CN107461994A - 一种车载冰箱金属隔热板及其制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于现有车载冰箱的金属隔热板,包括:上层金属板、下层金属板、两层金属板间的支撑物、用于抽真空的抽气口;所述上层金属板与下层金属板周边焊接形成密闭的真空腔,其特征是:所述的两层金属板间的支撑物选用编织形式的网状结构,利用其经纬重叠的部位作为两层金属板之间的支撑点。所述的抽气口包括:抽气金属管,和用于封口的细铜管或细铝管。抽气结束时,不需要断开抽真空机,直接将抽气金属管从中部弯折或者加压变形,利用里面铝管的柔韧性,便可完成封口动作。本发明结构简单,工时省,成本低廉,可做成长方形,放置在现有车载冰箱的空气隔热部位,起到较好的隔热、保温作用。
Description
技术领域
本发明属于金属隔热板技术领域,尤其涉及一种可应用与车载冰箱的利用抽真空方式隔热的金属隔热板。
背景技术
现有的车载冰箱的保温层多为两层塑料板,依靠空气隔绝温度,这种简单的隔热方式不能起到很好的保温效果,会使压缩机持续工作,既浪费能源,又产生噪音。如果能用五块长方形真空金属隔热板放置在原有塑料内胆与外壳之间的底面和四壁处,就可以很方便的利用真空金属隔热板来隔绝温度,节约电能,简单易行。现有的真空金属隔热板或称作金属保温层一般都包括用于形成真空层的上、下两层金属板、用于支撑两层金属板的成点阵排列的支撑物,以及用于抽真空的抽气口三部分。但在加工过程中有两个方面的问题:一,支撑物的问题,如专利金属真空保温板(2007201487091)中所述的支撑物是由多个隔热材料制成的几何体成点阵排列、摆放在下层金属板上,然后再覆盖上层金属板,之后焊接、封口。这种摆放的方式有诸多不便,首先所需支撑物较多时摆放很费工时,再者覆盖上层金属板时支撑物容易移位,致使支持效果不佳;再者所述的多个点阵排列的支撑物也可以由所述上、下金属面板冲压形成,这样需要有一个冲压工序,增加了制作成本和工时。二,抽真空结构的封口问题,如专利一种金属真空保温杯的抽真空结构(2014108140698)中所述的抽真空结构,包括由外杯体的底部向内胆体侧凹陷形成的凹腔,凹腔内端具有抽气孔,凹腔内填充满固态玻璃胶用于封口。这种抽真空结构较为复杂,需要单独冲压这个凹腔,增加了制作成本和工时。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题,本发明提供一种可用于车载冰箱的利用抽真空方式隔热的金属隔热板。用五块长方形真空金属隔热板放置在车载冰箱原有塑料内胆与外壳之间的底面和四壁处,就可以利用真空金属隔热板来隔绝温度,节约电能,简单易行。
所述金属隔热板包括:上层金属板、下层金属板、两层金属板间的支撑物、用于抽真空的抽气口;所述上层金属板与下层金属板周边焊接形成密闭的真空腔。
所述的两层金属板间的支撑物选用市面上容易购得的编织形式的网状结构,材质可为质地较硬的隔热塑料网或者不锈钢网,编织形式的网状结构经纬重叠的部位可形成点阵形式的突起,作为两层金属板之间的支撑点。
所述的两层金属板间的支撑物为网状结构,可裁剪为尺寸略小于所述上层金属板或下层金属板的形状,以便上层金属板与下层金属板周边焊接形成密闭的真空腔。
所述的用于抽真空的抽气口焊接在所述的真空腔的一侧,所述抽气口包括:抽气金属管,和用于封口的细铜管或细铝管;所述的抽气金属管要在周边焊接形成真空腔前插入到上层金属板与下层金属板之间,形成抽气通道;所述用于封口的细铜管或细铝管要在抽气前放置到所述的抽气金属管内;抽气结束时,不需要断开抽真空机,直接将抽气金属管从中部弯折或者加压变形,利用里面铝管的柔韧性,便可完成封口动作。
所述的抽气金属管材质一般应与上、下金属层相同;所述的抽气金属管的外径应与上、下层金属板之间的间隙一致,便于焊接;所述的用于封口的细铜管或细铝管的长度和外径应小于所述的抽气金属管。
所述的抽气金属管,封口工序完成后,在其与抽真空机断开处点焊以进一步保证密封。
所述的金属板和抽气金属管,其材质一般为不锈钢,其他材质的金属也在本发明专利的保护范围内。
所述的金属隔热板,将五块长方形的金属隔热板分别放置在车载冰箱内胆和车载冰箱外壳之间的前后左右四面和底面,并用胶水或海绵固定。
本发明具有以下几个优点:与现有技术相比,在车载冰箱原有塑料内胆与外壳之间的底面和四壁处放置五块长方形金属隔热板,就可以利用真空金属隔热板来隔绝温度,节约电能,简单易行;制作金属隔热板过程中覆盖上层金属板之前,不用花时间摆放支撑点,也不用担心支撑点移位;可以省去在上下金属板上冲压支撑点的工序;不需要较为复杂抽真空结构,不需要单独冲压填充固态玻璃胶用于封口的凹腔;本发明结构简单,制作方法简便,工序少,工时省,成本低廉,可用于现有车载冰箱等场合,起到较好的隔热、保温作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图1中:1、上层金属板,2、支撑物,3、抽气金属管,4、用于封口的细铜管或细铝管,5、抽真空机,6、真空腔,7、下层金属板,8、周边焊接点。
图2为本发明的金属隔热板在一种常见车载冰箱中的放置位置俯视图;
图3为本发明的金属隔热板在一种常见车载冰箱中的放置位置主剖视图;
图2和图3中:9、车载冰箱内胆,10、车载冰箱外壳,11、后金属隔热板,12、右金属隔热板,13、前金属隔热板,14、左金属隔热板,15、底面金属隔热板
具体实施方式
如图1所示,本发明隔热板,本发明提供一种用于车载冰箱的利用抽真空方式隔热的金属隔热板。
所述金属隔热板包括:上层金属板1、下层金属板7、两层金属板间的支撑物2、用于抽真空的抽气口;所述上层金属板1与下层金属板7周边焊接形成密闭的真空腔6。
所述的两层金属板间的支撑物2选用市面上容易购得的编织形式的网状结构,材质可为质地较硬的隔热塑料网或者不锈钢网,编织形式的网状结构经纬重叠的部位可形成点阵形式的突起,作为两层金属板之间的支撑点。
所述的两层金属板间的支撑物2为网状结构,可裁剪为尺寸略小于所述上层金属板1或下层金属板7的形状,以便上层金属板1与下层金属板7周边焊接形成密闭的真空腔6。
所述的用于抽真空的抽气口焊接在所述的上层金属板1与下层金属板7的一侧,所述抽气口包括:抽气金属管3,和用于封口的细铜管或细铝管4。所述的抽气金属管3要在周边焊接形成真空腔6前插入到上层金属板1与下层金属板7之间,形成抽气通道;所述用于封口的细铜管或细铝管4要在抽气前放置到所述的抽气金属管3内;抽气结束时,不需要断开抽真空机5,直接将抽气金属管3从中部弯折或者加压变形,利用里面细铜管或细铝管4的柔韧性,便可完成封口动作。
所述的抽气金属管3材质一般应与上层金属板1和下层金属板7相同;所述的抽气金属管3的外径应与上层金属板1和下层金属板7之间的间隙一致,便于焊接;所述的用于封口的细铜管或细铝管4的长度和外径应小于所述的抽气金属管3。
所述的抽气金属管3,封口工序完成后,在抽气金属管3与抽真空机5断开处点焊以保证进一步密封。
所述的上层金属板1、下层金属板7和抽气金属管3,其材质一般为不锈钢,其他材质的金属也在本发明专利的保护范围内。
如图2和图3所示,将五块长方形的金属隔热板:后金属隔热板11,右金属隔热板12,前金属隔热板13,左金属隔热板14,底面金属隔热板15,分别放置在车载冰箱内胆9和车载冰箱外壳10之间的前、后、左、右和底面,并用胶水或海绵固定。
Claims (5)
1.一种用于车载冰箱的金属隔热板包括:上层金属板(1)、下层金属板(7)、上层金属板(1)和下层金属板(7)间的支撑物(2)、用于抽真空的抽气口;所述上层金属板(1)与下层金属板(7)周边焊接形成密闭的真空腔(6);其特征在于,所述抽气口包括:抽气金属管(3),和用于封口的细铜管或细铝管(4);所述的抽气金属管(3)在周边焊接形成真空腔(6)前插入到上层金属板(1)与下层金属板(7)之间,形成抽气通道;所述的用于封口的细铜管或细铝管(4)在抽气前放置到所述的抽气金属管(3)内;抽气结束时,不需要断开抽真空机(5),直接将抽气金属管(3)从中部弯折或者加压变形,利用里面细铜管或细铝管(4)的柔韧性,完成封口动作。
2.根据权利要求1所述的上层金属板(1)和下层金属板(7)间的支撑物(2),其特征在于,所述的支撑物(2)选用市面上容易购得的编织形式的网状结构,材质可为质地较硬的隔热塑料网或者不锈钢网,编织形式的网状结构经纬重叠的部位可形成点阵形式的突起,作为两层金属板之间的支撑点。
3.根据权利要求1所述的用于抽真空的抽气口,其特征在于,所述的抽气金属管(3)焊接在真空腔(6)的边缘,所述的用于封口的细铜管或细铝管(4)的长度和外径应小于所述的抽气金属管(3)。
4.根据权利要求1所述的上层金属板(1)、下层金属板(7)和抽气金属管(3),其材质一般为不锈钢,其他材质的金属也在本发明专利的保护范围内。
5.根据权利要求1所述的金属隔热板,将前金属隔热板(13),后金属隔热板(11),左金属隔热板(14),右金属隔热板(12),及底面金属隔热板(15),分别放置在车载冰箱内胆和车载冰箱外壳之间的前、后、左、右四面和底面,并用胶水或海绵固定,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化,均属于本发明的技术方案的范围内。
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CN201710812021.7A CN107461994A (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种车载冰箱金属隔热板及其制作方法 |
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CN111457659A (zh) * | 2019-01-21 | 2020-07-28 | 惠而浦公司 | 真空保温结构 |
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- 2017-09-11 CN CN201710812021.7A patent/CN107461994A/zh active Pending
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