CN107499249A - 一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,包括装饰板本体、挡雨板凹槽、挡雨板、活塞杆、第一气泵、第一电磁阀、第二气泵、第二电磁阀、输气软管、进气口和活塞头,装饰板本体的一侧设有挡雨板凹槽,挡雨板凹槽上设有挡雨板,挡雨板的四个拐角处均设有活塞杆,活塞杆的一端设有活塞头,活塞头安装于气缸的内部,气缸的一端设有进气口,进气口上设有输气软管,输气软管的一端设有三角阀,三角阀通过输气软管分别与第一气泵和第二气泵相连,第一气泵的出气管上设有第一电磁阀。该装置可以在阴雨天气自动打开,阻挡雨水,防止雨水进入车厢内,而且在阴雨天气,能开窗提高车厢内的空气流动,在夏季能遮挡一部分太阳,给人们带来方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车装饰板总成,具体涉及一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成。
背景技术
如今私家车走进千家万户,汽车饰品热也正在升温,许多爱车之人(尤其女车主)花几百、数千元甚至更多的钱装点自己的车。许多有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。汽车装饰好比家庭装修,是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。过去,装饰品是一种奢侈品,但随着汽车的增多,汽车饰品从幕后走向了前台。汽车外饰系统作为汽车车身的重要组成部分,是汽车美观性的主要关注对象,后风窗玻璃装饰板作为汽车装饰必不可少的一部分,常用的后风窗玻璃装饰板总成通过该增加内衬板,提升产品表面质量及品质感,提升外饰系统的美观性。但是现有的后风窗玻璃装饰板总成只有美观的作用,不能阻挡阴雨天气中的雨水,给人们带来不便。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供了一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,包括装饰板本体、挡雨板凹槽、挡雨板、活塞杆、第一气泵、第一电磁阀、第二气泵、第二电磁阀、输气软管、气缸、进气口和活塞头,所述装饰板本体的一侧设有所述挡雨板凹槽,所述挡雨板凹槽上设有所述挡雨板,所述挡雨板的四个拐角处均设有所述活塞杆,所述活塞杆的一端设有所述活塞头,所述活塞头安装于所述气缸的内部,所述气缸的一端设有所述进气口,所述进气口上设有所述输气软管,所述输气软管的一端设有三角阀,所述三角阀通过所述输气软管分别与所述第一气泵和所述第二气泵相连,所述第一气泵的出气管上设有所述第一电磁阀,所述第二气泵的进气管上设有所述第二电磁阀。
作为本发明的一种优选技术方案,所述装饰板本体通过卡扣固定在汽车后风窗玻璃装饰板凹槽上,所述气缸通过螺纹与汽车后风窗玻璃装饰板凹槽的内部结构相固定,所述第一气泵和所述第二气泵均固定在汽车车头上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述活塞杆与所述挡雨板通过螺纹连接,所述输气软管与所述进气口通过卡簧固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一气泵和所述第一电磁阀与汽车中控上的挡雨板打开开关电性连接,所述第二气泵和所述第二电磁阀与汽车中控上的挡雨板关闭开关电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述挡雨板采用PVC材料制成,所述装饰板本体采用PET材料制成。
作为本发明的一种优选技术方案,所述三角阀通过连接管与所述输气软管相连。
作为本发明的一种优选技术方案,所述气缸设计为圆柱形状,如同注射器的针筒,且采用PVC材料制成。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,该装置可以在阴雨天气自动打开,阻挡雨水,防止雨水进入车厢内,而且在阴雨天气,能开窗提高车厢内的空气流动,在夏季能遮挡一部分太阳,给人们带来方便。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图之一;
图2是本发明的结构示意图之二;
图3是本发明的结构示意图之三;
图4是本发明挡雨板的结构示意图;
图5是本发明的侧视图;
图中:1、装饰板本体;2、挡雨板凹槽;3、挡雨板;4、活塞杆;5、第一气泵;6、第一电磁阀;7、第二气泵;8、第二电磁阀;9、输气软管;10、气缸;11、进气口;12、活塞头;13、三角阀。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-5所示,本发明提供一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,包括装饰板本体1、挡雨板凹槽2、挡雨板3、活塞杆4、第一气泵5、第一电磁阀6、第二气泵7、第二电磁阀8、输气软管9、气缸10、进气口11和活塞头12,装饰板本体1的一侧设有挡雨板凹槽2,挡雨板凹槽2上设有挡雨板3,挡雨板3的四个拐角处均设有活塞杆4,活塞杆4的一端设有活塞头12,活塞头12安装于气缸10的内部,气缸10的一端设有进气口11,进气口11上设有输气软管9,输气软管9的一端设有三角阀13,三角阀13通过输气软管9分别与第一气泵5和第二气泵7相连,第一气泵5的出气管上设有第一电磁阀6,第二气泵7的进气管上设有第二电磁阀8。
装饰板本体1通过卡扣固定在汽车后风窗玻璃装饰板凹槽上,气缸10通过螺纹与汽车后风窗玻璃装饰板凹槽的内部结构相固定,第一气泵5和第二气泵7均固定在汽车车头上,拆卸方便,便于更换。
活塞杆4与挡雨板3通过螺纹连接,输气软管9与进气口11通过卡簧固定连接。
第一气泵5和第一电磁阀6与汽车中控上的挡雨板打开开关电性连接,第二气泵7和第二电磁阀8与汽车中控上的挡雨板关闭开关电性连接,通过中控上的开关直接控制挡雨板的打开和关闭。
挡雨板3采用PVC材料制成,装饰板本体1采用PET材料制成,增加整体结构硬度,PVC材料耐腐蚀可抵抗酸雨,使用寿命长。
三角阀13通过连接管与输气软管9相连。
气缸10设计为圆柱形状,如同注射器的针筒,且采用PVC材料制成,通过给气缸注气和抽气从而实现挡雨板伸缩。
该装置是一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,包括装饰板本体1、挡雨板凹槽2、挡雨板3、活塞杆4、第一气泵5、第一电磁阀6、第二气泵7、第二电磁阀8、输气软管9、气缸10、进气口11和活塞头12,当阴雨天气的时候,通过打开汽车中控上的挡雨板开启开关,让第一气泵5和第一电磁阀6通电工作,第一气泵5把空气通过输气软管9输送到气缸10中,气缸10在气压下把活塞头12顶出,从而让活塞杆4把挡雨板3从挡雨板凹槽2中伸出,当需要关闭的时候,通过汽车中控上的挡雨板关闭开关,从而让第二气泵7和第二电磁阀8通电打开,第一气泵5和第一电磁阀6断电关闭,然后第二气泵7从把气缸10内的空气抽吸到户外,从而让活塞头12在气压吸力下把活塞杆4吸入气缸10内部,从而让挡雨板3缩回原位。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,该装置可以在阴雨天气自动打开,阻挡雨水,防止雨水进入车厢内,而且在阴雨天气,能开窗提高车厢内的空气流动,在夏季能遮挡一部分太阳,给人们带来方便。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,包括装饰板本体(1)、挡雨板凹槽(2)、挡雨板(3)、活塞杆(4)、第一气泵(5)、第一电磁阀(6)、第二气泵(7)、第二电磁阀(8)、输气软管(9)、气缸(10)、进气口(11)和活塞头(12),其特征在于,所述装饰板本体(1)的一侧设有所述挡雨板凹槽(2),所述挡雨板凹槽(2)上设有所述挡雨板(3),所述挡雨板(3)的四个拐角处均设有所述活塞杆(4),所述活塞杆(4)的一端设有所述活塞头(12),所述活塞头(12)安装于所述气缸(10)的内部,所述气缸(10)的一端设有所述进气口(11),所述进气口(11)上设有所述输气软管(9),所述输气软管(9)的一端设有三角阀(13),所述三角阀(13)通过所述输气软管(9)分别与所述第一气泵(5)和所述第二气泵(7)相连,所述第一气泵(5)的出气管上设有所述第一电磁阀(6),所述第二气泵(7)的进气管上设有所述第二电磁阀(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,其特征在于,所述装饰板本体(1)通过卡扣固定在汽车后风窗玻璃装饰板凹槽上,所述气缸(10)通过螺纹与汽车后风窗玻璃装饰板凹槽的内部结构相固定,所述第一气泵(5)和所述第二气泵(7)均固定在汽车车头上。
3.根据权利要求1所述的一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,其特征在于,所述活塞杆(4)与所述挡雨板(3)通过螺纹连接,所述输气软管(9)与所述进气口(11)通过卡簧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,其特征在于,所述第一气泵(5)和所述第一电磁阀(6)与汽车中控上的挡雨板打开开关电性连接,所述第二气泵(7)和所述第二电磁阀(8)与汽车中控上的挡雨板关闭开关电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,其特征在于,所述挡雨板(3)采用PVC材料制成,所述装饰板本体(1)采用PET材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,其特征在于,所述三角阀(13)通过连接管与所述输气软管(9)相连。
7.根据权利要求1所述的一种防止进水的后风窗玻璃装饰板总成,其特征在于,所述气缸(10)设计为圆柱形状,如同注射器的针筒,且采用PVC材料制成。
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- 2017-08-28 CN CN201710760076.8A patent/CN107499249A/zh active Pending
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