CN107461285A - 柴油机进气加热系统及其诊断方法 - Google Patents

柴油机进气加热系统及其诊断方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107461285A
CN107461285A CN201710626092.8A CN201710626092A CN107461285A CN 107461285 A CN107461285 A CN 107461285A CN 201710626092 A CN201710626092 A CN 201710626092A CN 107461285 A CN107461285 A CN 107461285A
Authority
CN
China
Prior art keywords
relay
heating system
pin
diagnosis
diagnostic method
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710626092.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107461285B (zh
Inventor
肖海云
李�杰
黄伟
张新宇
张焕岩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Original Assignee
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Jianghuai Automobile Group Corp filed Critical Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority to CN201710626092.8A priority Critical patent/CN107461285B/zh
Publication of CN107461285A publication Critical patent/CN107461285A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107461285B publication Critical patent/CN107461285B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/13—Combustion air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/228—Warning displays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种柴油机进气加热系统及其诊断方法，其中，该柴油机进气加热系统包括ECU、诊断继电器、预热继电器和加热器；其中，ECU上设置有第一引脚、第二引脚和第三引脚；诊断继电器的线圈端与第一引脚串联；预热继电器的线圈端与第三引脚串联；加热器与第二引脚串联，预热继电器的开关端与加热器串联，诊断继电器的开关端与预热继电器的开关端串联。本发明提供的柴油机进气加热系统及其诊断方法，通过对预热继电器和诊断继电器的组合控制，实现了对柴油机进气加热系统中各种故障的检测，解决了现有技术中无法检测继电器开关端粘连的问题；同时，通过设置警示模块，可以对不同环境条件下的故障进行区分警示，方便了人员对故障的识别和处理。

Description

柴油机进气加热系统及其诊断方法
技术领域
本发明涉及柴油机进气加热技术领域，尤其涉及一种柴油机进气加热系统及其诊断方法。
背景技术
冷启动是评价柴油机性能的一个重要指标，为保证车辆低温条件下顺利启动，行业内中重型柴油机大多采用进气格栅加热的方式，进气预热取代传统的缸内预热。
现有技术中的柴油机进气预热系统包括进气加热器、预热继电器、预热线束等几大件组成，进气加热器功率一般都在1kw以上，工作电流较大，为100A左右，ECU通过控制预热继电器的通断来确保进气加热回路的正常工作；但是，ECU只能诊断预热继电器线圈端引脚的短路、开路，预热继电器开关端的实际工作状态则无法识别，即，当预热继电器不能正常吸合时，进气加热器不能工作，直接导致柴油机冷启动困难，引起客户抱怨，而当预热继电器不能正常断开时，进气加热器持续通电工作，超过一段时间后，进气加热器周围部件会因高温辐射烧蚀，进气管会受热熔化漏气，造成车辆异响，更严重的还会导致预热线束短路出现烧车。其中，加热器有单独的控制器(GCU)，当GCU内部继电器发生粘连时，GCU无法控制继电器断开，加热器会一直工作，这样会导致加热器烧坏和GCU内部控制模块过热，加热器和GCU故障率会持续升高。
因此，进气预热系统的诊断就显得尤为重要，确保当预热系统出现故障时，客户能及时收到相关提醒并做出反应。
发明内容
本发明的目的是提供一种柴油机进气加热系统及其诊断方法，以同时诊断预热继电器线圈端和开关端故障，尤其是开关端粘连时，ECU能够断开预热回路，同时提醒客户及时采取维护措施。
本发明提供了一种柴油机进气加热系统，其中，包括：
ECU，所述ECU上设置有第一引脚、第二引脚和第三引脚；
诊断继电器，所述诊断继电器的线圈端与所述第一引脚串联；
预热继电器，所述预热继电器的线圈端与所述第三引脚串联；
加热器，所述加热器与所述第二引脚串联，所述预热继电器的开关端与所述加热器串联，所述诊断继电器的开关端与所述预热继电器的开关端串联。
如上所述的柴油机进气加热系统，其中，优选的是，还包括警示模块，所述警示模块与所述ECU电连接。
如上所述的柴油机进气加热系统，其中，优选的是，所述警示模块包括红、黄、蓝三种颜色的警示灯。
本发明还提供了一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其中，采用本发明提供的所述柴油机进气加热系统，所述用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S100、控制诊断继电器和预热继电器均吸合；
步骤S101、检测第二引脚是否输出低电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S210；
步骤S210、检测预热继电器或诊断继电器是否吸合到位，如果是，则进入步骤S220；
步骤S220、检测第一引脚或第三引脚是否输出高电平，如果否，则进入步骤S230；
步骤S230、检测第二引脚是否为开路，如果否，则进入步骤S240；
步骤S240、检测第二引脚是否接地，如果是，则进入步骤S250；
步骤S250、启动警示模块，以提醒人员维修。
如上所述的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其中，优选的是，步骤S250具体包括：
步骤S251、启动警示模块，使红色警示灯闪烁。
本发明还提供了一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其中，采用本发明提供的所述柴油机进气加热系统，所述用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S300、控制诊断继电器吸合，且预热继电器断开；
步骤S301、检测第二引脚处是否输出高电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S310；
步骤S310、检测第二引脚是否输出高电平，如果否，则进入步骤S320；
步骤S320、检测预热继电器的开关端是否发生短路，如果是，则进入步骤S330；
步骤S330、启动警示模块，以提醒人员维修。
如上所述的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其中，优选的是，步骤S330具体包括：
步骤S331、启动警示模块，使黄色警示灯闪烁。
本发明还提供了一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其中，采用本发明提供的所述柴油机进气加热系统，所述用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S400、控制诊断继电器和预热继电器均断开；
步骤S401、检测第二引脚处是否输出高电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S410；
步骤S410、检测第二引脚是否短路到高电平，如果否，则进入步骤S420；
步骤S420、检测预热继电器和诊断继电器的开关端是否同时发生短路，如果是，则进入步骤S430；
步骤S430、启动警示模块，以提醒人员维修。
如上所述的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其中，优选的是，步骤S430具体包括：
步骤S431、启动警示模块，使蓝色警示灯闪烁。
本发明提供的柴油机进气加热系统及其诊断方法，通过对预热继电器和诊断继电器的组合控制，实现了对柴油机进气加热系统中各种故障的检测，解决了现有技术中无法检测继电器开关端粘连的问题；同时，通过设置警示模块，可以对不同环境条件下的故障进行区分警示，方便了人员对故障的识别，并迅速做出相应的解决措施。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明实施例提供的柴油机进气加热系统的示意图；
图2为一种本发明实施例提供的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法的流程图；
图3为另一种本发明实施例提供的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法的流程图；
图4为又一种本发明实施例提供的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法的流程图。
附图标记说明：
100-第一引脚 200-第二引脚 300-第三引脚
400-加热器 500-预热继电器 600-诊断继电器
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
如图1所示，本发明实施例提供了一种柴油机进气加热系统，其包括ECU、诊断继电器600、预热继电器500和加热器400；其中，ECU上设置有第一引脚100、第二引脚200和第三引脚300；诊断继电器600的线圈端与第一引脚100串联；预热继电器500的线圈端与第三引脚300串联；加热器400与第二引脚200串联，预热继电器500的开关端与加热器400串联，诊断继电器600的开关端与预热继电器500的开关端串联。
本发明实施例提供的柴油机进气加热系统，可以通过控制第三引脚300处的电压来控制预热继电器500的吸合或断开，进而实现对加热器400的控制。同时，由于在第一引脚100处串联有诊断继电器600，故可以通过对第一引脚100和第三引脚300实施不同的电压控制组合，来实现对该柴油机进气加热系统中各种故障的检测，解决了现有技术中无法检测继电器开关端粘连的问题。
进一步地，该柴油机进气加热系统还包括警示模块，该警示模块与ECU电连接，当系统中检测出故障时，可以通过警示模块来提醒人员及时采取维护措施，以及时排除故障，保证系统运行稳定。具体地，该警示模块可以包括红、黄、蓝三种颜色的警示灯，以对不同环境条件下的故障进行区分，便于人员识别故障，迅速做出相应的解决措施。
如图2所示，本发明实施例还提供了一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，该诊断方法采用本发明任意实施例提供的柴油机进气加热系统，其中，该用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S100、控制诊断继电器600和预热继电器500均吸合；
步骤S101、检测第二引脚200是否输出低电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S210；
步骤S210、检测预热继电器500或诊断继电器600是否吸合到位，如果是，则进入步骤S220；
步骤S220、检测第一引脚100或第三引脚300是否输出高电平，如果否，则进入步骤S230；
步骤S230、检测第二引脚200是否为开路，如果否，则进入步骤S240；
步骤S240、检测第二引脚200是否接地，如果是，则进入步骤S250；
步骤S250、启动警示模块，以提醒人员维修。
可以理解的是，如果检测到预热继电器500或诊断继电器600未吸合到位，或者第一引脚100或第三引脚300短路到高电平，或者第二引脚200为开路，或者第二引脚200短路到地面这几个问题中的任何一个确定发生，则均可以触发警示模块启动，以提醒人员维修。
具体地，步骤S250具体包括：
步骤S251、启动警示模块，使红色警示灯闪烁，以提醒人员该柴油机进气加热系统发生了与红色警示灯相关联的故障，便于人员作出相应的解决措施。
如图3所示，其为本发明实施例提供的另一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，该诊断方法采用本发明任意实施例提供的柴油机进气加热系统，其中，该用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S300、控制诊断继电器600吸合，且预热继电器500断开；
步骤S301、检测第二引脚200处是否输出高电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S310；
步骤S310、检测第二引脚200是否输出高电平，如果否，则进入步骤S320；
步骤S320、检测预热继的开关端电器是否发生短路，如果是，则进入步骤S330；
步骤S330、启动警示模块，以提醒人员维修。
可以理解的是，如果检测到第二引脚200短路到高电平，或者预热继电器500的开关端发生粘连这两个问题中的任何一个确定发生，则均可以触发警示模块启动，以提醒人员维修。
具体地，步骤S331具体包括：
步骤S331、启动警示模块，使黄色警示灯闪烁，以提醒人员该柴油机进气加热系统发生了与黄色警示灯相关联的故障，便于人员作出相应的解决措施。
如图4所示，其为本发明实施例提供的又一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，该诊断方法采用本发明任意实施例提供的柴油机进气加热系统，其中，该用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S400、控制诊断继电器600和预热继电器500均断开；
步骤S401、检测第二引脚200处是否输出高电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S410；
步骤S410、检测第二引脚200是否输出高电平，如果否，则进入步骤S420；
步骤S420、检测预热继电器500和诊断继电器600是否同时发生短路，如果是，则进入步骤S430；
步骤S430、启动警示模块，以提醒人员维修。
可以理解的是，如果检测到第二引脚200短路到高电平，或者预热继电器500和诊断继电器600的开关端是否同时发生粘连这两个问题中的任何一个确定发生，则均可以触发警示模块启动，以提醒人员维修。
具体地，步骤S430具体包括：
步骤S431、启动警示模块，使蓝色警示灯闪烁，以提醒人员该柴油机进气加热系统发生了与红色警示灯相关联的故障，便于人员作出相应的解决措施。
本发明实施例提供的柴油机进气加热系统及其诊断方法，通过对预热继电器和诊断继电器的组合控制，实现了对柴油机进气加热系统中各种故障的检测，解决了现有技术中无法检测继电器开关端粘连的问题；同时，通过设置警示模块，可以对不同环境条件下的故障进行区分警示，方便了人员对故障的识别，并迅速做出相应的解决措施。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种柴油机进气加热系统，其特征在于，包括：
ECU，所述ECU上设置有第一引脚、第二引脚和第三引脚；
诊断继电器，所述诊断继电器的线圈端与所述第一引脚串联；
预热继电器，所述预热继电器的线圈端与所述第三引脚串联；
加热器，所述加热器与所述第二引脚串联，所述预热继电器的开关端与所述加热器串联，所述诊断继电器的开关端与所述预热继电器的开关端串联。
2.根据权利要求1所述的柴油机进气加热系统，其特征在于，还包括警示模块，所述警示模块与所述ECU电连接。
3.根据权利要求2所述的柴油机进气加热系统，其特征在于，所述警示模块包括红、黄、蓝三种颜色的警示灯。
4.一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其特征在于，采用权利要求1-3任一项所述的柴油机进气加热系统，所述用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S100、控制诊断继电器和预热继电器均吸合；
步骤S101、检测第二引脚是否输出低电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S210；
步骤S210、检测预热继电器或诊断继电器是否吸合到位，如果是，则进入步骤S220；
步骤S220、检测第一引脚或第三引脚是否输出高电平，如果否，则进入步骤S230；
步骤S230、检测第二引脚是否为开路，如果否，则进入步骤S240；
步骤S240、检测第二引脚是否接地，如果是，则进入步骤S250；
步骤S250、启动警示模块，以提醒人员维修。
5.根据权利要求4所述的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其特征在于，步骤S250具体包括：
步骤S251、启动警示模块，使红色警示灯闪烁。
6.一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其特征在于，采用权利要求1-3任一项所述的柴油机进气加热系统，所述用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S300、控制诊断继电器吸合，且预热继电器断开；
步骤S301、检测第二引脚处是否输出高电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S310；
步骤S310、检测第二引脚是否输出高电平，如果否，则进入步骤S320；
步骤S320、检测预热继电器的开关端是否发生短路，如果是，则进入步骤S330；
步骤S330、启动警示模块，以提醒人员维修。
7.根据权利要求6所述的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其特征在于，步骤S330具体包括：
步骤S331、启动警示模块，使黄色警示灯闪烁。
8.一种用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其特征在于，采用权利要求1-3任一项所述的柴油机进气加热系统，所述用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法包括如下步骤：
步骤S400、控制诊断继电器和预热继电器均断开；
步骤S401、检测第二引脚处是否输出高电平，如果否，则系统无故障；如果是，则进入步骤S410；
步骤S410、检测第二引脚是否输出高电平，如果否，则进入步骤S420；
步骤S420、检测预热继电器和诊断继电器的开关端是否同时发生短路，如果是，则进入步骤S430；
步骤S430、启动警示模块，以提醒人员维修。
9.根据权利要求8所述的用于诊断柴油机进气加热系统的诊断方法，其特征在于，步骤S430具体包括：
步骤S431、启动警示模块，使蓝色警示灯闪烁。
CN201710626092.8A 2017-07-27 2017-07-27 柴油机进气加热系统及其诊断方法 Active CN107461285B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710626092.8A CN107461285B (zh) 2017-07-27 2017-07-27 柴油机进气加热系统及其诊断方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710626092.8A CN107461285B (zh) 2017-07-27 2017-07-27 柴油机进气加热系统及其诊断方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107461285A true CN107461285A (zh) 2017-12-12
CN107461285B CN107461285B (zh) 2019-06-28

Family

ID=60547632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710626092.8A Active CN107461285B (zh) 2017-07-27 2017-07-27 柴油机进气加热系统及其诊断方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107461285B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050017643A (ko) * 2003-08-08 2005-02-22 현대자동차주식회사 Ｌｐｇ차량용 자동 연료누출 감지 및 차단시스템과 그제어방법
CN204344351U (zh) * 2014-12-25 2015-05-20 东风汽车公司 汽车发动机冷启动控制系统
CN204648442U (zh) * 2015-05-18 2015-09-16 常州信息职业技术学院 一种室内暖气电子控制自动放风装置
CN106224136A (zh) * 2016-08-29 2016-12-14 潍柴动力股份有限公司 一种发动机的进气加热系统及其功率控制方法
CN106226694A (zh) * 2016-08-30 2016-12-14 潍柴动力股份有限公司 一种进气加热继电器故障诊断电路、故障诊断方法及系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050017643A (ko) * 2003-08-08 2005-02-22 현대자동차주식회사 Ｌｐｇ차량용 자동 연료누출 감지 및 차단시스템과 그제어방법
CN204344351U (zh) * 2014-12-25 2015-05-20 东风汽车公司 汽车发动机冷启动控制系统
CN204648442U (zh) * 2015-05-18 2015-09-16 常州信息职业技术学院 一种室内暖气电子控制自动放风装置
CN106224136A (zh) * 2016-08-29 2016-12-14 潍柴动力股份有限公司 一种发动机的进气加热系统及其功率控制方法
CN106226694A (zh) * 2016-08-30 2016-12-14 潍柴动力股份有限公司 一种进气加热继电器故障诊断电路、故障诊断方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN107461285B (zh) 2019-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11325479B2 (en) Hybrid and electric vehicle battery maintenance device
DE102013114999B4 (de) Verfahren zur Partikelregeneration in einem Hybrid-Elektrofahrzeug und Partikelregenerationssystem
CN112253342B (zh) 发动机冷启动预热控制系统和方法
CN108930574A (zh) 用于后处理预热的方法及系统
JPH0811948B2 (ja) 内燃機関用の吸気の加熱方法ならびに装置
CN109061073A (zh) 一种氧传感器诊断装置及其诊断方法
KR101189355B1 (ko) 연료 필터 히터 고장 진단 로직 및 그를 이용한 고장 진단 방법
JPH0122462B2 (zh)
CN104110341B (zh) 一种混合动力车辆冷起动的预热系统和方法
CN107741562A (zh) 一种汽车用智能起动继电器的测试仪
SE423743B (sv) Forfaringssett vid forvermning av diselmotorer eller liknande motorer med glodstift
CN107461285A (zh) 柴油机进气加热系统及其诊断方法
CN105840386B (zh) 车辆起动机控制方法和车辆
KR101286995B1 (ko) 글로우 플러그 단선 수 검출 장치 및 방법
CN104747258B (zh) 一种喷油助燃dpf系统obd故障诊断方法
CN105863899A (zh) 一种汽车柴油加热智能控制系统及方法
CN109681288B (zh) 一种机油稀释率的控制方法、装置及系统
JP2014196671A (ja) 内燃機関の制御装置
CN208578658U (zh) 一种航空活塞发动机预热系统
CN207489201U (zh) 一种动力电池舱用火灾检测自动报警系统
JP3582135B2 (ja) グロープラグ通電制御装置
CN207568731U (zh) 一种预热控制系统
CN209904484U (zh) 一种驻车加热控制器
CN109318715A (zh) 一种新能源汽车用放电装置及一种新能源汽车
CN106873483A (zh) 一种预热故障报警系统及控制方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant