CN107458237A - 一种机车用受电弓 - Google Patents

一种机车用受电弓 Download PDF

Info

Publication number
CN107458237A
CN107458237A CN201710751851.3A CN201710751851A CN107458237A CN 107458237 A CN107458237 A CN 107458237A CN 201710751851 A CN201710751851 A CN 201710751851A CN 107458237 A CN107458237 A CN 107458237A
Authority
CN
China
Prior art keywords
arm assembly
component
bow
upper arm
lower arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710751851.3A
Other languages
English (en)
Inventor
贾海龙
高文斌
吴荣平
宋瑶
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China State Railway Group Co Ltd
Original Assignee
Beijing Zhongche Railway Syed Electric Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Zhongche Railway Syed Electric Technology Co Ltd filed Critical Beijing Zhongche Railway Syed Electric Technology Co Ltd
Priority to CN201710751851.3A priority Critical patent/CN107458237A/zh
Publication of CN107458237A publication Critical patent/CN107458237A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/22—Supporting means for the contact bow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种机车用受电弓，包括底架组件、升弓装置、下臂组件、下导杆组件、上臂组件、弓头组件、上导杆组件和阻尼器装置；下臂组件、上臂组件、下导杆组件与底架组件通过铰链连接，同时，下臂组件、上臂组件、弓头组件以及上导杆组件也通过铰链连接，形成两个平面四连杆机构；阻尼器装置安装在底架组件与下臂组件之间，升弓装置安装在底架组件上，并通过钢丝绳作用在下臂组件上，升弓装置和弓头组件通过控制阀板与供气装置连接。安装在电力机车上用于从接触网线上获取电流，其归算质量小，动态受流性能良好，且产生的空气阻力小，能够防止因上导杆或下导杆断裂产生的故障灾害。

Description

一种机车用受电弓
技术领域
本发明涉及一种电力机车车顶高压部件，尤其涉及一种机车用受电弓，用于安装在电力机车上从接触网线获取电流。
背景技术
受电弓是安装在电力机车顶部，用于从接触网获取电流的装置。目前现有的电力机车受电弓结构大同小异，下臂为单管工字型结构，上臂框架为四边形且采用对角线拉绳结构，上导杆置于上臂侧面或正下方，下导杆内部不通气路。
当电力机车在高速运行过程中，受电弓会受到不同型式的外界载荷作用，包括来自接触网和外界异物的撞击，高速运行下产生的较大的空气阻力和空气噪声等，这些因素都是阻碍受电弓提速的主要因素。同时当裸露在外部的上导杆和下导杆发生断裂或丢失等故障后，会造成对车顶直接放电、损坏接触网或伤害附近人员，同时裸露在外也会产生很大的空气阻力。
目前，受电弓对于上述故障无任何预防措施，为此，急需对现有受电弓进行改进，设计出能够防止上述故障发生的受电弓。
发明内容
本发明的目的是提供一种机车用受电弓。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
本发明的机车用受电弓，包括底架组件、升弓装置、下臂组件、下导杆组件、上臂组件、弓头组件、上导杆组件和阻尼器装置；
所述下臂组件、上臂组件、下导杆组件与底架组件通过铰链连接形成一个平面四连杆机构，同时，所述下臂组件、上臂组件、弓头组件以及上导杆组件也通过铰链连接，形成另一个平面四连杆机构；
所述阻尼器装置安装在所述底架组件与下臂组件之间，所述升弓装置安装在所述底架组件上，并通过钢丝绳作用在所述下臂组件上，所述升弓装置和弓头组件通过控制阀板与供气装置连接。
由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的机车用受电弓，安装在电力机车上用于从接触网线上获取电流，其归算质量小，动态受流性能良好，且产生的空气阻力小，能够防止因上导杆或下导杆断裂产生的故障灾害。
附图说明
图1为本发明实施例提供的机车用受电弓的主视结构示意图。
图2为本发明实施例提供的机车用受电弓的左视结构示意图。
图3为本发明实施例提供的机车用受电弓的附视结构示意图。
图中：
1、底架组件，2、升弓装置，3、下臂组件，4、下导杆组件，5、上臂组件，6、弓头组件，7、上导杆组件，8、阻尼器装置。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
本发明的机车用受电弓，其较佳的具体实施方式是：
包括底架组件、升弓装置、下臂组件、下导杆组件、上臂组件、弓头组件、上导杆组件和阻尼器装置；
所述下臂组件、上臂组件、下导杆组件与底架组件通过铰链连接形成一个平面四连杆机构，同时，所述下臂组件、上臂组件、弓头组件以及上导杆组件也通过铰链连接，形成另一个平面四连杆机构；
所述阻尼器装置安装在所述底架组件与下臂组件之间，所述升弓装置安装在所述底架组件上，并通过钢丝绳作用在所述下臂组件上，所述升弓装置和弓头组件通过控制阀板与供气装置连接。
所述上臂组件为单管式上细下粗的变截面结构，采用异性变截面管材、板材压型焊接结构。
所述上臂组件的两端设有内外相通的观察维护接口。
所述上导杆组件置于上臂组件内部且为长度可调节结构，采用轻型金属材料或高强度非金属材料制作而成。
所述下导杆组件为长度可调节结构，其内部设有通压缩空气的ADD管路，其两端设置有气路接口。
所述下臂组件为双臂矩形框架结构，包括两组臂管。
所述两组臂管均为上细下粗的变截面结构，采用异性薄壁变截面管材、板材压型焊接结构。
本发明的机车用受电弓，安装在电力机车上用于从接触网线上获取电流，其归算质量小，动态受流性能良好，且产生的空气阻力小，能够防止因上导杆或下导杆断裂产生的故障灾害。
具体实施例：
如图1、图2和图3所示，包括如下部件：底架组件1、升弓装置2、下臂组件3、下导杆组件4、上臂组件5、弓头组件6、上导杆组件7和阻尼器装置9。下臂组件3是由两根变截面臂杆与转轴组成的双臂矩形框架结构，通过转轴与底架组件1转动连接；上臂组件5是由单根变截面管材与转轴组成的T型结构，下臂组件3上端和上臂组件5的转轴形成转动连接，下导杆组件4下端与底架组件1转动连接，其上端与上臂组件5转动连接。上导杆组件6的下端和上端分别与上臂组件5和弓头组件6铰接。通过上述方式将各部件铰接后，形成空间双四连杆机构，实现了受电弓特定的升降运动。
阻尼器装置8一端固定于底架组件1上，另一端铰接于下臂组件3的下端。弓头组件6通过固定钢管安装在上臂组件5上，弓头组件6可绕上臂组件5上部转轴转动。
为实现受电弓低风阻性能和结构稳定性要求，上臂组件5为单管式上细下粗变截面结构，可采用异性变截面管材、板材压型焊接结构，且两端对外有接口，便于对内部进行观察维护。下臂组件3为双臂矩形框架结构，其两组臂管为上细下粗变截面结构，可采用异性薄壁变截面管材、板材压型焊接结构。
下导杆组件4和上导杆组件7为长度可调节结构，满足不同升弓高度及弓头水平度的调整。为预防下导杆组件4和上导杆组件7断裂带来的故障灾害以及避免ADD风管被破坏，将下导杆组件4内部设置ADD风管，同时上导杆组件7和ADD风管内置在上臂组件6内部。
综合以上所述，本发明的机车用受电弓，现有工艺能够满足制造和组装需求，且受电弓归算质量小，动态受流性能良好，空气动力学性能优良，ADD风管故障率低，能够极大程度上满足高速机车使用要求，从而更好的保证受电弓的稳定受流。
本发明说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种机车用受电弓，其特征在于，包括底架组件、升弓装置、下臂组件、下导杆组件、上臂组件、弓头组件、上导杆组件和阻尼器装置；
所述下臂组件、上臂组件、下导杆组件与底架组件通过铰链连接形成一个平面四连杆机构，同时，所述下臂组件、上臂组件、弓头组件以及上导杆组件也通过铰链连接，形成另一个平面四连杆机构；
所述阻尼器装置安装在所述底架组件与下臂组件之间，所述升弓装置安装在所述底架组件上，并通过钢丝绳作用在所述下臂组件上，所述升弓装置和弓头组件通过控制阀板与供气装置连接。
2.根据权利要求1所述的机车用受电弓，其特征在于，所述上臂组件为单管式上细下粗的变截面结构，采用异性变截面管材、板材压型焊接结构。
3.根据权利要求2所述的机车用受电弓，其特征在于，所述上臂组件的两端设有内外相通的观察维护接口。
4.根据权利要求1所述的机车用受电弓，其特征在于，所述上导杆组件置于上臂组件5内部且为长度可调节结构，采用轻型金属材料或高强度非金属材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的机车用受电弓，其特征在于，所述下导杆组件为长度可调节结构，其内部设有通压缩空气的ADD管路，其两端设置有气路接口。
6.根据权利要求1所述的机车用受电弓，其特征在于，所述下臂组件为双臂矩形框架结构，包括两组臂管。
7.根据权利要求6所述的机车用受电弓，其特征在于，所述两组臂管均为上细下粗的变截面结构，采用异性薄壁变截面管材、板材压型焊接结构。
CN201710751851.3A 2017-08-28 2017-08-28 一种机车用受电弓 Pending CN107458237A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710751851.3A CN107458237A (zh) 2017-08-28 2017-08-28 一种机车用受电弓

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710751851.3A CN107458237A (zh) 2017-08-28 2017-08-28 一种机车用受电弓

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107458237A true CN107458237A (zh) 2017-12-12

Family

ID=60550550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710751851.3A Pending CN107458237A (zh) 2017-08-28 2017-08-28 一种机车用受电弓

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107458237A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107954320A (zh) * 2017-12-19 2018-04-24 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 防止场桥供电中断的接地弓
CN110525223A (zh) * 2019-08-30 2019-12-03 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 一种气囊式受电弓上臂与气囊式受电弓
CN110549856A (zh) * 2019-09-12 2019-12-10 西南交通大学 一种受电弓结构

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1506855A (en) * 1975-11-14 1978-04-12 Brecknell Willis & Co Ltd Electric current collecting pantograph
JPH08331702A (ja) * 1995-06-02 1996-12-13 Toyo Electric Mfg Co Ltd シングルアーム形パンタグラフ
CN2592424Y (zh) * 2002-12-16 2003-12-17 大同机车厂 带自动降弓装置的气囊驱动式受电弓
CN201338541Y (zh) * 2008-12-23 2009-11-04 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 一种电力机车受电弓
CN205395791U (zh) * 2016-02-26 2016-07-27 河北钢铁集团矿业有限公司 一种电机车全自动受电弓
CN206344692U (zh) * 2016-12-12 2017-07-21 中车株洲电力机车有限公司 一种城轨车辆受电弓

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1506855A (en) * 1975-11-14 1978-04-12 Brecknell Willis & Co Ltd Electric current collecting pantograph
JPH08331702A (ja) * 1995-06-02 1996-12-13 Toyo Electric Mfg Co Ltd シングルアーム形パンタグラフ
CN2592424Y (zh) * 2002-12-16 2003-12-17 大同机车厂 带自动降弓装置的气囊驱动式受电弓
CN201338541Y (zh) * 2008-12-23 2009-11-04 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 一种电力机车受电弓
CN205395791U (zh) * 2016-02-26 2016-07-27 河北钢铁集团矿业有限公司 一种电机车全自动受电弓
CN206344692U (zh) * 2016-12-12 2017-07-21 中车株洲电力机车有限公司 一种城轨车辆受电弓

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107954320A (zh) * 2017-12-19 2018-04-24 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 防止场桥供电中断的接地弓
CN110525223A (zh) * 2019-08-30 2019-12-03 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 一种气囊式受电弓上臂与气囊式受电弓
CN110549856A (zh) * 2019-09-12 2019-12-10 西南交通大学 一种受电弓结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107458237A (zh) 一种机车用受电弓
CN201338541Y (zh) 一种电力机车受电弓
CN206344692U (zh) 一种城轨车辆受电弓
CN202864479U (zh) 一种斗轮堆取料机抗变形的前臂架
CN205312977U (zh) 一种便携式升降装置
CN104889626B (zh) 一种分体式封焊机构
CN209562009U (zh) 一种可拆卸支架大吨位绝缘子卡具
CN202021606U (zh) 用于测试输电线路舞动性能的移动输入式机器人
CN208036592U (zh) 一种无缓冲器起落架
CN203512446U (zh) 一种液罐车罐顶的护栏装置
CN105909540B (zh) 一种可调节鼓风装置
CN208683729U (zh) 一种刮板机尾轴的张紧密封组件
CN208862468U (zh) 500kV空气动力型绝缘子通用型闭式卡联板装置
CN206872261U (zh) 风机塔筒竖立起吊索具
CN209053498U (zh) 铁塔辅助支撑补强装置
CN209024030U (zh) 一种启闭机的动滑轮销轴的连接结构
CN209261508U (zh) 一种管子处理装置
CN206624323U (zh) 一种堆料机的臂架伸缩护罩装置
CN206530540U (zh) 一种双翼三幅风机叶片
CN207914471U (zh) 一种热管胀管装置
CN207960105U (zh) 一种高稳固性宽服务半径通讯塔
CN208057540U (zh) 一种裁断机的油路控制装置
CN205186416U (zh) 一种电动车的托架
CN104591007A (zh) 一种塔式起重机的上支座结构及塔式起重机
CN209588513U (zh) 一种弧形连杆及流化床进料斗固定装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20180717

Address after: 100176 No. 9 Yongchang Middle Road, Daxing District economic and Technological Development Zone, Beijing

Applicant after: Beijing Zhongche railway Syed Electric Technology Co Ltd

Applicant after: CHINA RAILWAY CORPORATION

Address before: 100176 No. 9 Yongchang Middle Road, Daxing District economic and Technological Development Zone, Beijing

Applicant before: Beijing Zhongche railway Syed Electric Technology Co Ltd

RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20171212