CN107515036A - 一种物流集装箱货车称重测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种物流集装箱货车称重测量装置，其结构包括红绿提示灯、上引垫块、地磅板、侧挡板、下引垫块、栏杆、全自动栏杆机、摄像装置、基板、方向提示地标、承重显示仪、压力感应开关、后传感器、桥梁式主传感器、前传感器、限位件，红绿提示灯呈垂直状立于基板后端右侧端，红绿提示灯与桥梁式主传感器通过电方式相连接，上引垫块设于地磅板后端。本发明通过设有一种压力感应开关，当感应到物流集装箱货车驶来承重时，自动启动称重测量装置，相反则控制称重测量装置进入休眠模式，缩短装置的使用时间，延长使用寿命的同时，达到节能省电的效果，有效地提高了物流集装箱货车称重测量装置的智能化程度，增强其环保性能。
Description
技术领域
本发明是一种物流集装箱货车称重测量装置，属于地磅领域。
背景技术
货车称重测量装置即为地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
现有技术公开了申请号CN201620892321.1，一种物流集装箱货车称重测量装置。本发明涉及一种物流集装箱货车称重测量装置，包括货车架、箱体，在货车架与箱体之间设置有四个称重器，四个称重器分布于货车架与箱体之间的四个角落，称重器包括与箱体底面接触的称重传感器，设置于称重传感器下方与称重传感器固定连接的上支承台，在货车架上固定设置有与上支承台配合的下支承台，上支承台上固定设置有截面为多边形的导向杆，导向杆的上端固定于上支承台上，导向杆的下端穿过下支承台处于货车架的下方；四个称重传感器的信号输出端连接一处理控制中心，处理控制中心连接由数据显示模块、语音播报装置、无线传输模块。本发明结构简单、设计合理，能够方便快捷的对货物进行称重，避免出现超重现象，且能够提高称重效率。但是现有技术无法根据是否存在前来承重的物流集装箱自动控制承重测量装置的启动或休眠状态，智能化程度较差。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种物流集装箱货车称重测量装置，其结构包括红绿提示灯、上引垫块、地磅板、侧挡板、下引垫块、栏杆、全自动栏杆机、摄像装置、基板、方向提示地标、承重显示仪、压力感应开关、后传感器、桥梁式主传感器、前传感器、限位件，所述红绿提示灯呈垂直状立于基板后端右侧端，所述红绿提示灯与桥梁式主传感器通过电方式相连接，所述上引垫块设于地磅板后端，所述下引垫块设于地磅板前端，所述地磅板前后两端分别与下引垫块、上引垫块内侧活动连接，所述侧挡板设于地磅板两侧上方与地磅板上表面通过电焊呈垂直状相连接，所述全自动栏杆机呈垂直状立于基板前端上方位于下引垫块左前方，所述全自动栏杆机与承重显示仪通过电方式相连接，所述栏杆横架于基板前部上方位于下引垫块前上方，所述栏杆一端与全自动栏杆机通过铰链活动连接，所述摄像装置呈垂直状立于基板前端上方位于全自动栏杆机前方，所述基板设于地磅板下方，所述方向提示地标通过油漆喷涂方式均匀等距设于基板上表面，所述承重显示仪呈垂直状立于基板前端上方位于下引垫块右前方，所述承重显示仪通过电线与后传感器、桥梁式主传感器以电方式相连接，所述压力感应开关呈倾斜状设于上引垫块内部，所述压力感应开关通过电线与全自动栏杆机、摄像装置、承重显示仪、后传感器、桥梁式主传感器、前传感器以电方式相连接，所述后传感器、桥梁式主传感器、前传感器均设于地磅板、基板之间分别位于地磅板后下方、正下方、前下方，所述后传感器、桥梁式主传感器、前传感器上部与地磅板活动连接，所述后传感器、桥梁式主传感器、前传感器下部均与基板通过螺栓螺旋连接，所述限位件设于上引垫块、下引垫块内侧，所述地磅板两端通过限位件与上引垫块、下引垫块活动连接，所述压力感应开关由活动顶盘、开关本体、控制连接线、固定件、感应开关、调整螺母、压缩弹簧、活塞顶杆、缓冲器、电信号输出口、动力元件组成，所述活动顶盘设于开关本体上表面中心与感应开关通过电焊相连接，所述控制连接线贯穿于开关本体侧面与缓冲器通过电信号输出口相连接，所述固定件设于开关本体下方中心与开关本体通过电焊呈垂直状相连接，所述感应开关设于开关本体内部上方，所述调整螺母套于活塞顶杆中上端与活塞顶杆嵌套连接，所述压缩弹簧缠绕于活塞顶杆外表面，所述活塞顶杆呈竖直状设于开关本体内部中心，所述缓冲器设于活塞顶杆下方，所述活塞顶杆下端与缓冲器活动连接，所述电信号输出口设于缓冲器一侧，所述动力元件呈竖直状设于开关本体内部下方，所述动力元件与活塞顶杆中心呈一条直线而设，所述控制连接线与全自动栏杆机、摄像装置、承重显示仪、后传感器、桥梁式主传感器、前传感器以电方式相连接所述固定件外表面均匀等距设有螺旋，所述固定件通过螺纹上引垫块螺旋连接。
进一步地，所述桥梁式主传感器由钢球、超重感应柱、传感器主体、信号输出线、缓冲柱、底座、气压调节口、加固件、固定块组成，所述钢球设于缓冲柱上端内部与缓冲柱活动连接，所述缓冲柱镶嵌于传感器主体上部中间，所述超重感应柱设于缓冲柱两侧与传感器主体通过电焊垂直连接，所述信号输出线与传感器主体左侧相连接，所述底座设于传感器主体下方与传感器主体呈重叠状，所述气压调节口设于传感器主体前后表面与传感器主体呈一体化成型结构，所述加固件设于底座前后下方，所述固定块设于加固件下方，所述固定块通过加固件与底座相连接。
进一步地，所述信号输出线一端与传感器主体相连接，所述信号输出线另一端与承重显示仪相连接，所述桥梁式主传感器通过钢球与地磅板活动连接，所述桥梁式主传感器通过固定块与基板通过螺栓螺旋连接。
进一步地，所述承重显示仪由显示机体、设置按钮、数字显示屏、超限报警器、支撑杆组成，所述设置按钮通过按钮槽镶嵌于显示机体前表面右侧，所述数字显示屏镶嵌于显示机体前表面左侧，所述超限报警器设于显示机体左侧与显示机体通过电方式相连接，所述支撑杆设于显示机体正下方。
进一步地，所述支撑杆上端与显示机体通过电焊垂直连接，所述支撑杆下端呈垂直状嵌入基板内部。
进一步地，所述红绿提示灯的灯泡为LED灯，所述LED灯设有3个，分别为红色、绿色、黄色，其呈一列均匀等距分布。
进一步地，所述栏杆上为350-400cm，其表面贴有反光纸。
进一步地，所述备用蓄电池由电池外壳、负极板、隔板、正极板、正极连接柱、分电池连条、电池上盖、负极连接柱、通气盒、注水口、注水刻度线组成，所述负极板、正极板均匀有规律排列设于电池外壳内部，所述负极板设于正极板下方，所述隔板设于负极板与正极板之间，所述负极板、正极板通过隔板相隔而设，所述正极连接柱、负极连接柱并排设于电池上盖上方两侧，所述正极连接柱、负极连接柱均呈垂直状贯穿于电池上盖上下面嵌入电池外壳内部，所述正极连接柱设于负极连接柱左侧，所述分电池连条设于电池外壳内部位于正极板上方，所述电池上盖设于电池外壳上方与电池外壳无缝连接，所述通气盒镶嵌于电池上盖上表面右侧，所述注水口设于电池上盖上表面右侧位于通气盒前方，所述注水口与电池上盖呈一体化成型结构，所述注水刻度线通过雕刻方式均匀等距设于电池外壳外表面右侧。
进一步地，所述备用蓄电池通过正极连接柱、负极连接柱及电线配合与承重测量装置以电方式相连接。
有益效果
本发明是通过设有一种压力感应开关，当感应到物流集装箱货车驶来承重时，自动启动称重测量装置，相反则控制称重测量装置进入休眠模式，缩短装置的使用时间，延长使用寿命的同时，达到节能省电的效果，有效地提高了物流集装箱货车称重测量装置的智能化程度，增强其环保性能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的结构示意图；
图2为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的侧面透视结构示意图；
图3为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的压力感应开关的结构示意图；
图4为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的压力感应开关的刨面透视图；
图5为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的桥梁式主传感器的结构示意图；
图6为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的承重显示仪的结构示意图；
图7为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的备用电池的结安装位置；
图8为本发明一种物流集装箱货车称重测量装置的备用蓄电池的结构示意图；
图中：红绿提示灯-1、上引垫块-2、地磅板-3、侧挡板-4、下引垫块-5、栏杆-6、全自动栏杆机-7、摄像装置-8、基板-9、方向提示地标-10、承重显示仪-11、压力感应开关-12、后传感器-13、桥梁式主传感器-14、前传感器-15、限位件-16、活动顶盘-12001、开关本体-12002、控制连接线-12003、固定件-12004、感应开关-12005、调整螺母-12006、压缩弹簧-12007、活塞顶杆-12008、缓冲器-12009、电信号输出口-12010、动力元件-12011、钢球-14001、超重感应柱-14002、传感器主体-14003、信号输出线-14004、缓冲柱-14005、底座-14006、气压调节口-14007、加固件-14008、固定块-14009、显示机体-11001、设置按钮-11002、数字显示屏-11003、超限报警器-11004、支撑杆-11005、电池外壳-17001、负极板-17002、隔板-17003、正极板-17004、正极连接柱-17005、分电池连条-17006、电池上盖-17007、负极连接柱-17008、通气盒-17009、注水口-17010、注水刻度线-17011。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1：
请参阅图1-图6，本发明提供一种物流集装箱货车称重测量装置的技术方案：其结构包括红绿提示灯1、上引垫块2、地磅板3、侧挡板4、下引垫块5、栏杆6、全自动栏杆机7、摄像装置8、基板9、方向提示地标10、承重显示仪11、压力感应开关12、后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15、限位件16，所述红绿提示灯1呈垂直状立于基板9后端右侧端，所述红绿提示灯1与桥梁式主传感器14通过电方式相连接，所述上引垫块2设于地磅板3后端，所述下引垫块5设于地磅板3前端，所述地磅板3前后两端分别与下引垫块5、上引垫块2内侧活动连接，所述侧挡板4设于地磅板3两侧上方与地磅板3上表面通过电焊呈垂直状相连接，所述全自动栏杆机7呈垂直状立于基板9前端上方位于下引垫块5左前方，所述全自动栏杆机7与承重显示仪11通过电方式相连接，所述栏杆6横架于基板9前部上方位于下引垫块5前上方，所述栏杆6一端与全自动栏杆机7通过铰链活动连接，所述摄像装置8呈垂直状立于基板9前端上方位于全自动栏杆机7前方，所述基板9设于地磅板3下方，所述方向提示地标10通过油漆喷涂方式均匀等距设于基板9上表面，所述承重显示仪11呈垂直状立于基板9前端上方位于下引垫块5右前方，所述承重显示仪11通过电线与后传感器13、桥梁式主传感器14以电方式相连接，所述压力感应开关12呈倾斜状设于上引垫块2内部，所述压力感应开关12通过电线与全自动栏杆机7、摄像装置8、承重显示仪11、后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15以电方式相连接，所述后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15均设于地磅板3、基板9之间分别位于地磅板3后下方、正下方、前下方，所述后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15上部与地磅板3活动连接，所述后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15下部均与基板9通过螺栓螺旋连接，所述限位件16设于上引垫块2、下引垫块5内侧，所述地磅板3两端通过限位件16与上引垫块2、下引垫块5活动连接，所述压力感应开关12由活动顶盘12001、开关本体12002、控制连接线12003、固定件12004、感应开关12005、调整螺母12006、压缩弹簧12007、活塞顶杆12008、缓冲器12009、电信号输出口12010、动力元件12011组成，所述活动顶盘12001设于开关本体12002上表面中心与感应开关12005通过电焊相连接，所述控制连接线12003贯穿于开关本体12002侧面与缓冲器12009通过电信号输出口12010相连接，所述固定件12004设于开关本体12002下方中心与开关本体12002通过电焊呈垂直状相连接，所述感应开关12005设于开关本体12002内部上方，所述调整螺母12006套于活塞顶杆12008中上端与活塞顶杆12008嵌套连接，所述压缩弹簧12007缠绕于活塞顶杆12008外表面，所述活塞顶杆12008呈竖直状设于开关本体12002内部中心，所述缓冲器12009设于活塞顶杆12008下方，所述活塞顶杆12008下端与缓冲器12009活动连接，所述电信号输出口12010设于缓冲器12009一侧，所述动力元件12011呈竖直状设于开关本体12002内部下方，所述动力元件12011与活塞顶杆12008中心呈一条直线而设，所述控制连接线12003与全自动栏杆机7、摄像装置8、承重显示仪11、后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15以电方式相连接所述固定件12004外表面均匀等距设有螺旋，所述固定件12004通过螺纹上引垫块2螺旋连接，所述桥梁式主传感器14由钢球14001、超重感应柱14002、传感器主体14003、信号输出线14004、缓冲柱14005、底座14006、气压调节口14007、加固件14008、固定块14009组成，所述钢球14001设于缓冲柱14005上端内部与缓冲柱14005活动连接，所述缓冲柱14005镶嵌于传感器主体14003上部中间，所述超重感应柱14002设于缓冲柱14005两侧与传感器主体14003通过电焊垂直连接，所述信号输出线14004与传感器主体14003左侧相连接，所述底座14006设于传感器主体14003下方与传感器主体14003呈重叠状，所述气压调节口14007设于传感器主体14003前后表面与传感器主体14003呈一体化成型结构，所述加固件14008设于底座14006前后下方，所述固定块14009设于加固件14008下方，所述固定块14009通过加固件14008与底座14006相连接，所述信号输出线14004一端与传感器主体14003相连接，所述信号输出线14004另一端与承重显示仪11相连接，所述桥梁式主传感器14通过钢球14001与地磅板3活动连接，所述桥梁式主传感器14通过固定块14009与基板9通过螺栓螺旋连接，所述承重显示仪11由显示机体11001、设置按钮11002、数字显示屏11003、超限报警器11004、支撑杆11005组成，所述设置按钮11002通过按钮槽镶嵌于显示机体11001前表面右侧，所述数字显示屏11003镶嵌于显示机体11001前表面左侧，所述超限报警器11004设于显示机体11001左侧与显示机体11001通过电方式相连接，所述支撑杆11005设于显示机体11001正下方，所述支撑杆11005上端与显示机体11001通过电焊垂直连接，所述支撑杆11005下端呈垂直状嵌入基板9内部，所述红绿提示灯1的灯泡为LED灯，所述LED灯设有3个，分别为红色、绿色、黄色，其呈一列均匀等距分布，所述栏杆6上为350-400cm，其表面贴有反光纸。
本专利所说的压力感应开关12采用的是高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经专用CPU模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、控制信号输出，从而控制连接电子设备的开启或休眠状态。
在使用本专利时，先调节好压力感应开关的灵敏度，再将压力感应开关安装在上引垫块内部，保证其与垫块表面呈垂直状，通过控制连接线与物流集装箱货车称重测量装置相连接，在连接物流集装箱货车称重测量装置的电源，即可在有物流集装车前来承重时，自动启动装置，承重结束后控制装置延时进入休眠状态。
本发明的红绿提示灯-1、上引垫块-2、地磅板-3、侧挡板-4、下引垫块-5、栏杆-6、全自动栏杆机-7、摄像装置-8、基板-9、方向提示地标-10、承重显示仪-11、压力感应开关-12、后传感器-13、桥梁式主传感器-14、前传感器-15、限位件-16、活动顶盘-12001、开关本体-12002、控制连接线-12003、固定件-12004、感应开关-12005、调整螺母-12006、压缩弹簧-12007、活塞顶杆-12008、缓冲器-12009、电信号输出口-12010、动力元件-12011、钢球-14001、超重感应柱-14002、传感器主体-14003、信号输出线-14004、缓冲柱-14005、底座-14006、气压调节口-14007、加固件-14008、固定块-14009、显示机体-11001、设置按钮-11002、数字显示屏-11003、超限报警器-11004、支撑杆-11005、电池外壳-17001、负极板-17002、隔板-17003、正极板-17004、正极连接柱-17005、分电池连条-17006、电池上盖-17007、负极连接柱-17008、通气盒-17009、注水口-17010、注水刻度线-17011，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术无法根据是否存在前来承重的物流集装箱自动控制承重测量装置的启动或休眠状态，智能化程度较差，本发明通过上述部件的互相组合，当感应到物流集装箱货车驶来承重时，自动启动称重测量装置，相反则控制称重测量装置进入休眠模式，缩短装置的使用时间，延长使用寿命的同时，达到节能省电的效果，有效地提高了物流集装箱货车称重测量装置的智能化程度，增强其环保性能，具体如下所述：
所述压力感应开关12由活动顶盘12001、开关本体12002、控制连接线12003、固定件12004、感应开关12005、调整螺母12006、压缩弹簧12007、活塞顶杆12008、缓冲器12009、电信号输出口12010、动力元件12011组成，所述活动顶盘12001设于开关本体12002上表面中心与感应开关12005通过电焊相连接，所述控制连接线12003贯穿于开关本体12002侧面与缓冲器12009通过电信号输出口12010相连接，所述固定件12004设于开关本体12002下方中心与开关本体12002通过电焊呈垂直状相连接，所述感应开关12005设于开关本体12002内部上方，所述调整螺母12006套于活塞顶杆12008中上端与活塞顶杆12008嵌套连接，所述压缩弹簧12007缠绕于活塞顶杆12008外表面，所述活塞顶杆12008呈竖直状设于开关本体12002内部中心，所述缓冲器12009设于活塞顶杆12008下方，所述活塞顶杆12008下端与缓冲器12009活动连接，所述电信号输出口12010设于缓冲器12009一侧，所述动力元件12011呈竖直状设于开关本体12002内部下方，所述动力元件12011与活塞顶杆12008中心呈一条直线而设，所述控制连接线12003与全自动栏杆机7、摄像装置8、承重显示仪11、后传感器13、桥梁式主传感器14、前传感器15以电方式相连接所述固定件12004外表面均匀等距设有螺旋，所述固定件12004通过螺纹上引垫块2螺旋连接。
实施例2：
为解决物流集装箱货车称重测量装置在电网没电时无法工作，导致物流无法及时正常发出，降低物流效率，通过设有一种备用蓄电池，可以在电网没电时为物流集装箱货车称重测量装置供电，保证其正常工作，防止因未承重而导致物流集装箱货车无法及时上路，延误物流发出的现象发生，有效地提高了整体物流效率，增强物流集装箱货车称重测量装置的实用性能。
请参阅图7-图8，本发明提供一种物流集装箱货车称重测量装置的技术方案：所述备用蓄电池17由电池外壳17001、负极板17002、隔板17003、正极板17004、正极连接柱17005、分电池连条17006、电池上盖17007、负极连接柱17008、通气盒17009、注水口17010、注水刻度线17011组成，所述负极板17002、正极板17004均匀有规律排列设于电池外壳17001内部，所述负极板17002设于正极板17004下方，所述隔板17003设于负极板17002与正极板17004之间，所述负极板17002、正极板17004通过隔板17003相隔而设，所述正极连接柱17005、负极连接柱17008并排设于电池上盖17007上方两侧，所述正极连接柱17005、负极连接柱17008均呈垂直状贯穿于电池上盖17007上下面嵌入电池外壳17001内部，所述正极连接柱17005设于负极连接柱17008左侧，所述分电池连条17006设于电池外壳17001内部位于正极板17004上方，所述电池上盖17007设于电池外壳17001上方与电池外壳17001无缝连接，所述通气盒17009镶嵌于电池上盖17007上表面右侧，所述注水口17010设于电池上盖17007上表面右侧位于通气盒17009前方，所述注水口17010与电池上盖17007呈一体化成型结构，所述注水刻度线17011通过雕刻方式均匀等距设于电池外壳17001外表面右侧，所述备用蓄电池17通过正极连接柱17005、负极连接柱17008及电线配合与承重测量装置以电方式相连接。
本专利所说的备用蓄电池17是指电网有点可自动充电、电网没电时自动放电的一种蓄电池，而蓄电池是指将化学能转换成电能的装置叫化学电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种物流集装箱货车称重测量装置，其结构包括红绿提示灯(1)、上引垫块(2)、地磅板(3)、侧挡板(4)、下引垫块(5)、栏杆(6)、全自动栏杆机(7)、摄像装置(8)、基板(9)、方向提示地标(10)、承重显示仪(11)、压力感应开关(12)、后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)、前传感器(15)、限位件(16)，其特征在于：
所述红绿提示灯(1)呈垂直状立于基板(9)后端右侧端，所述红绿提示灯(1)与桥梁式主传感器(14)通过电方式相连接，所述上引垫块(2)设于地磅板(3)后端，所述下引垫块(5)设于地磅板(3)前端，所述地磅板(3)前后两端分别与下引垫块(5)、上引垫块(2)内侧活动连接，所述侧挡板(4)设于地磅板(3)两侧上方与地磅板(3)上表面通过电焊呈垂直状相连接，所述全自动栏杆机(7)呈垂直状立于基板(9)前端上方位于下引垫块(5)左前方，所述全自动栏杆机(7)与承重显示仪(11)通过电方式相连接，所述栏杆(6)横架于基板(9)前部上方位于下引垫块(5)前上方，所述栏杆(6)一端与全自动栏杆机(7)通过铰链活动连接，所述摄像装置(8)呈垂直状立于基板(9)前端上方位于全自动栏杆机(7)前方，所述基板(9)设于地磅板(3)下方，所述方向提示地标(10)通过油漆喷涂方式均匀等距设于基板(9)上表面，所述承重显示仪(11)呈垂直状立于基板(9)前端上方位于下引垫块(5)右前方，所述承重显示仪(11)通过电线与后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)以电方式相连接，所述压力感应开关(12)呈倾斜状设于上引垫块(2)内部，所述压力感应开关(12)通过电线与全自动栏杆机(7)、摄像装置(8)、承重显示仪(11)、后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)、前传感器(15)以电方式相连接，所述后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)、前传感器(15)均设于地磅板(3)、基板(9)之间分别位于地磅板(3)后下方、正下方、前下方，所述后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)、前传感器(15)上部与地磅板(3)活动连接，所述后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)、前传感器(15)下部均与基板(9)通过螺栓螺旋连接，所述限位件(16)设于上引垫块(2)、下引垫块(5)内侧，所述地磅板(3)两端通过限位件(16)与上引垫块(2)、下引垫块(5)活动连接；
所述压力感应开关(12)由活动顶盘(12001)、开关本体(12002)、控制连接线(12003)、固定件(12004)、感应开关(12005)、调整螺母(12006)、压缩弹簧(12007)、活塞顶杆(12008)、缓冲器(12009)、电信号输出口(12010)、动力元件(12011)组成；
所述活动顶盘(12001)设于开关本体(12002)上表面中心与感应开关(12005)通过电焊相连接，所述控制连接线(12003)贯穿于开关本体(12002)侧面与缓冲器(12009)通过电信号输出口(12010)相连接，所述固定件(12004)设于开关本体(12002)下方中心与开关本体(12002)通过电焊呈垂直状相连接，所述感应开关(12005)设于开关本体(12002)内部上方，所述调整螺母(12006)套于活塞顶杆(12008)中上端与活塞顶杆(12008)嵌套连接，所述压缩弹簧(12007)缠绕于活塞顶杆(12008)外表面，所述活塞顶杆(12008)呈竖直状设于开关本体(12002)内部中心，所述缓冲器(12009)设于活塞顶杆(12008)下方，所述活塞顶杆(12008)下端与缓冲器(12009)活动连接，所述电信号输出口(12010)设于缓冲器(12009)一侧，所述动力元件(12011)呈竖直状设于开关本体(12002)内部下方，所述动力元件(12011)与活塞顶杆(12008)中心呈一条直线而设，所述控制连接线(12003)与全自动栏杆机(7)、摄像装置(8)、承重显示仪(11)、后传感器(13)、桥梁式主传感器(14)、前传感器(15)以电方式相连接所述固定件(12004)外表面均匀等距设有螺旋，所述固定件(12004)通过螺纹上引垫块(2)螺旋连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流集装箱货车称重测量装置，其特征在于：所述桥梁式主传感器(14)由钢球(14001)、超重感应柱(14002)、传感器主体(14003)、信号输出线(14004)、缓冲柱(14005)、底座(14006)、气压调节口(14007)、加固件(14008)、固定块(14009)组成，所述钢球(14001)设于缓冲柱(14005)上端内部与缓冲柱(14005)活动连接，所述缓冲柱(14005)镶嵌于传感器主体(14003)上部中间，所述超重感应柱(14002)设于缓冲柱(14005)两侧与传感器主体(14003)通过电焊垂直连接，所述信号输出线(14004)与传感器主体(14003)左侧相连接，所述底座(14006)设于传感器主体(14003)下方与传感器主体(14003)呈重叠状，所述气压调节口(14007)设于传感器主体(14003)前后表面与传感器主体(14003)呈一体化成型结构，所述加固件(14008)设于底座(14006)前后下方，所述固定块(14009)设于加固件(14008)下方，所述固定块(14009)通过加固件(14008)与底座(14006)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流集装箱货车称重测量装置，其特征在于：所述信号输出线(14004)一端与传感器主体(14003)相连接，所述信号输出线(14004)另一端与承重显示仪(11)相连接，所述桥梁式主传感器(14)通过钢球(14001)与地磅板(3)活动连接，所述桥梁式主传感器(14)通过固定块(14009)与基板(9)通过螺栓螺旋连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流集装箱货车称重测量装置，其特征在于：所述承重显示仪(11)由显示机体(11001)、设置按钮(11002)、数字显示屏(11003)、超限报警器(11004)、支撑杆(11005)组成，所述设置按钮(11002)通过按钮槽镶嵌于显示机体(11001)前表面右侧，所述数字显示屏(11003)镶嵌于显示机体(11001)前表面左侧，所述超限报警器(11004)设于显示机体(11001)左侧与显示机体(11001)通过电方式相连接，所述支撑杆(11005)设于显示机体(11001)正下方。
5.根据权利要求4所述的一种物流集装箱货车称重测量装置，其特征在于：所述支撑杆(11005)上端与显示机体(11001)通过电焊垂直连接，所述支撑杆(11005)下端呈垂直状嵌入基板(9)内部。
6.根据权利要求1所述的一种物流集装箱货车称重测量装置，其特征在于：所述红绿提示灯(1)的灯泡为LED灯，所述LED灯设有3个，分别为红色、绿色、黄色，其呈一列均匀等距分布。
7.根据权利要求1所述的一种物流集装箱货车称重测量装置，其特征在于：所述栏杆(6)上为350-400cm，其表面贴有反光纸。
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