CN107458309A - 基于用况和场景的信息交互显示系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种基于用况和场景的信息交互显示系统及方法，包括中控系统、参数采集系统、仪表盘、显示屏调节系统、音视频调节系统、视频系统、录像调节系统、车内监控摄像头；本发明的仪表盘能够根据总线读取的参数数据的不同，自动调节显示屏的显示参数，使得司机没有必要花费过多的精力去分辨仪表盘具体显示的数据大小和指针位置，减少司机在行驶过程中的视觉负担，减少对当前环境产生误判。

Description

基于用况和场景的信息交互显示系统及方法

技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种基于用况和场景的信息交互显示系统及方法。

背景技术

汽车是一种重要的交通工具，汽车的各类显示部件及其相关的支撑系统就好比人的眼睛，在整个汽车的生命周期中起着举足轻重的作用。从以前的电子管到现在的液晶屏及LED显示屏、从2D到3D，以及近几年出现的等离子技术，显示技术正快速发展。随着车中仪表盘、显示屏等设备的越来越多，人们似乎感觉越来越不方便，一些显示设备只能看而无法被操控，设备也不能自动调节显示效果；后视镜可查看后面车辆的情况，却要司机不断关注可能出现的各种情况；手动调节车灯，可能给对方车载人员造成麻烦，汽车一体化、智能化车载显示技术已经变得迫切和重要。车载显示仪器不仅仅是用于看的，更是用于用的，不仅仅是单独的实现一项功能，更是需要密切配合，相互协调，让机器变得更智能。

尽管车载显示技术也在向智能化方向步进，但大多仍停留在只是用于看这一个表象上，人们不断的改变图像的像素、分辨率、大小、颜色、位深、色调、饱和度、亮度、色彩通道以及维数等特征来改变显示的效果，来吸引和满足人们的眼球，但仅集中在纯显示技术方面的提高，没有从根本满足人们对显示技术的智能需求。

发明内容

本发明提供一种基于用况和场景的信息交互显示系统及方法，以解决上述背景技术中传统车载显示，仅集中在纯显示技术方面的提高，没有从根本满足人们对显示技术的智能需求的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本发明提供一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于：包括中控系统、参数采集系统、仪表盘、显示屏调节系统、音视频调节系统、视频系统、录像调节系统、车内监控摄像头；

所述中控系统用于从总线获取汽车的内部参数指标信息，结合获取的内外环境参数计算出最佳的行驶方案，并协调机车的正常运行；

所述参数采集系统与中控系统通过总线连接，用于采集汽车的内外环境参数和机车本身参数；

所述仪表盘用于根据总线读取的参数数据，借助显示屏调节系统自动调节显示屏的显示参数；

所述显示屏调节系统用于调节显示屏的显示参数；

所述音视频调节系统用于根据参数采集系统采集到的环境参数自动调节音频设备的声音质量、声音大小、屏幕明暗；

所述视频系统用于通过车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，并在显示屏内用不同颜色进行显示；

所述录像调节系统与行车记录仪连接，用于根据不同地段环境光线不同对行车记录仪进行自动调节焦距和光线明暗，确保行车记录仪清晰记录车子运行过程中的每个画面；

所述车内监控摄像头用于自动对光和调节光线强弱，清晰捕捉上下车或者车内的乘客行为，保证乘客的人身和财产安全。

进一步的，还包括天台，所述天台用于提供娱乐咨询，并及时报道前方路况。

进一步的，还包括GPS导航和定位系统，所述GPS导航和定位系统用于记录车子的运行轨迹，在不同的路况，标明不同的显示色彩和UI。

进一步的，所述仪表盘包括车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表、指示灯、报警灯；

所述车速里程表用于检测并显示车行驶的车速；

所述转速表用于检测并显示车行驶的转速；

所述机油压力表用于检测并显示车行驶的机油量；

所述水温表用于检测并显示车行驶的水温；

所述燃油表用于检测并显示车行驶的燃油量；

所述充电表用于检测并显示车行驶的电量；

所述指示灯用于指示车行驶的状态；

所述报警灯用于对车行驶的异常状态进行报警。

进一步的，还包括车灯调节系统，所述车灯调节系统用于根据不同天气来自动调节灯光大小，确保司机安全驾驶。

进一步的，所述机车本身参数至少包括以下一种，车速、转速、水分、电量、燃油量、压力。

进一步的，所述显示参数至少包括以下一种，显示亮度、颜色、饱和度。

进一步的，还包括娱乐便捷辅助系统，所述娱乐便捷辅助系统至少包括以下一种，MP3设备、MP4设备、通话设备。

进一步的，所述参数采集系统至少包括以下一种，光传感器、声音传感器、温湿度传感器。

一种基于用况和场景的信息交互显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、通过参数采集系统采集汽车的内外环境参数和机车本身参数；

b、中控系统结合获取的内外环境参数与机车本身参数计算出最佳的行驶方案，并协调机车的正常运行；

c、通过显示屏调节系统调节显示屏的显示参数；

d、通过音视频调节系统根据参数采集系统采集到的环境参数自动调节音频设备的声音质量、声音大小、屏幕明暗；

e、通过视频系统通过车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，并在显示屏内用不同颜色进行显示；

f、通过录像调节系统与行车记录仪连接，用于根据不同地段环境光线不同对行车记录仪进行自动调节焦距和光线明暗，确保行车记录仪清晰记录车子运行过程中的每个画面；

g、通过车内监控摄像头用于自动对光和调节光线强弱，清晰捕捉上下车或者车内的乘客行为，保证乘客的人身和财产安全。

本发明的有益技术效果是：

1、本发明的仪表盘能够根据总线读取的参数数据的不同，自动调节显示屏的显示参数，使得司机没有必要花费过多的精力去分辨仪表盘具体显示的数据大小和指针位置，减少司机在行驶过程中的视觉负担，减少对当前环境产生误判。

2、本发明的视频系统可以将车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，在显示屏内用不同颜色进行显示，即以红绿蓝标记后面车况的环境安全状态，司机只需关注显示屏红、绿、蓝几种情况即可，进一步减少司机在行驶过程中的视觉负担。

3、本发明的显示屏调节系统将显示屏的部件与相应的传感器结合实现对相关参数（显示亮度、颜色、饱和度）的自动调节，解决传统显示屏在不同的环境下，需要人工调节的问题。

4、本发明通过音视频调节系统，根据不同光线和声噪环境下，自动调节车内的音视频设备4的声音质量、声音大小、屏幕明暗，保证司机或者乘客得到充分的影音享受。

5、本发明的中控系统从总线获取汽车的内部参数指标，结合获取的车内外环境参数做出最佳的行驶方案供司机选择，司机可根据不同的出行目的和不同关注点选择相对应的方案。

附图说明

图1是本发明的系统构成图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

本实施例包括：一种基于用况和场景的信息交互显示系统，包括中控系统1、参数采集系统13、仪表盘2、显示屏调节系统3、音视频调节系统5、后视镜10、录像调节系统7、车内监控摄像头11。

具体地，中控系统1用于从总线获取汽车的内部参数指标信息，结合获取的内外环境参数计算出最佳的行驶方案，并协调机车的正常运行，司机可根据不同的出行目的和不同关注点选择相对应的方案。

具体地，参数采集系统13与中控系统1通过总线连接，用于采集汽车的内外环境参数和机车本身参数，其中，机车本身参数至少包括以下一种，车速、转速、水分、电量、燃油量、压力。

其中的内环境指根据汽车的CAN、LIN、MOST等总线采集的汽车内部环境参数，如：油耗、速度、温度等指标，也包括FM、MP3、MP4、通话、车联网等数据。外环境主要指周边的交通状态和车辆后视镜、前后车灯、行车记录仪6、GPS导航设备在运行中的数据。

其中，参数采集系统13至少包括以下一种，光传感器、声音传感器、温湿度传感器。

具体地，仪表盘2用于根据总线读取的参数数据，借助显示屏调节系统3自动调节显示屏的显示参数，。

下面对仪表盘2进行具体描述：

仪表盘2是汽车人机交互的关键显示系统，是机车最重要的显示部件，处于车的中枢位置，无论是普通仪表还是液晶仪表，仪表盘2显示的数据为司机驾驶提供了一定的参考保障。仪表显示屏可根据车速的高低、压力的大小、水温的高低等自动显示不同UI界面，同时借助传感器自动调节屏幕的显示亮度、颜色、饱和度等参数，帮助司机在最舒适的视觉感受下根据不同情景做出相应的快速响应。

仪表盘2包括车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表、指示灯、报警灯。

其中，车速里程表用于检测并显示车行驶的车速；

转速表用于检测并显示车行驶的转速；

机油压力表用于检测并显示车行驶的机油量；

水温表用于检测并显示车行驶的水温；

燃油表用于检测并显示车行驶的燃油量；

充电表用于检测并显示车行驶的电量；

指示灯用于指示车行驶的状态；

报警灯用于对车行驶的异常状态进行报警。

此外，显示屏调节系统3用于调节显示屏的显示参数，即将显示屏的部件与相应的传感器结合实现对相关参数的自动调节，使得显示屏能根据车内总线读取的数据自动显示为不同颜色，比如：绿色安全、黄色警告，红色危险等，司机就没有必要花费过多的精力去分辨仪表盘2具体显示的数据大小和指针位置了，解决司机开车过程中会关注多个视角，复杂的外界环境无疑会增加司机的视觉负担、甚至对当前环境产生误判的问题。

其中显示参数至少包括以下一种，显示亮度、颜色、饱和度。

音视频调节系统5用于根据参数采集系统13采集到的环境参数自动调节音频设备的声音质量、声音大小、屏幕明暗，保证司机或者乘客得到充分的影音享受。

后视镜10用于通过车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，并在显示屏内用不同颜色进行显示；车外环境状态包括，如正常行驶、红绿灯、堵车等情况。人在关注前面路况和车况的时候，没有必要花过多的精力去关注后面的车辆运行状况，后视镜同样可以以红绿蓝标记后面车况的环境安全状态，司机只需关注显示屏红、绿、蓝几种情绪即可。

录像调节系统7与行车记录仪6连接，用于根据不同地段环境光线不同对行车记录仪6进行自动调节焦距和光线明暗，确保行车记录仪6清晰记录车子运行过程中的每个画面；

车内监控摄像头11用于自动对光和调节光线强弱，清晰捕捉上下车或者车内的乘客行为，保证乘客的人身和财产安全。

还包括电台12，电台12用于提供娱乐咨询，并及时报道前方路况。

还包括GPS导航和定位系统8，GPS导航和定位系统8用于记录车子的运行轨迹，在不同的路况，标明不同的显示色彩和UI。

车载GPS是一种重要的车辆辅助驾驶指导设备，GPS以及其它显示设备经历了从小屏到大屏、从单核到双核甚至多核CPU的变更，地图数据更新也越来越及时，这样也仅仅让人看着更舒服，车辆在复杂路面自动调整速度和运行状态，则需要借助基于云平台的车联网技术以及汽车本身通过总线收集的一些数据经过中控系统1集中处理后对整车调控实现。

还包括车灯调节系统，车灯调节系统用于根据不同天气来自动调节灯光大小，确保司机安全驾驶。

还包括娱乐便捷辅助系统，娱乐便捷辅助系统至少包括以下一种，MP3设备、MP4设备、通话设备。

一种基于用况和场景的信息交互显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、通过参数采集系统采集汽车的内外环境参数和机车本身参数；

b、中控系统结合获取的内外环境参数与机车本身参数计算出最佳的行驶方案，并协调机车的正常运行；

c、通过显示屏调节系统调节显示屏的显示参数；

d、通过音视频调节系统根据参数采集系统采集到的环境参数自动调节音频设备的声音质量、声音大小、屏幕明暗；

e、通过视频系统通过车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，并在显示屏内用不同颜色进行显示；

f、通过录像调节系统与行车记录仪连接，用于根据不同地段环境光线不同对行车记录仪进行自动调节焦距和光线明暗，确保行车记录仪清晰记录车子运行过程中的每个画面；

g、通过车内监控摄像头用于自动对光和调节光线强弱，清晰捕捉上下车或者车内的乘客行为，保证乘客的人身和财产安全。

利用本发明的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于：包括中控系统、参数采集系统、仪表盘、显示屏调节系统、音视频调节系统、视频系统、录像调节系统、车内监控摄像头；

所述中控系统用于从总线获取汽车的内部参数指标信息，结合获取的内外环境参数计算出最佳的行驶方案，并协调机车的正常运行；

所述参数采集系统与中控系统通过总线连接，用于采集汽车的内外环境参数和机车本身参数；

所述仪表盘用于根据总线读取的参数数据，借助显示屏调节系统自动调节显示屏的显示参数；

所述显示屏调节系统用于调节显示屏的显示参数；

所述音视频调节系统用于根据参数采集系统采集到的环境参数自动调节音频设备的声音质量、声音大小、屏幕明暗；

所述视频系统用于通过车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，并在显示屏内用不同颜色进行显示；

所述录像调节系统与行车记录仪连接，用于根据不同地段环境光线不同对行车记录仪进行自动调节焦距和光线明暗，确保行车记录仪清晰记录车子运行过程中的每个画面；

所述车内监控摄像头用于自动对光和调节光线强弱，清晰捕捉上下车或者车内的乘客行为，保证乘客的人身和财产安全。

2.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，还包括电台，所述电台用于提供娱乐咨询，并及时报道前方路况。

3.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，还包括GPS导航和定位系统，所述GPS导航和定位系统用于记录车子的运行轨迹，在不同的路况，标明不同的显示色彩和UI。

4.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，所述仪表盘包括车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表、指示灯、报警灯；

所述车速里程表用于检测并显示车行驶的车速；

所述转速表用于检测并显示车行驶的转速；

所述机油压力表用于检测并显示车行驶的机油量；

所述水温表用于检测并显示车行驶的水温；

所述燃油表用于检测并显示车行驶的燃油量；

所述充电表用于检测并显示车行驶的电量；

所述指示灯用于指示车行驶的状态；

所述报警灯用于对车行驶的异常状态进行报警。

5.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，还包括车灯调节系统，所述车灯调节系统用于根据不同天气来自动调节灯光大小，确保司机安全驾驶。

6.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，所述机车本身参数至少包括以下一种，车速、转速、水分、电量、燃油量、压力。

7.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，所述显示参数至少包括以下一种，显示亮度、颜色、饱和度。

8.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，还包括娱乐便捷辅助系统，所述娱乐便捷辅助系统至少包括以下一种，MP3设备、MP4设备、通话设备。

9.根据权利要求1所述的一种基于用况和场景的信息交互显示系统，其特征在于，所述参数采集系统至少包括以下一种，光传感器、声音传感器、温湿度传感器。

10.一种基于用况和场景的信息交互显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、通过参数采集系统采集汽车的内外环境参数和机车本身参数；

b、中控系统结合获取的内外环境参数与机车本身参数计算出最佳的行驶方案，并协调机车的正常运行；

c、通过显示屏调节系统调节显示屏的显示参数；

d、通过音视频调节系统根据参数采集系统采集到的环境参数自动调节音频设备的声音质量、声音大小、屏幕明暗；

e、通过视频系统通过车内或者车外的后视镜捕捉的外面车况，并在显示屏内用不同颜色进行显示；

f、通过录像调节系统与行车记录仪连接，用于根据不同地段环境光线不同对行车记录仪进行自动调节焦距和光线明暗，确保行车记录仪清晰记录车子运行过程中的每个画面；

g、通过车内监控摄像头用于自动对光和调节光线强弱，清晰捕捉上下车或者车内的乘客行为，保证乘客的人身和财产安全。