CN107514006A - 一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法,包括如下步骤：1)沿桥梁基础线位及外侧修建回填筑岛式作业平台，平台上设有作业区、承台修筑区；2)在步骤1)中承台修筑区上钻孔、浇筑混凝土成桩；3)在桩基承台的四周施打拉森钢板桩围堰；4)在拉森钢板桩围堰中施工承台。本发明的有益效果是：能避免在水中施工带来的施工作业空间狭小、水上测量定位困难的缺点，使在海上施工变为陆地施工，极大的加快进度，减小施工难度，节省建设成本。

Description

一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法
技术领域
本发明涉及桥梁桩基承台施工领域，更具体地说涉及一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法。
背景技术
桥梁桩基承台施工是指在桥梁工程施工中对桥梁桩基础采用冲击钻孔、旋挖钻孔或人工挖孔等施工方法进行桩基施工，等桩基施工完毕后，进行承台施工。在陆地上进行钻孔桩的施工，在国内已有成熟的施工技术经验。
桩基承台施工在浅海或浅河上施工时，国内通常是搭建施工栈桥、钢围堰施工以及大型浮吊设备进行施工。这种施工方法不仅施工难度大、施工工艺复杂，而且施工周期长，投入人力、物力及财力很大，经济效益较差。在浅海或浅河地区的桥梁桩基承台施工受水深影响大，大型浮吊设备施工使用受限明显。
现有筑岛围堰的钢筋加工区、泥浆池等施工作业区仍设置在筑岛围堰的外侧或相邻筑岛围堰之间，其施工时仍需要依靠船舶等海上工具，施工不便。
发明内容
本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，能避免在水中施工带来的施工作业空间狭小、水上测量定位困难的缺点，使在海上施工变为陆地施工，极大的加快进度，减小施工难度，节省建设成本。
本发明的目的通过下述技术方案予以实现。
一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，包括如下步骤：
1)沿桥梁基础线位及外侧修建回填筑岛式作业平台，平台上设有作业区、承台修筑区；
2)在所述步骤1)中承台修筑区上钻孔、浇筑混凝土成桩；
3)在所述桩基承台的四周施打拉森钢板桩围堰，形成无水环境；
4)在所述拉森钢板桩围堰中施工承台。
进一步，所述步骤1)中回填筑岛式作业平台横断面呈现正梯形，所述回填筑岛式作业平台的坡比为1:2。
进一步，所述回填筑岛式作业平台上的作业区的横断面从左至右依次排列为：边缘沙袋墙、安全护栏、行车通道、雪糕桶、所述拉森钢板桩围堰区、安全护栏及边缘沙袋墙。
进一步，所述承台修筑区之间设有泥浆池及沉砂池。
进一步，所述步骤1)中沿回填筑岛式作业平台两侧边的顶部至底部抛填沙袋形成所述边缘沙袋墙，所述边缘沙袋墙的坡比为1:2.5。
进一步，所述回填筑岛式作业平台的顶面高程高于最高水位0.5m以上。
进一步，所述步骤4)中在所述桩基承台的四周施打拉森钢板桩围堰，所述钢板桩埋设范围比承台尺寸大2-4m。
进一步，所述拉森钢板桩围堰设有加固支撑装置，所述加固支撑装置由通环钢梁和钢梁斜撑组成，所述通环钢梁与所述钢板桩上部焊接，所述钢板桩转角处设置所述钢梁斜撑，所述钢梁斜撑与所述通环钢梁的水平环梁焊接。
进一步，所述泥浆池、所述沉砂池外设有安全围网。
本发明的有益效果为：
采用回填筑岛作业平台施工作业，可以实现在陆地上相同的施工方法，避免了水中施工受水流的影响、增加了施工的安全性、加大了施工作业空间、缩短施工周期及降低了水上施工的难度。
附图说明
图1为本发明的回填筑岛作业平台横断面示意图；
图2为本发明的回填筑岛作业平台平面布置示意图；
图3为本发明的拉森钢板桩围堰平面示意图；
图4为本发明的拉森钢板桩围堰立面示意图；
图中：
1、边缘沙袋墙；2、安全护栏；3、行车通道；4、雪糕桶；
5、拉森钢板桩围堰区；6、填筑岛式作业平台；7、泥浆池；8、沉淀池；
9、承台；10、安全围网；11、钢板桩；12、钢梁斜撑；13、通环钢梁。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。
如图1-4所示，一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，包括如下步骤：
一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，包括如下步骤：
1)沿桥梁基础线位及外侧修建回填筑岛式作业平台，平台上设有作业区、承台修筑区；
修建回填筑岛式作业平台1时，采用挖掘机在干土场挖掘回填筑岛式作业平台所需干土，采用自卸车运输，由岸边逐步向浅海或浅河中进行填筑，逐层填筑时应采用压路机进行碾压，每层压实厚度不得超过0.3m，压实度应不小于0.94；
回填筑岛式作业平台1横断面呈现正梯形，平台边坡坡率为1:2；
为了防止由于水流冲刷等因素而造成平台失稳，平台两侧边坡外抛填沙袋，沙袋顶宽0.5m，沙袋外侧坡比为1:2.5，抛填沙袋至底部，形成边缘沙袋墙1；
回填筑岛式作业平台1的顶面高程应高于最高水位0.5m以上，平台顶面横断面宽度应不小于双车道2x3.5m+a+2x1.5m+2δm+2m+1m+1.5m(a:承台横向宽度(m)，δ：钢板桩厚度(m))；
平整作业平台，对作业区进行布置场地：采用压路机平整作业平台顶面地面；布置作业区，从左至右依次为边缘沙袋墙1、安全护栏2、行车通道3、安全带雪糕桶4、钢板桩围堰区5、安全护栏2、边缘沙袋墙1；
在两座承台9间修建泥浆池7及沉淀池8，并预留钻机位置。
2)在所述步骤1)中承台修筑区上钻孔、浇筑混凝土成桩；
在承台修筑区上钻孔时，进行钻机就位固定，使用冲击钻进行成孔，浇筑水下混凝土成桩的方法如下：第一步，在预留的位置固定钻机；第二步，测量标定钻孔位置及地面高程；第三步，埋设钢护筒至海或河底面以下不小于2米；第四步，冲击钻孔至设计标高；第五步，清孔掏渣满足规范要求后，放钢筋笼并浇筑水下混凝土。
3)在所述桩基承台的四周施打拉森钢板桩围堰，形成无水环境；
桩基承台四周施打拉森钢板桩围堰的方法如下：
根据承台9设计位置及尺寸确定钢板桩11范围，拉森钢板桩11埋设范围比承台9尺寸大2-4米；
安装具有一定刚度的、坚固的导向架，亦称“施工围檩”，其中，导向架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5-3.5m；采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置；导梁的高度有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效；导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形；导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞；
在确定的钢板桩11位置采用行程12m的插板机进行施打，施打时应该注意：打桩前，测量定位放线，桩按线插入就位；
在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，派专人指挥；
为防止锁口中心线平面移位，可在打桩进行方向的钢板桩琐口处设卡板，阻止板桩移位；
钢板桩墙尽力按钢板桩标准宽度的整倍数来设计，以免导致最终合不拢而带来的施工难度；
打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，每打入1m应测量一次；
钢板桩入土深度达桩长0.5倍以上；
对施打完毕的钢板桩11设置加固支撑措施：钢板桩11上部设置通环钢梁(用35#工字钢双拼组合成钢梁)，梁顶标高为桩墙顶标高低50-100mm；
将环钢13与钢板桩11焊接牢固，在钢板桩11转角处设置35#工字钢钢梁斜撑12，斜撑12与水平环梁焊接牢固；
中间水平支撑，可在基坑至标高，跟着逐根加设焊接，不得影响基坑土方开挖；
打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，每打入1m应测量一次；钢板桩入土深度达桩长0.5倍以上。
4)在所述拉森钢板桩围堰中施工承台；
施工时，首先，根据设计位置开挖承台基坑，开挖至设计标高后，浇筑混凝土垫层；然后，先清除模板表面的污迹，并检测表面平整度，满足规范要求后安装模板；待模板安装完成后，复测模板轴线偏位、垂直度及桥墩柱预埋钢筋的位置(轴线、边线、间距等)是否符合设计和验标要求，对不满足要求的需进行调整；确认模板满足要求后浇筑承台混凝土。
待承台基坑回填完后，拔除钢板桩：承台施工完毕后，基坑分层回填并夯实；对于封闭式钢板桩，拔桩的开始点宜选择在离开角桩5根以上，必须时还可用跳拔的方法间隔拔除；拔桩的顺序一般对打设桩顺序相反，拔除钢板桩宜用振动锤或插板机与挖掘机共同拔除；
当将桩拔出后，及时用砂子回填孔洞，或者用振动几分钟，让土孔填实；
待浅海或浅河中全部桥墩施工完毕后，清理回填筑岛式作业平台：首先，清理作业平台杂物、材料及设备；其次用长臂挖机逐步清除作业平台；对于长臂挖机无法清理的，再配合抓泥船清理海底淤泥；采用改装后的自卸车将淤泥运到指定的弃土场。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法,其特征在于：包括如下步骤：
1)沿桥梁基础线位及外侧修建回填筑岛式作业平台，平台上设有作业区、承台修筑区；
2)在所述步骤1)中承台修筑区上钻孔、浇筑混凝土成桩；
3)在所述桩基承台的四周施打拉森钢板桩围堰，形成无水环境；
4)在所述拉森钢板桩围堰中施工承台。
2.根据权利要求1所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述步骤1)中回填筑岛式作业平台横断面呈现正梯形，所述回填筑岛式作业平台的坡比为1:2。
3.根据权利要求2所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述回填筑岛式作业平台上的作业区上设有边缘沙袋墙、安全护栏、行车通道、雪糕桶、所述拉森钢板桩围堰区、安全护栏及边缘沙袋墙。
4.根据权利要求1所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述承台修筑区之间设有泥浆池及沉砂池。
5.根据权利要求3所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述步骤1)中沿回填筑岛式作业平台两侧边的顶部至底部抛填沙袋形成所述边缘沙袋墙，所述边缘沙袋墙的坡比为1:2.5。
6.根据权利要求5所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述回填筑岛式作业平台的顶面高程高于最高水位0.5m以上。
7.根据权利要求1所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述步骤4)中在所述桩基承台的四周施打拉森钢板桩围堰，所述钢板桩埋设范围比承台尺寸大2-4m。
8.根据权利要求7所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述拉森钢板桩围堰设有加固支撑装置，所述加固支撑装置由通环钢梁和钢梁斜撑组成，所述通环钢梁与所述钢板桩上部焊接，所述钢板桩转角处设置所述钢梁斜撑，所述钢梁斜撑与所述通环钢梁的水平环梁焊接。
9.根据权利要求4所述的用于浅海或浅河桥梁基础的筑岛作业施工方法，其特征在于：所述泥浆池、所述沉砂池外设有安全围网。
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