CN107434138A - 输送带尾轮底座调节机构 - Google Patents

Abstract

本发明给出了一种输送带尾轮底座调节机构，包括两组丝杠组件和两个调节座，丝杠组件包括丝杆和丝杠螺母，丝杆对应支撑在支撑架上，丝杠螺母与调节座固定连接，调节座担在支撑架上，调节座与输送带尾轮底座固定连接；支撑架内设有第一空腔，丝杠组件的丝杆伸入支撑架的第一空腔，丝杠螺母处于第一空腔内，输送带宽度方向两侧的支撑架下端面开有滑动孔，丝杠螺母从滑动孔伸出所述支撑架的第一空腔且与调节座固定连接，滑动孔预留有供丝杠螺母在丝杆上往复移动的距离。丝杠螺母和部分丝杆处于支撑架的第一空腔内，可以减少原料产生的粉尘接触丝杠组件，避免丝杠组件被腐蚀固定而无法调节，增加本输送带尾轮底座调节机构的使用寿命。

Description

输送带尾轮底座调节机构

技术领域

本发明涉及一种调节机构，特别涉及一种输送带尾轮底座的调节机构。

背景技术

肥料生产中，粉碎后的原料通常经过皮带传输机构运输至指定位置，皮带传输机构一般包括输送带、输送带尾轮和支撑架等，支撑架用于支撑整个皮带传输机构，输送带尾轮底座通过调节座设置在支撑架上，并且利用丝杠组件可以调整调节座的位置，丝杠组件的丝杆及丝杠螺母设置在支撑架上，支撑架多位槽钢结构，丝杠组件不能完全被遮蔽，通过丝杠组件使皮带达到始终张紧的目的。但是在运输原料中间粉料会形成粉尘粘附在支撑架、丝杠组件及调节座上，长时间使用后，时间长了会导致各个部件被腐蚀，皮带传输机构无法进行调节。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构合理、防护效果好的输送带尾轮底座调节机构。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种输送带尾轮底座调节机构，至少包括两组丝杠组件和两个调节座，两组丝杠组件和两个调节座与输送带宽度方向的两侧支撑架为一一对应关系，丝杠组件包括相互配合的丝杆和丝杠螺母，丝杆对应支撑在输送带宽度方向一侧的支撑架上，丝杆的长度反向与输送带的长度方向一致，丝杠螺母与对应的调节座之间固定连接，调节座担在对应的支撑架上，并且调节座与输送带尾轮底座之间固定连接；

输送带宽度方向两侧的支撑架内设有第一空腔，丝杠组件的丝杆伸入支撑架的第一空腔，丝杠螺母处于第一空腔内，输送带宽度方向两侧的支撑架下端面开有滑动孔，丝杠螺母从滑动孔伸出所述支撑架的第一空腔且与调节座固定连接，滑动孔预留有供丝杠螺母在丝杆上往复移动的距离。

采用这样的结构后，丝杠螺母和部分丝杆处于输送带宽度方向两侧的支撑架的第一空腔内，可以减少原料产生的粉尘接触丝杠组件，避免丝杠组件被腐蚀固定而无法调节，增加本输送带尾轮底座调节机构的使用寿命。

为了更清楚的理解本发明的技术内容，以下将本输送带尾轮底座调节机构简称为本调节机构。

本调节机构的调节座至少包括调节座体和调节下板，调节座体下端面开有与输送带宽度方向两侧的支撑架配合的调节凹槽，所述调节下板两端与调节凹槽的侧壁固定连接，调节下板上端面与丝杠组件的丝杠螺母固定连接；采用这样的结构后，调节座的结构更能满足本调节机构的设计要求，进一步的减少粉尘粘附丝杠组件。

本调节机构的调节座还包括调节螺栓，所述调节凹槽的宽度大于输送带宽度方向两侧的支撑架宽度，调节座体侧壁设有与调节凹槽相通的调节螺纹孔，调节螺栓与调节螺纹孔配合，调节螺栓的端部贯穿调节螺纹孔且抵靠在所述支撑架侧壁上；采用这样的结构后，利用调节螺栓可以防止输送带宽度方向两侧的支撑架在调节凹槽内发生晃动，影响正常皮带传输机构作业。

本调节机构的输送带尾轮底座调节机构还包括两个防护罩，所述防护罩包括罩体和底板，罩体内设有容纳输送带尾轮底座和调节座的第二空腔，罩体下端面开口，第二空腔在输送带长度方向两侧侧壁下部分别开有与输送带宽度方向两侧的支撑架配合的安装槽口，第二空腔在输送带宽度方向的一侧侧壁上开有与输送带尾轮的传动轴配合的卡合槽口，底板通过可拆卸连接方式固定在罩体下端开口处；采用这样的结构后，防护罩可以罩在输送带尾轮底座和调节座外侧，进而可以减少原料产生的调节座和输送带尾轮底座，增加本调节机构的使用寿命。

本调节机构的底板在输送带长度方向两端向上分别延伸有安装挡板，底板的两块安装挡板与对应的罩体的安装槽口之间留有仅供输送带宽度方向两侧的支撑架经过的放置通道；采用这样的结构后，安装挡板与安装槽口配合，使放置通道的截面仅能容纳输送带宽度方向两侧的支撑架，减少粉尘进入防护罩的几率。

本调节机构的罩体在两个安装槽口上侧边缘位置向外延伸有放置挡板，放置挡板上设有若干放置螺纹孔，若干放置螺栓分别与放置螺纹孔配合，放置螺栓的端部贯穿放置挡板且抵靠在输送带宽度方向两侧的支撑架上；采用这样的结构后，罩体通过放置螺栓担在旁侧支撑架上，罩体直接不与旁侧支撑接触，减少皮带传输机构运转时产生的振动传递至防护罩，而且放置螺栓可以灵活调节卡合槽口距离输送带尾轮的传动轴的距离，避免罩体影响尾轮的正常转动。

附图说明

图1是本调节机构实施例的立体图之一。

图2是本调节机构实施例的立体图之二。

图3是图2的主视图。

图4是图3沿A-A向剖视图。

图5是本调节机构实施例防护罩的立体图。

图6是本调节机构实施例中输送带宽度方向的支撑架的部分立体图。

具体实施方式

如图1至6所示(为了更直观的表现本调节结构的结构，图2至4中省略了防护罩)

本调节机构包括两组丝杠组件、两个调节座和两个防护罩。

两组丝杠组件、两个调节座和两个防护罩与输送带6宽度方向的两侧支撑架(以下将输送带6宽度方向的两侧支撑架简称为旁侧支撑架1)为一一对应关系，旁侧支撑架1为封闭的方管结构，旁侧支撑架1内设有第一空腔11，旁侧支撑架1下端面开有滑动孔12。

丝杠组件包括相互配合的丝杆21和丝杠螺母22，丝杆21对应支撑在旁侧支撑架1，丝杆21伸入支撑架的第一空腔11内，丝杆21的长度反向与输送带6的长度方向一致，丝杠螺母22处于第一空腔11内，丝杠螺母22从旁侧支撑架1的滑动孔12伸出旁侧支撑架1的第一空腔11，滑动孔12预留有供丝杠螺母22在丝杆21方向往复移动的距离。

输送带尾轮3的传动轴通过两个尾轮底座31支撑，尾轮底座31又通过对应的调节座设置在旁侧支撑架1上，调节座包括调节座体41、调节下板43和两个调节螺栓42，调节座体41上部通过螺栓与尾轮底座31固定，调节座体41下端面开有与旁侧支撑架1配合的调节凹槽41a，调节凹槽41a的深度大于旁侧支撑架1的厚度，调节凹槽41a的宽度宽于旁侧支撑架1的宽度1cm左右，调节座体41侧壁焊接有两个螺母41b，螺母41b的内孔贯穿调节座体41侧壁与调节凹槽41a相通，螺母41b内孔充当调节螺纹孔，调节螺栓42与螺母41b配合，调节螺栓42的端部贯穿调节螺纹孔且抵靠在旁侧支撑架1侧壁上，调节下板43两端与调节凹槽41a的侧壁通过螺栓连接件固定，调节下板43上端面与丝杠组件的丝杠螺母22焊接(调节下板43还可以多设一个或多个，但其他调节下板43仅仅是起到连接调节凹槽41a的两侧侧壁的目的，不与丝杠螺母22连接，可以使调节座移动时更稳固，不会相对旁侧支撑架1发生偏转)。

调节座利用旁侧支撑架1作为轨道，调节座可以在输送带6长度方向上做调节。

防护罩包括罩体51和底板52，罩体51大体为下端面开口的长方体状盒体，罩体51内设有容纳输送带尾轮3底座和调节座的第二空腔，第二空腔在输送带6长度方向两侧侧壁下部分别开有与旁侧支撑架1配合的安装槽口51b，两个安装槽口51b分别延伸至罩体51的下端面，罩体51在两个安装槽口51b上侧边缘位置向外延伸有放置挡板51c，每个放置挡板51c上开有两个放置螺纹孔，两个放置螺栓51d分别与放置螺纹孔配合，放置螺栓51d的端部贯穿放置挡板51c且抵靠在旁侧支撑架1上，第二空腔在输送带6宽度方向的一侧侧壁上开有与输送带尾轮3的传动轴配合的卡合槽口51e，卡合槽口51e延伸至罩体51的下端面。

底板52通过螺栓实现可拆卸连接方式固定在罩体51下端开口处，底板52在输送带6长度方向两端向上分别延伸有安装挡板52a，底板52的两块安装挡板52a与对应的罩体51的安装槽口51b之间留有仅供旁侧支撑架1经过的放置通道。

使用时，将防护罩的罩体51卡合在输送带尾轮3底座和调节座外，罩体51通过放置螺栓51d担在旁侧支撑架1上，罩体51直接不与旁侧支撑架1接触，减少皮带传输机构运转时产生的振动传递至防护罩，通过底板52将与罩体51连接固定，实现整个防护罩组装，防护罩可以减少原料产生的粉尘接触调节座。

皮带传输机构需要调整时，取下防护罩，旋松调节螺栓42，使调节座体41相对旁侧支撑架1可调节，转动丝杠组件的丝杆21，使调节座到达预定位置，完成输送带尾轮3的张紧调整。

以上所述的仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种输送带尾轮底座调节机构，至少包括两组丝杠组件和两个调节座，两组丝杠组件和两个调节座与输送带宽度方向的两侧支撑架为一一对应关系，丝杠组件包括相互配合的丝杆和丝杠螺母，丝杆对应支撑在输送带宽度方向一侧的支撑架上，丝杆的长度反向与输送带的长度方向一致，丝杠螺母与对应的调节座之间固定连接，调节座担在对应的支撑架上，并且调节座与输送带尾轮底座之间固定连接；

其特征为：

输送带宽度方向两侧的支撑架内设有第一空腔，丝杠组件的丝杆伸入支撑架的第一空腔，丝杠螺母处于第一空腔内，输送带宽度方向两侧的支撑架下端面开有滑动孔，丝杠螺母从滑动孔伸出所述支撑架的第一空腔且与调节座固定连接，滑动孔预留有供丝杠螺母在丝杆上往复移动的距离。

2.根据权利要求1所述的输送带尾轮底座调节机构，其特征是：

所述的调节座至少包括调节座体和调节下板，调节座体下端面开有与输送带宽度方向两侧的支撑架配合的调节凹槽，所述调节下板两端与调节凹槽的侧壁固定连接，调节下板上端面与丝杠组件的丝杠螺母固定连接。

3.根据权利要求2所述的输送带尾轮底座调节机构，其特征是：

调节座还包括调节螺栓，所述调节凹槽的宽度大于输送带宽度方向两侧的支撑架宽度，调节座体侧壁设有与调节凹槽相通的调节螺纹孔，调节螺栓与调节螺纹孔配合，调节螺栓的端部贯穿调节螺纹孔且抵靠在所述支撑架侧壁上。

4.根据权利要求1所述的输送带尾轮底座调节机构，其特征是：

所述输送带尾轮底座调节机构还包括两个防护罩，所述防护罩包括罩体和底板，罩体内设有容纳输送带尾轮底座和调节座的第二空腔，罩体下端面开口，第二空腔在输送带长度方向两侧侧壁下部分别开有与输送带宽度方向两侧的支撑架配合的安装槽口，第二空腔在输送带宽度方向的一侧侧壁上开有与输送带尾轮的传动轴配合的卡合槽口，底板通过可拆卸连接方式固定在罩体下端开口处。

5.根据权利要求4所述的输送带尾轮底座调节机构，其特征是：

所述底板在输送带长度方向两端向上分别延伸有安装挡板，底板的两块安装挡板与对应的罩体的安装槽口之间留有仅供输送带宽度方向两侧的支撑架经过的放置通道。

6.根据权利要求4所述的输送带尾轮底座调节机构，其特征是：

所述罩体在两个安装槽口上侧边缘位置向外延伸有放置挡板，放置挡板上设有若干放置螺纹孔，若干放置螺栓分别与放置螺纹孔配合，放置螺栓的端部贯穿放置挡板且抵靠在输送带宽度方向两侧的支撑架上。