CN107425458A - 基于箱式变电站的多功能充电桩系统 - Google Patents

基于箱式变电站的多功能充电桩系统 Download PDF

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CN107425458A CN201710437708.7A CN201710437708A CN107425458A CN 107425458 A CN107425458 A CN 107425458A CN 201710437708 A CN201710437708 A CN 201710437708A CN 107425458 A CN107425458 A CN 107425458A
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Abstract

本发明公开了基于箱式变电站的多功能充电桩系统，涉及电气工程技术领域，将充电桩和箱式变电站采用嵌入方式进行整合，使充电桩和箱式变电站一体化，能够减少大量的线路成本。这种采用一体化的设计方案，在充电桩迅速发展的过程中能够解决电动汽车对充电桩的需求较大而电网又难以进行改造的问题，可以将充电系统在生产车间直接装配完成后运输到现场进行调试。

Description

基于箱式变电站的多功能充电桩系统
技术领域
本发明涉及电气工程技术领域，特别是涉及基于箱式变电站的多功能充电桩系统。
背景技术
近年来在国家新能源及节能等相关政策的激励下，各种充电式汽车和充电桩的发展呈上升趋势，与此同时电动汽车的充电装置成为电动汽车发展的重要配套基础设施，因此需要大力发展充电基础设施的建设，方便电动汽车的车主使用。据国家能源局文件显示截止2016年底，我国的电动汽车保有量为接近100万辆，而充电桩的总量为15万个，目前的车桩比为7:1，合理的车桩比为1:0.9左右，我国的充电桩数量正处在供需严重不平衡时期，大力建设充电桩，充电站成了当前的重要任务。目前的电动汽车充电桩主要有两种形式，一种是交流充电桩，也就是所谓慢充，通过市电220V进行充电，充电时间约为8到10小时；另一种为直流充电，也就是所谓快充，主要在充电站或者大型商超附近使用，使用380V进行供电，充电时间约为1小时。交流充电桩的充电速度较慢，不符合大众对充电桩的需求，而要安装直流充电桩则对电力网的要求比较大，大量安装直流充电桩势必要考虑对现有的电网进行改造从而适应直流充电。
在充电式箱变上，目前的充电箱式变电站主要是分体式。例如专利CN20418518所示，箱式变电站和充电桩需要分别进行单独安装，从箱式变电站中引出电力线路经过总控箱进行控制各个充电桩。充电桩和控制柜的装设还需要新的空间。但是其充电桩、变电站、控制柜需要分别进行安装。充电式箱变到达现场之后需要分别敷设高低压电缆并连接充电桩进行调试等，给安装和施工增加了难度同时增加了施工工期，导致分体式箱变式充电站的安装周期较长，调试和人工成本较高。
专利CN205231583U设计了一种集成箱式一体化充电站，将交流慢充功能和直流快充功能集成在一体化充电站上，包括直流充电式、蓄电池室、交流充电室等，将高压电变压滤波之后供给到交直流充电桩和蓄电池室对电动汽车进行充电。但是该一体化充电站所设计的充电站变压器低压侧的电压为380V，由于变压器的尺寸限制，变压器的容量难以保证，必然造成充电速度较慢，充电时间较长，对于快速充电需求无法满足等缺点。
发明内容
本发明实施例提供了基于箱式变电站的多功能充电桩系统，可以解决现有技术中存在的问题。
一种基于箱式变电站的多功能充电桩系统，所述系统包括依次连接的高压室、变压器室、低压室和充电桩室，所述高压室内部安装有G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜，所述G1/G2进线柜的数量为两个，两路10KV进线分别引入两个所述G1/G2进线柜，所述G3计量柜中安装有电量计，从所述G1/G2进线柜引出的线缆接入该电量计，以自动计量消耗的电量，从所述G3计量柜中引出的线缆经过所述G4出线柜后进入所述变压器室；
所述变压器室中安装有六相12脉波干式变压器，该变压器有三个绕组，网侧一个绕组接成Δ型，阀侧两个绕组有六个引出极，一个绕组组成Y型接线，由一组U,V,W引出，另一个接成Δ型接线，还由一组U,V,W引出；
所述低压室中安装有AA1滤波柜、AA2整流柜、AA3进线柜、AA4出线柜、AA5DC柜、AA6DC柜、AA7切换柜和AA8控制柜，从所述高压室中引出的线缆接入所述变压器的一次侧，变压器将电能转换到二次侧后，二次侧的出线接入所述AA1滤波柜，所述AA1滤波柜的出线与所述AA2整流柜连接；
所述AA2整流柜中由三相全控整流电路实现整流功能，所述三相全控整流电路包括两个6脉波晶闸管整流桥组成，经过所述AA2整流柜整流后的电源依次经过所述AA3进线柜和AA4出线柜后分两路分别接入所述AA5DC柜和AA6DC柜；
AA4出线柜的出线为三个直流母线，其中两个母线分别接入所述AA5DC柜和AA6DC柜，另一个母线备用；
所述充电桩室中均匀安装有多个充电桩，按照规划的充电桩数量进行安装设置，所述AA5DC柜和AA6DC柜中引出的线缆为每个充电桩供电；
接入所述AA6DC柜的直流母线同时也连接至所述AA7切换柜和AA8控制柜，通过AA8控制柜对每个充电站进行接通、切断、计费、监测、报警功能进行控制；AA8控制柜通过光纤交换机与上级服务器相连，通过服务器远程监测各箱变式充电站的工作情况、报警信息、收缴费和扣费记录。
优选地，两路10KV进线通过架空线或者地埋式线缆的方式分别引入两个所述G1/G2进线柜，两路10KV进线均采用含备自投模式工作，以防止突然停电对充电设备和充电汽车造成损害。
优选地，所述高压室内安装的G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜均为高压柜，柜型采用充气环网柜、施耐德FBX充气柜或者固体绝缘环网柜，两路10KV进线进入所述G1/G2进线柜时使用的开关为充气式三工位负荷开关，其具有手动切断功能；所述G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜之间均具有机械连锁和电气连锁，以将所有高压柜连接为一个整体。
优选地，所述AA1滤波柜设置交流微型断路器32A×2，所述AA3进线柜设置框架式断路器，容量为1250A，AA4出线柜出线的三个直流母线中，每个母线单独设置塑壳式断路器，容量为630A。
优选地，所述AA5DC柜和AA6DC柜内均装有充电模块50A×10只，所述AA5DC柜和AA6DC柜的出线端为铜排过渡头分别引出5路，每路100A，用35mm2的电缆引出至所述充电桩室内。
优选地，所述AA5DC柜和AA6DC柜均采取模块化DC/DC斩波，每个模块单独工作，或者通过AA7切换柜实现多个DC/DC模块动态组合的工作方式。
优选地，所述AA8控制柜内安装光纤交换机和触摸屏，参数为AC220/10KVA，电源由变压器的辅助线圈提供，AA7切换柜的用以调节数台DC柜，使各个模块之间可以动态切换成不同的组合，以提高设备的使用率。
优选地，所述低压室和充电桩室分别设置检修口，供检修时施工人员进出低压室和充电桩室进行检修，所述高压室、变压器室、低压室和充电桩室的顶部分别安装有散热百叶窗。
本发明实施例中基于箱式变电站的多功能充电桩系统具有以下优点：
(1)本发明首次将充电桩和箱式变电站采用嵌入方式进行整合，使充电桩和箱式变电站一体化，能够减少大量的线路成本。这种采用一体化的设计方案，在充电桩迅速发展的过程中能够解决电动汽车对充电桩的需求较大而电网又难以进行改造的问题，可以将充电系统在生产车间直接装配完成后运输到现场进行调试。
(2)本发明几乎不需要考虑建设现场的条件，当需要在野外或高速公路停车区建设充电站使用本发明所述充电站不需要考虑停车区的基础条件不便利等因素，对建设我国的充电桩具有发展意义，能够灵活推广，减少了安装成本，有利于我国电动汽车的普及。
(3)本发明所提出的充电桩系统可以装设在低压电网的容量不够，但有具有电动汽车充电需求的地区采取从上级电网直接接线的方式减少对低压电网的影响，既能满足电动汽车的充电需求，有保障了当地的电网容量。
(4)本发明实现了充电桩和变电站的一体化，使用方便，具有无人值守，远程控制的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的基于箱式变电站的多功能充电桩系统结构示意图；
图2为图1中变压器室和低压室的电气连接图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1，本发明实施例中提供的基于箱式变电站的多功能充电桩系统，该系统包括依次连接的高压室、变压器室、低压室和充电桩室。所述高压室内部安装有G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜，所述G1/G2进线柜的数量为两个，且结构相同，两路10KV进线通过架空线或者地埋式线缆的方式分别引入两个所述G1/G2进线柜，两路10KV进线均采用含备自投模式工作，以防止突然停电对充电设备和充电汽车造成损害。所述G3计量柜中安装有电量计，从所述G1/G2进线柜引出的线缆接入该电量计，以自动计量消耗的电量，从所述G3计量柜中引出的线缆经过所述G4出线柜后进入所述变压器室。
所述高压室内安装的G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜均为高压柜，柜型可采用充气环网柜、施耐德FBX充气柜或者固体绝缘环网柜，两路10KV进线进入所述G1/G2进线柜时使用的开关为充气式三工位负荷开关，其具有手动切断功能。所述G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜之间均具有机械连锁和电气连锁，以将所有高压柜连接为一个整体。
一并参照图2，所述变压器室中安装有六相12脉波干式变压器，12脉波干式变压器能够有效的改善所述低压室中整流柜的高次谐波对电网的通讯设备的影响，其技术参数为10/0.69Kv，接线方式为D/y11d0，相与相之间相差60°，该变压器有三个绕组，网侧一个绕组接成Δ型，阀侧两个绕组有六个引出极，一个绕组组成Y型接线，由一组U,V,W引出，另一个接成Δ型接线，还由一组U,V,W引出，该六个引出线与所述低压室中的整流柜结合组成12脉整流，因为副边是星角共存，在圈数上存在的关系，所以星电压和角电压实际上是不可能相等，电压的不平衡，在工作时就会产生环流，所以在圈数选择时，要倾向考虑副边电压尽可能相等，在二次侧要增加AC220线圈，以备照明和控制用。
所述低压室中安装有AA1滤波柜、AA2整流柜、AA3进线柜、AA4出线柜、AA5DC柜、AA6DC柜、AA7切换柜和AA8控制柜。从所述高压室中引出的线缆接入所述变压器的一次侧，变压器将电能转换到二次侧后，二次侧的出线接入所述AA1滤波柜，滤除所述变压器产生的11次谐波后，出线与所述AA2整流柜连接。
所述AA2整流柜中由三相全控整流电路实现整流功能，所述三相全控整流电路包括两个6脉波晶闸管整流桥组成，两个整流桥之间的相位角相差30度，由两组完全独立的阀侧绕组供电。经过所述AA2整流柜整流后的电源依次经过所述AA3进线柜和AA4出线柜后分两路分别接入所述AA5DC柜和AA6DC柜。
所述AA1滤波柜设置交流微型断路器32A×2，所述AA3进线柜设置框架式断路器，容量为1250A，AA4出线柜出线为三个直流母线，每个母线单独设置塑壳式断路器，容量为630A，其中两个母线分别接入所述AA5DC柜和AA6DC柜，另一个母线备用。
所述AA5DC柜和AA6DC柜用以将所述整流柜整流后的直流电能转化为另一种固定的或者可调的直流电能，也叫直流斩波，每台柜内装有充电模块50A×10只，所述AA5DC柜和AA6DC柜的出线端做成铜排过渡头分别引出5路，每路100A，用35mm2的电缆引出至所述充电桩室内。
所述充电桩室中均匀安装有多个充电桩，按照规划的充电桩数量进行安装设置，所述AA5DC柜和AA6DC柜中引出的线缆为每个充电桩供电，每个充电桩的控制通过电缆由所述AA8控制柜进行控制，所有充电桩均为直流充电桩，并且充电桩功率较大，充电桩的接口标准按照国家标准进行设置。
所述AA8控制柜内安装光纤交换机和触摸屏，参数为AC220/10KVA，电源由变压器的辅助线圈提供，AA7切换柜的作用是可以调节数台DC柜，使各个模块之间可以动态切换成不同的组合，以提高设备的使用率。
接入所述AA6DC柜的直流母线同时也连接至所述AA7切换柜和AA8控制柜，通过AA8控制柜对每个充电站进行接通、切断、计费、监测、报警等功能进行控制。AA8控制柜通过光纤交换机与上级服务器相连，可以通过服务器远程监测各箱变式充电站的工作情况、报警信息、收缴费和扣费记录等功能。AA7切换柜可以实现AA5DC柜和AA6DC柜在工作工程中动态组合，提高充电的效率和充电速度。
所述AA5DC柜和AA6DC柜均采取模块化DC/DC斩波，每个模块单独工作，也可以通过AA7切换柜实现多个DC/DC模块动态组合的工作方式。DC/DC模块化可以比较简单的实现容量的扩充，从而保证箱变式充电站的正常工作。
所述低压室和充电桩室分别设置检修口，供检修时施工人员进出低压室和充电桩室进行检修，所述高压室、变压器室、低压室和充电桩室的顶部分别安装有散热百叶窗。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种基于箱式变电站的多功能充电桩系统，其特征在于，所述系统包括依次连接的高压室、变压器室、低压室和充电桩室，所述高压室内部安装有G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜，所述G1/G2进线柜的数量为两个，两路10KV进线分别引入两个所述G1/G2进线柜，所述G3计量柜中安装有电量计，从所述G1/G2进线柜引出的线缆接入该电量计，以自动计量消耗的电量，从所述G3计量柜中引出的线缆经过所述G4出线柜后进入所述变压器室；
所述变压器室中安装有六相12脉波干式变压器，该变压器有三个绕组，网侧一个绕组接成Δ型，阀侧两个绕组有六个引出极，一个绕组组成Y型接线，由一组U,V,W引出，另一个接成Δ型接线，还由一组U,V,W引出；
所述低压室中安装有AA1滤波柜、AA2整流柜、AA3进线柜、AA4出线柜、AA5 DC柜、AA6 DC柜、AA7切换柜和AA8控制柜，从所述高压室中引出的线缆接入所述变压器的一次侧，变压器将电能转换到二次侧后，二次侧的出线接入所述AA1滤波柜，所述AA1滤波柜的出线与所述AA2整流柜连接；
所述AA2整流柜中由三相全控整流电路实现整流功能，所述三相全控整流电路包括两个6脉波晶闸管整流桥组成，经过所述AA2整流柜整流后的电源依次经过所述AA3进线柜和AA4出线柜后分两路分别接入所述AA5 DC柜和AA6 DC柜；
AA4出线柜的出线为三个直流母线，其中两个母线分别接入所述AA5 DC柜和AA6 DC柜，另一个母线备用；
所述充电桩室中均匀安装有多个充电桩，按照规划的充电桩数量进行安装设置，所述AA5 DC柜和AA6 DC柜中引出的线缆为每个充电桩供电；
接入所述AA6 DC柜的直流母线同时也连接至所述AA7切换柜和AA8控制柜，通过AA8控制柜对每个充电站进行接通、切断、计费、监测、报警功能进行控制；AA8控制柜通过光纤交换机与上级服务器相连，通过服务器远程监测各箱变式充电站的工作情况、报警信息、收缴费和扣费记录。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，两路10KV进线通过架空线或者地埋式线缆的方式分别引入两个所述G1/G2进线柜，两路10KV进线均采用含备自投模式工作，以防止突然停电对充电设备和充电汽车造成损害。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述高压室内安装的G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜均为高压柜，柜型采用充气环网柜、施耐德FBX充气柜或者固体绝缘环网柜，两路10KV进线进入所述G1/G2进线柜时使用的开关为充气式三工位负荷开关，其具有手动切断功能；所述G1/G2进线柜、G3计量柜和G4出线柜之间均具有机械连锁和电气连锁，以将所有高压柜连接为一个整体。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述AA1滤波柜设置交流微型断路器32A×2，所述AA3进线柜设置框架式断路器，容量为1250A，AA4出线柜出线的三个直流母线中，每个母线单独设置塑壳式断路器，容量为630A。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述AA5 DC柜和AA6 DC柜内均装有充电模块50A×10只，所述AA5 DC柜和AA6 DC柜的出线端为铜排过渡头分别引出5路，每路100A，用35mm2的电缆引出至所述充电桩室内。
6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述AA5 DC柜和AA6 DC柜均采取模块化DC/DC斩波，每个模块单独工作，或者通过AA7切换柜实现多个DC/DC模块动态组合的工作方式。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述AA8控制柜内安装光纤交换机和触摸屏，参数为AC220/10KVA，电源由变压器的辅助线圈提供，AA7切换柜的用以调节数台DC柜，使各个模块之间可以动态切换成不同的组合，以提高设备的使用率。
8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低压室和充电桩室分别设置检修口，供检修时施工人员进出低压室和充电桩室进行检修，所述高压室、变压器室、低压室和充电桩室的顶部分别安装有散热百叶窗。
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