CN107428277A - 用于可变地固定车辆座椅头枕的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于可变地固定车辆座椅头枕的装置，其具有容置件(1)以及锁定摇臂(7)，容置件形成用于容置头枕支座(6)的容置空间(5)，锁定摇臂可通过致动元件(11)的致动运动从锁定位置旋转到释放位置，在锁定位置中锁定摇臂(7)的锁定部(18)伸入容置空间内，在释放位置中锁定部(18)不伸入容置空间内或比锁定位置时伸入容置空间(5)内的程度小，其特征在于致动运动(12)的方向不是垂直于锁定摇臂(7)可旋转所围绕的旋转轴线(25)而取向。

Description

用于可变地固定车辆座椅头枕的装置

本发明涉及一种用于可变地固定车辆座椅头枕的装置，其具有容置件以及锁定摇臂，容置件形成用于容置头枕支座的容置空间，锁定摇臂可通过致动元件的致动运动从锁定位置旋转到释放位置，在锁定位置中锁定摇臂的锁定部伸入容置空间内，在释放位置中锁定部不伸入容置空间内或比锁定位置时伸入容置空间内的程度小。本发明还涉及一种头枕系统，其具有头枕以及用于可变地固定头枕的装置。此外，本发明涉及具有这种头枕系统的车辆座椅。

根据DE 199 19 335B4已知所述类型的用于可变地固定车辆座椅头枕的装置。对于其中描述的装置，设计为按钮的用于致动锁定摇臂的致动元件在一方向上移位，该方向垂直于旋转安装锁定摇臂时所围绕的旋转轴线而取向。于是，锁定摇臂的一个端部通过按钮被压下，结果另一端部从容置件中被抬起，因此设置在所述端部上的锁定部被移出容置空间。

根据DE 199 19 335B4已知的装置的区别在于简单的结构设计，特别是因为装置的锁定系统基本上由仅三个部件组成，即：锁定摇臂、按钮以及将锁定摇臂载入锁定位置的弹簧元件。然而，根据DE 199 19 335B4已知的装置可能具有以下缺点：致动元件的设置以及所述致动元件相对于锁定摇臂的致动方向的取向，其中该装置在车辆座椅靠背中的整合以及通过该装置保持的头枕的形状，该设置可导致致动元件的可及性不佳以及因此其操纵性不佳。

本发明基于的目的在于详述一种用于可变地固定车辆座椅头枕的装置，该装置与根据DE 199 19 335B4已知的装置一样结构设计简单，但能实现致动元件的更佳操作性。

通过根据专利权利要求1所述的装置实现了该目的。具有这种装置的头枕系统是专利权利要求9的主题，具有这种头枕系统的车辆座椅是专利权利要求10的主题。在其他专利权利要求中记载了根据本发明的装置和因此根据本发明的头枕系统以及根据本发明的车辆座椅的有利改进，并在本发明的以下描述中得出这些有利改进。

一种用于可变地固定车辆座椅头枕的通用型装置，该装置包括容置件以及锁定摇臂，容置件形成用于容置头枕的头枕支座的容置空间，锁定摇臂可通过致动元件的致动运动从锁定位置旋转到释放位置，在锁定位置中锁定摇臂的锁定部伸入容置空间内，在释放位置中锁定部不伸入容置空间内或比锁定位置时伸入容置空间内的程度小，根据本发明其特征在于致动运动的方向不是垂直于锁定摇臂可旋转所围绕的旋转轴线而取向，而是优选地平行于旋转轴线而取向或相对于旋转轴线同轴地取向。

因此根据本发明对这种用于可变地固定头枕的装置的改进将传动装置整合在致动元件与锁定摇臂之间，该传动装置优选尽量设计得简单，该致动元件例如手动地致动，其中所述传动装置将致动元件的运动以及为此目的所需的力传送至锁定摇臂，但在这个过程中改变运动方向。通过以此方式实现致动元件的致动方向相对于锁定摇臂的旋转轴线以及因此相对于锁定摇臂的两个端部的偏转方向的取向的可变性，可实现致动元件的有利定位，由于该装置整合在头枕系统中并且所述头枕系统整合在车辆座椅中，该定位可以简化该装置的操纵，特别是用于解锁头枕系统的保持在该装置中的头枕。

根据本发明的头枕系统，除了这种装置之外至少还包括头枕，头枕包括至少一个头枕支座，其中所述头枕支座在装置的锁定摇臂位于释放位置时以可移位方式容置在容置件的容置空间内，并且在锁定摇臂位于锁定位置时以固定方式容置。

根据本发明的车辆座椅，其特征在于提供了这种头枕系统，其中装置的容置件至少部分地整合到车辆座椅的靠背中。

在根据本发明的装置的优选改进中，可以设置成锁定摇臂通过弹簧元件载入锁定位置。由此实现的效果是当所述锁定摇臂没有通过致动元件的致动被主动送入释放位置时，锁定摇臂会一直处于锁定位置。此外，这种通过弹簧元件装载锁定摇臂的方式可实现一旦致动元件不再被致动，锁定摇臂就自动重置到锁定位置。

若不装载锁定摇臂，还可通过弹簧元件装载致动元件，使得所述致动元件进而将锁定摇臂载入锁定位置。然而，这可能必须将致动元件和锁定摇臂在致动运动方向和与之相反的方向上都以力传送方式彼此联接，这可能导致对于根据本发明的装置在结构上较复杂的改进。

在根据本发明的装置的另一优选改进中，可以设置成致动元件经由滑动表面接触锁定摇臂，滑动表面相对于致动运动的方向倾斜地取向。这构成了对于使致动运动方向偏转的传动装置在结构上简单的改进，这可以体现为根据本发明的装置相应地生产成本低。这里该(至少一个)滑动表面可由致动元件和/或锁定摇臂形成。

另外优选地，锁定摇臂可以设置成具有两个摇臂梁，摇臂梁彼此间隔布置，优选地平行于容置空间的纵轴线延伸，且在中央部形成(可选地接合)旋转支承元件并且在第一端部通过连接部彼此连接。这里连接部可以特别优选地形成锁定部。这种锁定摇臂可以通过简单的方式生产，例如可由塑料注塑模制。还可使这种锁定摇臂能够以结构有利的方式整合到装置的容置件中。

另外，在根据本发明的装置以此方式设计锁定摇臂的优选改进中，可以有利地设置成致动元件经由滑动表面在锁定摇臂的第二端部接触两个锁定摇臂，滑动表面相对于致动运动的方向倾斜地取向。因此，尽管锁定摇臂的设计比较精巧，但能保证施加在致动元件上的致动力可靠地传送至锁定摇臂并且锁定摇臂从锁定位置移动到释放位置。

根据本发明的装置的这种改进的有利发展然后还可使致动元件设置为只设置在容置件的头部中。这里头部理解为是指容置件的一部分，当装置整合在车辆座椅的靠背中时，该部分设置在靠背外部并且尤其搁置在靠背上侧，而容置件的整合部设置在靠背内。致动元件只设置在容置件的该头部中可实现容置件和致动元件的简单成形。此外，装置的这种设计可使得摇臂梁的两个端部延伸到容置件的头部中，这可使摇臂梁的设计尽可能长。因此，能够实现将致动元件的致动运动有利地转换成锁定摇臂的锁定部在锁定位置和释放位置之间产生的运动。

根据本发明的装置以及根据本发明的头枕系统和车辆座椅的各个元件可为单部件或多部件设计。因此锁定部无需是锁定摇臂的固定部件。具体地，包括锁定部的锁定摇臂也不是必须为单部件设计。因此，锁定部也可以是单独部件，其与摇臂部件在功能上相互作用以便形成锁定摇臂。然而，应在摇臂部件与单独锁定部之间设置联接器，这样使得摇臂部件的摇臂运动引起锁定部在锁定位置与释放位置之间运动。

定冠词(“一”和“一种”)，特别是在专利权利要求以及一般说明专利权利要求的以上描述中，应照此理解，而不应理解为数字。因此本文相应实体化的部件应理解为是指所述部件至少出现一次，并且可以出现一次以上。

以下参照附图所示的示例性实施例更详细地说明本发明。在附图中：

图1以透视图示出根据本发明的装置，锁定摇臂处于其锁定位置；

图2在后视图中示出根据图1的装置；

图3以侧视图示出根据图1的装置；

图4以俯视图示出根据图1的装置；

图5示出锁定摇臂处于释放位置的装置；

图6示出根据本发明的头枕系统，其具有根据图1至图5的装置以及容置在该装置中的头枕支座；

图7示出贯穿根据图6的头枕系统的纵截面(但无外壳)，锁定摇臂处于其锁定位置；并且

图8示出贯穿根据图6的头枕系统的纵截面(但无外壳)，锁定摇臂处于其释放位置。

附图所示的用于可变地固定车辆座椅(未示出)头枕的装置包括容置件1，该容置件具有管状整合部2和扁平头部3，整合部具有大致中空圆柱形设计，头部设置在整合部2的一端。装置的整合部2和外壳4设置为插入并保持在车辆座椅靠背中的相应安装空间内，所述外壳基本上完全包围整合部2(参照图6)，而装置的头部3用于设置在靠背外部并以其下侧搁置在靠背的上侧。

容置件1形成容置空间5，容置空间用于容置头枕的头枕支座6(头枕的其他部件未示出)(参照图6至图8)，其中头枕支座6在装置的锁定摇臂7位于其释放位置时以可移位方式容置在容置空间5内，并且在锁定摇臂7位于其锁定位置时以固定方式容置。

容置件1的头部3包括基部8和盖(附图中未示出)，基部固定连接至容置件1的整合部2。头部3的基部8和盖形成内部空间，滑动件9以可移位方式安装在内部空间内，其中弹簧元件10支撑在滑动件9与改之间。另外，致动元件11的功能部定位于所述内部空间内，而致动元件11的致动部从头部3伸出。通过所述致动元件11的手动致动，联接至致动元件的锁定摇臂7可从锁定位置(如图1至图4和图7所示)旋转或枢转至释放位置(如图5、6和8所示)。通过使致动元件11移位到头部3中并因此大致平行于锁定摇臂7的旋转轴线，发生了致动，其中致动元件11的两个滑动表面13(滑动表面13相对于致动运动12的该方向而倾斜地取向)沿着两个摇臂梁15的边缘在锁定摇臂7的(第二)端部14的区域中滑动，致使锁定摇臂7的第二端部14在垂直于致动运动12的方向而取向的方向上偏转。由于锁定摇臂7的旋转装片16(在中央部)的作用，锁定摇臂7的与致动元件11联接的第二端部14的所述偏转导致锁定摇臂7的第一端部17在相对方向发生偏转，该第一端部相对于旋转装片16与第二端部14相对。其结果是，锁定摇臂7的锁定部18(该锁定摇臂在锁定位置被部分地定位于容置件1形成的容置空间5内(为此目的，容置件1形成相应通口；参照图7))完全从容置空间5移出，致使锁定部18在头枕支座6的(未示出的多个中的)一个锁定槽20中脱离啮合(参照图8)。其结果是，头枕支座6以及因此头枕不再固定于装置1中，相反，头枕支座6可在容置空间5内移位或从容置空间5完全拉出。在锁定摇臂7的释放位置中，装置因此实现头枕的高度调节和移出，而在锁定摇臂7的锁定位置中，通过锁定部18在一个锁定槽20中啮合，获得了头枕相对于车辆座椅靠背的指定定位。

致动元件11的致动造成的锁定摇臂7的第二端部14的偏转同时导致滑动件9抵靠所述第二端部14发生移位，这进而与弹簧元件10的增加预拉伸相关联。当致动元件11被解除负荷，弹簧元件10的所述增加预拉伸使得锁定摇臂7被滑动件9自动重置到锁定位置，将锁定摇臂7的第二端部14沿着与先前偏转相反的方向移回，并在该过程中还将致动元件11移回其未加载的初始位置中。所述通过弹簧元件10将锁定摇臂7载入其锁定位置不仅保证了头枕的高度调节只有通过按压致动元件11主动启动才能进行，而且因此，一旦头枕支座6的一个锁定槽20位于与锁定部18相邻的容置空间5内，锁定部18还被自动卡锁至所述锁定槽20内。

锁定部18由锁定摇臂7的连接部21形成。所述连接部21将两个摇臂梁15彼此连接。

锁定摇臂7的旋转装片16由支承轴颈22形式的对应旋转装片元件形成，其由每个摇臂梁15与对应地相关联的支承座23相结合形成，它们整合在容置件1的整合部中。

容置件1(例如为一体形成的)、锁定摇臂7、滑动件9和致动元件11可以优选地由塑料例如通过注塑模制形成。头部3的盖和滑动件9可以有利地同样形成为分别一体的部件。这也可通过注塑实现，为此所述部件优选地以所述部件基本上不形成任何底切的方式成形。

安装滑动件9、弹簧元件10和致动元件11之后，盖可以可释放地或不可释放地连接至头部3的基部8。可释放连接可以通过卡锁连接实现。不可释放的连接尤其可通过一体粘合方式(例如通过粘结或焊接)或强制通过卡锁连接(在无破坏的情况下不能被释放)进行。

如果锁定摇臂7完全由塑料形成，则所述锁定摇臂同样可一体成型。然而，可以优选地设置成锁定摇臂7的锁定部21至少部分由连接到连接部21的金属加强元件24(参照图7和图8)形成，连接部由塑料形成(优选地与摇臂梁15和支承轴颈22形成一体)。所述加强元件24可以防止在固定于装置中的头枕重载荷(在位移方向上)的情况下锁定部21损坏。

装置的外壳4优选地由(片状)金属形成，因为例如在容纳车辆座椅的车辆发生事故的情况下车辆乘客的头部发生撞击，由此可能造成的高载荷应通过外壳4支撑在车辆座椅靠背的支撑结构上。

附图标记列表

1 容置件

2 整合部

3 头部

4 外壳

5 容置空间

6 头枕支座

7 锁定摇臂

8 基部

9 滑动件

10 弹簧元件

11 致动元件

12 致动运动的方向

13 滑动表面

14 锁定摇臂的第二端部

15 摇臂梁

16 旋转装片

17 锁定摇臂的第一端部

18 锁定部

19 容置件的通口

20 锁定槽

21 连接部

22 支承轴颈

23 支承座

24 加强元件

25 旋转轴线

Claims (10)

1.一种用于可变地固定车辆座椅头枕的装置，其具有容置件(1)以及锁定摇臂(7)，所述容置件形成用于容置头枕支座(6)的容置空间(5)，所述锁定摇臂可通过致动元件(11)的致动运动从锁定位置旋转到释放位置，在所述锁定位置中所述锁定摇臂(7)的锁定部(18)伸入所述容置空间(5)内，在所述释放位置中所述锁定部(18)不伸入所述容置空间(5)内或比所述锁定位置时伸入所述容置空间(5)内的程度小，其特征在于所述致动运动(12)的方向不是垂直于所述锁定摇臂(7)可旋转所围绕的旋转轴线(25)而取向。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述致动运动(12)的方向平行于所述旋转轴线(27)而取向或相对于所述旋转轴线(27)同轴地取向。

3.根据以上权利要求中的一项所述的装置，其特征在于所述锁定摇臂(7)通过弹簧元件(10)载入所述锁定位置。

4.根据以上权利要求中的一项所述的装置，其特征在于所述致动元件(11)经由滑动表面(13)接触所述锁定摇臂(7)，所述滑动表面相对于所述致动运动(12)的方向倾斜地取向。

5.根据以上权利要求中的一项所述的装置，其特征在于所述锁定摇臂(7)具有两个摇臂梁(15)，所述摇臂梁彼此间隔布置且在中央部各自形成旋转支承元件并且在第一端部(17)通过连接部(21)彼此连接。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于所述连接部(21)形成所述锁定部(18)。

7.根据权利要求4和权利要求5或6所述的装置，其特征在于所述致动元件(11)在所述锁定摇臂(7)的第二端部(14)经由滑动表面(13)接触所述锁定摇臂(7)二者，所述滑动表面相对于所述致动运动(12)的方向倾斜地取向。

8.根据以上权利要求中的一项所述的装置，其特征在于所述致动元件(11)只设置在所述容置件(1)的头部(3)中。

9.一种头枕系统，其具有包括头枕支座(6)的头枕并且具有根据以上权利要求中的一项所述的装置，其中所述头枕支座(6)在装置的锁定摇臂(7)位于所述释放位置时以可移位方式容置在所述容置件(1)的所述容置空间(5)内，并且在所述锁定摇臂(7)位于所述锁定位置时以固定方式容置。

10.一种车辆座椅，其具有根据权利要求9所述的头枕系统，其中所述装置的所述容置件(1)至少部分地整合到所述车辆座椅的靠背中。