和试验方法还具有成本低、应用范围广的优点。

附图说明

参照附图，本发明的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。图中：

图1为根据本发明的第一实施方式的汽车密封条耐磨试验装置的工装主体部分的示意性侧视图；

图2以立体的方式示出了根据本发明的试验装置的工作原理图；

图3为本发明的试验装置在待测的密封条处的放大示意图。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本发明的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。

图1为根据本发明的第一实施方式的汽车密封条耐磨试验装置的工装主体部分的示意性侧视图。

在图1中可以看出，工装主体1通过紧固螺栓2、3进行固定。结合图2可知，工装主体1可以被紧固于测试台7例如现有技术的玻璃摩擦头或金属摩擦头往返耐磨设备的侧面。

在工装主体上安装有立设的密封条支持板4。具体地，在图示实施方式中，工装主体上设置有凹槽，该凹槽的尺寸可以确保密封条支持板4能够插入。密封条支持板插置在凹槽内并且用夹紧螺栓5紧固在其中。例如，可以通过旋转夹紧螺栓5将其压在凹槽的一侧进行压紧固定。密封条支持板可根据待测密封条金属骨架的不同夹持厚度更换，以模拟汽车不同部位钣金厚度。通过调节固定工装上夹紧螺栓的松紧可以将不同厚度的密封条支持板安装到工装上。

在密封条支持板的一侧上设置有角度调节件，用于调节织物的角度。在图示实施方式中，角度调节件可选地固定于工装主体。角度调节件包括两个平行设置的支杆及一个调节杆6，调节杆6的两端通过螺母以可调节的方式分别设置在形成于两个支杆上的长孔内，角度调节即通过调节杆沿着长孔的移动实现。调节杆可通过旋松两端的螺母后，在调节杆的长孔内移动使得调节杆可在长条孔内调节位置，拧紧后将调节杆与两个平行的支杆固定。通过调节旋钮的松紧调节调节杆处于不同位置来实现织物对密封条摩擦角度的调节，确定好位置后拧紧调节杆两端的螺母固定，从而对密封条表面耐磨涂层的位置进行测试。由于该试验装置的密封条支持板有不同的厚度，同时模拟织物的角度可在相当的范围内调节，所以可测试各种形状的密封条，应用范围较广。

图2以立体的方式示出了根据本发明的试验装置的工作原理图。

图中示出了一种汽车密封条耐磨试验装置。其中的线性往复移动体701位于密封条支持板4的一侧，其能够沿图示箭头垂直于密封条支持板4的方向往复移动。条形织物9的第一端固定于该线性往复移动体，条形织物9的第二端附接有使条形织物伸展的牵引部件10。

图中的试验装置处于进行汽车密封条耐磨试验时的状态。可以看出，条形织物9搭置在处于密封条支持板4的顶缘上的待测的汽车密封条8上，条形织物在密封条支持板的一侧经过角度调节件。角度调节件适于调节条形织物在密封条支持板和角度调节件之间的部分的倾斜角度以使条形织物适当地覆盖汽车密封条上的耐磨涂层。长条型模拟织物与密封条接触摩擦的角度可以根据密封条横截面形状，通过调节织物角度调节杆6的位置来设定。

条形模拟织物由适于制成衣服的材料制成。例如，材料可以为牛仔布、棉布或羊毛织物等。在进行汽车密封条耐磨试验时，条形织物搭置在角度调节件上，使条形织物伸展的牵引部件为质量块。模拟织物末端的质量块例如配重砝码的重量可根据密封条在汽车上的装车位置调节。可以了解，在本发明中，通过该长条型模拟织物对密封条表面进行往返摩擦来模拟模拟客户进出汽车时衣服对密封条的磨损，摩擦运动的速度和行程可由性往返耐磨设备设定。与现有技术相比，进行密封条织物耐磨测试可以更全面地测试密封条的耐磨性能，并且可测试样品范围广，降低密封条后期失效风险，同时该方法实现的成本较低。

从图2中可以看出所述试验装置还包括固定的测试台7，并且工装主体和线性往复移动体均固定于测试台。在一个有利的实施方式中，测试台可以是现有技术中玻璃摩擦头或金属摩擦头往返耐磨设备。例如，如图示，将长条状的模拟织物9一端固定在玻璃摩擦头或金属摩擦头往返耐磨设备的测试台7上，一端跨过待测密封条8及固定工装上的织物角度调节杆（即调节杆6），末端悬挂一定质量的牵引部件（砝码）10自然下垂。

工装主体可固定于玻璃摩擦头或金属摩擦头往返耐磨设备的侧面，利用现有设备的往返测试功能拖动条状织物来实现密封条织物耐磨测试，模拟客户衣物对汽车密封条磨损。具体地，工装主体在紧固螺栓处开有通孔，紧固螺栓穿过开孔通过往返耐磨设备上的螺纹孔与其相连。可见，本发明中的密封条耐磨试验装置，借用了现有耐磨设备的往返运动功能，和现有的玻璃或金属摩擦头的测试设备结合，无需新的设备，试验成本较低。

图3为本发明的试验装置在待测的密封条处的放大示意图。从图中可以看出，模拟条状织物经过密封条支持板4顶端的待测密封条8，并且条状织物的角度调整成能够覆盖整个耐磨涂层801。图中的箭头表示出了条状织物的往复移动方向。

本实施方式的工作过程是：在进行密封条耐磨测试时，先将测试工装主体通过紧固螺栓固定在往返耐磨设备侧面，根据待测密封条样品的形状选择合适厚度的密封条支持板，并将其插入工装固定槽中，旋紧夹紧螺栓固定，将待测密封条以卡接等方式固定在密封条支持板上端，取一条大小适当的织物条，一端通过例如夹紧或胶带固定等方式在往返耐磨设备移动测试台上（运动方向如图2箭头所示），另一端跨过织物角度调节杆后，固定、悬挂砝码使其自由垂下，根据密封条表面耐磨涂层的位置调节织物角度调节杆位置，使织物正好可以覆盖耐磨涂层。在工装连接的往返耐磨设备上设置摩擦往返行程和摩擦速度及摩擦次数等参数，然后启动往返耐磨设备，往返运动的摩擦台会拖动织物条在密封条表面往返摩擦，从而对密封条的耐磨性进行测试。试验完成后，对测试区域的破坏程度进行目视评估，从而对密封条的耐磨性能进行测试。

根据前文的描述，所属技术领域的技术人员可以了解使用本发明的汽车密封条耐磨试验装置进行汽车密封条耐磨试验的方法。

本发明的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本发明技术思想的前提下，对上述实施方式进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述装置包括：

固定的工装主体，在所述工装主体上安装有立设的密封条支持板；

线性往复移动体，其位于所述密封条支持板的第一侧并且能够沿垂直于所述密封条支持板的方向往复移动；

角度调节件，所述角度调节件位于所述密封条支持板的第二侧；

条形织物，所述条形织物的第一端固定于所述线性往复移动体，所述条形织物的第二端附接有使所述条形织物伸展的牵引部件，

其中，在进行汽车密封条耐磨试验时，所述条形织物适于搭置在处于所述密封条支持板的顶缘上的待测的汽车密封条上，所述条形织物在所述密封条支持板的第二侧经过所述角度调节件，所述角度调节件适于调节所述条形织物在所述密封条支持板和所述角度调节件之间的部分的倾斜角度以使所述条形织物适当地覆盖所述汽车密封条上的耐磨涂层。

2.如权利要求1所述的装置，其中，所述工装主体上设置有凹槽，所述密封条支持板插置在所述凹槽内并且用紧固螺栓紧固在其中。

3.如权利要求1所述的装置，其中，所述角度调节件包括两个平行设置的支杆及一个调节杆，所述调节杆的两端通过螺母以可调节的方式分别设置在形成于两个所述支杆上的长孔内，所述角度调节即通过所述调节杆沿着所述长孔的移动实现。

4.如权利要求1或3所述的装置，其中，所述角度调节件固定于所述工装主体。

5.如权利要求1所述的装置，其中，所述条形织物由适于制成衣服的材料制成。

6.如权利要求5所述的装置，其中，所述材料为牛仔布或棉布。

7.如权利要求1所述的装置，其中，在进行汽车密封条耐磨试验时，所述条形织物搭置在所述角度调节件上，所述牵引部件为质量块。

8.如权利要求1所述的装置，其中，所述装置还包括固定的测试台，并且所述工装主体和所述线性往复移动体均固定于所述测试台。

9.如权利要求8所述的装置，其中，所述测试台为往返耐磨设备。

10.一种使用如权利要求1至9中任一项所述的装置进行汽车密封条耐磨试验的方法。