CN107448864A - 一种汽车车灯 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车灯。本发明的一种汽车车灯，包括：壳体、设于所述壳体内的反光杯、设于所述反光杯底部的灯柱、设于所述灯柱与所述反光杯的连接处的安装板、设于安装板上并延伸至所述反光杯内的光源、设于所述反光杯的开口面上的透镜、形成于所述灯柱内的干燥舱、设于所述干燥舱内的干燥剂、以及所述干燥舱远离所述安装板的一端的干燥舱门；所述安装板包括：电路板、以及设于所述电路板远离所述透镜的一侧的散热板，所述散热板上形成有多个贯穿所述散热板的出气孔，通过设于干燥舱内的可更换的干燥剂去除汽车车灯内的水汽，提升汽车车灯的性能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车灯。
背景技术
汽车车灯是车辆照明用的工具，在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，现有的汽车车灯内存在的水汽凝结问题，尤其是在秋冬季节水汽凝结越发频繁，严重影响了汽车车灯的性能。
另外，现有车灯还存在内部电路板散热效果差等缺陷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车车灯，能够消除汽车车灯内的水汽，提升汽车车灯的性能。同时，本发明还提供了一种汽车车灯的安装板及其制造工艺。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种汽车车灯，包括：壳体、设于所述壳体内的反光杯、设于所述反光杯底部的灯柱、设于所述灯柱与所述反光杯的连接处的安装板、设于安装板上并延伸至所述反光杯内的光源、设于所述反光杯的开口面上的透镜、形成于所述灯柱内的干燥舱、设于所述干燥舱内的干燥剂、以及所述干燥舱远离所述安装板的一端的干燥舱门；
所述安装板包括：电路板、以及设于所述电路板远离所述透镜的一侧的散热板，所述散热板上形成有多个贯穿所述散热板的出气孔。
所述干燥剂为活性炭干燥剂。
所述干燥舱门上形成有第一螺纹，所述干燥舱的内表面形成有与所述第一螺纹配合的第二螺纹，所述干燥舱门通过所述第一螺纹和第二螺纹与所述干燥舱相连。
一种汽车车灯的安装板，用于连接灯柱与反光杯，包括电路板、以及设于电路板上靠近灯柱一侧的散热板，散热板上形成有多个贯穿散热板的出气孔。
一种汽车车灯的安装板的制造工艺，步骤如下：
①、构造及成型
安装板用于连接灯柱与反光杯，包括电路板、以及设于电路板上靠近灯柱一侧的散热板，散热板上形成有多个贯穿散热板的出气孔；
散热板的材质为碳素钢，出气孔是通过散热板冲压加工形成；
②、散热板预处理
将散热板表面喷涂预处理液，处理结束后于200℃下热处理1小时；
预处理液是由水性丙烯酸改性醇酸30份、氧化聚乙烯蜡4份、氧化硼7份、分散剂8份、甲醇12份、丁草胺2份、磷脂酰肌醇5份在反应釜中于55℃下反应2小时制成；
③、组装
将散热板安装在电路板的一侧，再将两者安装在汽车车灯的灯柱与反光杯之间，散热板靠近反光板一侧。
本发明所具有的优点与效果是：
1）、本发明的一种汽车车灯，包括：壳体、设于所述壳体内的反光杯、设于所述反光杯底部的灯柱、设于所述灯柱与所述反光杯的连接处的安装板、设于安装板上并延伸至所述反光杯内的光源、设于所述反光杯的开口面上的透镜、形成于所述灯柱内的干燥舱、设于所述干燥舱内的干燥剂、以及所述干燥舱远离所述安装板的一端的干燥舱门；所述安装板包括：电路板、以及设于所述电路板远离所述透镜的一侧的散热板，所述散热板上形成有多个贯穿所述散热板的出气孔，通过设于干燥舱内的可更换的干燥剂去除汽车车灯内的水汽，提升汽车车灯的性能。
2）、一种汽车车灯的安装板及其制造工艺，产品结构设计合理，散热效率高，同时，在加工制造时，对散热板进行了预处理，从而提高了其散热效率和耐腐蚀性能。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详述：
图1为本发明的一种汽车车灯的结构图；
图2为本发明的一种汽车车灯的安装板的结构图；
图中：壳体1、反光杯2、灯柱3、安装板4、光源5、透镜6、干燥舱7、干燥剂8、干燥舱门9、电路板41、散热板42、出气孔43。
具体实施方式
实施例1
请参阅图1和图2，本发明提供一种汽车车灯，包括：壳体1、设于所述壳体1内的反光杯2、设于所述反光杯2底部的灯柱3、设于所述灯柱3与所述反光杯2的连接处的安装板4、设于安装板4上并延伸至所述反光杯2内的光源5、设于所述反光杯2的开口面上的透镜6、形成于所述灯柱3内的干燥舱7、设于所述干燥舱7内的干燥剂8、以及所述干燥舱7远离所述安装板4的一端的干燥舱门9；
所述安装板4包括：电路板41、以及设于所述电路板41远离所述透镜6的一侧的散热板42，所述散热板42上形成有多个贯穿所述散热板42的出气孔43。
具体地，所述干燥剂8为活性炭干燥剂。
具体地，所述干燥舱门9上形成有第一螺纹，所述干燥舱7的内表面形成有与所述第一螺纹配合的第二螺纹，所述干燥舱门9通过所述第一螺纹和第二螺纹与所述干燥舱7相连。
具体地，本发明可通过设于干燥舱内的干燥剂去除汽车车灯内的水汽，提升汽车车灯的性能，且可通过拧开干燥舱门定期更换干燥剂，以保持干燥剂的去水汽效果。
实施例2
一种汽车车灯的安装板的制造工艺，步骤如下：
①、构造及成型
安装板用于连接灯柱与反光杯，包括电路板、以及设于电路板上靠近灯柱一侧的散热板，散热板上形成有多个贯穿散热板的出气孔；
散热板的材质为碳素钢，出气孔是通过散热板冲压加工形成；
②、散热板预处理
将散热板表面喷涂预处理液，处理结束后于200℃下热处理1小时；
预处理液是由水性丙烯酸改性醇酸30份、氧化聚乙烯蜡4份、氧化硼7份、分散剂8份、甲醇12份、丁草胺2份、磷脂酰肌醇5份在反应釜中于55℃下反应2小时制成；
③、组装
将散热板安装在电路板的一侧，再将两者安装在汽车车灯的灯柱与反光杯之间，散热板靠近反光板一侧。
本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
Claims (3)
1.一种汽车车灯，其特征在于，包括：壳体（1）、设于所述壳体（1）内的反光杯（2）、设于所述反光杯（2）底部的灯柱（3）、设于所述灯柱（3）与所述反光杯（2）的连接处的安装板（4）、设于安装板（4）上并延伸至所述反光杯（2）内的光源（5）、设于所述反光杯（2）的开口面上的透镜（6）、形成于所述灯柱（3）内的干燥舱（7）、设于所述干燥舱（7）内的干燥剂（8）、以及所述干燥舱（7）远离所述安装板（4）的一端的干燥舱门（9）；
所述安装板（4）包括：电路板（41）、以及设于所述电路板（41）远离所述透镜（6）的一侧的散热板（42），所述散热板（42）上形成有多个贯穿所述散热板（42）的出气孔（43）。
2.如权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于，所述干燥剂（8）为活性炭干燥剂。
3.如权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于，所述干燥舱门（9）上形成有第一螺纹，所述干燥舱（7）的内表面形成有与所述第一螺纹配合的第二螺纹，所述干燥舱门（9）通过所述第一螺纹和第二螺纹与所述干燥舱（7）相连。
Priority Applications (1)
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| CN201710715459.3A CN107448864A (zh) | 2017-08-20 | 2017-08-20 | 一种汽车车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201710715459.3A CN107448864A (zh) | 2017-08-20 | 2017-08-20 | 一种汽车车灯 |
Publications (1)
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| CN107448864A true CN107448864A (zh) | 2017-12-08 |
Family
ID=60492583
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| CN201710715459.3A Pending CN107448864A (zh) | 2017-08-20 | 2017-08-20 | 一种汽车车灯 |
Country Status (1)
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