CN107458511A - 全车身式玻璃钢防水防腐车罩 - Google Patents

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李艳芬
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider

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Abstract

本发明公开了全车身式玻璃钢防水防腐车罩，包括碰珠销、支撑套杆A、支撑套杆B、弹簧扣锁、盖板；上述支撑套杆A、支撑套杆B形成盖板的骨架，支撑盖板，且盖板与骨架连接处严丝合缝没有任何空隙，现在常见的电动车雨伞通常只有一根支撑套杆A，所以很不稳定，会左右乱晃，影响驾驶人以及行人的安全，通过支撑套杆A、支撑套杆B的配合不仅稳定，而且可以调节适当的高度，适用于不同身高的人；现有的骨架或支撑套杆A安装方式一般为螺丝固定，非常不易更换或取下，通过弹簧扣锁方便安装所述骨架或支撑套杆A，在需要收纳时，只需打开弹簧扣锁就能轻松的取下。

Description

全车身式玻璃钢防水防腐车罩
技术领域
本发明涉及遮阳伞，具体涉及全车身式玻璃钢防水防腐车罩。
背景技术
电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。数据显示，1998年全国产量仅为5.4万辆，2002年为158万辆，到了2003年中国电动自行车产量达到400多万辆，跃居世界第一，1998-2004年年均增长速度超过120％。2009年产量达到了2369万辆，同比增长8.2％。相比1998年增长了437倍，发展速度相当惊人。上述统计年份电动自行车产量年平均增长率为174％左右。
电动车在晴天时虽然非常方便，但是在雨雪天气时，往往对人不是很友好，有人会选择打伞，但是打伞意味着需要单手驾驶，非常危险，所以需要一种方便人们在雨雪天气驾驶，还能够保证安全的装置；无论是遮阳、挡雨等都能解决。普通的雨伞不方便，可以安装的遮雨器都不方便安装，且不稳定，会乱晃，影响驾驶人以及周边行人的安全。
发明内容
本发明所要解决现有电动车没有能够方便安装且固定结实的遮雨防晒装置，提供全车身式玻璃钢防水防腐车罩，能方便快捷的安装并且有效遮风挡雨、遮阳防晒。
本发明通过下述技术方案实现：
全车身式玻璃钢防水防腐车罩，包括碰珠销、2根支撑套杆A、2根支撑套杆B、弹簧扣锁、盖板；所述支撑套杆A的前半段形状为弓形，所述支撑套杆A的后半段垂直向下；所述支撑套杆A的前端设置弹簧扣锁，所述支撑套杆A的后端的杆壁设置有与碰珠销的碰珠匹配的孔；所述支撑套杆B设置有碰珠销，所述支撑套杆B的下端设置弹簧扣锁；所述支撑套杆A的后端滑动连接支撑套杆B的上端；2根支撑套杆A相互平行，2根支撑套杆B也相互平行，所述盖板设置在两根支撑套杆A之间，所述盖板的下表面内凹，且所述盖板的左右两侧的形状与支撑套杆A前半段的形状相匹配，所述盖板的左右两侧分别连接一根支撑套杆A。上述支撑套杆A、支撑套杆B形成盖板的骨架来支撑盖板，且盖板与骨架连接处严丝合缝没有任何空隙，现在常见的电动车雨伞通常只有一根普通的支撑套杆，所以很不稳定，会左右乱晃，影响驾驶人以及行人的安全，通过支撑套杆A、支撑套杆B的配合不仅稳定，而且可以调节适当的高度，适用于不同身高的人；现有的骨架或支撑套杆A安装方式一般为螺丝固定，非常不易更换或取下，通过弹簧扣锁方便安装所述骨架或支撑套杆A，在需要收纳时，只需打开弹簧扣锁就能轻松的取下。
进一步的，上述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，所述支撑套杆A、支撑套杆B均为空心圆柱体，所述支撑套杆A的内壁设置有凸起，所述支撑套杆B的表面设置有匹配凸起的凹槽。该凸起与凹槽的设计是为固定支撑套杆A和支撑套杆B的相对位置，方便碰珠销和支撑套杆A上的孔对应。
进一步的，所述弹簧扣锁包括锁柱、锁扣、螺栓、锁舌；所述锁柱和锁扣闭合时形成锁孔，所述锁孔的形状为圆形或椭圆形；所述锁柱和锁扣通过螺栓铰接；所述锁扣设置有锁舌，所述锁舌上设置有凸出部，所述锁柱设置有舌孔，所述舌孔匹配所述锁舌的凸出部。
进一步的，所述盖板设置在两根支撑套杆A之间；稳定盖板不乱晃。
进一步的，所述支撑套杆A的数量与支撑套杆B的数量相等且不小于3，每根支撑套杆A的后端滑动连接一根支撑套杆B的上端构成一个支撑装置，所述盖板两侧各连接一个支撑装置，剩余的支撑装置平行设置在盖板两侧的支撑装置之间且连接盖板下表面。
优选的，支撑套杆A的数量为两根。
进一步的，上述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，还包括靠背，所述靠背的左右两侧设置有连接件，所述连接件连接支撑套杆A；该可以靠背保护驾驶人员的安全。
进一步的，还包括挡风玻璃、支撑板，所述挡风玻璃的左右两侧分别连接一根支撑套杆A，所述挡风玻璃的上侧连接盖板，下侧连接支撑板。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明中的弹簧扣锁方便安装或拆卸该装置，大大减少了安装带来的麻烦；
2、本发明稳定坚固，能防晒、防雨雪，刮风时也能稳定不乱晃；
3、本发明可以调节高度，适用于不同身高的人；
4、本发明的靠背可以有效保护驾驶人员的安全。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图；
图2为弹簧扣锁结构示意图；
图3为支撑套杆A、支撑套杆B以及碰珠销的结构示意图；
附图中标记及对应部分的名称：
1-支撑套杆A，2-支撑套杆B，3-弹簧扣锁，4-碰珠销，5-盖板，6-挡风玻璃，7-支撑板，8-靠背，9-连接件，11-凸起，21-凹槽，31-锁柱，32-锁扣，33-锁孔，34-螺栓，35-锁舌，36-舌孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1所示，全车身式玻璃钢防水防腐车罩，包括碰珠销4、支撑套杆A1、支撑套杆B2、弹簧扣锁3、盖板5；所述支撑套杆A1的前半段形状为弓形，所述支撑套杆A1的后半段垂直向下；所述支撑套杆A1的前端设置弹簧扣锁3，所述支撑套杆A1的后端的杆壁设置有与碰珠销4的碰珠匹配的孔；所述支撑套杆B2设置有碰珠销4，所述支撑套杆B2的下端设置弹簧扣锁3；所述支撑套杆A1的后端滑动连接支撑套杆B2的上端；2根支撑套杆A1相互平行，2根支撑套杆B2也相互平行，所述盖板5设置在两根支撑套杆A1之间，所述盖板5的下表面内凹，且所述盖板5的左右两侧的形状与支撑套杆A1前半段的形状相匹配，所述盖板5的左右两侧分别连接一根支撑套杆A1。所述的支撑套杆A1、支撑套杆B2可以伸缩，调整至驾驶人员合适的高度后，用碰珠销4来固定，弹簧扣锁3扣在电动车的前后支架上，支撑套杆A1的弹簧扣锁3可以扣在前保险杠上，支撑套杆B2的弹簧扣锁3可以扣在后备箱的支架上。
上述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，所述支撑套杆A1、支撑套杆B2均为空心圆柱体，所述支撑套杆A1的内壁设置有凸起11，所述支撑套杆B2的表面设置有匹配凸起11的凹槽21。所述弹簧扣锁3包括锁柱31、锁扣32、螺栓34、锁舌35；所述锁柱31和锁扣32闭合时形成锁孔33，所述锁孔33的形状为圆形或椭圆形；所述锁柱31和锁扣32通过螺栓34铰接；所述锁扣32设置有锁舌35，所述锁舌35上设置有凸出部，所述锁柱31设置有舌孔36，所述舌孔36匹配所述锁舌35的凸出部；本实施例中的锁舌35为现有常见的结构。所述盖板5设置在两根支撑套杆A1之间。所述支撑套杆A1的数量与支撑套杆B2的数量相等且不小于3，每根支撑套杆A1的后端滑动连接一根支撑套杆B2的上端构成一个支撑装置，所述盖板5两侧各连接一个支撑装置，剩余的支撑装置平行设置在盖板5两侧的支撑装置之间且连接盖板5下表面。在本实施例中支撑套杆A1的数量与支撑套杆B2的数量优选为两根。
上述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，还包括靠背8，所述靠背8的左右两侧设置有连接件9，所述连接件9连接支撑套杆A1。还包括挡风玻璃6、支撑板7，所述挡风玻璃6的左右两侧分别连接一根支撑套杆A1，所述挡风玻璃6的上侧连接盖板5，下侧连接支撑板7。本实施例中的挡风玻璃6优选材质为树脂玻璃。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于，包括2根支撑套杆A(1)、2根支撑套杆B(2)、盖板(5)；所述支撑套杆A(1)的前半段形状为弓形，所述支撑套杆A(1)的后半段垂直向下；所述支撑套杆B(2)设置有碰珠销(4)，所述支撑套杆B(2)的下端设置有弹簧扣锁(3)；所述支撑套杆A(1)的前端设置有弹簧扣锁(3)，所述支撑套杆A(1)的后端的杆壁设置有与碰珠销(4)的碰珠匹配的孔；每根支撑套杆A(1)的后端滑动连接一根支撑套杆B(2)的上端；2根支撑套杆A(1)相互平行，2根支撑套杆B(2)也相互平行，所述盖板(5)设置在两根支撑套杆A(1)之间，所述盖板(5)的下表面内凹，且所述盖板(5)的左右两侧均与支撑套杆A(1)前半段的无缝连接。
2.根据权利要求1所述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于：所述支撑套杆A(1)、支撑套杆B(2)均为空心圆柱体，所述支撑套杆A(1)的内壁设置有凸起(11)，所述支撑套杆B(2)的表面设置有匹配凸起(11)的凹槽(21)。
3.根据权利要求1所述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于：所述弹簧扣锁(3)包括锁柱(31)、锁扣(32)、螺栓(34)；所述锁柱(31)和锁扣(32)闭合时形成锁孔(33)，所述锁孔(33)的形状为圆形或椭圆形；所述锁柱(31)和锁扣(32)通过螺栓(34)铰接；所述锁扣(32)设置有锁舌(35)，所述锁舌(35)上设置有凸出部，所述锁柱(31)设置有舌孔(36)，所述舌孔(36)匹配所述锁舌(35)的凸出部。
4.根据权利要求1所述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于：所述支撑套杆A(1)的数量与支撑套杆B(2)的数量相等且不小于3，每根支撑套杆A(1)的后端滑动连接一根支撑套杆B(2)的上端构成一个支撑装置，所述盖板(5)两侧各连接一个支撑装置，剩余的支撑装置平行设置在盖板(5)两侧的支撑装置之间且连接盖板(5)下表面。
5.根据权利要求1所述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于：还包括靠背(8)，所述靠背(8)的左右两侧设置有连接件(9)，每个连接件(9)连接一根支撑套杆A(1)。
6.根据权利要求1所述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于：还包括挡风玻璃(6)、支撑板(7)，所述挡风玻璃(6)的左右两侧分别连接一根支撑套杆A(1)，所述挡风玻璃(6)的上侧连接盖板(5)，下侧连接支撑板(7)。
7.根据权利要求1所述的全车身式玻璃钢防水防腐车罩，其特征在于：所述盖板(5)的材料采用玻璃钢。
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